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题名基于轮式滚动加载的正交异性钢桥面板疲劳试验设计
被引量：8
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作者
唐亮
凌立鹏
高原
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机构
中交公路规划设计院有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期57-65,75,共10页
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基金
交通运输部建设科技项目(2015 318 J41 270)
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文摘
能模拟车辆荷载通过效应的疲劳模型试验是研究正交异性钢桥面板疲劳性能的有效手段。利用国内首台自主研发的桥面结构专用轮式滚动疲劳加载装置,以广东虎门二桥坭洲水道桥为依托工程,研究了基于轮式滚动加载的正交异性钢桥面板疲劳试验设计问题。首先,根据实桥交通需求分析,合理确定实桥疲劳荷载谱;其次,计算疲劳敏感部位热点在疲劳荷载谱各车型作用下的应力历程,采用雨流计数法计算应力谱,根据Miner疲劳损伤累积理论转化为每种车型通过1次的等效应力幅,结合交通量预测计算实桥各构造细节在设计寿命期内的疲劳累积损伤;最后,根据设备性能参数,分别计算橡胶轮双轴加载和钢轮单轴加载下试验模型各细节的等效应力幅,通过与实桥钢桥面板各细节的疲劳累计损伤等效,从而确定试验加载轴类型、加载水平以及对应各细节的等效作用次数。研究成果对改进正交异性钢桥面板疲劳试验设计有重要参考意义。
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关键词
桥梁工程
轮式滚动加载
疲劳试验
正交异性钢桥面板
疲劳强度
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Keywords
bridge engineering
wheel running loading
fatigue test
orthotropic steel deck
fatigue strength
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢纤维混凝土-正交异性组合桥面板疲劳性能试验研究
被引量：3
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作者
叶华文
唐诗晴
段智超
杨哲(编译)
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《中外公路》
2022年第3期115-121,共7页
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文摘
正交异性钢桥面容易疲劳开裂,采用钢纤维混凝土(SFRC)组合桥面是解决方案之一。通过对SFRC组合桥面板足尺模型进行模拟实际轮载的轮式滚动加载疲劳试验,混凝土层与正交异性钢桥面板结构层之间分别采用黏结胶、栓钉和黏结胶与栓钉混合3种连接方式,研究组合桥面板的疲劳变形和各构件的失效演化模式;然后通过数值模拟分析钢纤维混凝土结构层的裂纹发展行为。结果表明:SFRC可显著降低桥面板焊接构造细节的疲劳应力,其疲劳性能得到明显改善;栓钉连接使组合桥面板整体性能更好,宜作为SFRC与钢面板的连接方式。
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关键词
桥梁工程
钢纤维混凝土组合桥面板
疲劳性能
轮式滚动加载
栓钉
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分类号
U441.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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