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高铁无砟轨道板流水线模具结构的优化 被引量:4
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作者 刘国强 衣振华 +2 位作者 庞继伟 樊文波 裴磊 《中国铸造装备与技术》 CAS 2019年第2期36-39,共4页
高铁CRTSⅢ型无砟轨道板生产线模具存在刚性不足、生产成品率低,达不到原生产线设计要求和产品精度要求。首先对模具的焊接模型进行有限元分析,根据分析结果将生产模具优化成铸造结构,然后对铸造结构进行有限元分析。结果显示铸造模具... 高铁CRTSⅢ型无砟轨道板生产线模具存在刚性不足、生产成品率低,达不到原生产线设计要求和产品精度要求。首先对模具的焊接模型进行有限元分析,根据分析结果将生产模具优化成铸造结构,然后对铸造结构进行有限元分析。结果显示铸造模具的应力、应变都很小,并且远远小于设计要求。这表明铸造结构可减少结构内部的应力应变分布,防止结构大的变形,提高产品的精度和模具寿命。 展开更多
关键词 轨道模具 变形超限 铸造结构 焊接结构 有限元分析
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哈大客专CRTSⅠ型板式无砟轨道板模具工装振动时效工艺 被引量:2
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作者 欧亦盛 《西部探矿工程》 CAS 2010年第3期193-196,共4页
着重介绍了利用振动时效工艺技术对哈大客专CRTSⅠ型板式无砟轨道板模具工装进行处理,消除和均化其内部焊接残余应力,使得工装在后期机械加工乃至使用过程中防止变形和开裂,保证工装尺寸精度的稳定性技术。
关键词 CRTSⅠ型式无砟轨道模具工装 振动时效工艺
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CRTS Ⅱ型轨道板模具制作难点与控制办法
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作者 何晓晖 刘国刚 《机械》 2014年第S1期88-90,共3页
CRTS Ⅱ型轨道板是目前中国新建高速铁路最常用的无砟轨道板,制作该轨道板的专用模具是高速铁路建设的关键设备。为保证CRTS Ⅱ型轨道板在磨削时有合理的加工余量,并且磨削后能满足时速350公里的技术要求,在制作CRTS Ⅱ型轨道板模具时... CRTS Ⅱ型轨道板是目前中国新建高速铁路最常用的无砟轨道板,制作该轨道板的专用模具是高速铁路建设的关键设备。为保证CRTS Ⅱ型轨道板在磨削时有合理的加工余量,并且磨削后能满足时速350公里的技术要求,在制作CRTS Ⅱ型轨道板模具时需要对各个要点进行控制。 展开更多
关键词 CRTS Ⅱ型轨道模具 制作难点 控制办法
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CRTSⅡ型轨道板模具的优化与改进
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作者 尹会雷 赵江硕 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第10期254-254,共1页
随着当前社会经济的快速发展,高速铁路的建设速度在不断的加快,CRTSⅡ型轨道板模具在高速铁路中具有重要的作用,为适应高速铁路发展的需要对其进行优化和改进。
关键词 CRTSⅡ型 轨道模具 优化 改进
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