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1435/1000 mm变轨距动车组转向架设计 被引量：5
1
作者 徐芳 黄志辉 +3 位作者 王瑞卓 李文学 辛宪涛 崔红伟 《机车电传动》 北大核心 2019年第4期1-6,共6页
根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距... 根据1435/1000mm变轨距转向架总体技术要求和目前动车组现有的技术及车型提出了一种新型变轨距转向架方案,并对动车和拖车转向架的总体结构、构架、轮对组成、一系悬挂、二系悬挂、基础制动装置及变轨距原理进行了介绍和分析,对变轨距转向架的关键部件进行了有限元计算,对整车动力学性能进行了仿真研究。仿真计算结果表明,该变轨距转向架方案现实可行,能够满足相关标准及设计要求。 展开更多
关键词 变轨距技术 1435/1000mm变轨距转向架 动力学 轮对组成 动车组 有限元方法
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面向维修性的地铁转向架轮对组成模块划分方法 被引量：3
2
作者 钱一山 黎荣 +1 位作者 张义军 郭恒 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第3期63-67,共5页
地铁转向架轮对组成是影响列车安全运行的关键部件,由于其故障频次高、维修难度大,因此在设计时考虑其维修性至关重要。在对维修工艺和故障模式进行分析和指标量化的基础上,提出引入轮廓系数的K-Means维修模块聚类的方法,实现轮对组成... 地铁转向架轮对组成是影响列车安全运行的关键部件,由于其故障频次高、维修难度大,因此在设计时考虑其维修性至关重要。在对维修工艺和故障模式进行分析和指标量化的基础上,提出引入轮廓系数的K-Means维修模块聚类的方法,实现轮对组成面向维修性的模块划分。首先,根据各零部件的维修工艺和故障模式,分别确定其难易程度指标和故障间隔时间指标;其次,实现零部件面向维修性的聚类,并引入轮廓系数判别划分结果的合理性;最后根据地铁实际维修数据,实现轮对组成的维修模块划分并探讨相应的维修策略。 展开更多
关键词 轮对组成 模块划分 维修性 K-MEANS 轮廓系数
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CRH380A型动车组轮对组成检修工艺 被引量：2
3
作者 李富强 赵言贵 郭鹏飞 《机车车辆工艺》 2015年第4期38-39,共2页
对CRH380A型动车组轮对组成检修流程和检修工艺进行了分析,针对轮对的检修,介绍了详尽的作业方法、工艺装备及标准要求等,为CRH380A型动车组轮对组成的检修作业提供参考。
关键词 动车组 轮对组成 检修
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RE_(2B)型轮对组成组装工艺 被引量：1
4
作者 李玉龙 《机车车辆工艺》 2006年第5期13-14,共2页
介绍了RE2B型轮对的组装工艺,分析了压装力曲线不合格的原因,提出了压装工艺过程控制的注意事项。
关键词 轮对组成 组装 过程控制
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轨道车辆车体钢结构专用架台车构思与设计 被引量：1
5
作者 黄丰田 《中国设备工程》 2018年第3期144-145,共2页
本文介绍了轨道车辆车体钢结构专用架台车的设计过程,总结以往架台车出现的问题并分析原因,策划了车体钢结构架台车设计方案。新设计的架台车运行平稳性,使用安全可靠、效果显著。
关键词 架台车 轮对组成 车体钢结构
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高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓可靠拧紧技术研究
6
作者 张立 赵方伟 +2 位作者 霍锋锋 王锐 胡俊波 《智慧轨道交通》 2023年第2期8-14,共7页
高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓可靠拧紧是动车组安全可靠运营的技术保障,但螺栓拧紧质量受到润滑条件、加工精度和拧紧方法等众多复杂因素的影响,因此有必要进一步深化研究其螺栓可靠拧紧技术。本文针对高速动车组轮对轴箱组成装配... 高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓可靠拧紧是动车组安全可靠运营的技术保障,但螺栓拧紧质量受到润滑条件、加工精度和拧紧方法等众多复杂因素的影响,因此有必要进一步深化研究其螺栓可靠拧紧技术。本文针对高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓拧紧,根据螺栓拧紧特点及相关拧紧标准要求,从影响螺栓拧紧可靠的作业人员、拧紧工具、装配方法和螺栓及被连接件材料四个主要因素进行研究,提出一系列螺栓可靠拧紧的技术建议和方法,这对于提升高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓可靠拧紧水平具有重要指导意义。 展开更多
关键词 动车组 轮对轴箱组成 螺栓 可靠拧紧 拧紧策略
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高速动车组轮对轴箱组成装配用螺栓拧紧系统
7
作者 张立 霍锋锋 +2 位作者 朱广明 王文涛 张骁 《机车车辆工艺》 2023年第3期25-28,共4页
螺栓连接因经济可靠、装拆方便和标准化程度高等优点被广泛应用于高速动车组轮对轴箱组成结构设计中。但轮对轴箱组成部件服役载荷对于螺栓连接可靠工作具有不利影响,同时螺栓连接可靠性受装配时螺栓表面涂层、拧紧方法和拧紧工具等众... 螺栓连接因经济可靠、装拆方便和标准化程度高等优点被广泛应用于高速动车组轮对轴箱组成结构设计中。但轮对轴箱组成部件服役载荷对于螺栓连接可靠工作具有不利影响,同时螺栓连接可靠性受装配时螺栓表面涂层、拧紧方法和拧紧工具等众多复杂因素的影响,因此建立先进的螺栓拧紧系统是实现高速动车组轮对轴箱组成部件可靠装配并工作的技术保证。文章根据动车组轮对轴箱组成部件用螺栓连接的装配工艺技术特点及要求,依托专业成熟的拧紧工具并基于生产管理应用系统和螺栓拧紧管理应用系统联合建立了对产品装配过程完整性进行有效管理、对螺栓拧紧合格性进行有效监控的螺栓拧紧系统,为动车组轮对轴箱组成装配提供可靠技术保证,同时对于螺栓连接的设计优化具有重要意义。 展开更多
关键词 动车组 轮对轴箱组成 装配 螺栓 拧紧系统
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DCCX-120型齿轮箱轮对轴箱组成研制及振动特性分析
8
作者 杨俊杰 胡崟凯 +1 位作者 丁忍 宫峰 《轨道交通装备与技术》 2020年第4期4-6,共3页
阐述了DCCX-120型齿轮箱轮对轴箱组成的结构特点和技术参数,对球关节、轴箱体和车轴等关键零部件进行疲劳强度校核计算。经过在最高速工况下的振动特性分析及台架试验,可知轮对轴箱组成的振动加速度、振动烈度较小,齿轮箱温升、噪声和... 阐述了DCCX-120型齿轮箱轮对轴箱组成的结构特点和技术参数,对球关节、轴箱体和车轴等关键零部件进行疲劳强度校核计算。经过在最高速工况下的振动特性分析及台架试验,可知轮对轴箱组成的振动加速度、振动烈度较小,齿轮箱温升、噪声和密封散热等均达到相关设计标准要求。 展开更多
关键词 DCCX-120型齿轮箱 轮对轴箱组成 振动特性分析
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浅析CRH3与CRH2型动车组转向架的差异 被引量：2
9
作者 张锋珍 《科技创新与应用》 2016年第5期121-121,共1页
因高速动车组车型不同,其转向架结构大相径庭。经过多年的载客运营,虽然转向架结构不同,但是安全性、可靠性等都符合要求。因此,将CRH3和CRH2型动车组转向架关键部件进行详细的对比分析,吸收不同转向架的优点,扬弃冗繁的结构设计。这对... 因高速动车组车型不同,其转向架结构大相径庭。经过多年的载客运营,虽然转向架结构不同,但是安全性、可靠性等都符合要求。因此,将CRH3和CRH2型动车组转向架关键部件进行详细的对比分析,吸收不同转向架的优点,扬弃冗繁的结构设计。这对于今后转向架的设计有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 CRH3 CRH2 转向架 轮对组成 构架 悬挂装置 驱动装置
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CRH_1型动车组轮对轴箱组成3方合作检修模式
10
作者 赵当军 刘勇涛 +2 位作者 王锐 段少帅 吕明 《机车车辆工艺》 2018年第5期38-39,44,共3页
文章介绍了动车轮对轴箱组成联合检修,检修3方分工合作各方的作业内容、作业方法、标准要求、工艺装备等,为CRH1型动车组动车轮对轴箱组成的检修提供作业指导。
关键词 动车轮对轴箱组成 检修 3方合作
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