对旋风机变工况下两级叶轮变转速匹配研究 被引量：9

1

作者 艾子健 秦国良 +1 位作者 和文强 陈雪飞 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期592-597,共6页

为了解决对旋风机小流量工况下第二级电机易过载以及大流量工况下第二级叶轮压升低、效率低的问题,提出了不同工况对应不同两级叶轮转速的转速匹配方法。利用速度三角形推导出不同工况下两级叶轮转速匹配的计算公式。利用数值模拟的方法... 为了解决对旋风机小流量工况下第二级电机易过载以及大流量工况下第二级叶轮压升低、效率低的问题,提出了不同工况对应不同两级叶轮转速的转速匹配方法。利用速度三角形推导出不同工况下两级叶轮转速匹配的计算公式。利用数值模拟的方法,分析并修正了两级叶轮转速匹配计算公式,结果表明:两级变转速匹配能够在保持整机压升不变时,均匀地分配两级叶轮的压升与轴功率,避免了二级电机过载的问题,提高了大流量工况的运行效率,扩大了高效工作范围。 展开更多

关键词 对旋风机 电机过载 转速匹配 功率特性 变工况 性能优化

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变频-工频切换过程中冲击电流产生原因及防范措施 被引量：8

2

作者 王丁磊 郭涛 《电气传动》 北大核心 2011年第8期15-19,共5页

分析了流体类机械设备在变频-工频切换过程中出现的电流冲击现象,发现造成电流冲击最重要的原因并不是相差造成的,而是转速不匹配造成的。通过分析找到防止和降低电流冲击的方法,即通过设置合适的切换时间,保证切换前后的转速差,设置多... 分析了流体类机械设备在变频-工频切换过程中出现的电流冲击现象,发现造成电流冲击最重要的原因并不是相差造成的,而是转速不匹配造成的。通过分析找到防止和降低电流冲击的方法,即通过设置合适的切换时间,保证切换前后的转速差,设置多重互锁等方法可以保证变频和工频间切换的平稳和可靠。实验表明通过设置合适的切换时间切换前后的转速,可以保证切换过程没有明显的电流冲击现象发生,切换过程平稳。 展开更多

关键词 变频-工频切换 电流冲击 切换时间 转速匹配

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矿用通风机安装角对风机运行特性影响的研究

3

作者 李波 《机械管理开发》 2024年第3期42-44,共3页

为了进一步提升煤矿FBDNo.7.1/2×37型对旋式轴流风机运行全压及全压效率,利用正交优化的方案对风机不同叶轮转速、风机不同叶片安装角配合情况下的风机运行状态进行了研究。根据实际验证可知,风机在一级叶片安装角角度为65°... 为了进一步提升煤矿FBDNo.7.1/2×37型对旋式轴流风机运行全压及全压效率,利用正交优化的方案对风机不同叶轮转速、风机不同叶片安装角配合情况下的风机运行状态进行了研究。根据实际验证可知,风机在一级叶片安装角角度为65°、二级叶片安装角角度为40.5°、风机转速为560r/min时具有最佳的运行工况,极大地提升了矿井通风系统的运行可靠性。 展开更多

关键词 矿用通风机 轴流风机 安装角 转速匹配 全压 全压效率

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局部通风机两级叶轮转速匹配研究

4

作者 张艳君 张立祥 方宏勋 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第7期63-65,共3页

为了增强局部通风系统的能效性[1],并解决局部通风机在运行中存在的能耗高和经济效益低等问题,本研究采用了变频器技术以调节风机转速,从而调整其性能曲线以达到更高的能效[2]。首先,对局部通风系统中基本的理论进行了综合分析,研究了... 为了增强局部通风系统的能效性[1],并解决局部通风机在运行中存在的能耗高和经济效益低等问题,本研究采用了变频器技术以调节风机转速,从而调整其性能曲线以达到更高的能效[2]。首先,对局部通风系统中基本的理论进行了综合分析,研究了局部通风机的工作原理及数学模型。其次,利用流体仿真软件Fluent对不同工况下的转速匹配进行了模拟分析[3]。最后,根据所得到的匹配关系,为操作人员提供了相应的指导,使其能够根据实际工况情况调整局部通风机的转速,以满足所需的风量要求。 展开更多

关键词 局部通风机 风机性能曲线 转速匹配

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对旋全贯流泵首次级叶轮转速匹配试验研究 被引量：1

5

作者 王邦胜 林彬 +1 位作者 赵国辉 赵付建 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2023年第6期73-79,共7页

本文以潮汐发电的双电机驱动对转全贯流泵为研究对象,其首级和次级叶轮采用相同的结构形式,重点对其水泵工况下对旋转子的转速配比进行试验研究。结果表明:在两级叶轮同转速下,次级叶轮扬程整体高于首级叶轮,但首级叶轮轴功率更低,叶轮... 本文以潮汐发电的双电机驱动对转全贯流泵为研究对象,其首级和次级叶轮采用相同的结构形式,重点对其水泵工况下对旋转子的转速配比进行试验研究。结果表明:在两级叶轮同转速下,次级叶轮扬程整体高于首级叶轮,但首级叶轮轴功率更低,叶轮的效率更高;在两级叶轮不同转速下,在小流量工况扬程曲线没有驼峰出现,泵的效率明显提高,且其水力高效区向设计流量点偏移,泵的扬程和功率与次级叶轮的转速呈线性正相关的关系,叶轮的轴功率主要和对应的流量和转速有关,可通过次级叶轮的变转速来实现首次级叶轮等功率运行,避免次级叶轮的电机出现过载现象。因此对提高对旋全贯流泵的水力性能和安全稳定运行具有重要的理论意义和实用价值。 展开更多

关键词 潮汐发电 对旋全贯流泵 水泵工况 对旋转子 转速匹配

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对旋风扇不同转速匹配对失速关键级影响实验 被引量：5

6

作者 王卓奇 陆利蓬 +1 位作者 袁巍 宋西镇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期797-802,共6页

对低速对旋风扇/压气机级的理论分析表明,对旋转子的失速关键级取决于失速时前后级的流量系数以及前后级固有的临界流量系数.前后级的转速匹配会改变前后级的流量系数,进而改变对旋风扇的失速关键级.在一台低速轴流对旋风扇上进行了不... 对低速对旋风扇/压气机级的理论分析表明,对旋转子的失速关键级取决于失速时前后级的流量系数以及前后级固有的临界流量系数.前后级的转速匹配会改变前后级的流量系数,进而改变对旋风扇的失速关键级.在一台低速轴流对旋风扇上进行了不同转速匹配的实验,实验结果验证了这一结论.该实验通过改变前后级转速来研究不同转速比情况下的对旋压气机失速特性.实验中分别测量了前后级在100%,90%,80%,70%,60%,50%转速下,共计36组数据.实验结果表明,在设计转速下第2级转子为失速关键级,并且可以通过调整前后级的转速比来改变失速关键级.另外,在失速时如果前级转子流量系数接近临界值,可以得到明显的失速迟滞回线,否则无法得到迟滞回线. 展开更多

关键词 旋转失速 压气机 风扇 对旋 转速匹配 实验

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变频-工频切换技术在供水设备中的应用 被引量：4

7

作者 王丁磊 郭涛 《电机与控制应用》 北大核心 2011年第5期36-40,共5页

分析了供水设备变频-工频切换过程中出现的电流冲击现象,发现造成电流冲击最重要的原因并不是相位差,而是转速不匹配。通过分析找到了转速降低的原因,提出了防止转速降低的方法。试验表明通过设置合适切换前后的转速,可以保证切换无明... 分析了供水设备变频-工频切换过程中出现的电流冲击现象,发现造成电流冲击最重要的原因并不是相位差,而是转速不匹配。通过分析找到了转速降低的原因,提出了防止转速降低的方法。试验表明通过设置合适切换前后的转速,可以保证切换无明显的电流冲击现象发生,切换过程平稳。 展开更多

关键词 变频-工频切换 电流冲击 切换时间 转速匹配

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矿井通风系统中轴流对旋式风机两级叶轮转速匹配特性的研究 被引量：4

8

作者 宋鹏 《机械管理开发》 2019年第12期121-123,共3页

针对轴流对旋式风机在小流量工况下工作时经常出现二级驱动电机过载而造成的风机损坏以及在大流量下工作时会出现风机二级叶轮的效率低、压升低等问题,通过对通风系统的轴流对旋式风机在不同工况下叶轮叶片的转速进行匹配性研究,获取轴... 针对轴流对旋式风机在小流量工况下工作时经常出现二级驱动电机过载而造成的风机损坏以及在大流量下工作时会出现风机二级叶轮的效率低、压升低等问题,通过对通风系统的轴流对旋式风机在不同工况下叶轮叶片的转速进行匹配性研究,获取轴流对旋式风机在不同工况下运行的流量和振动特性。结果表明,当采用轴流对旋式风机风叶两级变转速匹配时能够在确保工作效率的情况下有效的避免二级电机的过载,同时能够提升在大流量工况下轴流对旋式风机的运行效率。 展开更多

关键词 通风性 轴流对旋式风机 叶轮 转速匹配

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拨弹轮转速匹配对射速的影响分析 被引量：2

9

作者 曹广群 曾志银 +2 位作者 王建中 夏吉龙 宁变芳 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2012年第1期30-33,38,共5页

为提高某高炮自动机的射速,在其供弹机构上增加了辅助拨弹机构。但在工程实践中,实际射速并没有达到预期值。为了分析实际射速偏低的原因,对某高炮射击过程中弹带受力进行了理论分析计算,对拨弹轮及辅助拨弹轮转角位移进行了试验测试。... 为提高某高炮自动机的射速,在其供弹机构上增加了辅助拨弹机构。但在工程实践中,实际射速并没有达到预期值。为了分析实际射速偏低的原因,对某高炮射击过程中弹带受力进行了理论分析计算,对拨弹轮及辅助拨弹轮转角位移进行了试验测试。在此基础上,通过对测试数据的分析,给出了拨弹轮与辅助拨弹轮实际射击过程中弹轴中心线处的线速度、角速度及角加速度等变化规律,获得了射速随弹轴中心线速度差值的变化趋势,找出了导致射速偏低的影响因素,为提高该火炮射速提供了理论及改进依据,并采取措施使得某高炮自动机实际射速达到了技术要求。 展开更多

关键词 基础力学 高炮 自动机 射速 拨弹轮 转速匹配

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不同工况下对旋风机第二级叶轮转速匹配研究 被引量：1

10

作者 艾子健 吴龙 +1 位作者 高浩 李青虹 《三明学院学报》 2018年第4期67-72,共6页

介绍了对旋风机全三维数值模拟的基本过程与方法,利用数值模拟分析了两级叶轮等转速运行和第二级叶轮变转速匹配时的风机性能,结果表明:两级叶轮等转速运行时,对旋风机在小流量工况第二级叶轮压升增大,电机易过载,叶轮效率及整机效率下... 介绍了对旋风机全三维数值模拟的基本过程与方法,利用数值模拟分析了两级叶轮等转速运行和第二级叶轮变转速匹配时的风机性能,结果表明:两级叶轮等转速运行时,对旋风机在小流量工况第二级叶轮压升增大,电机易过载,叶轮效率及整机效率下降;在大流量工况时第二级叶轮压升和效率明显降低,使整机性能大幅下降。采用第二级变转速匹配能够提高大流量工况的第二级叶轮的压升能力,降低小流量工况的第二级叶轮负荷,在保持设计点效率不变的同时提高了非额定工况的运行效率,扩大了对旋风机高效工作范围。 展开更多

关键词 对旋风机 数值模拟 电机过载 转速匹配 功率特性

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变频调速系统在胶辊缠绕机中的转速匹配研究

11

作者 刘江 郭志平 +2 位作者 刘海柱 徐刚 谢志强 《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 2016年第3期207-211,共5页

为满足不同直径和缠胶厚度胶辊的参数匹配要求,提出了以触摸屏为上位机、可编程控制器为下位机、变频调速系统为调速系统的胶辊缠绕机电气控制系统,通过公式推导研究了挤出机、缠绕机及行走平台速度匹配方法,获得了速度匹配的定量关系... 为满足不同直径和缠胶厚度胶辊的参数匹配要求,提出了以触摸屏为上位机、可编程控制器为下位机、变频调速系统为调速系统的胶辊缠绕机电气控制系统,通过公式推导研究了挤出机、缠绕机及行走平台速度匹配方法,获得了速度匹配的定量关系、电机工作频率设定方法及其影响因素,对两种不同直径胶辊的缠绕实验发现,胶辊外观平整、内部组织均匀、无气孔等瑕疵,满足使用要求,证实变频调速系统用于胶辊缠绕机的速度控制是可行的、高效的,获得的速度匹配方法和频率设定方法是准确的。 展开更多

关键词 变频调速系统 胶辊 缠绕机 转速匹配 变频器 模拟量

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小容量混流式机组选型及流道的优化设计

12

作者 刘强 曹文杰 +1 位作者 康竞澜 史晓刚 《小水电》 2021年第2期41-44,74,共5页

小容量混流式机组进行选型时,往往无法按照其额定水头对应的比转速进行选型,即不能选用其额定水头相应的水头段的转轮,要选用远高于其额定水头的水头段转轮。因为选用其额定水头对应水头段的转轮会造成真机的转轮直径较小,而机组转速又... 小容量混流式机组进行选型时,往往无法按照其额定水头对应的比转速进行选型,即不能选用其额定水头相应的水头段的转轮,要选用远高于其额定水头的水头段转轮。因为选用其额定水头对应水头段的转轮会造成真机的转轮直径较小,而机组转速又太高,无法匹配合适的同步转速,无法选配合适的发电机。故要选用远高于其额定水头的水头段转轮,以得到较为适宜的转轮直径和机组转速。与此同时,由于多数流道要更改为卧式流道,故需要对选用的混流转轮对应的立式流道进行优化设计和效率修正。图5幅,表3个。 展开更多

关键词 小容量混流机组 设备选型 转速匹配 流道优化设计 效率修正

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变航态推进器设计及水动力性能分析

13

作者 胡健 张维鹏 赵大刚 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期113-117,共5页

为了改善变航态推进器的推进性能,设计了一种将前桨和后桨集成安装的水下变航态推进器.该变航态推进器采用了高速航态前桨和低速航态后桨相结合的方式,通过两个螺旋桨的转速匹配来提高推进性能.使用切割体网格划分方式对流场域进行网格... 为了改善变航态推进器的推进性能,设计了一种将前桨和后桨集成安装的水下变航态推进器.该变航态推进器采用了高速航态前桨和低速航态后桨相结合的方式,通过两个螺旋桨的转速匹配来提高推进性能.使用切割体网格划分方式对流场域进行网格划分,对推进器周围的流场进行网格加密,采用滑移网格实现螺旋桨的旋转.使用雷诺时均-斯托克斯(RANS)方法对变航态推进器的水动力特性进行了分析.从数值模拟结果可以看出:转速匹配有利于水动力性能的提升,但由于存在摩擦阻力,转速匹配不能完全抵消高速螺旋桨引入所带来的水动力性能下降;同时,旋转的前桨有助于降低后桨表面受到的不定常力. 展开更多

关键词 变航态推进器 转速匹配 水动力性能 不定常力 压力分布

原文传递

对旋式轴流风机变转速匹配性能研究 被引量：11

14

作者 刘红蕊 耿少娟 +1 位作者 方杭安 聂超群 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第3期116-118,共3页

采用全圆周数值模拟方法,研究了双级对旋式轴流风机的变转速匹配特性。在四种转速匹配方案下,对比分析了风机整机和各级转子的压升、效率和功率特性,进一步深入流场内部,揭示了不同转速匹配下的内部流动特征,并与单通道模拟结果做了对... 采用全圆周数值模拟方法,研究了双级对旋式轴流风机的变转速匹配特性。在四种转速匹配方案下,对比分析了风机整机和各级转子的压升、效率和功率特性,进一步深入流场内部,揭示了不同转速匹配下的内部流动特征,并与单通道模拟结果做了对比。对单级转子特性而言,单通道模型和全圆模型间最大的区别在第二级转子,就全压升和效率来说,单通道模拟结果高于全圆周模拟结果。不同转速匹配下的结果均显示,第二级转子性能改变对转速变化更为敏感。除各级转子的良好设计,进口集流器和出口扩散器对提高对旋风机性能也很重要。 展开更多

关键词 对旋式轴流风机 变转速匹配 特性曲线 流场分析

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数控机床进给轴设计时3个匹配问题 被引量：5

15

作者 夏向阳 《制造技术与机床》 北大核心 2015年第8期54-57,共4页

通过实例,系统、直观地介绍了数控机床滚珠丝杠传动系统设计时的3个匹配问题:即丝杠的极限转速匹配问题、进给伺服电动机的扭矩匹配问题、进给伺服电动机的转动惯量匹配问题。

关键词 极限转速匹配 扭矩匹配 转动惯量匹配

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转速匹配效应影响下周向槽机匣处理对转压气机性能的影响

16

作者 张冉 刘波 +2 位作者 茅晓晨 张博涛 巫骁雄 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期145-159,共15页

采用数值模拟方法,通过分别在对转压气机(counter-rotating compressor,CRC)前后两排转子上进行周向槽机匣处理,研究了其在不同转速匹配方案下的扩稳效果以及对转压气机最先失速级的变化规律。结果表明:当前排转子R1转速高于后排转子R2... 采用数值模拟方法,通过分别在对转压气机(counter-rotating compressor,CRC)前后两排转子上进行周向槽机匣处理,研究了其在不同转速匹配方案下的扩稳效果以及对转压气机最先失速级的变化规律。结果表明:当前排转子R1转速高于后排转子R2时,其最先失速级为R1,当R2转速等于或高于R1时,其最先失速级为R2。在对转压气机的最先失速级进行机匣处理可以有效改善所处理转子的叶尖附近流场,包括来流相对气流角的减小、叶尖泄漏流反向轴向动量的减小、叶尖泄漏流与主流交界面位置的后移及叶尖堵塞程度的减弱等,进而提升了其失速裕度。机匣处理一般仅能对所处理转子的流场产生较大影响,但在特殊情况下也会使非处理转子的流场发生明显改变。 展开更多

关键词 对转压气机 周向槽机匣处理 转速匹配效应 最先失速级 扩稳机理

原文传递

两级叶轮转速匹配下的通风机性能研究 被引量：2

17

作者 赵智胜 《机械管理开发》 2021年第4期100-101,121,共3页

在分析两级叶轮对旋通风机结构的基础上,通过软件与3D扫描系统建立了通风机的三维模型,并应用FLUENT软件进行了流体仿真,研究两级叶轮不同转速匹配下通风机的性能。仿真结果表明,气体全压升随着叶轮的转速变快而升高,且流向与两级叶轮... 在分析两级叶轮对旋通风机结构的基础上,通过软件与3D扫描系统建立了通风机的三维模型,并应用FLUENT软件进行了流体仿真,研究两级叶轮不同转速匹配下通风机的性能。仿真结果表明,气体全压升随着叶轮的转速变快而升高,且流向与两级叶轮中转速较大的一级叶轮相同,为不同工况下通风机叶轮转速的匹配选择提供了理论依据。 展开更多

关键词 煤矿 通风系统 通风机 两级转速匹配

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抽油速度控制模型构建与应用方法研究 被引量：1

18

作者 刘天时 娄焕莉 高星玥 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期125-130,共6页

抽油成本控制对油田开采具有重要意义,尤其对处于低渗透或超低渗透状态的油井更是如此。为此,本文针对油田生产中的成本控制问题,通过分析影响油田油井效益的产油收益、用电成本等相关因素,获得单井效益关系。结合周期平均泵效与平均沉... 抽油成本控制对油田开采具有重要意义,尤其对处于低渗透或超低渗透状态的油井更是如此。为此,本文针对油田生产中的成本控制问题,通过分析影响油田油井效益的产油收益、用电成本等相关因素,获得单井效益关系。结合周期平均泵效与平均沉没度关系,构建周期平均沉没度与最佳转速匹配模型。在此基础上,进行应用方法研究与误差分析。结果表明,在周期平均沉没度误差不超过1%的前提下,获得的最佳转速相对误差小于0.73%。 展开更多

关键词 最佳转速匹配模型 游梁式抽油机 沉没度 超定方程法

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大型筒形件立式双驱轧制主辊转速匹配智能仿真

19

作者 高尚 郭良刚 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期158-162,199,共6页

为解决立式双驱轧制大型筒形件过程中稳定性差而造成的圆度缺陷等问题,首先建立了由筒形件长大速度驱动的、能够实现多轧辊协调运动的筒形件立式双驱轧制有限元智能仿真模型;其次提出了3种双主辊转速匹配的方案:轧制开始时刻匹配、轧制... 为解决立式双驱轧制大型筒形件过程中稳定性差而造成的圆度缺陷等问题,首先建立了由筒形件长大速度驱动的、能够实现多轧辊协调运动的筒形件立式双驱轧制有限元智能仿真模型;其次提出了3种双主辊转速匹配的方案:轧制开始时刻匹配、轧制中间时刻匹配以及轧制结束时刻匹配;最后,通过有限元模拟探讨了3种方案对轧制过程稳定性和筒形件圆度的影响规律。结果表明:在3种方案的轧制过程中,成形稳定性和筒形件圆度均为先变差后变好。此外,相较于轧制开始时刻和轧制中间时刻匹配,双主辊转速按轧制结束时刻匹配的筒形件的成形稳定性和圆度最好,这为大型筒形件立式双驱轧制过程的优化设计与稳健控制奠定了重要基础。 展开更多

关键词 立式双驱轧制 双主辊转速匹配 成形稳定性 圆度缺陷 筒形件

原文传递

航空发动机双转子试验台临界转速匹配优化

20

作者 王东强 陈坤旭 +1 位作者 李明明 于贺春 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第10期45-52,共8页

转子系统的临界转速是航空发动机设计过程中的重要参数,为了更准确的研究航空发动机的动力学特性,针对双转子试验台和航空发动机临界转速不匹配问题,依据某型号航空发动机的结构特点,建立了双转子-轴承-机匣耦合系统的简化模型,基于有... 转子系统的临界转速是航空发动机设计过程中的重要参数,为了更准确的研究航空发动机的动力学特性,针对双转子试验台和航空发动机临界转速不匹配问题,依据某型号航空发动机的结构特点,建立了双转子-轴承-机匣耦合系统的简化模型,基于有限元方法求解了模型的临界转速,运用变换哈墨斯利算法对模型的临界转速进行了优化,提出了双转子试验台和航空发动机临界转速匹配性优化方法。结果表明:双转子试验台的临界转速和航空发动机的临界转速误差在5%以内,研究方法对双转子试验台初始结构设计方案筛选具有指导意义,可有效缩短双转子试验台的设计周期。 展开更多

关键词 航空发动机 双转子系统 变换哈墨斯利算法 临界转速匹配优化

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