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轴向磁通轮毂电机电磁力波灵敏度分析和优化 被引量：16
1
作者 左曙光 刘洋 邓文哲 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期2423-2430,共8页
对于轴向磁通电机,轴向电磁力波是其主要的噪声源。以轴向磁通轮毂电机为研究对象,建立有限元参数化模型,应用该模型,采用永磁体厚度、气隙长度、永磁体倒角长度、槽口宽度、定子齿开孔半径5个结构参数设计正交试验,并进行轴向电磁力波... 对于轴向磁通电机,轴向电磁力波是其主要的噪声源。以轴向磁通轮毂电机为研究对象,建立有限元参数化模型,应用该模型,采用永磁体厚度、气隙长度、永磁体倒角长度、槽口宽度、定子齿开孔半径5个结构参数设计正交试验,并进行轴向电磁力波的结构参数灵敏度分析。基于正交试验的结果,通过BP神经网络分别建立了5个结构参数与主要轴向电磁力波幅值和平均转矩之间的数学模型,进而以降低主要轴向电磁力波幅值和提高平均转矩为优化目标,采用多目标遗传算法对电机的结构参数进行优化。有限元计算结果显示,优化后的结构参数组合不仅可以有效降低电机的电磁噪声,而且改善了电机的输出性能。 展开更多
关键词 轴向磁通轮毂电机 轴向电磁力波 正交试验 灵敏度分析 优化
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偏心条件下轴向磁通轮毂电机不平衡弯矩建模与分析 被引量：5
2
作者 邓文哲 左曙光 +2 位作者 林福 吴双龙 毛钰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第13期153-161,共9页
为了分析静态偏心和动态偏心对轴向磁通轮毂电机的影响,首先建立了未偏心时轴向磁通电机气隙磁场的准3D解析模型,该模型分别通过复数相对气隙磁导和径向修正函数考虑了开槽和边缘效应对气隙磁场的影响;然后通过分析静态偏心和动态偏心... 为了分析静态偏心和动态偏心对轴向磁通轮毂电机的影响,首先建立了未偏心时轴向磁通电机气隙磁场的准3D解析模型,该模型分别通过复数相对气隙磁导和径向修正函数考虑了开槽和边缘效应对气隙磁场的影响;然后通过分析静态偏心和动态偏心时气隙长度随时间和空间的变化,建立了偏心条件下轴向磁通电机的气隙磁场解析模型,有限元结果表明该模型可以准确预测偏心条件下任意位置的气隙磁通密度;最后根据该模型分析了偏心对轴向电机气隙磁场和电磁力的影响,提出了计算不平衡弯矩的方法。结果表明:不同于径向电机,偏心除了产生不平衡磁拉力,还会使轴向磁通电机产生与旋转方向正交的弯矩,该弯矩有导致偏心进一步加剧的趋势。 展开更多
关键词 轴向磁通轮毂电机 静态偏心 动态偏心 解析模型 弯矩
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轴向磁通轮毂电机新型冷却系统涡流损耗优化 被引量：2
3
作者 常九健 王晨 +3 位作者 郑昕昕 方建平 王晓林 康鹏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期1254-1262,共9页
针对定子无磁轭轴向磁通电机内部冷却系统存在涡流损耗,导致电机效率降低、温升高的问题。本文以车用轮毂电机为研究对象,对一种定子无磁轭轴向磁通电机冷却系统进行建模;通过对电机运行过程中冷却系统涡流损耗进行仿真分析,并对电机进... 针对定子无磁轭轴向磁通电机内部冷却系统存在涡流损耗,导致电机效率降低、温升高的问题。本文以车用轮毂电机为研究对象,对一种定子无磁轭轴向磁通电机冷却系统进行建模;通过对电机运行过程中冷却系统涡流损耗进行仿真分析,并对电机进行二维有限元等效,研究翅片涡流损耗产生机理。在此基础上,从3个不同角度对涡流损耗进行优化,通过优化定子齿形以降低翅片处磁场强度,通过磁热耦合分析优化翅片高度,通过对翅片开槽以增大电涡流路径电阻,最终将涡流损耗降至原来的32.7%。通过对试制样机进行实验测试,结果表明:有限元仿真和实验测试一致性较高,通过优化后的电机在不同转速下效率均有所提升,转速4000 r/min下优化后的电机效率较未优化高出3.1%。 展开更多
关键词 轴向磁通轮毂电机 YASA 翅片 涡流损耗 磁热耦合 齿形 开槽
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新型软磁材料的轴向磁通轮毂电机特性研究 被引量：2
4
作者 常九健 王晨 +2 位作者 郑昕昕 方建平 王晓林 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第5期20-27,共8页
针对定子无磁轭轴向磁通电机(YASA)独特的磁化特点,分别比较了非取向钢、取向钢以及软磁复合材料(SMC)用于定子铁芯时YASA电机的电磁与热性能。以某台车用直驱轮毂电机为研究对象,建立分析模型,对3种软磁材料的物性进行对比研究;在此基... 针对定子无磁轭轴向磁通电机(YASA)独特的磁化特点,分别比较了非取向钢、取向钢以及软磁复合材料(SMC)用于定子铁芯时YASA电机的电磁与热性能。以某台车用直驱轮毂电机为研究对象,建立分析模型,对3种软磁材料的物性进行对比研究;在此基础上,通过2D等效模型分析了3种定子材料电机的磁化特性,通过3D有限元仿真方法研究了材料对电机的气隙磁密、反电动势、输出转矩、饱和特性、定子铁损、电机效率等参数的影响;通过流体热仿真得出3种电机的温度场分布;最后,采用取向钢材料作为YASA电机定子并做出样机,实验测试结果表明:实验结果与仿真结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 非取向钢 取向钢 软磁复合材料 SMC 轴向磁通轮毂电机 YASA
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纯电动汽车轴向磁通轮毂电机设计分析
5
作者 郑丽辉 《汽车测试报告》 2023年第2期19-21,共3页
纯电动汽车轴向磁通轮毂电机将电机集成到汽车的轮毂中,用于驱动车辆。这种电机通常是一种永磁同步电机,其工作原理是通过电流和磁场的相互作用,将电能转换为机械能,从而驱动车辆。与传统的中央驱动电机相比,轴向磁通轮毂电机具有许多优... 纯电动汽车轴向磁通轮毂电机将电机集成到汽车的轮毂中,用于驱动车辆。这种电机通常是一种永磁同步电机,其工作原理是通过电流和磁场的相互作用,将电能转换为机械能,从而驱动车辆。与传统的中央驱动电机相比,轴向磁通轮毂电机具有许多优势,有望成为未来纯电动汽车的主要驱动方式之一。但是轴向磁通轮毂电机对整体结构及尺寸要求较为苛刻,因此基于纯电动汽车对轴向磁通轮毂电机的基本性能要求,对其基本结构进行设计与优化。 展开更多
关键词 轴向磁通轮毂电机 纯电动汽车 电机设计
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永磁轮毂电机转矩性能优化研究
6
作者 张明 《防爆电机》 2024年第2期30-33,共4页
在电动汽车中,分布式驱动以其传动效率高、空间占用少及灵活的控制策略被视为未来趋势。轮毂电机作为分布式驱动的核心部件,其设计面临多重挑战,因此如何在有限空间内提高功率和转矩密度、确保可靠性并节省空间,这些问题成为轮毂电机研... 在电动汽车中,分布式驱动以其传动效率高、空间占用少及灵活的控制策略被视为未来趋势。轮毂电机作为分布式驱动的核心部件,其设计面临多重挑战,因此如何在有限空间内提高功率和转矩密度、确保可靠性并节省空间,这些问题成为轮毂电机研究的核心方向。现以轴向磁通永磁轮毂电机为研究对象,依据汽车爬坡性能匹配电机转矩和仿真分析输出额定转矩情况,最后通过对定子和转子参数优化,进一步降低电机重量,提升转矩密度。 展开更多
关键词 新能源汽车 轴向磁通永磁轮毂电机 有限元软件 转矩密度
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