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基于服务区的转移性辅助收费管理研究
1
作者
刘伟铭
邓如丰
《公路》
北大核心
2012年第8期171-176,共6页
针对高速公路联网计重收费方式实施后逃费现象严重和收费时间增大的问题,提出一种基于服务区的转移性辅助收费方法。该方法运用"过程-结果"时空相分离的思想,通过车牌识别、动态称重、IC卡智能控制等技术,在服务区建立一套完...
针对高速公路联网计重收费方式实施后逃费现象严重和收费时间增大的问题,提出一种基于服务区的转移性辅助收费方法。该方法运用"过程-结果"时空相分离的思想,通过车牌识别、动态称重、IC卡智能控制等技术,在服务区建立一套完整的车辆出入自动化监管监控机制,将收费站的压力合理地转移到服务区。本方法彻底切断了服务区作为逃费的交换途径,杜绝了逃费行为的发生,明显减少了收费时间,提高了收费服务水平。对高速公路管理和服务体系有一定的借鉴价值,可以作为未来高速公路收费体系改革和发展方向的参考。
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关键词
交通工程
转移性
辅助
收费
过程-结果相分离
服务区
逃费
智能控制
原文传递
题名
基于服务区的转移性辅助收费管理研究
1
作者
刘伟铭
邓如丰
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《公路》
北大核心
2012年第8期171-176,共6页
基金
国家自然科学基金项目
项目编号51078044
文摘
针对高速公路联网计重收费方式实施后逃费现象严重和收费时间增大的问题,提出一种基于服务区的转移性辅助收费方法。该方法运用"过程-结果"时空相分离的思想,通过车牌识别、动态称重、IC卡智能控制等技术,在服务区建立一套完整的车辆出入自动化监管监控机制,将收费站的压力合理地转移到服务区。本方法彻底切断了服务区作为逃费的交换途径,杜绝了逃费行为的发生,明显减少了收费时间,提高了收费服务水平。对高速公路管理和服务体系有一定的借鉴价值,可以作为未来高速公路收费体系改革和发展方向的参考。
关键词
交通工程
转移性
辅助
收费
过程-结果相分离
服务区
逃费
智能控制
Keywords
traffic engineering
metastatic auxiliary charge
separation of ＂process-result＂
service area
toll fee escaping
intelligent control
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于服务区的转移性辅助收费管理研究
刘伟铭
邓如丰
《公路》
北大核心
2012
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