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题名爆胎汽车建模与仿真分析
被引量：6
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作者
周景宇
文桂林
庄佳琪
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
湖南大学航天技术研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2012年第12期2003-2009,共7页
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基金
教育部长江学者与创新团队发展计划项目(531105050037)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目(61075003)资助
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文摘
通过将轮胎简化为串联弹簧系统,对爆胎过程中轮胎径向特性变化进行了数学描述。结合爆胎轮胎切向力学特性变化,利用Simulink建立了14自由度爆胎整车模型。在100 km/h直线行驶与弯道行驶工况下,利用该模型对爆胎车辆侧向加速度、横摆角速度、车身侧倾角与Carsim进行对比仿真,所得结果较为一致。该模型对爆胎过程有了较为完整的数学描述,为爆胎车辆建模提供了基本框架。
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关键词
串联弹簧系统
爆胎
轮胎径向特性
整车模型
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Keywords
series spring system
tire blow-out
tire radial properties
vehicle model
mathematical model
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名基于计算机参数反求的汽车轮胎有限元建模与仿真
被引量：3
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作者
肖辉鹏
陈涛
段利斌
杜展鹏
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018年第3期258-264,共7页
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基金
湖南省自然科学基金资助项目(2017JJ3030)
广西科技攻关计划资助项目(桂科攻1598008-18)
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文摘
以型号165R 14LT的轮胎为例,针对多层复合结构的轮胎,进行了整车40%偏置碰撞的有限元(FE)模型仿真。该模型考虑了轮胎是碰撞力传递路径,用FE单元模拟了轮胎的胎面胶体、胎侧胶体、三角胶、帘布层、帘线等关键结构;选取轮胎钢丝帘线直径,胎体的纤维帘线的横截面积、弹性模量、预紧力等4个建模参数作为反求对象;用计算机反求方法,寻求轮胎模型最佳参数。用该模型模拟了轮胎径向落锤冲击试验。结果表明:在整车40%偏置碰撞条件下,对左侧B柱根部加速度曲线的仿真与试验的拟合精度提高了7.3%;验证了该轮胎有限元模型可提高整车碰撞仿真精度。
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关键词
汽车安全
40%偏置碰
轮胎
力传递路径
轮胎径向刚度
计算机参数反求
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Keywords
automobile safety
40%offset collision
tires
force transmission path
radial stiffness of tires
computer parameter reverse
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
TP391.9
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名影响轮胎寿命的因素
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作者
刘有贵
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出处
《河北农机》
2004年第2期23-23,共1页
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关键词
轮胎寿命
影响因素
轮胎质量
轮胎径向
轮胎气压
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分类号
U463.341
[机械工程—车辆工程]
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