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钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能试验研究
被引量：
29
1
作者
吴炎海
林震宇
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期57-62,共6页
进行22根钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)轴压短柱试验,分析其荷载变形曲线、破坏特征和影响极限承载力的主要因素.试验研究表明:钢管RPC轴压短柱的荷载-纵向应变曲线弹性阶段约为极限荷载的90%～95%;套箍系数(∈)较小时,在达到极限荷载后...
进行22根钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)轴压短柱试验,分析其荷载变形曲线、破坏特征和影响极限承载力的主要因素.试验研究表明:钢管RPC轴压短柱的荷载-纵向应变曲线弹性阶段约为极限荷载的90%～95%;套箍系数(∈)较小时,在达到极限荷载后承载力急剧下降;(∈)较大时,在达到极限荷载后承载力下降平缓并呈回升趋势.(∈)较小的试件多呈剪切破坏形态;(∈)较大的试件所有断面上均被墩粗,试件的上、下两端明显局部鼓曲.构件承载力随RPC强度f.的提高而提高,两者基本成线性关系;套箍系数(∈)越大,构件承载力也越大,但钢管对RPC的约束效果比对普通混凝土的差.提出的钢管RPC轴压短柱极限承载力的实用计算公式计算出的结果与试验结果吻合良好.
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关键词
桥梁工程
钢管活性粉末混凝土
轴
压
短
柱
试验
受力性能
极限承载力
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职称材料
题名
钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能试验研究
被引量：
29
1
作者
吴炎海
林震宇
机构
福州大学土木建筑工程学院
同济大学土木工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期57-62,共6页
基金
福建省教育厅资助项目(K03006)
文摘
进行22根钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)轴压短柱试验,分析其荷载变形曲线、破坏特征和影响极限承载力的主要因素.试验研究表明:钢管RPC轴压短柱的荷载-纵向应变曲线弹性阶段约为极限荷载的90%～95%;套箍系数(∈)较小时,在达到极限荷载后承载力急剧下降;(∈)较大时,在达到极限荷载后承载力下降平缓并呈回升趋势.(∈)较小的试件多呈剪切破坏形态;(∈)较大的试件所有断面上均被墩粗,试件的上、下两端明显局部鼓曲.构件承载力随RPC强度f.的提高而提高,两者基本成线性关系;套箍系数(∈)越大,构件承载力也越大,但钢管对RPC的约束效果比对普通混凝土的差.提出的钢管RPC轴压短柱极限承载力的实用计算公式计算出的结果与试验结果吻合良好.
关键词
桥梁工程
钢管活性粉末混凝土
轴
压
短
柱
试验
受力性能
极限承载力
Keywords
bridge engineering
RPC filled steel tube
experiment of stub column under axial compression
mechanical property
ultimate loading capacity
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
钢管活性粉末混凝土轴压短柱受力性能试验研究
吴炎海
林震宇
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
29
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职称材料
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