软土沉降分析中的某些问题 被引量：59

1

作者 周镜 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期17-29,共13页

文中首先指出常规一维固结理论分析软土沉降时， 不考虑偏应力对沉降的影响， 而对软土上路基工程， 偏应力的影响不能忽视， 并论证了偏应力的作用， 探讨影响偏应力的因素； 另外用工程实例说明软土沉降计算的困难和存在问题；

关键词 固结理论 软土沉降 偏应力 路基

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基于e–p曲线的软土地基非线性沉降的实用计算方法 被引量：28

2

作者 杨光华 姚丽娜 +1 位作者 姜燕 黄忠铭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期242-249,共8页

软土地基侧向变形引起的沉降不可忽略。目前中国地基规范对软土地基的沉降主要是采用侧限压缩试验曲线进行一维压缩沉降计算,然后对该计算结果乘以一个经验修正系数来反映软土侧向变形等所产生的沉降,经验系数为1.1~1.7,变化大,缺乏量... 软土地基侧向变形引起的沉降不可忽略。目前中国地基规范对软土地基的沉降主要是采用侧限压缩试验曲线进行一维压缩沉降计算,然后对该计算结果乘以一个经验修正系数来反映软土侧向变形等所产生的沉降,经验系数为1.1~1.7,变化大,缺乏量化取用方法。因此,侧向变形引起的沉降尚缺乏有效可靠的实用计算方法。基于e–p曲线和Duncan-Chang本构模型的概念提出了用e–p曲线求取软土的非线性切线模量Et的方法,然后把地基的沉降分解为有侧限的压缩沉降和侧向变形产生的沉降两部分。有侧限的压缩沉降采用传统的e–p曲线分层总和法计算,侧向变形的沉降用非线性切线模量Et进行分层总和法求得。模型简单、参数易获得,由此而建立了一个较简便实用的软土地基非线性沉降计算方法。并通过一个工程案例与实测结果、规范方法计算结果和有限元数值分析结果进行比较,说明方法的可行性。 展开更多

关键词 软土沉降 侧向变形 e–p曲线 切线模量 分层总和法

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考虑侧向变形的软土地基非线性沉降计算的简化法 被引量：14

3

作者 杨光华 黄致兴 +2 位作者 李志云 姜燕 李德吉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1697-1704,共8页

软土地基侧向变形占总沉降的比例大,通常的计算方法采用有侧限的一维压缩状态下的压缩模量应用于分层总和法来计算,这样的方法不能反应侧向变形对总沉降的影响,而规范方法则在该方法计算结果的基础上乘以1.1~1.7的经验系数,以修正计算... 软土地基侧向变形占总沉降的比例大,通常的计算方法采用有侧限的一维压缩状态下的压缩模量应用于分层总和法来计算,这样的方法不能反应侧向变形对总沉降的影响,而规范方法则在该方法计算结果的基础上乘以1.1~1.7的经验系数,以修正计算误差。但经验系数的选取具有较大的人为性。为此,在广义胡克定律的基础上推导出可考虑侧向变形的计算方法,把软土地基沉降分为有侧限的压缩沉降S_c和侧向变形产生的沉降S_d两部分,前者采用传统的e–p曲线分层总和法计算,后者采用基于e–p曲线和邓肯–张(Duncan–Chang)本构模型的概念求取非线性割线模量E_p应用于分层总和法计算,这样就可以由e–p曲线进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算。另外,鉴于工程中初始孔隙比e_0和压缩模量Es1-2(压力为100 kPa和200 kPa对应的压缩模量)是常用的参数,相对稳定且可较好反映软土的特性,建立了由e_0和E_(s1-2)求e–p曲线和e–lgp曲线的方法,从而可以求出不同应力水平下的压缩模量Esi,由Esi进行S_c和S_d的计算,实现可由初始孔隙比e_0和压缩模量E_(s1-2)进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算,为工程计算带来极大的方便。最后通过案例说明方法的可行性。 展开更多

关键词 软土沉降 侧向变形 e–p曲线 非线性 割线模量 压缩模量

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软土沉降位移作用下大口径管道轴向应力状态研究 被引量：5

4

作者 季蓓蕾 刘啸奔 +4 位作者 江金旭 易斐宁 武学健 刘玉卿 张宏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期85-90,共6页

为准确掌握大口径管道的轴向应力应变状态,保障管道的安全运行,通过假定4类不同形式的软土沉降位移,研究不同沉降形式对管道轴向应力状态的影响。采用非线性有限元方法建立管道轴向应力应变参数化数值计算模型,开展影响因素分析。结果表... 为准确掌握大口径管道的轴向应力应变状态,保障管道的安全运行,通过假定4类不同形式的软土沉降位移,研究不同沉降形式对管道轴向应力状态的影响。采用非线性有限元方法建立管道轴向应力应变参数化数值计算模型,开展影响因素分析。结果表明:针对软土沉降位移作用下1422 mm X80大口径管道,沉降量相同时,突变型位移载荷作用下管道受到的轴向应力最大,最大轴向应力位于两侧非沉降区距管道中心约53 m处;软土沉降量达到工程实际中可能的最大值1 m时,大口径X80管道内轴向应力小于0.9倍管材屈服强度,管道环焊缝可以采用基于应力的工程适用性评估方法开展ECA(Engineering Critical Assessment)评价。 展开更多

关键词 中国南方地区 软土沉降 大口径管道 有限元分析 轴向应力

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孔内强夯碎石桩在仓储地基处理中的应用 被引量：5

5

作者 曾华健 伍翔飞 +2 位作者 潘忱 刘雪珠 郑海波 《土工基础》 2021年第3期302-306,共5页

随着物流行业的迅速发展,物流仓储工程逐渐增多,大面积建筑地坪软基处理的难题也随之增加。针对青岛某物流中心项目,涉及杂填土、黏性土、素填土、淤泥质土及化工白泥等不良地质,综合分析多种地基处理方法,在复杂场地条件下,采用孔内强... 随着物流行业的迅速发展,物流仓储工程逐渐增多,大面积建筑地坪软基处理的难题也随之增加。针对青岛某物流中心项目,涉及杂填土、黏性土、素填土、淤泥质土及化工白泥等不良地质,综合分析多种地基处理方法,在复杂场地条件下,采用孔内强夯碎石桩对大面积仓储地坪、基础进行加固处理,以变形协调设计为主导,解决软土沉降、承载力不足及不均匀沉降问题,阐述孔内强夯碎石桩处理软土地基的设计、施工工艺及施工方法,最后对复合地基现场试验检测结果进行分析,结果表明该方法具有良好的处理效果,相关结论可为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 孔内强夯碎石桩 地基处理 软土沉降 变形协调

原文传递

水闸软土地基沉降成因及处理 被引量：4

6

作者 周圆圆 《河南水利与南水北调》 2019年第5期42-44,共3页

珠三角地区水闸软土地基沉降一直是珠三角水闸建设工程设计的难点,水闸软土低承载性、高变动性影响着珠三角地区水闸工程质量,甚至可能引起重大安全事故。珠三角地区水闸软土地基沉降的原因探究以及风险防范,首先是对于不同的地质地貌... 珠三角地区水闸软土地基沉降一直是珠三角水闸建设工程设计的难点,水闸软土低承载性、高变动性影响着珠三角地区水闸工程质量,甚至可能引起重大安全事故。珠三角地区水闸软土地基沉降的原因探究以及风险防范,首先是对于不同的地质地貌进行勘测分析,再通过沉降观测检测分析,进而提出更可靠的设计方案和造价方案,以达到风险系数更低、建筑更结构更合理的效果。文章根据该区软土的物理力学性质,进行工程地质与地基问题分析,并提出相应的地基处理方法,具有现实意义。 展开更多

关键词 珠三角 水闸工程 软土沉降 工程质量

原文传递

考虑固结流变的软土地基单桩下拉荷载计算 被引量：3

7

作者 于光明 龚维明 +1 位作者 戴国亮 栾阳 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期606-615,共10页

为研究大面积堆载作用下软土地基中单桩下拉荷载计算方法,基于非达西流动定律引入软土流变模型,建立了拉格朗日坐标系中考虑固结和流变共同作用下软土地基大变形长期沉降非线性计算模型.模型中考虑了固结流变过程中孔隙比与渗透系数随... 为研究大面积堆载作用下软土地基中单桩下拉荷载计算方法,基于非达西流动定律引入软土流变模型,建立了拉格朗日坐标系中考虑固结和流变共同作用下软土地基大变形长期沉降非线性计算模型.模型中考虑了固结流变过程中孔隙比与渗透系数随孔隙水的排出而发生变化.进而以荷载传递法为基础,重点研究了固结流变土体中桩土相互作用时界面抗剪强度的时间效应,提出了软土地基在大面积堆载作用下考虑非达西流动固结与流变耦合效应时单桩下拉荷载理论计算方法,通过假定桩顶变形进行迭代求解,获得了桩身下拉荷载分布与中性点长期变化规律.最后与传统固结计算方法进行比较,并分析了平均固结度、非达西流固结参数、流变参数以及堆载大小对下拉荷载变化的影响.研究结果表明,基于传统土体固结理论的计算结果偏于保守,考虑固结流变共同作用对单桩受力的不利影响极为必要. 展开更多

关键词 堆载 非线性固结流变 桩土界面 软土沉降 下拉荷载 中性点 荷载传递模型

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武汉四新地区大面积软土沉降对市政工程的影响及处理措施 被引量：3

8

作者 张利华 熊三平 傅林 《城市道桥与防洪》 2018年第6期136-139,共4页

揭露武汉四新地区软土分布现状及特性,从不同角度分析其对几类典型市政工程可能带来的不良影响,如:路面下沉、凹凸不平、开裂、桥头跳车严重,以及管涵沉降、错缝、地面塌陷等,负摩阻力降低桩基础承载力,软土中地铁隧道下沉影响列车正常... 揭露武汉四新地区软土分布现状及特性,从不同角度分析其对几类典型市政工程可能带来的不良影响,如:路面下沉、凹凸不平、开裂、桥头跳车严重,以及管涵沉降、错缝、地面塌陷等,负摩阻力降低桩基础承载力,软土中地铁隧道下沉影响列车正常运行等。在此基础上,提出应结合地质条件,根据不同工程建设情况综合考虑过渡设计(过渡柔性路面、桥梁引道过渡段等)、地基处理、加大构筑物埋置深度使建筑物基底置于硬土层等方法,以减少或消除沉降影响。同时,建议有关建设主管部门给予足够重视,尽早开展该区域沉降监测工作。 展开更多

关键词 武汉四新地区 软土沉降 工程 影响 措施

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谈Plaxis在大面积软土沉降分析中的应用 被引量：2

9

作者 张蓟 《山西建筑》 2012年第21期95-96,共2页

针对深厚软粘土沉降的一般规律,通过引入Plaxis有限元分析软件和计算方法,对软土沉降进行了模拟分析,并讨论了模拟过程中影响沉降结果的关键参数的选取、软件局限性及实际工程经验,结果表明Plaxis对深厚软粘土沉降具有一定的指导意义,... 针对深厚软粘土沉降的一般规律,通过引入Plaxis有限元分析软件和计算方法,对软土沉降进行了模拟分析,并讨论了模拟过程中影响沉降结果的关键参数的选取、软件局限性及实际工程经验,结果表明Plaxis对深厚软粘土沉降具有一定的指导意义,对实际的沉降结果具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 软土沉降 数值模拟 PLAXIS

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深层搅拌桩法加固软土机理分析及处理措施研究

10

作者 陈渊召 胡耀辉 《建筑技术开发》 2007年第6期54-56,59,共4页

对深层搅拌桩法处理软土的加固机理进行了理论分析,并对影响深层搅拌桩法处理软土地基沉降的多个因素进行了理论计算;通过图表的形式进行了置换率、桩长、桩体强度与软土沉降的关系分析,最后提出了深层搅拌桩法对软土沉降的作用规律。

关键词 深层搅拌桩法 软土 加固机理 软土沉降

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滨海道路软土路基沉降工后预测——以厦门杏林北外环道路为例

11

作者 陈振来 《福建建筑》 2008年第3期40-42,共3页

通过对软土路基的沉降机理进行沉降组成分析,得出杏林软土地基沉降主要由主固结沉降组成。并运用灰色理论选用连续型直接数据GM(1,1)模型对厦门市杏林北环路高浦至锦园段公路软土路基沉降进行预测,通过与现场监测数据进行对比和分析发现... 通过对软土路基的沉降机理进行沉降组成分析,得出杏林软土地基沉降主要由主固结沉降组成。并运用灰色理论选用连续型直接数据GM(1,1)模型对厦门市杏林北环路高浦至锦园段公路软土路基沉降进行预测,通过与现场监测数据进行对比和分析发现,二者误差在1%内,表明用灰色模型预测软土沉降在该工程段中是适用的,预测的沉降值比较准确。 展开更多

关键词 软土沉降 沉降组成 灰色理论 预测模型

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FLAC在软土路基沉降系数修正中的应用

12

作者 李宏权 《低温建筑技术》 2012年第7期124-126,共3页

本文利用FLAC软件对软土路基沉降值进行计算,并利用该计算结果对分层总和法的计算结果进行修正,确定出符合该地区的沉降系数值,从而避免因人为原因所导致的计算的偏差。

关键词 软土沉降 分层总和法 有限差分法(FLAC) 沉降系数

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台后软土沉降对桥台桩基的影响分析

13

作者 麻广林 蒋发 +1 位作者 马学军 晏辰 《现代交通技术》 2016年第1期57-60,共4页

文章结合实际工程案例,基于有限元力学分析,研究了台后软土沉降对邻近桥台桩基的影响。分析时首先考虑了竖向负摩阻力的作用,并着重分析了被动桩与土体之间的作用机理,给出了有限元计算模型与模型参数的取值方法,并对实际工程中受软土... 文章结合实际工程案例,基于有限元力学分析,研究了台后软土沉降对邻近桥台桩基的影响。分析时首先考虑了竖向负摩阻力的作用,并着重分析了被动桩与土体之间的作用机理,给出了有限元计算模型与模型参数的取值方法,并对实际工程中受软土沉降影响的桩基础进行了计算复核。 展开更多

关键词 软土沉降 负摩阻 被动桩 有限元模型

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基于熵权法并考虑差异度系数的软土沉降分类集对分析模型

14

作者 朱正桥 陈庆涛 《湖南工程学院学报（自然科学版）》 2019年第2期87-90,共4页

软土的沉降等级评价是一个复杂不确定系统问题,在集对分析中利用线性内插法对差异度系数i进行取值从而充分利用约束条件,进而建立软土沉降分类模型,并利用熵权法充分挖掘待评价数据的内部因素,进而提高了评价结果的可靠性和准确性,并用... 软土的沉降等级评价是一个复杂不确定系统问题,在集对分析中利用线性内插法对差异度系数i进行取值从而充分利用约束条件,进而建立软土沉降分类模型,并利用熵权法充分挖掘待评价数据的内部因素,进而提高了评价结果的可靠性和准确性,并用于实际的软土沉降评价,且与其他方法进行了比较,结果表明,该方法充分挖掘了待评价数据,所得结果有效且更加客观. 展开更多

关键词 软土沉降 集对分析 差异度系数 熵权

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软土沉降路段表面层加铺工程施工的机械配备

15

作者 胡燕磊 蔡玮 +1 位作者 林惠瑜 刘建伟 《建筑机械》 北大核心 2001年第3期63-65,共3页

关键词 高速公路 软土沉降 表面层 机械化施工 路面施工

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路堤荷载下软土沉降预算方法对比分析研究

16

作者 王波 《科技信息》 2011年第5期I0317-I0318,共2页

本文将对双曲线法、星也法和Asaoka法计算理论作阐述,基于以上三种沉降预测方法,并结合连徐高速工程实例进行计算,分析计算最终沉降量结果,最后对各沉降计算方法的优缺点作详细阐述。

关键词 高速公路 软土沉降 预算方法 对比分析

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桩承式路堤中加筋褥垫层的工作性状

17

作者 庄妍 程欣婷 +3 位作者 肖衡林 刘奂孜 周倍合 李嘉俊 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2279-2284,2305,共7页

建立桩承式加筋路堤三维有限元模型,对比分析多层土工格栅与单层土工格栅情况下软土表面沉降、软土表面竖向应力与加筋体应变的分布规律.研究发现:软土表面的沉降仅与土工格栅的总强度有关,而土工格栅的层数对软土表面的沉降影响不大;... 建立桩承式加筋路堤三维有限元模型,对比分析多层土工格栅与单层土工格栅情况下软土表面沉降、软土表面竖向应力与加筋体应变的分布规律.研究发现:软土表面的沉降仅与土工格栅的总强度有关,而土工格栅的层数对软土表面的沉降影响不大;对比单层与三层加筋体模型结果可知,三层加筋体能更明显地减小作用在软土中心的竖向应力,从而使得两桩之间的竖向应力分布更加均匀.在土工格栅总强度相同的情况下,多层加筋体底层土工格栅的最大应变是单层加筋体的1.38～1.50倍. 展开更多

关键词 桩承式路堤 加筋褥垫层 有限元分析(FEA) 土工格栅应变 软土沉降

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中江高速公路软基处理设计综述

18

作者 刘事莲 易巍 《广东公路勘察设计》 2003年第4期18-24,共7页

本文对中江高速公路的地质特点和软基处理设计作了系统地综述，本文所介绍的方法有的已得到验证，形成了经验，有的还在进一步实施。相信本文对设计人员有所启发。

关键词 中江高速公路 地质特点 软基处理设计 软土沉降

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中江高速公路软基处理设计综述

19

作者 刘事莲 易巍 《西南公路》 2003年第3期6-9,11,共5页

对中江高速公路的地质特点和软基处理设计作了系统地综述,详细探讨对软土沉降、软土地基稳定的计算机设计,提出软土地基处理方案,并得到验证。

关键词 软基处理设计 软土沉降 地基稳定

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软土路段桥路衔接处相应沉降的机理与根治

20

作者 冯涛 《黑龙江科技信息》 2003年第7期139-139,共1页

在桥梁设计中,软基段的桥台与路堤衔接处的沉降协调是一个长期存在的疑难问题。高速公路的设计实践谈谈解决这一问题的方法。 1.传统设计中存在的问题传统设计中,在软土路段的桥梁二段采用桩基础,桩尖直接持力层一般选用不变形的刚性地... 在桥梁设计中,软基段的桥台与路堤衔接处的沉降协调是一个长期存在的疑难问题。高速公路的设计实践谈谈解决这一问题的方法。 1.传统设计中存在的问题传统设计中,在软土路段的桥梁二段采用桩基础,桩尖直接持力层一般选用不变形的刚性地层或承截力很高而变形量很小的相对硬层,两端路堤却直接落于软土层之上,两者之间存在着很大的沉降差。 展开更多

关键词 软土地基 衔接处 软土沉降 高速公路 沉降协调 碎石桩法 地基处理

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