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基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究
被引量：
3
1
作者
李鑫
杨赪石
+2 位作者
彭博
宋文
李波
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017年第8期35-39,45,共6页
基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证。仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机...
基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证。仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机缸内压力,降低发动机转速;后球心圆直径对发动机的运转平稳性影响较大;增加一定的周向位移可提高发动机的机械效率;后球头和后球座之间的摩擦功率最大,需重点考虑润滑和冷却;转缸式斜盘活塞发动机是自平衡的。研究结论可为发动机的工程设计和评估提供重要参考价值。
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关键词
联合仿真技术
转
缸
式
斜
盘
活塞发动机
动力学模型
自平衡
原文传递
题名
基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究
被引量：
3
1
作者
李鑫
杨赪石
彭博
宋文
李波
机构
中国船舶重工集团公司第
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017年第8期35-39,45,共6页
文摘
基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证。仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机缸内压力,降低发动机转速;后球心圆直径对发动机的运转平稳性影响较大;增加一定的周向位移可提高发动机的机械效率;后球头和后球座之间的摩擦功率最大,需重点考虑润滑和冷却;转缸式斜盘活塞发动机是自平衡的。研究结论可为发动机的工程设计和评估提供重要参考价值。
关键词
联合仿真技术
转
缸
式
斜
盘
活塞发动机
动力学模型
自平衡
Keywords
co-simulation
revolving cylinder swashplate engine
dynamic model
self-balance
分类号
TJ630.32 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究
李鑫
杨赪石
彭博
宋文
李波
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017
3
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