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公路工程软土段节能型换填地基施工技术研究
1
作者 夏信辉 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第4期0120-0123,共4页
城市发展中,垃圾产生量持续增大,对生态环境造成了极大的威胁,环境问题对人们生活质量的影响逐步提升,已经引起社会各界的关注。针对各类垃圾进行回收再利用,既能解决环境污染问题,也能在一定程度上降低对不可再生资源的使用量,实现环... 城市发展中,垃圾产生量持续增大,对生态环境造成了极大的威胁,环境问题对人们生活质量的影响逐步提升,已经引起社会各界的关注。针对各类垃圾进行回收再利用,既能解决环境污染问题,也能在一定程度上降低对不可再生资源的使用量,实现环境保护和资源节约的双重目标。目前,相关技术人员已经针对节能型换填地基施工技术展开研究,旨在将一些生活、生产垃圾和建筑垃圾作为换填材料,通过变废为宝的形式减少日常垃圾堆放量,此种施工手段与当前的经济可持续发展要求相符。因此,下文以具体工程为例,针对节能型换填地基施工技术在公路工程软土段处理中的应用展开研究。 展开更多
关键词 公路工程 软土段 节能型换填地基施工技术
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WSS技术在引洮供水二期工程八干渠21-22^(#)隧洞跨沟软土洞段加固中的应用
2
作者 孙昊 《地下水》 2023年第3期299-302,共4页
引洮供水二期工程八干渠21-22#隧洞新增斜井上游在施工掘进至桩号61+886时,与隧洞进口已完工段(61+807.32)间剩余78.68 m可实现隧洞贯通,但掌子面突然发生大面积塌方,同时左下侧洞壁有泥浆涌出,塌方涌泥至桩号61+896.3,已无法用铣挖机... 引洮供水二期工程八干渠21-22#隧洞新增斜井上游在施工掘进至桩号61+886时,与隧洞进口已完工段(61+807.32)间剩余78.68 m可实现隧洞贯通,但掌子面突然发生大面积塌方,同时左下侧洞壁有泥浆涌出,塌方涌泥至桩号61+896.3,已无法用铣挖机开挖加临时钢拱架支护方式正常掘进。为了确保施工进度和安全,结合原设计地质资料,借鉴已成功在本隧洞1#斜井掘进过程中使用的WSS加固方法,根据实际围岩情况,重新制定了本洞段地下开挖施工措施计划,提出了二重管无收缩双液(WSS)注浆结合超前管棚支护的注浆加固处理和掘进施工方案,再度实施掘进,掘进过程中根据揭露的地质条件适时调整注浆施工参数。结果表明,WSS加固方案满足施工质量和工期节点控制要求,解决了隧洞饱水软土洞段支护困难、掌子面突泥等问题。该方案的成功实施,确保了跨沟饱水软土洞段按工期节点完工和施工安全。 展开更多
关键词 WSS 软土段 隧洞 加固
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长输管道顺河段及软土段施工技术研究
3
作者 贺林 潘传瑶 《能源技术与管理》 2015年第3期134-135,143,共3页
长输管道施工中常遇到顺河段及软土段施工困难问题,通过在某长输管道的施工实践,对现有的施工技术进行了优化和创新,总结得出了具有推广意义的长输管道顺河段及软土段施工方法,为解决类似情况下的现场施工提供了可参考的施工方案及技术... 长输管道施工中常遇到顺河段及软土段施工困难问题,通过在某长输管道的施工实践,对现有的施工技术进行了优化和创新,总结得出了具有推广意义的长输管道顺河段及软土段施工方法,为解决类似情况下的现场施工提供了可参考的施工方案及技术。所采用的方法能够有效解决顺河段及软土条件长输管线施工技术难题,提高了施工进度,可供类似情况下长输管道施工参考。 展开更多
关键词 长输管道 顺和段 软土段 双面沉管
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公路软土段钻孔灌注加固技术研究
4
作者 范文清 《长沙铁道学院学报（社会科学版）》 2014年第2期309-310,共2页
随着我国经济的迅猛发展,城市需要开展高等级的公路建设。但由于我国幅员辽阔,存在着各种各样的地基,其在承载能力上存在着透水性、压缩性等方面的差异。对于公路的软土段,由于交通上循环的荷载作用,造成其沉降量数值很大,并会存在不均... 随着我国经济的迅猛发展,城市需要开展高等级的公路建设。但由于我国幅员辽阔,存在着各种各样的地基,其在承载能力上存在着透水性、压缩性等方面的差异。对于公路的软土段,由于交通上循环的荷载作用,造成其沉降量数值很大,并会存在不均匀的沉降,由此便会影响道路安全。公路软土段钻孔灌注加固技术是一种有效的解决方法,其适用性广,并且移动就位容易,很容易控制施工的质量。以荆州长江公路为例进行公路软土段钻孔灌注加固技术的研究与探讨。 展开更多
关键词 公路 软土段 钻孔灌注加固技术
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深软土堤防加固方案探讨
5
作者 叶缪祺 楚昕颖 +1 位作者 徐乔婷 程健 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第6期123-127,共5页
深软土段堤防加固一直是一个难题,复堤加固不仅会导致堤防失稳,还会导致工后沉降较大,淮河入海水道南堤阜宁段为深软土段,淤泥质粘土层总厚在23~34m,其中南堤(桩号82+300~桩号90+500)坡脚外土体指标尤差,该段又称为特软段。本文首先拟... 深软土段堤防加固一直是一个难题,复堤加固不仅会导致堤防失稳,还会导致工后沉降较大,淮河入海水道南堤阜宁段为深软土段,淤泥质粘土层总厚在23~34m,其中南堤(桩号82+300~桩号90+500)坡脚外土体指标尤差,该段又称为特软段。本文首先拟用三维维掘搅成桩技术分别对堤身和堤脚进行加固处理,相对于普通水泥土搅拌桩,三维掘搅技术形成桩体芯样的无侧限抗压强度,粘聚力,摩擦角有明显提高,其次运用有限元软件AUTOBANK 7.7软件分别对堤身,坡脚两种加固方案建立二维有限元软件进行各工况下的堤防的抗滑稳定性进行计算。计算结果表明,在堤脚进行搅拌桩处理的情况下对于非常运用条件下(长期降雨)处理效果并不理想,对抗滑稳定系数并没有较大提升,同时施工期总渠侧采用湿法施工搅拌桩处理效果达不到理想计算结果,堤身搅拌桩处理对堤防抗滑系数有较大的提升,还可以有效的减小工期,工后沉降。最后根据近期软土段工程的施工经验,提出控制填筑速率减少工期和工后沉降。 展开更多
关键词 深软土段堤防 水泥土搅拌桩 抗滑稳定 堤防沉降。
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预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用 被引量：4
6
作者 郭鹏 黄娟 《四川水力发电》 2017年第3期84-86,共3页
阐述了预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用,重点介绍了预留核心土法施工工艺,可供今后同类工程进行施工方法比选时参考借鉴。
关键词 预留核心土法 浅埋软土段 应用
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铜陵地区深厚软土段城市道路路基处理方案比选 被引量：1
7
作者 张兴其 《中国市政工程》 2017年第4期4-7,共4页
铜陵市西湖新区分布深厚的淤泥质粉质黏土层,为长江牛軛湖淤积的新近沉积土,是长江中下游地区比较典型的地层。结合铜陵市西湖新区东湖一路道路设计,综合比选几种路基加固方案,从工后沉降、市政管线敷设、施工难度、环境保护、工程造价... 铜陵市西湖新区分布深厚的淤泥质粉质黏土层,为长江牛軛湖淤积的新近沉积土,是长江中下游地区比较典型的地层。结合铜陵市西湖新区东湖一路道路设计,综合比选几种路基加固方案,从工后沉降、市政管线敷设、施工难度、环境保护、工程造价及工期等多方面进行全面比选,提出符合铜陵区域特点的路基加固设计方案,为后续工程建设提供参考。 展开更多
关键词 深厚软土段 路基处理 方案比选
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针对软土地层基岩凸起大直径盾构刀盘选型分析 被引量：1
8
作者 张开猛 《中国设备工程》 2019年第23期58-59,共2页
随着TBM和盾构设备在铁路、地铁、电力、水利、城市交通等施工领域的运用,隧道工程已向长距离、超埋深、高水压、大直径等方面发展,同时也增加盾构施工难度,对设备的系统配置要求越来越高。特别在大型城市市区内施工,建筑物密集、隧道... 随着TBM和盾构设备在铁路、地铁、电力、水利、城市交通等施工领域的运用,隧道工程已向长距离、超埋深、高水压、大直径等方面发展,同时也增加盾构施工难度,对设备的系统配置要求越来越高。特别在大型城市市区内施工,建筑物密集、隧道埋深浅、周边环境复杂,更加大了工程施工风险和施工难度。确保工程安全快速施工,前期在设备选型配置阶段进行设计及分析至关重要。本文以某道路改造工程为依托,从地质详勘分析、复合刀盘设计、刀具选择、类似工程施工参考进行分析,实现盾构在上软下硬、基岩凸起段地层中的长距离安全快速掘进,为区间的盾构设计、盾构施工提供依据。 展开更多
关键词 大直径泥水盾构 软土地层段基岩凸起 刀盘设计 刀具选择
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高速公路改扩建工程软土地基段路基加宽施工技术研究 被引量：1
9
作者 张斌 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第10期111-112,共2页
近年来,我国的高速公路事业得到了飞速的发展,随着多里程高速公路发展模式的应用,我国很多高速公路均进入了改扩建期,但我国对于此方面的施工技术和经验尚且不足,因此需要不断的研究。与新建的高速公路工程相比,改扩建施工难度更加、技... 近年来,我国的高速公路事业得到了飞速的发展,随着多里程高速公路发展模式的应用,我国很多高速公路均进入了改扩建期,但我国对于此方面的施工技术和经验尚且不足,因此需要不断的研究。与新建的高速公路工程相比,改扩建施工难度更加、技术更加复杂,对于施工的质量要求更高。在高速公路的改扩建施工中,软土地基段的加宽施工技术是最难点,也是当前工程中最需要解决的问题,本文重点分析了高速公路的特点和改扩建常见的技术,提出了一些软土地基段路基加宽的可视性方案,为高速公路的改扩建工程施工提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 改扩建工程 软土地基段路基加宽 施工技术 研究分析
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对高速公路软基段路面及基层补强工程的施工方法探讨
10
作者 郭盛才 《广东林勘设计》 2002年第1期27-32,48,共7页
本文对现已营运的高速软基过渡路面的补强施工作了详细分析，并分析了过渡路面大面积损坏的原因，提出了对已损坏的过渡路面的施工组织和施工方法以及解决废料利用的途径。
关键词 施工方法 高速公路 路面设计 补强施工 软土地基段 基层
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