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三轴转台框架间动力学耦合及解耦研究 被引量:21
1
作者 曾庆双 王茂 刘升才 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1997年第3期44-49,共6页
本文对三轴转台框架间的动力学耦合问题进行了分析和计算,并给出了三轴转台动力学一般方程。针对某型号转台,给出了它的动力学方程。根据逆系统理论证明了转台模型的可解耦性,并给出了解耦后的线性模型方程。
关键词 转台 耦合 解耦
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一种全数字半物理飞行控制实时仿真系统 被引量:20
2
作者 陈欣 夏云程 董小虎 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期200-202,共3页
提出了一种基于 PC机与局域网 ( LAN)的无人机飞行实时仿真系统。该系统采用全数字仿真与实时动画方法模拟飞机动力学、运动学特性、机载传感器信号与电气特性和地面测控系统功能 ,具有实时性、可靠性高、操作灵活、直观 ,成本低的特点... 提出了一种基于 PC机与局域网 ( LAN)的无人机飞行实时仿真系统。该系统采用全数字仿真与实时动画方法模拟飞机动力学、运动学特性、机载传感器信号与电气特性和地面测控系统功能 ,具有实时性、可靠性高、操作灵活、直观 ,成本低的特点。实际使用结果表明系统性能良好 ,完全满足飞行控制系统半物理实时仿真试验要求。 展开更多
关键词 飞行控制 转台 局域网 无人机 飞行实时仿真
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伺服转台高精度控制系统带宽设计的探讨 被引量:12
3
作者 曾鸣 张东纯 苏宝库 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2001年第2期55-59,共5页
以实际的伺服控制系统设计为例 ,从跟踪误差、干扰控制、噪声衰减和系统不稳定性的限制等几个方面研究了伺服控制系统的带宽问题 ,给出了选择带宽的方法结果 ,在实际应用中较好地折衷了系统稳定和系统性能的关系。
关键词 伺服控制系统 带宽设计 转台 三轴精密测试转台
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三轴数字MEMS加速度计现场标定方法 被引量:28
4
作者 彭孝东 张铁民 +1 位作者 李继宇 闫国琦 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期544-548,595,共5页
微机电系统(micro electro mechanical systems,简称MEMS)加速度传感器作为低成本惯性测量单元在物体姿态监测中有着广泛应用。根据三轴数字加速度传感器的输出数学模型,详细推导了如何计算数学模型中标度因数、安装误差系数以及零偏值... 微机电系统(micro electro mechanical systems,简称MEMS)加速度传感器作为低成本惯性测量单元在物体姿态监测中有着广泛应用。根据三轴数字加速度传感器的输出数学模型,详细推导了如何计算数学模型中标度因数、安装误差系数以及零偏值。提出一种基于长方体的六位置简单标定方法,对比三轴转台精确标定结果表明六位置简单标定法简单易行,精度较高,易于单片机实现,适合不具备三轴转台的场所,且该方法对MEMS三轴数字加速度计的校准具有很好的通用性。 展开更多
关键词 微机电系统 加速度计传感器 标定 转台
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基于多体系统运动学理论的三轴转台装配误差建模分析 被引量:21
5
作者 李岩 范大鹏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期981-987,共7页
作为造成三轴转台最终误差主要的系统误差源,装配误差在装配过程中难以避免。本文应用多体系统运动学误差理论和齐次变换推导了考虑装配误差影响的三轴转台最终误差公式。通过仿真比较了各误差项对三轴转台定向及定位精度的影响,探讨了... 作为造成三轴转台最终误差主要的系统误差源,装配误差在装配过程中难以避免。本文应用多体系统运动学误差理论和齐次变换推导了考虑装配误差影响的三轴转台最终误差公式。通过仿真比较了各误差项对三轴转台定向及定位精度的影响,探讨了三轴转台有误差的运动规律,为误差指标的分配、误差概率设计和最终误差的分离奠定了基础。 展开更多
关键词 机械学 空间机构学 多体系统 运动学 装配误差 转台 定位误差
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转台伺服系统低速性能分析 被引量:15
6
作者 曾庆双 秦嘉川 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2001年第2期64-69,共6页
首先分析了摩擦干扰力矩和电机齿槽力矩对一般伺服系统速率平稳性的影响 ,在此基础上 ,针对转台伺服系统的实际设计 ,分析了摩擦干扰力矩和电机齿槽力矩对转台伺服系统低速性能的影响 ,提出了改善转台低速平稳性的技术途径。同时又研究... 首先分析了摩擦干扰力矩和电机齿槽力矩对一般伺服系统速率平稳性的影响 ,在此基础上 ,针对转台伺服系统的实际设计 ,分析了摩擦干扰力矩和电机齿槽力矩对转台伺服系统低速性能的影响 ,提出了改善转台低速平稳性的技术途径。同时又研究了角位置误差引起的转台速率波动问题。 展开更多
关键词 转台 低速性能 干扰力矩 角位置误差
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对发展我国惯性测试技术的几点思考 被引量:12
7
作者 金涛 刘樾 《航空精密制造技术》 2006年第5期6-9,55,共5页
简要回顾了国外惯导测试与运动仿真设备的发展历程,介绍了惯性测试技术的研究内容和重要作用,对国内测试与运动仿真设备的技术现状和发展方向提出了一些看法和建议。
关键词 惯性测试 运动仿真 转台
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三轴电动飞行转台控制系统工程设计与实现 被引量:12
8
作者 吴云洁 王卫红 尔联洁 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2002年第1期97-99,共3页
介绍了三轴电动飞行转台控制系统的总体设计。从控制系统的伺服原理方案出发,详细的介绍了三轴电动飞行转台控制系统的硬件和软件的工程实现。系统采用集散式(DCS)总体控制机制,以上、下位机形成两级控制结构,实现系统的分散直接控制和... 介绍了三轴电动飞行转台控制系统的总体设计。从控制系统的伺服原理方案出发,详细的介绍了三轴电动飞行转台控制系统的硬件和软件的工程实现。系统采用集散式(DCS)总体控制机制,以上、下位机形成两级控制结构,实现系统的分散直接控制和集中综合监控管理功能。采用了脉冲调宽功放装置(PWM),直流力矩马达直接驱动转台框架的数字伺服调速体制。 展开更多
关键词 飞行仿真 转台 控制系统
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采用复合控制的直流力矩电机摩擦补偿 被引量:20
9
作者 于志伟 曾鸣 乔大鹏 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期539-544,共6页
针对陀螺漂移测试转台直流力矩电机系统中存在的非线性动态摩擦和负载扰动,为提高转台位置跟踪精确度,采用复合控制方法进行摩擦补偿研究。在转台直流电机系统中,电机模型采用简化的二阶线性直流电机模型,摩擦模型采用摩擦参数为非一致... 针对陀螺漂移测试转台直流力矩电机系统中存在的非线性动态摩擦和负载扰动,为提高转台位置跟踪精确度,采用复合控制方法进行摩擦补偿研究。在转台直流电机系统中,电机模型采用简化的二阶线性直流电机模型,摩擦模型采用摩擦参数为非一致性变化的动态摩擦模型。补偿方法包含一个参数自适应律和CMAC神经网络,用于估计未知模型参数、辨识位置周期摩擦扰动并给与补偿。仿真结果表明,复合控制补偿方法保证了闭环系统全局稳定性和对期望位置信号的渐进跟踪,提高了转台位置跟踪精确度。 展开更多
关键词 转台 自适应控制器 神经网络 复合控制 摩擦
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自抗扰控制思想在动力调谐陀螺仪力平衡回路中的应用 被引量:7
10
作者 陈忻彦 黄一 +2 位作者 韩京清 杨雨 魏宗康 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2003年第6期84-89,共6页
提出了动力调谐陀螺力平衡回路的自抗扰控制方法(ADRC)。在计算机仿真的基础上搭建陀螺仪力平衡回路硬件电路,利用转台对动力调谐陀螺施加不同扰动,观察在大角度或大角速率等动态条件下ADRC控制技术对陀螺仪的控制效果。
关键词 动力调谐陀螺仪 自抗扰控制器 力平衡回路 ADRC控制技术 转台 转子偏转 计算机控制系统
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纯电驱液压挖掘机复合动作电液能量回收再利用系统研究 被引量:17
11
作者 李洁 程珩 +2 位作者 权龙 郝云晓 关澈 《液压与气动》 北大核心 2020年第12期44-50,共7页
为了改善纯电驱液压挖掘机工作过程中大量能量浪费的情况,提出一种基于超级电容和蓄能器的挖掘机复合动作能量回收与再利用系统。首先对该系统的主要元件进行参数匹配和泄漏分析,然后基于SimulationX平台建立某6 t纯电驱液压挖掘机能量... 为了改善纯电驱液压挖掘机工作过程中大量能量浪费的情况,提出一种基于超级电容和蓄能器的挖掘机复合动作能量回收与再利用系统。首先对该系统的主要元件进行参数匹配和泄漏分析,然后基于SimulationX平台建立某6 t纯电驱液压挖掘机能量回收再利用系统仿真模型,对标准工况下的一个循环周期进行运行及能耗特性的仿真研究。结果表明,该系统比原纯电驱液压挖掘机系统实现了29%的节能,达到了良好的节能效果。 展开更多
关键词 电驱挖掘机 转台 动臂 能量回收再利用
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基于DSP和CPLD的数字化转台伺服系统的设计与实现 被引量:7
12
作者 李恺 董景新 +1 位作者 赵长德 闵应宗 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2003年第4期55-58,共4页
介绍了一种数字化转台伺服系统的设计及其实现。在设计中使用了数字信号处理器(DSP)以及复杂可编程逻辑器件(CPLD),有效地降低了模拟电路中噪声、漂移等固有因素的影响,使得系统具有较高的精度。实验证明了该方案的实用性和有效性。
关键词 DSP CPLD 转台 数字化伺服系统 设计 数字信号处理器 复杂可编程逻辑器件 噪声 漂移 惯性导航系统
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基于自适应鲁棒的电液伺服转台双马达同步控制 被引量:16
13
作者 郑宇 张志龙 +3 位作者 施卫科 张健 安东 孙京阳 《液压与气动》 北大核心 2020年第7期163-168,共6页
转台是航空航天半实物仿真系统的重要装备,双马达驱动的电液伺服转台具有速度高、加速度大、频响快等优点。针对转台外框双马达的同步问题,建立了转台的动力学模型。该模型考虑了外框的机械耦合、中框旋转造成的惯量扰动等因素对马达输... 转台是航空航天半实物仿真系统的重要装备,双马达驱动的电液伺服转台具有速度高、加速度大、频响快等优点。针对转台外框双马达的同步问题,建立了转台的动力学模型。该模型考虑了外框的机械耦合、中框旋转造成的惯量扰动等因素对马达输出的影响。基于该模型提出了变惯量自适应鲁棒同步控制(Adaptive Robust Synchronous Control with Inertia Disturbance,ARSCI)方法,有效提高了双马达的跟踪精度和同步性能。通过Lyapunov方法证明,只要选择合适控制器参数,就能保证所有的系统状态有界。最后通过仿真研究,证明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 转台 同步控制 液压马达 自适应鲁棒控制
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转台中心轴线标定误差分析与修正 被引量:12
14
作者 徐永安 杨钦 怀进鹏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期899-903,共5页
提出一种标定球和几何变换相结合的方法修正三维激光数字化系统中转台中心轴线的标定误差.该方法首先用8个不同旋转位置的标定球球心计算转台中心轴线,然后利用几何变换将不同位置的球心绕转台中心轴线旋转到零度位置,并计算与初始位置... 提出一种标定球和几何变换相结合的方法修正三维激光数字化系统中转台中心轴线的标定误差.该方法首先用8个不同旋转位置的标定球球心计算转台中心轴线,然后利用几何变换将不同位置的球心绕转台中心轴线旋转到零度位置,并计算与初始位置球心的偏差,依据不同位置球心旋转复位的偏差采用几何逆变换推导出转轴偏心的修正公式.在自行设计的三维激光线扫描测量平台上数据旋转拼合精度提高到0 .0 7mm ,实现了多视旋转测量的数据点云在线自动拼合.与以前的方法相比,设计的转轴标定误差修正方法简单、高效,在其它安装转台的测量系统中同样适用. 展开更多
关键词 激光 测量 转台 标定 多视 拼合
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利用加速度反馈改善转台低速性能 被引量:13
15
作者 徐国柱 刘樾 孟凡军 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第4期502-504,共3页
惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构... 惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构的基础上,提出了利用加速度反馈来抑制干扰力矩的影响以提高转台低速运动性能的方法。通过利用获取的角加速度信息构成加速度闭环,对干扰力矩对低速运动的影响进行抑制,减少了转台低速爬行现象,提高了低速运动平稳性。分析和实验均表明,加速度反馈能对干扰力矩对低速运动的影响进行有效地抑制,改善了转台的低速运动性能。 展开更多
关键词 加速度反馈 低速性能 转台 摩擦
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激光陀螺捷联惯性组合的全温度标定方法 被引量:11
16
作者 徐清雷 韩冰 邓正隆 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2004年第6期4-7,12,共5页
给出了激光陀螺捷联惯性组合(IMU)的误差模型,研究了一种利用双轴带温控箱速率转台的参数标定方法,标定出了 IMU 在各种环境温度下的模型参数,通过温度补偿有效地减小了IMU 的导航误差。试验结果表明:该方法标定精度较高,适用于中等精度... 给出了激光陀螺捷联惯性组合(IMU)的误差模型,研究了一种利用双轴带温控箱速率转台的参数标定方法,标定出了 IMU 在各种环境温度下的模型参数,通过温度补偿有效地减小了IMU 的导航误差。试验结果表明:该方法标定精度较高,适用于中等精度 IMU 的参数标定。 展开更多
关键词 IMU 参数标定 温度补偿 转台 标定方法 等精度 误差模型 激光陀螺 导航误差 模型参数
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高精度机械伺服系统的一种新型自适应滑模控制方法 被引量:9
17
作者 刘强 冯姝婷 尔联洁 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期239-241,共3页
针对高精度机械伺服系统,提出一种高性能的新型自适应滑模控制方法,使闭环系统渐近跟踪给定的参考模型.该方法对转动惯量的大范围变化及非线性摩擦等外干扰均具有很强的鲁棒性.该方法的主要思想是用滑模方法抑制系统中的外部力矩扰动,... 针对高精度机械伺服系统,提出一种高性能的新型自适应滑模控制方法,使闭环系统渐近跟踪给定的参考模型.该方法对转动惯量的大范围变化及非线性摩擦等外干扰均具有很强的鲁棒性.该方法的主要思想是用滑模方法抑制系统中的外部力矩扰动,对系统参数进行自适应估计,用估计值来补偿转动惯量的变化.对于控制算法的全局稳定性,采用李雅普诺夫直接法给出了严格的证明.该算法简单,其实现不需要误差的高阶微分信号,适于实时控制.本文方法以某高精度飞行仿真转台为例,对提出方法进行了实验研究,结果表明了该方法具有良好的跟踪性能,暂态响应和鲁棒性. 展开更多
关键词 自适应 滑模 控制 转台
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惯性系统三轴综合测试转台总体设计若干问题的探讨 被引量:10
18
作者 梁迎春 陈时锦 黄开榜 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1996年第1期71-74,共4页
本文从框架形式、总体布局、轴承的种类和布置方式等方面,讨论了惯性系统三轴综合测试转台总体设计中的若干问题,从设计、制造和使用等方面阐述了各种总体布局形式的优缺点,并提出了自己的相应看法,最后讨论了目前惯导测试设备研究... 本文从框架形式、总体布局、轴承的种类和布置方式等方面,讨论了惯性系统三轴综合测试转台总体设计中的若干问题,从设计、制造和使用等方面阐述了各种总体布局形式的优缺点,并提出了自己的相应看法,最后讨论了目前惯导测试设备研究领域需要研究的关键技术。 展开更多
关键词 三轴 转台 总体设计 惯性导航系统
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自抗扰算法在直流力矩电机伺服系统中的应用 被引量:14
19
作者 龙满林 付永领 +1 位作者 李光华 陈双桥 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1047-1050,共4页
在直流力矩电机驱动的伺服系统中,由于存在诸多非线性因素和随机性因素,所以致使模型难以准确建立,各类影响因素不能被准确补偿,从而降低了系统仿真分析的有效性和实际应用的控制精度。针对此,引入自抗扰算法,即根据直流力矩电机伺服系... 在直流力矩电机驱动的伺服系统中,由于存在诸多非线性因素和随机性因素,所以致使模型难以准确建立,各类影响因素不能被准确补偿,从而降低了系统仿真分析的有效性和实际应用的控制精度。针对此,引入自抗扰算法,即根据直流力矩电机伺服系统的特性设计自抗扰控制器,综合在线估计,补偿影响因素,即将所有影响因素归结为一个总扰动进行在线观测和补偿,以期进一步提高伺服精度。通过对系统施加苛刻的干扰条件进行仿真研究,根据分析仿真结果整定出控制器参数。为了验证控制算法的有效性,将整定好参数的控制器应用于直流力矩电机驱动的转台内框上进行实验。实验结果表明,基于自抗扰算法控制的转台内框获得了很高的动态跟踪性能,且鲁棒性强,从而验证了所提出方法的可行性。 展开更多
关键词 力矩电机 转台 自抗扰 伺服控制 扰动补偿
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高精度惯测组合标定误差分析 被引量:14
20
作者 张红良 武元新 +2 位作者 查亚兵 吴美平 胡小平 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期142-146,共5页
惯性测量组合(IMU)标定误差分析对于惯性导航系统性能评估、误差分配和器件设备选型具有重要意义,但目前关于高精度IMU标定误差的定量讨论很少。借助四元数旋转矢量理论建立了转台轴正交度误差和转角控制误差模型,结合IMU测量误差的表示... 惯性测量组合(IMU)标定误差分析对于惯性导航系统性能评估、误差分配和器件设备选型具有重要意义,但目前关于高精度IMU标定误差的定量讨论很少。借助四元数旋转矢量理论建立了转台轴正交度误差和转角控制误差模型,结合IMU测量误差的表示,定量分析了一种典型多位置标定编排方式下的标定误差。仿真结果和捷联惯性导航系统的试验结果证实了标定误差分析的正确性。 展开更多
关键词 惯测组合(IMU) 标定误差 转台 四元数
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