-
题名轮边支承轴的中频感应淬火
被引量：1
- 1
-
-
作者
莫卡
-
机构
柳工机械股份有限公司热处理厂
-
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期46-47,共2页
-
-
关键词
轮边支承轴
中频感应淬火
设备
工艺
-
分类号
TG162.71
[金属学及工艺—热处理]
TG156.33
[金属学及工艺—金属学]
-
-
题名斜孔零件钻床夹具设计
- 2
-
-
作者
王玲
-
机构
南阳市红阳锻造有限公司
-
出处
《金属加工（冷加工）》
2013年第20期41-42,共2页
-
文摘
我公司主导产品为工程机械轮边支承轴，属于工程车辆上的重要零部件。随着工程车辆零部件的国产化，某公司的湿式桥也由过去依靠进口改为国产化，并交由我公司进行试制并生产。图1为湿式桥轮边支承轴示意图。由于此产品为轴类多孔零件，孔多为斜孔，起初用五轴联动加工中心生产，但效率低，不能满足生产需要，在钻床和铣床上依靠划线来加工则不能保证尺寸精度和位置精度要求，且有些斜孔无法生产，因此根据工艺需要进行夹具设计以保证产品质量和生产。
-
关键词
夹具设计
多孔零件
斜孔
钻床
五轴联动加工中心
生产需要
轮边支承轴
车辆零部件
-
分类号
TG751.2
[金属学及工艺—刀具与模具]
-
-
题名夹具标准化在我公司生产中的应用
- 3
-
-
作者
张永强
-
机构
豫西工业集团南阳市红阳锻造有限公司
-
出处
《金属加工（冷加工）》
2014年第10期43-44,共2页
-
文摘
我公司是生产工程机械支承轴的专业生产厂家,工程机械轮边支承轴是工程车辆上联接桥壳和内齿圈的重要零部件,主要用在钳盘制动驱动桥上,属于工程机械车辆上保安件。
-
关键词
生产厂家
标准化
工程机械车辆
轮边支承轴
应用
夹具
工程车辆
零部件
-
分类号
TG75
[金属学及工艺—刀具与模具]
-
-
题名轮边支撑轴密封结构的优化设计
- 4
-
-
作者
郭勇
刘亮亮
孙玲玲
杜博群
-
机构
山推工程机械股份有限公司传动分公司
-
出处
《液压气动与密封》
2018年第10期76-77,共2页
-
文摘
针对目前轮边支撑轴密封结构存在的通用性差、制造成本高、加工难度大、拆装不便、维护困难等问题,本文提出一种新型轮边支撑轴密封结构,通过对结构特征和装配工艺性上的优化设计,使其易拆装,有效提高其产品通用性,并降低制造和维护成本,以及加工难度。
-
关键词
轮边支承轴
密封结构
降低成本
设计
-
Keywords
wheel side support shaft
sealing structure
reduce costs
design
-
分类号
TB42
[一般工业技术]
-
-
题名PR60·21轮边支承轴坯的模具设计与锻造方法
- 5
-
-
作者
肖家幸
-
机构
江西省分宜驱动桥有限公司
-
出处
《锻造与冲压》
2007年第8期77-78,共2页
-
文摘
众所周知，胎模锻有许多突出的优点，如生产灵活、工艺多样、模具易于制造等，因此至今还广为中小生产类型的企业所采用。然而，胎模锻也有许多不足，如成形能力差、锻件精度低、模具易损及操作者劳动强度高等。如何才能扬长避短，
-
关键词
模具设计
轮边支承轴
锻造
生产类型
劳动强度
胎模锻
操作者
锻件
-
分类号
TG385.2
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名一种焊接用工件回转专用装置设计
- 6
-
-
作者
史青平
杨锦斌
-
机构
青海华鼎实业有限公司齿轮箱分公司
-
出处
《机械工人（热加工）》
2007年第10期52-53,共2页
-
文摘
1．问题的提出 我厂生产的KLD85Z驱动桥的生产批量很大，驱动桥上的轮边支承轴（工件1）和制动钳安装板（工件2）需要满焊在一起，基本结构如图1所示。以前用人工转动、搬运。焊接这两工件很麻烦，劳动强度大，焊接效率低，每工作日（每天8小时）只能焊5件，而且焊接效果不好，会出现漏焊点及焊缝不均匀，废品率高，严重影响了工人的工作积极性，对企业带来了极大的经济损失。
-
关键词
焊接效率
工件
装置设计
回转
生产批量
轮边支承轴
劳动强度
焊接效果
-
分类号
TG43
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名轮边支承轴热锻过程模具智能设计技术研究
- 7
-
-
作者
王博
陈学文
-
机构
河南科技大学材料科学与工程学院
-
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第5期147-150,共4页
-
基金
河南省科技厅重点科技攻关项目(122102210029)
-
文摘
针对传统轮边支承轴锻件开发周期长、成本高的问题,结合当前工程技术和人工智能技术的发展,研究了基于知识的轮边支承轴热锻成形工艺技术,设计并开发了轮边支承轴热锻模具智能设计系统。该系统是一个设计引导型系统,在设计过程中对设计人员起引导作用。系统实现了轮边支承轴热锻成形工艺及模具的科学设计、智能设计。通过对轮边支承轴模具智能设计的实例分析,验证了系统的精确性。
-
关键词
轮边支承轴
知识工程
智能设计
-
Keywords
wheel supporting shaft
knowledge engineering
intelligent design
-
分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名凸形轴坯的立式胎模锻造
- 8
-
-
作者
肖家幸
-
机构
江西省分宜驱动桥有限公司
-
出处
《机械工人（热加工）》
2006年第11期69-70,74,共3页
-
-
关键词
胎模锻造
半轴套
凸形
轮边支承轴
立式
工程机械
锻造设备
驱动桥
-
分类号
TG316
[金属学及工艺—金属压力加工]
-
-
题名40Cr工程机械车轮边支承轴毛坯锻造余热淬火工艺
- 9
-
-
作者
付国涛
侯晓东
齐立宝
-
机构
南阳市红阳锻造有限公司
-
出处
《金属加工（热加工）》
2011年第21期50-52,共3页
-
文摘
通过对材料为40Cr的工程机械车轮边支承轴毛坯锻造余热淬火工艺研究,找到了一种既能提高产品力学性能,又为企业节能降耗增效益的有效途径。该工艺很好地满足了产品的力学性能要求,甚至优于传统调质工艺,尤其在降低产品生产成本,缩短生产周期节能增效方面效益显著。
-
关键词
轮边支承轴
淬火工艺
锻造余热
工程机械
40Cr
毛坯
力学性能
节能降耗
-
分类号
TG156.3
[金属学及工艺—热处理]
-
-
题名“三创新”实践与创建节能型的热处理车间
- 10
-
-
作者
肖家幸
-
机构
江西省分宜驱动桥有限公司
-
出处
《机械工人（热加工）》
2006年第10期54-55,共2页
-
-
关键词
热处理车间
节能型
创新
早期失效
轮边支承轴
热处理工艺
对症下药
失效问题
-
分类号
TG158
[金属学及工艺—热处理]
-
-
题名ZL50装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径
- 11
-
-
作者
徐进永
付焕东
-
机构
临沂工程机械厂
-
出处
《新技术新工艺》
北大核心
1994年第1期11-12,共2页
-
文摘
ＺＬ５０装载机轮边支承轴疲劳强度的提高途径临沂工程机械厂徐进永，付焕东ＺＬ５０装载机轮边支承轴（如图１）承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转，要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性。该轴的材料为４０Ｃｒ合金钢，调质硬度ＨＲＣ２６～３２，Φｌ２０ｇ６表...
-
关键词
装载机
轮边支承轴
疲劳强度
-
分类号
TH243.03
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名桥壳安装板四枪焊接专机的设计及应用
- 12
-
-
作者
周庆权
徐靖鸿
-
机构
广西柳工集团有限公司
-
出处
《科学技术创新》
2018年第21期151-152,共2页
-
文摘
从桥壳轮边支承轴安装板的结构特点出发,并对其焊接工艺进行了分析,设计了一台桥壳轮边支承轴安装板四枪自动焊接专机。并通过实验选定合理的焊接参数,实现了桥壳的轮边支承轴安装板四条环形焊道的自动化焊接,克服了手工焊的缺点,提高了生产效率,保证了焊接质量。文中阐述了桥壳轮边支承轴安装板四枪自动焊接专机的机械结构、PLC控制系统相结合的应用。
-
关键词
装载机
桥壳轮边支承轴安装板
工装
焊接专机
-
分类号
TG43
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名装载机整体铸焊桥壳的焊修
- 13
-
-
作者
周安华
-
机构
甘肃兰州
-
出处
《工程机械与维修》
2006年第4期170-170,共1页
-
文摘
采用不同材料铸焊而成的装载机桥壳，一般是由调质处理的40Cr轮边支承轴、16Mn热轧态制动钳支架和ZG35正火态铸造桥壳焊接而成。在两种钢材焊接接头处过渡区．可能产生各种形式的脆性层和低强度层，从而降低焊接件的性能．甚至产生焊接冷裂纹。因此，焊接修理时应按以下方式进行：
-
关键词
装载机
桥壳
铸焊
焊修
焊接接头
轮边支承轴
焊接冷裂纹
40Cr
调质处理
16Mn
-
分类号
TH243
[机械工程—机械制造及自动化]
TG407
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名Y3150滚齿机悬架结构的改进
- 14
-
-
作者
邓建群
钟凯鸿
-
机构
江西省分宜驱动桥有限公司
-
出处
《机械工人（冷加工）》
2006年第10期63-63,共1页
-
-
关键词
悬架结构
滚齿机
轮边支承轴
使用年限
导轨精度
工作效率
生产进度
同轴度
-
分类号
TG612
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
-
