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上海轨道交通3号线吴淞镇高架车站建筑设计 被引量:4
1
作者 杨淑贞 《现代城市轨道交通》 2005年第3期29-31,共3页
介绍了上海轨道交通3号线吴淞镇高架车站平面、立面、剖面设计,主要技术参数的计算与确定以及模块化设计的应用。
关键词 高架车站 轨道交通3线 建筑设计 上海轨道交通 主要技术参数 模块化设计 剖面设计
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上海市轨道交通3号线石龙路站——龙漕路站区间过渡段沉降处理 被引量:3
2
作者 刘敏杰 沈坚 沈琳琪 《城市轨道交通研究》 2005年第2期62-65,69,共5页
分析了上海市轨道交通3号线石龙路站———龙漕路站区间过渡段沉降原因。介绍了多方案的研究、比选及专家评审的经过,最后确定采用碎石道床方案。针对碎石道床方案,从技术可行性、运营组织、施工组织等方面,解决了在运营线路上施工的难... 分析了上海市轨道交通3号线石龙路站———龙漕路站区间过渡段沉降原因。介绍了多方案的研究、比选及专家评审的经过,最后确定采用碎石道床方案。针对碎石道床方案,从技术可行性、运营组织、施工组织等方面,解决了在运营线路上施工的难题。提出了在轨道交通线路不同轨道结构过渡段处理方法的意见。 展开更多
关键词 轨道交通3线 过渡段 上海市 沉降处理 区间 碎石道床 技术可行性 沉降原因 专家评审 运营组织 施工组织 运营线 处理方法 轨道结构 交通线 多方案 比选
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轨道交通建设投资控制与资金筹措研究——广州市轨道交通3号线投资控制与资金筹措 被引量:2
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作者 刘拓瑜 王爱晶 《地铁与轻轨》 2001年第4期9-12,共4页
一、概述 城市快速轨道交通建设能加速城市化进程,并有效地引导城市健康发展,广州地铁1号线和正在建设的地铁2号线使广州市轨道交通构架基本形成,为充分发挥地铁1、2号线的效益,拟建南北走向的3号线就显得尤为重要,它的建设将极大地引... 一、概述 城市快速轨道交通建设能加速城市化进程,并有效地引导城市健康发展,广州地铁1号线和正在建设的地铁2号线使广州市轨道交通构架基本形成,为充分发挥地铁1、2号线的效益,拟建南北走向的3号线就显得尤为重要,它的建设将极大地引导番禺卫星城的发展和形成新的城市发展轴,成为实现广州市城市发展战略思想的手段. 展开更多
关键词 交通建设 投资控制 资金筹措 广州市 轨道交通3线 城市轨道交通
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广州城市轨道交通依靠创新快速发展——广州市地下铁道总公司副总经理、总工程师陈韶章访谈 被引量:1
4
作者 李兴高 《都市快轨交通》 2007年第5期7-8,共2页
关键词 城市轨道交通 广州市 副总经理 地下铁道 总工程师 城市发展战略 轨道交通3线 北京人民大会堂
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广州市轨道交通3号线的设计特色 被引量:1
5
作者 鲍风 《地铁与轻轨》 2002年第1期1-4,共4页
广州地区经济的持续发展,城市范围的扩大和人口增加,城市空问结构发生了重大变化。广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标,提出了发展快速轨道的设想。本文通过对广州市轨道交通3号线的产生环境、技术特性进行分析,以期对... 广州地区经济的持续发展,城市范围的扩大和人口增加,城市空问结构发生了重大变化。广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标,提出了发展快速轨道的设想。本文通过对广州市轨道交通3号线的产生环境、技术特性进行分析,以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通3线 设计特色 铁路线 广州市 技术特性 规划特点
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广州轨道交通3号线轨旁馈电设备 被引量:1
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作者 潘庆球 《铁道通信信号》 2012年第2期41-42,共2页
广州市轨道交通3号线及机场线信号系统是采用阿尔卡特(ALCATEL)加拿大公司(现为泰雷兹THASEL公司)生产的,以敷设在钢轨间的交叉感应环线作为传输媒介,来提供列车与地面通信的SelTrac S40移动闭塞系统。
关键词 轨道交通3线 广州市 馈电设备 移动闭塞系统 阿尔卡特 系统 传输媒介 地面通信
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搭乘都市快轨飞速发展专列 谱写城市轨道交通新篇章
7
作者 苗壮 《城市轨道交通》 2018年第12期39-41,共3页
2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。长春市将陆续开通运营轨道交通2号线一期、轨道交通北湖线两条新线。目前,长春市已开通运营线路三条,分别为... 2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。长春市将陆续开通运营轨道交通2号线一期、轨道交通北湖线两条新线。目前,长春市已开通运营线路三条,分别为轨道交通1号线一期、轨道交通3号线、轨道交通4号线,总长65.61公里。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨道交通3线 都市 运营线 小康社会 长春市 2线
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北京轨道交通3号线、12号线东坝车辆段综合利用概念方案及周边地区城市设计
8
作者 杨宝林 何俊乔 +9 位作者 程霜 董轶聪 齐斯洋 孙雪琪 赵新华 高阳 张建海 顾伟 李昱瑾 韩光 《城市建筑》 2017年第15期92-96,共5页
项目用地位于北京东北部第一、二道绿隔之间的东坝边缘集团.属于规划中心城11片区。基地东临北小河.南临坝河.北至规划东坝路.占地约319hm2。伴随着北京地铁3号线、12号线车辆段的选址建设.东坝北部地区迎来了前所未有的发展机遇... 项目用地位于北京东北部第一、二道绿隔之间的东坝边缘集团.属于规划中心城11片区。基地东临北小河.南临坝河.北至规划东坝路.占地约319hm2。伴随着北京地铁3号线、12号线车辆段的选址建设.东坝北部地区迎来了前所未有的发展机遇。北京市政府、北京市规划和国土资源管理委员会,京投、地铁运营公司等都在不断寻求提升区域品质、推进城市建设、综合开发兼顾运营管理的多赢方案。 展开更多
关键词 北京地铁 轨道交通3线 车辆段 2线 城市设计 周边地区 综合利用
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高架线:城市轨道交通敷设“下一站”——专访中铁上海设计院集团有限公司原总工程师周新六
9
作者 郑兰英 《轨道交通》 2013年第10期28-29,共2页
“城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前,记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时,他如是表示。周新六... “城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前,记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时,他如是表示。周新六,中铁上海设计院集团有限公司原总工程师,中国城市轨道交通协会专家委员会委员,教授级高级工程师,上海城市轨道交通3号线(明珠线)总体设计组组长,国家标准《地铁设计规范》“高架结构”部分的编写人。 展开更多
关键词 《地铁设计规范》 城市轨道交通 线路敷设方式 总工程师 设计院 高架线 上海 轨道交通3线
原文传递
昆明轨道交通3号线施工风险管理研究
10
作者 马天文 《中国工程咨询》 2013年第10期44-46,共3页
城市轨道交通工程尤其是地下工程施工具有高风险性,为了加强昆明轨道交通工程施工安全管理,在借鉴北京、广州等城市在地铁建设过程中风险管控的经验,结合昆明地铁的实际情况形成了一套行之有效的风险管控体系,主要包括:施工阶段风... 城市轨道交通工程尤其是地下工程施工具有高风险性,为了加强昆明轨道交通工程施工安全管理,在借鉴北京、广州等城市在地铁建设过程中风险管控的经验,结合昆明地铁的实际情况形成了一套行之有效的风险管控体系,主要包括:施工阶段风险评估、重大风险源排查,施工过程中进行现场巡查与监测分析。使风险管理有效应用到地铁工程项目管理实践中去,做到施工风险的动态管理。 展开更多
关键词 施工安全管理 风险管理 轨道交通3线 昆明 城市轨道交通工程 地铁建设 工程项目管理 地下工程
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吃喝之江湾五角场
11
作者 Liu 《上海调味品》 2008年第1期32-35,共4页
五角场筑有相交的四平路、邯郸路、淞沪路、翔殷路、黄兴路五条交通干道,故得名。改建后的五角场交通非常便利,中环线、轨道交通3号线、8号线、10号线(在建)以及数十条公交线路,可迅捷链接人民广场、淮海路、徐家汇、虹桥、浦东等... 五角场筑有相交的四平路、邯郸路、淞沪路、翔殷路、黄兴路五条交通干道,故得名。改建后的五角场交通非常便利,中环线、轨道交通3号线、8号线、10号线(在建)以及数十条公交线路,可迅捷链接人民广场、淮海路、徐家汇、虹桥、浦东等全市各处。“知识五角场”、“创意五角场”、“财富五角场”……无数赞美之词昭示着五角场崭新的腾飞,“美食五角场”也随之闪亮登场。国内最大的专业美食大都会入驻万达广场,这是上海第一食品走出南京路后的最大规模专业食品店; 展开更多
关键词 轨道交通3线 交通干道 人民广场 公交线 最大规模 食品店 中环线 淮海路
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贵阳轨道交通3号线 开足马力建设提速
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作者 陈玲 王法 《当代贵州》 2022年第20期23-24,共2页
4月8日,阳光明媚,贵阳轨道交通3号线(一期)项目的建设也如艳阳般火热。作为轨道交通3号线(一期)项目29座车站之一,花果园东站建设现场,混凝土搅拌机器轰鸣、戴着安全帽的工人来来往往,有序作业,一派热火朝天的施工景象,该站点车站主体... 4月8日,阳光明媚,贵阳轨道交通3号线(一期)项目的建设也如艳阳般火热。作为轨道交通3号线(一期)项目29座车站之一,花果园东站建设现场,混凝土搅拌机器轰鸣、戴着安全帽的工人来来往往,有序作业,一派热火朝天的施工景象,该站点车站主体结构工程已完成85%。截至4月8日,轨道交通3号线(一期)工程全线64个工点已全部开工建设,其中已完成20座车站的主体结构,区间贯通18个. 展开更多
关键词 混凝土搅拌机 主体结构 花果园 安全帽 轨道交通3线 贵阳 车站
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图城记
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作者 张坤琨 《城市地理》 2021年第3期6-15,共10页
3月的重庆市巴南区渝南大道,暖风和煦,繁花似锦,一派春曰景象。轨道交通3号线列车,穿行在二乔玉兰盛放的蓝天白云下,载着美好希望驶向春天。
关键词 重庆市巴南区 轨道交通3线 春天
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大连市快速轨道交通3号线视频监控网管系统
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作者 王勇 王胜利 《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》 2006年第7期125-126,88,共3页
大连快速轨道交通3号线工程全长46.468公里。全线设车站10个,其中6个为高架站,4个为地面站。设单洞双线马蹄形隧道一座,高架桥20座,分布于全线上,其余均为地面线,采用新建线路一次铺设无缝线路新技术。闭路电视监控系统是供给车... 大连快速轨道交通3号线工程全长46.468公里。全线设车站10个,其中6个为高架站,4个为地面站。设单洞双线马蹄形隧道一座,高架桥20座,分布于全线上,其余均为地面线,采用新建线路一次铺设无缝线路新技术。闭路电视监控系统是供给车站行车值班员监视本站站台层内列车进出车站和乘客候车、乘降列车的情况,而控制中心的调度员、公安值班员,通过该系统对全线各车站的乘客乘降、列车停靠、客运服务、人员疏散等情况的监视。 展开更多
关键词 轨道交通3线 网管系统 大连市 视频监控 闭路电视监控系统 无缝线 马蹄形隧道 一次铺设
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城轨资讯
15
《轨道交通》 2013年第5期20-21,共2页
沈阳地铁四号线最快明年开工2018年建成;武汉地铁机场线2017年建成通车;北京明年再通四条地铁;
关键词 轨道交通3线 资讯 二次衬砌 暗挖区间 地铁
原文传递
付建华到桂调研指导重点行业领域安全生产工作
16
作者 李青山 《安全生产与监督》 2017年第12期6-7,共2页
12月13日至16日,国家安监总局党组副书记、副局长付建华一行5人到广西调研指导重点行业领域安全生产工作。自治区安监局党组书记李万春、局长巫家世陪同相关调研活动。14日,付建华一行先后前往南宁轨道交通3号线02标10工区青秀区站工... 12月13日至16日,国家安监总局党组副书记、副局长付建华一行5人到广西调研指导重点行业领域安全生产工作。自治区安监局党组书记李万春、局长巫家世陪同相关调研活动。14日,付建华一行先后前往南宁轨道交通3号线02标10工区青秀区站工地、万象城购物中心、琅东客运站等地,重点调研在建施工工地、人员密集场所、交通运输企业落实安全生产防范措施情况。 展开更多
关键词 安全生产工作 重点行业 调研 轨道交通3线 国家安监总局 人员密集场所 交通运输企业 施工工地
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浅谈双排加固桩和地表注浆技术在地铁车站上跨大跨径公路隧道的应用研究
17
作者 陈立龙 《中国工程咨询》 2016年第8期55-57,共3页
一,概述 昆明市轨道交通3号线二期工程西山公园站车站上跨跨径为14.8米的昆楚高速公路碧鸡关隧道,昆楚高速公路交通繁忙,且该隧道为昆楚高速公路的必经之道,周边不具备交通疏解的条件,为保障既有隧道在地铁车站施工过程中质量安... 一,概述 昆明市轨道交通3号线二期工程西山公园站车站上跨跨径为14.8米的昆楚高速公路碧鸡关隧道,昆楚高速公路交通繁忙,且该隧道为昆楚高速公路的必经之道,周边不具备交通疏解的条件,为保障既有隧道在地铁车站施工过程中质量安全不受影响,确保施工的安全,地铁车站在施工前组织了专项安全方案的评审,并在既有隧道两侧增加施做抗浮加固桩,及在隧道上方地表进行注浆加固来稳定周边围岩,通过一系列措施,确保了工程的顺利实施。 展开更多
关键词 公路隧道 地铁车站 大跨径 加固桩 注浆技术 地表 高速公路交通 轨道交通3线
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列车控制与监控系统
18
作者 陈美霞 《城市轨道交通研究》 2005年第5期84-84,86,共2页
关键词 列车控制 监控系统 轨道交通3线 网络结构 控制单元 控制方式 工业标准 网络协议 现场总线
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2018年度城市轨道交通投资最大的6个项目
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作者 RT轨道交通网 《轨道交通》 2019年第1期26-28,共3页
当前国内的工程承包市场,已经成了大型央企和国企的天下,2018年轨道交通行业投资最壕的6个项目,投资总额共计1176亿。1、贵阳市轨道交通3号线一期工程PPP项目总长:43.03km总投资:322.3119亿元项目概况。
关键词 交通投资 城市轨道 轨道交通3线 一期工程 承包市场 行业投资 投资总额 总投资
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国内外TOD典型案例及其在深圳地铁中的应用 被引量:18
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作者 王京元 胡江 张剑石 《都市快轨交通》 2010年第2期22-26,共5页
揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限... 揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限、开发模式、用地性质、开发强度及土地管理等是影响其成功的关键因素。结合我国特点,总结出对我国轨道交通TOD的启示。借鉴已有的经验,以深圳市轨道交通3号线为例,展开有针对性的研究和实践工作,对沿线土地资源潜力进行评估,制定土地发展策略,提出规划控制要求和实施保障措施,确保轨道交通与土地综合开发策略的落实。 展开更多
关键词 轨道交通 公交导向型开发 开发策略 土地利用规划 深圳市轨道交通3线
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