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智轨列车电动缸转向系统动态性能建模分析与台架试验 被引量：1
1
作者 肖磊 彭京 +5 位作者 张培尧 张生 李振宝 刘小聪 姜万录 刘锴 《机车电传动》 北大核心 2020年第6期143-148,共6页
智轨列车以电力驱动,使用液压系统实现转向功能,如果能采用电力驱动的电动缸实现转向功能,将减小转向系统安装空间,并能避免能量在转换过程中的损失,达到节能减排的目的。目前伺服电机不断提高的功重比也为实现这一目标创造了条件。文... 智轨列车以电力驱动,使用液压系统实现转向功能,如果能采用电力驱动的电动缸实现转向功能,将减小转向系统安装空间,并能避免能量在转换过程中的损失,达到节能减排的目的。目前伺服电机不断提高的功重比也为实现这一目标创造了条件。文章建立智轨列车电动缸转向系统的数学模型;使用MATLAB/Simulink软件建立电动缸转向系统的仿真模型,对电动缸转向系统的动态性能进行仿真;根据智轨列车实际工况搭建了电动缸转向系统动态性能测试试验台,对电动缸转向系统的动态性能进行测试,并将仿真数据和试验数据进行对比。对比分析表明,仿真结果与试验结果具有很好的一致性,证明所建数学模型准确性,同时也验证了电动缸转向系统替代液压缸转向系统的可行性。 展开更多
关键词 智轨列车 转向伺服控制 电动缸 动态性能系统建模 仿真 试验测试
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