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轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究
被引量：
3
1
作者
赵卫华
曹洋
+2 位作者
王启云
康晶晶
马彬斌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期3190-3198,共9页
为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽宽度优化方法,分析轮缘槽宽度对固定辙叉区轮轨接触几何关系和轮轨动力相互...
为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽宽度优化方法,分析轮缘槽宽度对固定辙叉区轮轨接触几何关系和轮轨动力相互作用的影响。研究结果表明:在轮载过渡区,合理减小轮缘槽宽度可增大实际轮载过渡断面心轨轨头宽度且降低等效锥度发生突变几率;辙叉轮缘槽宽度变化对轮轨动力相互作用影响不大,各动力学指标幅值变化极小,进一步验证了以轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽优化方法的可靠性。
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关键词
固定辙叉
道岔
轮缘槽
轮轨
接触关系
轮轨
动力
相互作用
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职称材料
题名
轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究
被引量：
3
1
作者
赵卫华
曹洋
王启云
康晶晶
马彬斌
机构
福建工程学院地下工程福建省高校重点实验室
福州大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期3190-3198,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508098,51508097)
福建省自然科学基金资助项目(2020J01888)。
文摘
为明确固定辙叉轮缘槽宽度对辙叉区轮轨关系的影响,基于轮轨接触理论和车辆—道岔耦合振动理论,提出以轮载过渡断面等轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽宽度优化方法,分析轮缘槽宽度对固定辙叉区轮轨接触几何关系和轮轨动力相互作用的影响。研究结果表明:在轮载过渡区,合理减小轮缘槽宽度可增大实际轮载过渡断面心轨轨头宽度且降低等效锥度发生突变几率;辙叉轮缘槽宽度变化对轮轨动力相互作用影响不大,各动力学指标幅值变化极小,进一步验证了以轮轨接触几何参数为主要评价指标的轮缘槽优化方法的可靠性。
关键词
固定辙叉
道岔
轮缘槽
轮轨
接触关系
轮轨
动力
相互作用
Keywords
fixed nose crossing
turnout
the flangeway width
wheel/rail contact relationship
wheel/rail dynamic interaction
分类号
U213.62 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
轮缘槽宽度对固定辙叉轮轨关系影响研究
赵卫华
曹洋
王启云
康晶晶
马彬斌
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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