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准高速客车转向架轮缘磨耗原因及改进措施 被引量：18
1
作者 张洪 《铁道车辆》 2000年第5期8-11,共4页
针对 2 0 6 KP型准高速转向架出现的轮缘异常磨耗 ,从轮径差、曲线半径、踏面形状、组装误差以及磨耗指数等方面分析产生磨耗的原因 。
关键词 转向架 轮缘 磨耗 改进 准高速客车
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轮轨磨耗指数的分析 被引量：15
2
作者 段固敏 《西北民族学院学报（自然科学版）》 1999年第1期22-26,39,共6页
对主要磨耗指数模型进行了评述和实例计算。
关键词 钢轨 轮缘 磨耗指数 摩擦功 钢轨
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铁路机车轮对综合参数自动检测系统 被引量：11
3
作者 龚敏明 萨殊利 《内燃机车》 北大核心 2001年第4期15-17,共3页
针对铁路机车轮对检修的要求 ,研制了机车轮对综合参数自动检测系统 ,该系统能完成对轮缘磨耗、踏面磨耗、踏面擦伤等重要参数的自动测量 。
关键词 机车 轮对 轮缘 踏面 综合参数 自动检测系统 铁路
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车轮轮缘接触应力与影响因素的研究 被引量：10
4
作者 俞展猷 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期68-78,共11页
本文用赫兹理论计算了车轮轮缘接触应力，研究了车轮侧压力与轮缘根部圆弧半径对轮缘接触应力的影响，给出了各种计算工况下的数值解，为分析轮缘磨耗与车轮型面优化设计提供了理论依据。
关键词 车轮 轮缘 接触应力 影响因素 铁路 机车 钢轨
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大功率汽轮机叶轮轮缘传热系数的研究 被引量：9
5
作者 史进渊 邓志成 +1 位作者 杨宇 龚干文 《动力工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期153-156,共4页
提出了大功率汽轮机叶轮轮缘总传热系数的计算方法。介绍了汽轮机动叶片叶身平均对流换热表面传热系数和叶片流道下壁面对流换热表面传热系数的计算方法和计算公式。把汽轮机叶片对叶轮的传热简化为肋片传热,使用肋片传热模型计算汽轮... 提出了大功率汽轮机叶轮轮缘总传热系数的计算方法。介绍了汽轮机动叶片叶身平均对流换热表面传热系数和叶片流道下壁面对流换热表面传热系数的计算方法和计算公式。把汽轮机叶片对叶轮的传热简化为肋片传热,使用肋片传热模型计算汽轮机叶片流道的等效传热系数,采用圆筒壁模型计算汽轮机叶轮轮缘的总传热系数,并给出了应用实例。在汽轮机转子的温度场与热应力场有限元分析中,该计算方法为确定叶轮轮缘的传热边界条件提供了依据。 展开更多
关键词 动力机械工程 汽轮机 转子 叶轮 轮缘 传热系数 计算公式
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波浪形非均匀间隙封严结构影响涡轮性能的数值模拟 被引量：10
6
作者 张晶辉 马宏伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期865-874,共10页
利用数值模拟的方法研究了波浪形非均匀间隙封严结构和均匀轴向间隙封严结构下轮缘封严气流对涡轮性能的影响.研究表明:燃气入侵与出流结构受到静盘、动盘及主流切向速度的影响,以低于动盘转速同向旋转,并改变了转子的进气条件,增强了... 利用数值模拟的方法研究了波浪形非均匀间隙封严结构和均匀轴向间隙封严结构下轮缘封严气流对涡轮性能的影响.研究表明:燃气入侵与出流结构受到静盘、动盘及主流切向速度的影响,以低于动盘转速同向旋转,并改变了转子的进气条件,增强了压力面马蹄涡强度,因此对转子出口流场造成很大影响.封严气流与上游导叶尾迹的相互作用引起转子通道内熵增,造成涡轮效率的下降.与均匀轴向间隙封严结构相比,波浪形非均匀间隙封严结构使大的入侵与出流结构破碎为小的结构,对涡轮性能的负面影响减小,涡轮效率提高了0.9%.结果证明了波浪形非均匀间隙封严结构在具有较好的封严效果的同时提高了涡轮性能. 展开更多
关键词 封严气流 主流 非定常 涡轮 轮缘
原文传递
独立旋转车轮动力学特性分析 被引量：7
7
作者 李芾 黄运华 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第3期11-14,共4页
同传统的整体轮对相比 ,独立旋转车轮由于理论上不存在轮轨间的纵向蠕滑 ,在理想化的、无激扰的线路上具有较高的临界速度和较好的曲线通过性能。但在实际运用中 ,正是由于其缺少纵向蠕滑力的特点 ,使轮对在直线轨道上的对中性能下降而... 同传统的整体轮对相比 ,独立旋转车轮由于理论上不存在轮轨间的纵向蠕滑 ,在理想化的、无激扰的线路上具有较高的临界速度和较好的曲线通过性能。但在实际运用中 ,正是由于其缺少纵向蠕滑力的特点 ,使轮对在直线轨道上的对中性能下降而产生轮缘接触和曲线上只能靠轮缘导向。介绍了独立旋转车轮的运用和发展 。 展开更多
关键词 独立旋转车轮 轮对 直线轨道 轮轨 曲线通过性能 蠕滑 轮缘 实际运用 导向 理想化
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采用轮缘润滑装置降低轨道磨损 被引量：9
8
作者 Rudolf Otte 杨和中 《城市轨道交通研究》 2006年第5期58-59,62,共3页
关键词 低轨道 磨损 润滑装置 蒸汽机车 轮缘 灾难性事故 轨道交通 实践经验 限制使用 内燃机车
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具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱齿轮的模态实验 被引量：6
9
作者 刘更 沈允文 +1 位作者 蔺天存 朱均 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1995年第4期89-92,共4页
对８个具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱斜齿轮结构进行了模态实验研究。齿轮腹板布置采用航空齿轮传动中常用的三种形式：立腹板、斜腹板和一端腹板。实验结果表明，腹板厚度的改变较轮缘厚度的改变对齿轮结构固有频率的影响更大，腹板布... 对８个具有不同腹板布置的薄轮缘圆柱斜齿轮结构进行了模态实验研究。齿轮腹板布置采用航空齿轮传动中常用的三种形式：立腹板、斜腹板和一端腹板。实验结果表明，腹板厚度的改变较轮缘厚度的改变对齿轮结构固有频率的影响更大，腹板布置形式对齿轮结构各阶固有频率的影响不完全相同。文中将实验结果与三维有限元计算结果进行了比较。 展开更多
关键词 模态实验 圆柱齿轮 轮缘 轮辐 固有频率
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上海地铁车轮轮缘非正常磨耗的初步分析 被引量：8
10
作者 王锡伟 《铁道车辆》 1997年第3期34-36,47,共4页
根据上海地铁一号线列车车轮轮缘非正常磨耗现状，分析其磨耗原因，提出改进建议。
关键词 轮缘 磨耗 改进 地下铁道客车 上海
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动车组车轮轮缘塑性变形白层组织分析 被引量：7
11
作者 杨姗洁 任瑞铭 +2 位作者 陈春焕 潘睿 赵秀娟 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期622-628,共7页
本文作者对动车组ER8C车轮轮缘白层的微观组织进行了观察,重点对由于剧烈塑性变形而形成的白层进行了分析和探讨.在光镜下可以观察到白层厚为3~18μm,分布不连续.在扫描电镜下,塑性变形白层主要有两种类型：一种为经塑性变形作用而细化... 本文作者对动车组ER8C车轮轮缘白层的微观组织进行了观察,重点对由于剧烈塑性变形而形成的白层进行了分析和探讨.在光镜下可以观察到白层厚为3~18μm,分布不连续.在扫描电镜下,塑性变形白层主要有两种类型：一种为经塑性变形作用而细化的组织和经动态再结晶作用得到的铁素体纳米晶,后者具有纳米量级的铁素体晶粒.白层内的碳化物数量与塑性变形程度及运行过程中的温升有关,越接近表层未溶碳化物越少、晶粒越小.白层形成机制主要分为两种：一种为反复塑性变形作用的机制,导致铁素体破碎细化同时伴随碳化物碎化溶解;另一种为变形与一定温升综合作用的机制,表层发生动态再结晶而形成超细晶粒组织并伴随碳化物溶解,后者在超细晶粒形成中起主导作用. 展开更多
关键词 高速车轮 轮缘 耐腐蚀白层 纳米晶结构
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SS_4型机车轮对偏磨故障分析 被引量：4
12
作者 贾理锋 《电力机车与城轨车辆》 2003年第4期73-74,共2页
针对SS_4型机车轮对踏面与轮缘偏磨造成的异常磨耗现象,分析其原因,并提出了处理办法。
关键词 SS4型机车 轮对踏面 轮缘 偏磨故障 轮对直径差 轮对受力状态 处理措施 异常磨耗现象
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斜齿圆柱齿轮的三维有限元振动分析 被引量：5
13
作者 刘更 黄镇东 何大为 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第1期47-55,共9页
本文提出了一种计算斜齿圆柱齿轮(含齿、轮缘、轮辐)啮合刚度和载荷分布的方法。首先建立斜齿轮的三维有限元模型,利用齿面坐标系及相应的坐标转换阵,可一次求得斜齿圆柱齿轮在整个啮合过程中诸接触线上的载荷分布和齿间载荷分配,大大... 本文提出了一种计算斜齿圆柱齿轮(含齿、轮缘、轮辐)啮合刚度和载荷分布的方法。首先建立斜齿轮的三维有限元模型,利用齿面坐标系及相应的坐标转换阵,可一次求得斜齿圆柱齿轮在整个啮合过程中诸接触线上的载荷分布和齿间载荷分配,大大地节省了计算时间。通过采用不同的辐板支承和选择不同的轮缘及轮辐尺寸,研究了轮缘和轮辐对被动齿轮的特性及计算振幅的影响,得到了一些有意义的结论。文末给出了考虑斜齿轮振动特性时,不同辐板支承情况下轮缘和辐板的推荐值。计算结果表明此方法对于研究三维复杂结构的齿轮振动问题是快速有效的。 展开更多
关键词 斜齿轮 轮缘 轮辐 刚度 振动
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基于特征点坐标法的机车车辆车轮轮缘踏面校对样板外形轮廓自动检定装置研制
14
作者 谢天臻 《铁道技术监督》 2024年第7期21-28,共8页
针对机车车辆车轮轮缘踏面校对样板检定过程中存在检定结果准确度受人为因素影响大、检定时间长、效率低等问题,以机车车辆车轮轮缘踏面校对样板外形轮廓的既有检定过程为基础,依据JJF(CR)044—2022《检修用样板类量具校准规范》和JJG(... 针对机车车辆车轮轮缘踏面校对样板检定过程中存在检定结果准确度受人为因素影响大、检定时间长、效率低等问题,以机车车辆车轮轮缘踏面校对样板外形轮廓的既有检定过程为基础,依据JJF(CR)044—2022《检修用样板类量具校准规范》和JJG(铁道)212—2023《机车车辆样板类量具检定规程》,提出机车车辆车轮轮缘踏面校对样板外形轮廓自动检定装置的设计要求和思路,研制自动检定装置,并进行验证。验证结果表明,自动检定装置的测量能力满足设计要求,测量结果符合量值传递要求,能自动测量校对样板外形轮廓,减小人为误差,缩短测量时间,大幅提升检定效率。 展开更多
关键词 机车车辆 车轮 轮缘 踏面 校对样板 特征点坐标法 自动检定装置 测量不确定度评定
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有轨电车车轮轮缘磨耗最大限度的探讨 被引量：6
15
作者 周业明 刘玉文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第6期21-24,共4页
共用路权的有轨电车大多使用槽型钢轨,其车轮轮缘的最小厚度受轨槽宽度等因素的影响。参考德国BOStrab和EN相关标准,以Ri60R2槽型轨为例,从车轮导向尺寸匹配、车轮强度和踏面镟修经济性等方面讨论了有轨电车车轮轮缘的最大磨耗限度问题... 共用路权的有轨电车大多使用槽型钢轨,其车轮轮缘的最小厚度受轨槽宽度等因素的影响。参考德国BOStrab和EN相关标准,以Ri60R2槽型轨为例,从车轮导向尺寸匹配、车轮强度和踏面镟修经济性等方面讨论了有轨电车车轮轮缘的最大磨耗限度问题,并给出了车轮轮缘磨耗的最大推荐值。 展开更多
关键词 有轨电车 轮缘 磨耗 槽型轨
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圆环和轮缘的变形及内力计算 被引量：6
16
作者 杨实如 《成都大学学报（自然科学版）》 1995年第2期16-23,共8页
本文运用材料力学假设求出小曲率圆环挠曲线微分方程的通解，并以实例说明如何利用此通解计算圆环的位移及内力。最后将飞轮轮缘作为一个特殊圆环，建立轮缘位移及内力的计算公式。
关键词 内力 圆环 轮缘 变形 飞轮 机械工程
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城轨车辆车轮轮缘异常磨耗原因及措施分析 被引量：5
17
作者 郭燕辉 《中国铁路》 2016年第6期98-101,共4页
根据北京地铁13号线DKZ5型电动客车月修数据及跟踪统计资料,在大量数据的支持下,分析轮缘异常磨耗的原因;并进行系列试验,找出减少电动客车车轮轮缘磨耗的措施;根据北京地铁13号线DKZ5型电动客车车轮轮缘磨耗的发展趋势,判定出最佳恢复... 根据北京地铁13号线DKZ5型电动客车月修数据及跟踪统计资料,在大量数据的支持下,分析轮缘异常磨耗的原因;并进行系列试验,找出减少电动客车车轮轮缘磨耗的措施;根据北京地铁13号线DKZ5型电动客车车轮轮缘磨耗的发展趋势,判定出最佳恢复轮缘原形的镟修时间阶段,更高效、更节省、更便捷地恢复电动客车轮对使用状态,以保证13号线DKZ5型电动客车安全运营。 展开更多
关键词 DKZ5型 电动客车 轮缘 异常磨耗
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干式润滑方式在机车轮缘润滑中的应用 被引量：5
18
作者 姚汤伟 陈跃年 朱建昌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第8期179-180,共2页
分析比较干式润滑方式和油脂润滑方式的润滑机制及其相应的润滑装置在机车轮缘润滑中的实际效果,认为干式润滑方式是目前减缓机车轮缘磨耗最为有效的方式。
关键词 机车 轮缘 干式润滑方式 油脂润滑方式
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地铁车辆轮缘异常磨损分析 被引量：4
19
作者 顾友华 《现代城市轨道交通》 2008年第3期23-24,共2页
车辆结构、线路条件及轮对、闸瓦、轨面的匹配关系等决定了轮对踏面、轮缘的磨损状态,而踏面的磨损及异常也加剧了轮缘的磨损,不同的故障产生的机理各异。通过分析地铁车辆轮缘异常磨损发生的原因,提出了针对性预防建议和解决措施。
关键词 地铁 车辆 轮缘 磨损 分析
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介绍地铁车辆轮缘减磨润滑系统 被引量：5
20
作者 吴强 《现代城市轨道交通》 2006年第3期35-37,共3页
分析了地铁车辆使用轮缘润滑系统的可行性和必要性,介绍了润滑对轮缘、钢轨的保护作用和防止地铁车辆运行时产生噪声以及轮缘润滑系统的安装。
关键词 地铁 车辆 轮缘 润滑 转向架
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