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后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
被引量：
8
1
作者
徐家宽
白俊强
+1 位作者
乔磊
黄江涛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期927-935,共9页
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求...
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求解和数据拟合得到了该转捩判据的数学结果.应用该模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼进行了横流不稳定转捩数值模拟.模拟结果显示:改进后的转捩模型预测所得到的转捩位置精度较高,均与后掠翼横流试验数据吻合较好,从而证明了构建的横流不稳定转捩判据的合理性和实用性.
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关键词
边界层
转捩
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
转捩
判据
C1准则
横流不稳定
转捩
原文传递
湍流模式对转捩的初步研究
被引量：
8
2
作者
肖志祥
陈海昕
+1 位作者
李启兵
符松
《计算物理》
CSCD
北大核心
2006年第1期61-65,共5页
采用二阶时间精度的LU-SGS-τTS方法进行时间推进求解Navier-Stokes方程组,用基于Roe的六阶对称TVD格式离散对流项,并采用Baldwin-Lomax和Spalart-Allmaras模式对平板边界层、Aerospatial A-profile翼型低速大迎角及RAE-2822翼型跨声速...
采用二阶时间精度的LU-SGS-τTS方法进行时间推进求解Navier-Stokes方程组,用基于Roe的六阶对称TVD格式离散对流项,并采用Baldwin-Lomax和Spalart-Allmaras模式对平板边界层、Aerospatial A-profile翼型低速大迎角及RAE-2822翼型跨声速激波/边界层干扰流动进行数值分析,自动捕捉流动的转捩过程,获取了有意义的结果.
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关键词
LU—SGS—τTS方法
对称TVD格式
转捩
判据
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职称材料
横流转捩模型研究进展
被引量：
15
3
作者
向星皓
张毅锋
+2 位作者
陈坚强
袁先旭
何琨
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第2期254-264,共11页
本文对横流转捩模型的研究进展进行了整理与回顾。首先分类归纳了目前常用的多种边界层横流不稳定诱导转捩判据,详细分析其构建思路和判据特性,并介绍判据相关研究工作。其次分类探讨了基于不同横流转捩判据的各类横流转捩模型,给出模...
本文对横流转捩模型的研究进展进行了整理与回顾。首先分类归纳了目前常用的多种边界层横流不稳定诱导转捩判据,详细分析其构建思路和判据特性,并介绍判据相关研究工作。其次分类探讨了基于不同横流转捩判据的各类横流转捩模型,给出模型的具体构造形式和耦合方法,指出模型的适用范围、优势和局限性。最后对横流转捩模型领域的发展方向进行了展望。
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关键词
横流诱导
转捩
横流
转捩
判据
转捩
模型
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职称材料
基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析
被引量：
10
4
作者
陈立立
郭正
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期1114-1126,共13页
通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_（θt）转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩...
通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_（θt）转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩区长度,通过UDF（User-Defined Functions）将不同组的3个经验关联值写入Fluent软件对E387翼型（雷诺数为3×10~5）进行数值分析,并与试验值进行了对比。结果表明：基于Michel转捩判据比基于层流分离更能准确预测转捩位置,基于层流分离预测的转捩位置过于靠前,但是2种方法的气动力计算结果与试验值都比较吻合,Langtry和Tomac的经验关系式计算结果之间差别不大,Tomac方法能够计算出分离泡,且与Selig油流试验吻合较好。
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关键词
低雷诺数
层流分离
Michel
转捩
判据
γ-Reθt
转捩
模型
转捩
预测
E387翼型
原文传递
题名
后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
被引量：
8
1
作者
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
机构
西北工业大学航空学院
中国空气动力研究与发展中心总体部
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期927-935,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2014CB744804)
文摘
通过对经典Falkner-Skan-Cooke三维边界层相似解的理论分析和数值求解,结合二维边界层转捩判据的思想,采用由试验数据标定的C1准则关系式求解横流不稳定转捩位移厚度雷诺数,建立了针对固定前缘后掠角机翼的横流转捩判据,并且通过方程求解和数据拟合得到了该转捩判据的数学结果.应用该模型对30°前缘后掠角的ONERA-M6机翼和45°前缘后掠角的NLF(2)-0415无限展长机翼进行了横流不稳定转捩数值模拟.模拟结果显示:改进后的转捩模型预测所得到的转捩位置精度较高,均与后掠翼横流试验数据吻合较好,从而证明了构建的横流不稳定转捩判据的合理性和实用性.
关键词
边界层
转捩
边界层相似解
Falkner-Skan-Cooke方程
转捩
判据
C1准则
横流不稳定
转捩
Keywords
boundary layer transition
boundary layer similar solution
Falkner-Skan-Cooke equation
transition criteria
C1criteria
cross-flow instability transition
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
湍流模式对转捩的初步研究
被引量：
8
2
作者
肖志祥
陈海昕
李启兵
符松
机构
清华大学航天航空学院
出处
《计算物理》
CSCD
北大核心
2006年第1期61-65,共5页
基金
中国博士后科学基金
国家自然科学基金(10502030)资助项目
文摘
采用二阶时间精度的LU-SGS-τTS方法进行时间推进求解Navier-Stokes方程组,用基于Roe的六阶对称TVD格式离散对流项,并采用Baldwin-Lomax和Spalart-Allmaras模式对平板边界层、Aerospatial A-profile翼型低速大迎角及RAE-2822翼型跨声速激波/边界层干扰流动进行数值分析,自动捕捉流动的转捩过程,获取了有意义的结果.
关键词
LU—SGS—τTS方法
对称TVD格式
转捩
判据
Keywords
LU-SGS-τTS time-stepping method
sixth-order symmetric TVI） scheme
transition criterion
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
横流转捩模型研究进展
被引量：
15
3
作者
向星皓
张毅锋
陈坚强
袁先旭
何琨
机构
空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第2期254-264,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFA0401200)
国家自然科学基金(11772350)
文摘
本文对横流转捩模型的研究进展进行了整理与回顾。首先分类归纳了目前常用的多种边界层横流不稳定诱导转捩判据,详细分析其构建思路和判据特性,并介绍判据相关研究工作。其次分类探讨了基于不同横流转捩判据的各类横流转捩模型,给出模型的具体构造形式和耦合方法,指出模型的适用范围、优势和局限性。最后对横流转捩模型领域的发展方向进行了展望。
关键词
横流诱导
转捩
横流
转捩
判据
转捩
模型
Keywords
cross-flow induced transition
cross-flow transition criteria
transition models
分类号
O357 [理学—流体力学]
下载PDF
职称材料
题名
基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析
被引量：
10
4
作者
陈立立
郭正
机构
国防科学技术大学航天科学与工程学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期1114-1126,共13页
基金
国家"863"计划~~
文摘
通过综合运用Michel转捩判据和γ-Re_（θt）转捩模型的方法实现对低雷诺数翼型的气动分析。首先通过Michel转捩判据和层流分离位置分别估算转捩动量厚度雷诺数,然后分别用Langtry和Tomac提出的经验关系式计算转捩动量厚度雷诺数和转捩区长度,通过UDF（User-Defined Functions）将不同组的3个经验关联值写入Fluent软件对E387翼型（雷诺数为3×10~5）进行数值分析,并与试验值进行了对比。结果表明：基于Michel转捩判据比基于层流分离更能准确预测转捩位置,基于层流分离预测的转捩位置过于靠前,但是2种方法的气动力计算结果与试验值都比较吻合,Langtry和Tomac的经验关系式计算结果之间差别不大,Tomac方法能够计算出分离泡,且与Selig油流试验吻合较好。
关键词
低雷诺数
层流分离
Michel
转捩
判据
γ-Reθt
转捩
模型
转捩
预测
E387翼型
Keywords
low Reynolds number
laminar separation
Michel transition criterion
γ-Reθt transition model
transition prediction
E387 airfoil
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
后掠翼边界层横流不稳定转捩预测模型
徐家宽
白俊强
乔磊
黄江涛
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
原文传递
2
湍流模式对转捩的初步研究
肖志祥
陈海昕
李启兵
符松
《计算物理》
CSCD
北大核心
2006
8
下载PDF
职称材料
3
横流转捩模型研究进展
向星皓
张毅锋
陈坚强
袁先旭
何琨
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018
15
下载PDF
职称材料
4
基于γ-Re_(θt)转捩模型的低雷诺数翼型数值分析
陈立立
郭正
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
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