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基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化 被引量：26
1
作者 唐应时 朱位宇 +2 位作者 朱彪 孙鹏飞 干年妃 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期640-644,653,共6页
基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响。在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数。建立相关约束函数和目... 基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响。在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数。建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化。结果表明,车轮外倾角变化减少27.65%,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7%,有效减少了轮胎磨损。 展开更多
关键词 轮胎磨损 前悬架 转向系 灵敏度 硬点 响应面函数
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悬架K&C特性在底盘性能分析中的研究 被引量：23
2
作者 管欣 逄淑一 詹军 《汽车技术》 北大核心 2010年第2期4-8,共5页
归纳出影响车辆转向特性的各种因素,并用悬架K&C参数定量化;提出车辆在常用车速直线行驶时期其前束角和外倾角应尽量为零,以保证轮胎磨损尽量小,并建立了行驶时前束角及外倾角的表达式;将各向力作用下的变形统一为悬架及轮胎刚度,... 归纳出影响车辆转向特性的各种因素,并用悬架K&C参数定量化;提出车辆在常用车速直线行驶时期其前束角和外倾角应尽量为零,以保证轮胎磨损尽量小,并建立了行驶时前束角及外倾角的表达式;将各向力作用下的变形统一为悬架及轮胎刚度,并分析了各种刚度的意义;通过悬架K&C特性计算出动力学参数,建立了研究操纵稳定性及底盘电控的虚拟车辆,并在Carsim和ADAMS软件中实现。 展开更多
关键词 悬架 K&C特性 不足/过度转向特性 轮胎磨损
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基于减少轮胎磨损的悬架初始定位参数的优化 被引量：14
3
作者 郭伟 何仁 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2002年第5期49-53,共5页
通过研究悬架运动与轮胎磨损之间的关系 ,优化改进悬架参数 ,可以减轻轮胎的磨损以提高车辆的行驶性能和使用经济性 采用运动学原理和空间解析几何的方法 ,分析了双横臂独立悬架的空间运动和前轮定位参数下轮胎的运动 ,提出了轮胎磨损... 通过研究悬架运动与轮胎磨损之间的关系 ,优化改进悬架参数 ,可以减轻轮胎的磨损以提高车辆的行驶性能和使用经济性 采用运动学原理和空间解析几何的方法 ,分析了双横臂独立悬架的空间运动和前轮定位参数下轮胎的运动 ,提出了轮胎磨损的评价指标 ,从而建立了双横臂独立悬架的运动、前轮定位参数与轮胎磨损间关系的数学模型 同时研究了双横臂独立悬架初始状态和定位参数对轮胎磨损的影响 ,提出通过调整悬架初始状态参数以减轻轮胎磨损的优化方法 。 展开更多
关键词 初始定位参数 汽车悬架 轮胎磨损 运动学原理 空间解析几何
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外倾和侧偏联合作用下轮胎接地印迹研究 被引量：12
4
作者 王国林 樊旭峰 江浩斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期54-56,共3页
基于德国DaimlerChrysler研发的Dtire轮胎模型 ,对外倾和侧偏联合工况下轮胎接地印迹形状和接地压力分布进行了研究 ,旨在为提高轮胎的附着性能 ,改善车辆的操纵性能以及改善轮胎磨损寻找可行的途径。
关键词 汽车测试 外倾 侧偏 接地印迹 接地压力分布 操纵性能 轮胎磨损 Dtire轮胎
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单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究 被引量：11
5
作者 文孝霞 杜子学 +1 位作者 申震 梁志华 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第9期214-217,共4页
跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学... 跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学模型,分析了车辆在曲线通过时,单轨车辆悬架参数、结构参数对单轨车辆走行轮胎磨损的间接影响,探索了单轨车辆悬架、结构参数对轮胎磨损的影响趋势,以单轨车辆曲线通过时,走行轮所受侧偏力为目标函数,对单轨车辆悬架参数、转向架结构参数进行优化,优化结果表明:单轨车辆中央悬挂参数对于侧偏力数值影响较小,但通过悬挂参数优化能有效缩短车辆曲线响应时间,转向架走行轮定距参数对侧偏力的影响较大。 展开更多
关键词 跨座式单轨 车辆参数 接触模型 轮胎磨损 优化
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分布式独立转向车辆的转角分配方法 被引量：9
6
作者 宗长富 孙浩 陈国迎 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期16-22,共7页
针对分布式独立转向系统存在的转角分配问题,阐述了分布式转向的系统结构和工作原理,并基于阿克曼转向定理,同时考虑前轮轮胎侧偏,推导出适合前轮独立转向(2WIS)和四轮独立转向(4WIS)的转角分配算法,研究了该算法对车辆轮胎磨损情况和... 针对分布式独立转向系统存在的转角分配问题,阐述了分布式转向的系统结构和工作原理,并基于阿克曼转向定理,同时考虑前轮轮胎侧偏,推导出适合前轮独立转向(2WIS)和四轮独立转向(4WIS)的转角分配算法,研究了该算法对车辆轮胎磨损情况和行驶稳定性的优化效果;利用线性二自由度汽车模型,得出轮胎侧偏角与车速、横摆角速度及车轮转角之间的关系,并利用得出的轮胎侧偏角对阿克曼转向定理进行修正,得出各车轮的转角分配关系;最后,通过Carsim-Simulink联合仿真来验证该转角分配方法的正确性,通过评价轮胎侧向力的优化情况来确定轮胎磨损的改善状况,通过质心侧偏角来评价车辆的行驶稳定性.仿真结果表明,所提出的转角分配方法对于改善轮胎磨损情况和提高车辆行驶稳定性具有很好的效果. 展开更多
关键词 分布式独立转向系统 阿克曼转向定理 转角分配 质心侧偏角 轮胎磨损 车辆稳定性
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汽车轮胎常见异常磨损原因浅析 被引量：4
7
作者 任贤 陈日骏 吕志军 《汽车维护与修理》 2018年第22期72-74,共3页
随着车辆技术快速发展和市场规模持续增大,各大汽车生产厂商争相针对个人家庭设计生产出乘坐舒适、操作灵活又具备良好动力的汽车。不过家用小型汽车性能受到轮胎的耐磨性和使用寿命的影响与制约,驾驶过程中轮胎异常磨损导致车辆故障极... 随着车辆技术快速发展和市场规模持续增大,各大汽车生产厂商争相针对个人家庭设计生产出乘坐舒适、操作灵活又具备良好动力的汽车。不过家用小型汽车性能受到轮胎的耐磨性和使用寿命的影响与制约,驾驶过程中轮胎异常磨损导致车辆故障极易引发安全事故,因而轮胎日常养护显得至关重要。 展开更多
关键词 轮胎充气 轮胎气压 异常磨损 前轮前束 车轮定位 轮胎偏磨 轮胎花纹 车辆行驶 行驶里程 轮胎磨损 急加速 外倾角
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智能轮胎关键监测技术的研究进展
8
作者 宁卫明 郭志刚 +1 位作者 任海宁 郑涛 《橡胶工业》 CAS 2024年第6期474-479,共6页
介绍轮胎力预测、轮胎磨损检测和传感器自供能等智能轮胎关键监测技术的研究进展,并展望智能轮胎监测技术的发展趋势。目前轮胎力预测方法主要有拟合多项式算法和神经网络算法两种,前者大多只是得到径向力,后者可以获得径向力、横向力... 介绍轮胎力预测、轮胎磨损检测和传感器自供能等智能轮胎关键监测技术的研究进展,并展望智能轮胎监测技术的发展趋势。目前轮胎力预测方法主要有拟合多项式算法和神经网络算法两种,前者大多只是得到径向力,后者可以获得径向力、横向力和纵向力;轮胎磨损检测方法主要是神经网络算法,通过分析加速度信号并提取特征值,进行神经网络训练来得到磨损数据;传感器自供能技术当前只是存在于学术层面的研究中,没有应用于实际中。我国互联网技术、大数据和人工智能技术不断发展以及技术实力提升,为智能轮胎监测技术的进一步研究打下了基础。 展开更多
关键词 智能轮胎 监测技术 轮胎力 轮胎磨损 传感器自供能
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汽车四轮定位 被引量：6
9
作者 周晓飞 《公路与汽运》 2003年第5期8-9,共2页
简要分析了汽车四轮定位的概念,介绍了其内容和目的,概述了四轮定位不良对汽车轮胎、行驶性能的影响及汽车故障与四轮定位的关系。
关键词 汽车 四轮定位 轮胎磨损 行驶性能
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半挂汽车列车转向运动学分析 被引量：5
10
作者 胡宁 《汽车研究与开发》 1998年第2期23-26,63,共4页
本文从半挂汽车列车转向运动学关系出发，分析了半挂汽车列车转弯时的运动学特征以及可能出现的诸如轮胎磨损，外廓磕碰干涉等问题，探讨了解决这些问题的可能途径。
关键词 半挂汽车列车 转向 运动学 轮胎磨损 外廓磕碰
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基于LuGre摩擦模型的轮胎自振系统数值分析 被引量：7
11
作者 黄铧 左曙光 +2 位作者 杨宪武 吴旭东 雷镭 《计算机辅助工程》 2009年第4期19-23,共5页
为用多边形磨损理论研究汽车轮胎磨损,针对最简化的单自由度胎面—路面非线性系统,单独分析胎面侧向自激振动特性与车速的关系.将LuGre摩擦模型引入胎面—路面单自由度振动系统,模拟轮胎与路面的实际摩擦情况.利用Matlab仿真胎面在不同... 为用多边形磨损理论研究汽车轮胎磨损,针对最简化的单自由度胎面—路面非线性系统,单独分析胎面侧向自激振动特性与车速的关系.将LuGre摩擦模型引入胎面—路面单自由度振动系统,模拟轮胎与路面的实际摩擦情况.利用Matlab仿真胎面在不同车速条件下的振动情况.结果表明在一定的系统参数设置下,胎面在轮胎宽度方向上能产生硬自激,且车速范围与已知情况基本吻合,从而证明该理论模型正确. 展开更多
关键词 轮胎磨损 摩擦模型 负阻尼 迟滞特性 自激振动 LuGre
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矿用卡车轮胎早期损坏的原因与对策 被引量：7
12
作者 孟爱国 《矿山机械》 北大核心 2008年第14期1-4,共4页
通过分析矿用卡车各要素在运行中的不正常状态的原因,提出减少轮胎早期损坏的对策。
关键词 作业要素 运行状态 轮胎磨损 对策
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CIRCTEC欧洲开建最大废弃轮胎回收系统并成功获得1.5亿欧元股权投资
13
《中国轮胎资源综合利用》 CAS 2024年第6期42-43,共2页
随着汽车工业的发展,大量的废弃轮胎在世界各地的垃圾填堆积埋场,污染生态系统,对环境和健康构成重大风险。目前,废弃轮胎的数量已超出可回收范围,超过一半的欧洲废弃轮胎或被焚烧,或被出口至亚非进行环境破坏性处理,而且随着电动汽车... 随着汽车工业的发展,大量的废弃轮胎在世界各地的垃圾填堆积埋场,污染生态系统,对环境和健康构成重大风险。目前,废弃轮胎的数量已超出可回收范围,超过一半的欧洲废弃轮胎或被焚烧,或被出口至亚非进行环境破坏性处理,而且随着电动汽车越来越普及,轮胎磨损更快,所以迫切需要创新方案来解决这一问题。 展开更多
关键词 轮胎磨损 电动汽车 重大风险 回收系统 股权投资 废弃轮胎 欧元 创新方案
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国内外最新科技发现和创新技术成果荟萃
14
作者 本刊 《中国科技产业》 2024年第6期74-74,F0003,共2页
智能轮胎系统使汽车行驶更安全日前获悉,江苏理工学院汽车与交通工程学院智能轮胎团队自主研发成功智能轮胎系统,实现了轮胎磨损、胎压、爆胎预警和路面状态监测等功能。业内相关专家认为,智能轮胎技术是未来汽车技术发展的重要组成部分... 智能轮胎系统使汽车行驶更安全日前获悉,江苏理工学院汽车与交通工程学院智能轮胎团队自主研发成功智能轮胎系统,实现了轮胎磨损、胎压、爆胎预警和路面状态监测等功能。业内相关专家认为,智能轮胎技术是未来汽车技术发展的重要组成部分,也是重要发展方向之一。该技术能大幅提高底盘系统安全性和智能化程度。加快推进未来智能轮胎与大数据和车联网深度融合,推进“轮胎-汽车-道路”的信息化、智能化、数据化路径建设,对于提高汽车的操控性、安全性具有重要意义。 展开更多
关键词 智能轮胎 工程学院 轮胎磨损 大数据 操控性 深度融合 数据化 车联网
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轮胎磨损颗粒物精细化组分污染特征研究
15
作者 郭全有 门正宇 +3 位作者 吴琳 张新峰 杨宁 毛洪钧 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期823-828,835,共7页
为明晰机动车轮胎磨损颗粒物(TWPs)的污染特征,从而为大气颗粒物来源解析提供更详细的成分谱数据,利用轮胎耐久性测试平台对10种国内市场上主流的轮胎进行TWPs采样,并分析了22种无机元素、10种水溶性离子、有机碳(OC)和元素碳(EC)的含... 为明晰机动车轮胎磨损颗粒物(TWPs)的污染特征,从而为大气颗粒物来源解析提供更详细的成分谱数据,利用轮胎耐久性测试平台对10种国内市场上主流的轮胎进行TWPs采样,并分析了22种无机元素、10种水溶性离子、有机碳(OC)和元素碳(EC)的含量。结果表明,TWPs中碳质组分最丰富,OC和EC的质量分数平均值分别为44.0%、9.3%,主要来源于胎面颗粒。OC/EC的平均值为4.9,说明OC存在二次来源。无机元素的质量分数平均值为9.3%,其中Si和Zn最丰富,质量分数分别为7.4%、0.9%。水溶性离子的质量分数平均值为3.4%,最主要的阴离子和阳离子分别是SO_(4)^(2-)和NH^(+)_(4)。四季胎产生的TWPs中OC、EC、无机元素和水溶性离子含量均高于冬季胎。OC、Si和Al在TWPs中的含量随轮胎速度等级升高而呈现明显增加趋势。 展开更多
关键词 轮胎磨损 成分谱 颗粒物 轮胎类型
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跨座式单轨列车走行轮胎磨损控制方法研究 被引量：6
16
作者 王国林 郑州 +3 位作者 张松 李凯强 杨建 周海超 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期78-85,共8页
为控制曲线工况下跨座式单轨列车走行轮胎的磨损,通过胎面橡胶摩擦特性试验提出修正的衰减指数摩擦模型,并采用有限元分析方法研究走行轮双胎的磨损特性,提出采用虚拟外倾方法控制走行轮胎磨损,采用构建曲面走行踏面的方法对虚拟外倾方... 为控制曲线工况下跨座式单轨列车走行轮胎的磨损,通过胎面橡胶摩擦特性试验提出修正的衰减指数摩擦模型,并采用有限元分析方法研究走行轮双胎的磨损特性,提出采用虚拟外倾方法控制走行轮胎磨损,采用构建曲面走行踏面的方法对虚拟外倾方法进行优化,研究表明:虚拟外倾方法使内、外走行轮胎总的摩擦功降低3.4%,但外侧走行轮胎的摩擦功偏度值增加了25%;相对于虚拟外倾方法,曲面走行踏面方法使走行轮胎总的摩擦功降低了12.9 J,外侧走行轮胎的摩擦功偏度值降低了5.17%,内侧走行轮胎的摩擦功偏度值降低了8.87%,有效降低了走行轮胎的磨损并改善了其磨损均匀分布程度。 展开更多
关键词 橡胶摩擦 轮胎磨损 轨道梁踏面设计 磨损控制 单轨列车 有限元分析
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井下运煤车车载称重技术研究
17
作者 任晓力 《矿山机械》 2024年第2期72-74,共3页
运煤车是煤矿井下短距离运输的主要设备,井下工人在装载时为了追求短期效益,多拉快跑,导致车辆由于长期超载运行,降低了车辆的使用寿命,带来安全风险和隐患。车辆超载、频繁制动会影响传动轴和减速器的可靠性和使用寿命,承载超过了轮胎... 运煤车是煤矿井下短距离运输的主要设备,井下工人在装载时为了追求短期效益,多拉快跑,导致车辆由于长期超载运行,降低了车辆的使用寿命,带来安全风险和隐患。车辆超载、频繁制动会影响传动轴和减速器的可靠性和使用寿命,承载超过了轮胎的额定承载能力,使得轮胎磨损严重,对转向系统也有一定影响,超载后转向阻力增大,转向机构受力增加,重心偏移,在车辆在转弯过程中,导致离心力影响车轮的受力,使得车辆的操作性变差,影响车辆行驶的安全[1-2]。 展开更多
关键词 频繁制动 转向机构 转向系统 轮胎磨损 车辆超载 超载运行 井下工人 重心偏移
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欧七排放标准解读及国七排放标准展望
18
作者 吴春玲 白晓鑫 +3 位作者 王明达 李万洋 王凤滨 裴毅强 《内燃机》 2024年第4期1-9,共9页
欧盟于2024年5月8日正式发布了欧七排放标准。该标准合并并简化了原轻型车和重型车的欧6/VI排放标准,基于燃料和技术中性的原则,进一步加严了轻型车和重型车的污染物排放限值。新标准增加了对重型车一氧化二氮(N_(2)O)污染物排放的管控... 欧盟于2024年5月8日正式发布了欧七排放标准。该标准合并并简化了原轻型车和重型车的欧6/VI排放标准,基于燃料和技术中性的原则,进一步加严了轻型车和重型车的污染物排放限值。新标准增加了对重型车一氧化二氮(N_(2)O)污染物排放的管控,并强化了对车辆排放耐久性的要求,确保车辆在其整个生命周期内维持低排放水平。对于电动汽车,欧七标准提出了电池可靠性的要求,以提升动力电池在实际使用中的性能。此外,欧七标准对车辆在实际道路行驶中的排放控制更加严格,首次对非尾气排放(制动和轮胎磨损颗粒物)提出了要求。在车辆排放管理方面,欧七标准引入了多个新要求,包括车辆环保护照(EVP)、车载远程监控(OBM)系统和车载燃料及能耗监测(OBFCM),通过数字化监控和管理手段提高车辆的环保性能。最后,本文展望了国七排放标准在污染物限值、非尾气排放、温室气体管控、远程监控等方面的制定工作思路和要求,为我国下阶段排放法规的发展提供参考。 展开更多
关键词 欧七标准 非尾气颗粒物 轮胎磨损 国七标准
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大型露天矿山运输汽车轮胎破损分析及对策 被引量：5
19
作者 李文斌 《采矿技术》 2002年第3期70-72,共3页
由于载荷大、作业条件差 ,露天矿运输汽车轮胎消耗费用占到采矿作业成本的11.8%。德兴铜矿根据露天矿山的特点 ,对轮胎磨损状态进行分析 ,从中寻找出影响轮胎使用寿命的主要因素 ,从而制定出相应的科学管理方法和对策 ,达到延长轮胎使... 由于载荷大、作业条件差 ,露天矿运输汽车轮胎消耗费用占到采矿作业成本的11.8%。德兴铜矿根据露天矿山的特点 ,对轮胎磨损状态进行分析 ,从中寻找出影响轮胎使用寿命的主要因素 ,从而制定出相应的科学管理方法和对策 ,达到延长轮胎使用寿命 ,提高工作效率 ,节能降耗 。 展开更多
关键词 露天矿山 电动轮汽车 轮胎磨损 节能降耗 使用寿命
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海外玩具新品
20
《中外玩具制造》 2024年第2期52-55,共4页
Carrera AI融合赛车Carrera Hybrid Carrera出品。这是一款由AI支持的赛车套装。遥控的手机APP通过赛道扫描并模拟轮胎磨损来提升赛车速度,当赛车偏离赛道,依然具有模拟驾驶的功能,而且允许车手倾斜手机遥控赛车转向,提升体验。套装有... Carrera AI融合赛车Carrera Hybrid Carrera出品。这是一款由AI支持的赛车套装。遥控的手机APP通过赛道扫描并模拟轮胎磨损来提升赛车速度,当赛车偏离赛道,依然具有模拟驾驶的功能,而且允许车手倾斜手机遥控赛车转向,提升体验。套装有多种赛道组合,并分为初学者模式和专家模式。 展开更多
关键词 轮胎磨损 模拟驾驶 赛车 赛道 AI 套装
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