轨道专用斜拉桥动力荷载试验与评价 被引量：2

1

作者 肖阳剑 周建庭 黎小刚 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第18期224-230,共7页

蔡家嘉陵江轨道专用斜拉桥主跨250 m,其动力荷载试验内容包括:结构动力特性参数的测定,并设计动力荷载试验,获取结构的动力系数。通过对实测结果的分析和评价,说明该桥结构基本动力特性指标良好,能够满足设计和使用要求。同时为今后该... 蔡家嘉陵江轨道专用斜拉桥主跨250 m,其动力荷载试验内容包括:结构动力特性参数的测定,并设计动力荷载试验,获取结构的动力系数。通过对实测结果的分析和评价,说明该桥结构基本动力特性指标良好,能够满足设计和使用要求。同时为今后该桥的运营养护提供初始数据,并为同类型桥梁的设计、施工积累可靠资料。 展开更多

关键词 大跨斜拉桥 轨道专用 动力荷载试验 试验与评价

下载PDF 职称材料

旧航线 新风景

2

作者 高维微 黄进(图) 《今日重庆》 2023年第8期58-61,共4页

尽管已是盛夏时节,磁器口特钢渡口人们仍排起长龙,争相打卡“磁器口-洪崖洞”客运航线。这条客运航线是今年4月开通的,全长约18千米,单程航行时间约70分钟,沿途可以欣赏重庆大剧院、洪崖洞、沙帽石、李子坝轨道穿楼、磁器口等著名观光... 尽管已是盛夏时节,磁器口特钢渡口人们仍排起长龙,争相打卡“磁器口-洪崖洞”客运航线。这条客运航线是今年4月开通的,全长约18千米,单程航行时间约70分钟,沿途可以欣赏重庆大剧院、洪崖洞、沙帽石、李子坝轨道穿楼、磁器口等著名观光景点和地标,同时还能欣赏到千厮门嘉陵江大桥、黄花园嘉陵江大桥、曾家岩嘉陵江大桥、嘉华轨道专用桥等13座跨江大桥。 展开更多

关键词 跨江大桥 嘉陵江大桥 帽石 航行时间 曾家岩 轨道专用 磁器口 航线

下载PDF 职称材料

重庆南纪门轨道交通专用桥引桥钢箱梁顶推技术 被引量：36

3

作者 伍艺 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期130-135,共6页

重庆轨道10号线南纪门轨道交通专用桥引桥为(2×70+65)m等截面连续钢箱梁桥,主梁采用钢箱叠合梁,宽22.2m,钢箱梁采用分离式双箱截面形式,分为19个节段、总重2600 t。由于引桥位于缓和曲线、跨越6条既有线,钢箱梁采用顶推方案施工。... 重庆轨道10号线南纪门轨道交通专用桥引桥为(2×70+65)m等截面连续钢箱梁桥,主梁采用钢箱叠合梁,宽22.2m,钢箱梁采用分离式双箱截面形式,分为19个节段、总重2600 t。由于引桥位于缓和曲线、跨越6条既有线,钢箱梁采用顶推方案施工。采用MIDAS Civil软件建立钢箱梁顶推施工空间模型,模拟钢箱梁顶推过程。结果表明,顶推过程稳定,钢箱梁及导梁结构强度满足规范要求。顶推施工中,设置了临时墩、钢箱梁提升站、顶推平台、导梁等临时结构;利用1000t智能步履式顶推设备进行多点同步连续顶推,并采用了中线实时动态纠偏技术、钢箱梁横桥向高差控制技术、首跨顶推配重调节技术、导梁前端过墩技术,完成了该桥钢箱梁顶推施工。 展开更多

关键词 轨道专用桥 连续梁桥 钢箱叠合梁 步履式顶推 顶推施工 施工技术

下载PDF 职称材料

机场轨道交通线路的规划布局及其应用特性分析 被引量：21

4

作者 欧阳杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第10期76-80,89,共6页

分析、比较各种机场轨道交通类型的特性及其技术经济指标,对机场轨道交通线路空间衔接关系和空间布局基本类型进行总结。在分析巴黎戴高乐机场周边地区轨道交通网络实例的基础上,指出多元化的轨道交通进场方式和专用化的轨道交通进场方... 分析、比较各种机场轨道交通类型的特性及其技术经济指标,对机场轨道交通线路空间衔接关系和空间布局基本类型进行总结。在分析巴黎戴高乐机场周边地区轨道交通网络实例的基础上,指出多元化的轨道交通进场方式和专用化的轨道交通进场方式是大型枢纽机场轨道交通的发展趋势。 展开更多

关键词 机场轨道交通 轨道专用线 规划布局

下载PDF 职称材料

重庆南纪门长江大桥主桥总体设计 被引量：8

5

作者 王帆 黎小刚 +1 位作者 赖亚平 漆勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期89-94,共6页

重庆南纪门长江大桥为轨道专用桥,该桥主桥采用(34.5+180.5+480+215.5+94.5)m的高低塔双索面斜拉桥,半飘浮体系。主梁采用PK断面钢箱叠合梁,箱梁总宽23.6m,梁高3.3m。桥塔采用门形混凝土结构,北塔总高158m、南塔总高227m,基础为哑铃形... 重庆南纪门长江大桥为轨道专用桥,该桥主桥采用(34.5+180.5+480+215.5+94.5)m的高低塔双索面斜拉桥,半飘浮体系。主梁采用PK断面钢箱叠合梁,箱梁总宽23.6m,梁高3.3m。桥塔采用门形混凝土结构,北塔总高158m、南塔总高227m,基础为哑铃形承台接群桩基础。斜拉索采用1 860MPa高强平行钢丝,索塔锚固采用环向预应力,索梁锚固采用锚拉板。辅助墩及交接墩均采用板式桥墩。主梁采用悬拼施工,跨越南滨路及南滨国际段主梁化整为零分块拼装。为使桥位周边综合噪声满足环评标准,采取轨道设置钢弹簧浮置板减振道床+噪音敏感段设置全封闭声屏障+进出站车速控制在50km/h以内的减振降噪组合措施。 展开更多

关键词 高低塔斜拉桥 轨道专用桥 PK断面钢箱叠合梁 减振降噪 钢弹簧浮置板道床 声屏障

下载PDF 职称材料

鹅公岩轨道专用桥斜拉-悬索体系转换施工技术 被引量：5

6

作者 章耀林 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期17-20,共4页

鹅公岩轨道专用桥桥跨布置为(50+210+600+210+50)m,是世界上最大的自锚式悬索桥。该桥创造性地采用先斜拉后悬索的施工方案,通过在主塔顶设置临时钢塔,在钢塔与加劲梁之间设置临时斜拉索,采用斜拉扣挂法施工加劲梁形成临时斜拉桥,然后... 鹅公岩轨道专用桥桥跨布置为(50+210+600+210+50)m,是世界上最大的自锚式悬索桥。该桥创造性地采用先斜拉后悬索的施工方案,通过在主塔顶设置临时钢塔,在钢塔与加劲梁之间设置临时斜拉索,采用斜拉扣挂法施工加劲梁形成临时斜拉桥,然后通过斜拉-悬索体系转换最终形成悬索桥。工程实践证明,按加劲梁线形调整、吊索安装、临时斜拉索拆除3个阶段进行斜拉-悬索体系转换,既能有效减少施工步骤和设备数量,又可避免体系转换过程中各工序的相互干扰,降低施工难度。 展开更多

关键词 轨道专用桥 自锚式悬索桥 临时斜拉桥 体系转换 吊索

下载PDF 职称材料

重庆鹅公岩轨道专用桥加劲梁合龙关键技术 被引量：5

7

作者 章耀林 《铁道建筑》 北大核心 2020年第5期30-33,37,共5页

重庆鹅公岩轨道专用桥桥跨布置为(50+210+600+210+50)m,是目前世界上跨度最大的自锚式悬索桥.该桥加劲梁为5跨连续梁,锚跨和锚固段为混凝土梁,其余为钢箱梁.加劲梁锚固段采用可滑移现浇支架施工,锚跨采用常规现浇支架施工,边跨采用顶推... 重庆鹅公岩轨道专用桥桥跨布置为(50+210+600+210+50)m,是目前世界上跨度最大的自锚式悬索桥.该桥加劲梁为5跨连续梁,锚跨和锚固段为混凝土梁,其余为钢箱梁.加劲梁锚固段采用可滑移现浇支架施工,锚跨采用常规现浇支架施工,边跨采用顶推法施工,中跨采用斜拉扣挂法施工.加劲梁先合龙边跨,后合龙中跨,最后合龙锚跨.通过在塔梁交叉处设置纵向位置调整系统、在混凝土锚跨下设置可纵向滑移支架主动控制合龙时机,避免了天气条件的不利影响,缩短了工期;通过有效控制锚固段及锚跨混凝土梁段的变形,减少施工对混凝土的扰动,从而控制混凝土梁段的质量;通过优化支架结构降低支架复杂程度和安全风险,从而降低支架费用.该桥加劲梁的合龙技术,可为同类桥梁施工提供借鉴. 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 轨道专用桥 加劲梁 可滑移支架 合龙

下载PDF 职称材料

轨道专用桥主跨上部结构施工方案比选

8

作者 徐国亮 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第2期0179-0182,共4页

廖家溪轨道专用桥主桥主跨上部结构为大跨度三角空腹式钢斜撑刚构拱桥,孔跨布置为150+245+190+130+85=800m,主跨245m,为世界同类型轨道桥梁最大跨度。本文结合主桥主跨上部结构包含上弦混凝土连续主梁和下弦钢斜撑两部分的特点,参考国... 廖家溪轨道专用桥主桥主跨上部结构为大跨度三角空腹式钢斜撑刚构拱桥,孔跨布置为150+245+190+130+85=800m,主跨245m,为世界同类型轨道桥梁最大跨度。本文结合主桥主跨上部结构包含上弦混凝土连续主梁和下弦钢斜撑两部分的特点,参考国内类似桥梁的施工,通过方案比选及内力分析,最终选用上部结构上下弦同步施工,即上弦混凝连续箱梁三角空腹段采用了临时扣塔体系+挂篮节段悬臂浇筑,同时下弦钢斜撑采用挂篮吊机起吊安装,临时扣索辅助施工,然后进行上下弦三角合龙,形成稳定的三角结构,最后进行中跨合龙成桥。 展开更多

关键词 轨道专用桥 主跨 上部结构施工 三角空腹式 钢斜撑 刚构拱桥

下载PDF 职称材料

轨道专用桥荷载试验控制计算分析 被引量：4

9

作者 梁宁一 肖伟 丁艳超 《公路》 北大核心 2019年第10期120-126,共7页

为了检验高家花园轨道专用桥成桥状态的受力性能,针对桥型结构特点制定荷载试验方案来进行现场加载试验。提出大跨度斜拉桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况应变、位移理论控制值及进行理论模态分析,与荷载试验实测结果进行对... 为了检验高家花园轨道专用桥成桥状态的受力性能,针对桥型结构特点制定荷载试验方案来进行现场加载试验。提出大跨度斜拉桥荷载试验控制计算方法,取得荷载试验各工况应变、位移理论控制值及进行理论模态分析,与荷载试验实测结果进行对比分析,深层次探讨主桥整体静力行为及动力特性。研究结果表明:试验荷载作用下,控制截面测点的实测位移、应变均小于理论计算值,表明主桥结构刚度、强度尚有一定富余;在模态试验中,主桥实测各阶振动频率均小于理论计算值,且主桥扭转刚度大。结合相应规范系统阐述了控制计算方法与评价内容,为同类型桥梁成桥荷载试验提供参考。 展开更多

关键词 铁路桥梁 静力行为 现场试验 大跨度轨道专用桥 校验系数 动力特性

原文传递

高家花园轨道桥钢箱梁段索梁锚固区局部应力分析 被引量：3

10

作者 卢颖 徐荣鹏 《公路交通技术》 2016年第6期55-60,共6页

斜拉桥索梁锚固区结构复杂,受力集中,是控制设计的关键部位。针对高家花园轨道专用桥钢箱梁段索梁锚固区,利用ABAQUS通用有限元软件建立三维有限元模型,并采用线弹性模型及理想弹塑性模型对不同索力作用下的钢箱梁锚固节段进行计算和分... 斜拉桥索梁锚固区结构复杂,受力集中,是控制设计的关键部位。针对高家花园轨道专用桥钢箱梁段索梁锚固区,利用ABAQUS通用有限元软件建立三维有限元模型,并采用线弹性模型及理想弹塑性模型对不同索力作用下的钢箱梁锚固节段进行计算和分析。计算和分析表明,钢锚箱结构受力合理。此外,还对索梁锚固区受力规律进行分析,为进一步优化设计提出依据。 展开更多

关键词 高家花园轨道专用桥 索梁锚固区 钢锚箱 局部应力

下载PDF 职称材料

重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥总体设计 被引量：2

11

作者 李涛 《公路交通技术》 2020年第6期72-79,共8页

重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设... 重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥是国内目前已建成的轨道专用桥中跨径最大的斜拉桥。通过对地形地质、通航、平纵面接线、主跨跨径、主梁刚度等建设条件与主要控制因素分析,介绍了该桥的桥型方案比选、总体方案设计、关键构造设计及主要施工方法,供同类桥梁设计参考,以推动斜拉桥在大跨径轨道专用桥建设中发挥更大的作用。 展开更多

关键词 轨道专用桥 混合梁斜拉桥 总体设计

下载PDF 职称材料

轨道专用大跨径斜拉桥的承载能力 被引量：2

12

作者 单积明 伍静 孙海波 《筑路机械与施工机械化》 2019年第1期55-61,共7页

为了对某城市轨道交通专用特大跨径斜拉桥承载力进行鉴定,以准确反映桥梁的结构性能,采用结构能力等效加载方法,以结构受力最不利位置实测的应变、挠度、残余变形等参数为研究对象,借助有限元分析模型,进行桥梁实际承载能力判断;并开展... 为了对某城市轨道交通专用特大跨径斜拉桥承载力进行鉴定,以准确反映桥梁的结构性能,采用结构能力等效加载方法,以结构受力最不利位置实测的应变、挠度、残余变形等参数为研究对象,借助有限元分析模型,进行桥梁实际承载能力判断;并开展基于静载、动载试验荷载作用下的桥梁承载能力评价。结果表明,以上方法可以准确地评价桥梁结构的实际承载能力。 展开更多

关键词 桥梁工程 承载能力 等效加载 轨道专用斜拉桥

下载PDF 职称材料

混合梁轨道专用斜拉桥自振特性研究 被引量：1

13

作者 杨继承 李涛 《公路交通技术》 2016年第4期49-54,共6页

以国内最大的混合梁轨道专用斜拉桥重庆高家花园大桥为研究对象,应用大型有限元软件建立全桥模型,采用子空间迭代法进行动力分析,得出该桥的自振频率和振型,并在此基础上研究结构参数对桥梁低阶频率和地震响应的影响。计算结果表明:双... 以国内最大的混合梁轨道专用斜拉桥重庆高家花园大桥为研究对象,应用大型有限元软件建立全桥模型,采用子空间迭代法进行动力分析,得出该桥的自振频率和振型,并在此基础上研究结构参数对桥梁低阶频率和地震响应的影响。计算结果表明:双塔混合梁轨道专用斜拉桥辅助墩的设置对桥梁结构刚度分配十分有限,低阶自振频率及振型影响较小;主梁横向刚度对主梁侧弯的振动频率影响较大;半漂浮体系和固结体系振动频率基本相同,漂浮体系主梁侧弯振动频率较前两者小,且地震作用下结构响应十分显著;主梁及2期恒载对主梁低阶频率和地震响应较为显著,而对索塔的低阶振动频率影响较小。研究成果可为同类斜拉桥的设计及施工提供参考。 展开更多

关键词 混合梁 轨道专用斜拉桥 自振特性 地震响应 参数分析

下载PDF 职称材料

有轨电车路口专用信号控制仿真系统设计与实现

14

作者 陆怡然 《科学技术创新》 2020年第31期63-65,共3页

现代有轨电在城市道路交叉口大多数采用平交的形式布设,需要与道路交通共享路权。目前国内诸多有轨电车项目都采取了引入路口优先的交叉口控制模式。本方法搭建了一套有轨电车道路交通仿真信号系统,能够对有轨电车全线道路交通流的仿真... 现代有轨电在城市道路交叉口大多数采用平交的形式布设,需要与道路交通共享路权。目前国内诸多有轨电车项目都采取了引入路口优先的交叉口控制模式。本方法搭建了一套有轨电车道路交通仿真信号系统,能够对有轨电车全线道路交通流的仿真,实现了道路交通仿真平台与轨道信号系统仿真平台的对接,在有轨电车系统设计、设备测试、道路交通影响分析等方面有极为重要的意义。 展开更多

关键词 有轨电车 平交路口优先 轨道专用信号 半实物仿真

下载PDF 职称材料

桥梁结构参数化设计研究

15

作者 王冠男 陈家勇 +2 位作者 赖亚平 杨丁 漆勇 《土木建筑工程信息技术》 2022年第4期48-53,共6页

参数化设计是基于桥梁结构设计内在联系与约束关系进行三维正向设计的一种方法,该方法可有效提高结构的调整与优化效率。在方案初步设计阶段,参数化设计理念可用于桥梁结构合理性、经济性及美观性的优化,满足现阶段桥梁造型多样化发展... 参数化设计是基于桥梁结构设计内在联系与约束关系进行三维正向设计的一种方法,该方法可有效提高结构的调整与优化效率。在方案初步设计阶段,参数化设计理念可用于桥梁结构合理性、经济性及美观性的优化,满足现阶段桥梁造型多样化发展的社会需求;在施工图设计阶段通过调整自变量参数,可灵活地进行桥梁结构细部构造调整,并与二维设计图进行自动交互,大幅提升设计效率及质量。本文基于“R+GH”参数化平台,提出桥梁结构参数化设计流程,并通过工程案例的应用进一步验证该设计思想的实用性和高效性。 展开更多

关键词 正向设计流程 三维设计平台 轨道专用桥 锚拉板

下载PDF 职称材料

香溪长江公路大桥施工期航标配布研究

16

作者 王欢 唐雪 苟万春 《中国水运》 2019年第5期108-109,共2页

香溪长江公路大桥(以下简称香溪大桥)位于长江三峡工程坝上库首,长江青滩水道内,计划2019年1月完工。文章介绍了主桥水上施工方案,对工程河段通航条件进行研究,具体分析了桥梁施工对航道条件与船舶航行的影响,根据相关规范、标准、规定... 香溪长江公路大桥(以下简称香溪大桥)位于长江三峡工程坝上库首,长江青滩水道内,计划2019年1月完工。文章介绍了主桥水上施工方案,对工程河段通航条件进行研究,具体分析了桥梁施工对航道条件与船舶航行的影响,根据相关规范、标准、规定等合理确定了工程水域航道布置调整及航标配布方案。 展开更多

关键词 鹅公岩轨道专用桥 吊装施工 航标配布

下载PDF 职称材料

鹅公岩轨道专用桥吊装施工期航标配布研究

17

作者 王欢 蔡宇镭 苟万春 《中国水运》 2019年第6期67-69,共3页

鹅公岩轨道专用桥(以下简称鹅公岩大桥)位于长江上游三角碛水道,计划2017年10月进行吊装施工,2018年1月完工。文章中介绍了主桥水上吊装施工方案,对工程河段通航条件进行研究,具体分析了桥梁吊装施工对航道条件与船舶航行的影响,根据相... 鹅公岩轨道专用桥(以下简称鹅公岩大桥)位于长江上游三角碛水道,计划2017年10月进行吊装施工,2018年1月完工。文章中介绍了主桥水上吊装施工方案,对工程河段通航条件进行研究,具体分析了桥梁吊装施工对航道条件与船舶航行的影响,根据相关规范、标准、规定等合理确定了工程水域航道布置调整及航标配布方案。 展开更多

关键词 鹅公岩轨道专用桥 吊装施工 航标配布

下载PDF 职称材料

桥墩与丁顺坝坝根联合守护技术初探

18

作者 李俊青 王文伟 包明金 《中国水运·航道科技》 2019年第3期43-50,共8页

重庆轨道交通十号线南纪门轨道专用大桥横跨长江,其P2墩与已建九龙坡—朝天门航道整治工程猪儿碛滩段的Z1~#丁顺坝以及后方挡墙距离较近。文章通过测图分析和数学模型两种方法研究了大桥右桥墩对猪儿碛Z1~#丁顺坝和后方挡墙的影响,并提... 重庆轨道交通十号线南纪门轨道专用大桥横跨长江,其P2墩与已建九龙坡—朝天门航道整治工程猪儿碛滩段的Z1~#丁顺坝以及后方挡墙距离较近。文章通过测图分析和数学模型两种方法研究了大桥右桥墩对猪儿碛Z1~#丁顺坝和后方挡墙的影响,并提出了联合守护的方案以及守护方案的效果预估。 展开更多

关键词 南纪门轨道专用桥 丁顺坝 挡墙 联合守护

下载PDF 职称材料

大跨径轨道斜拉桥预压监控分析

19

作者 钟芮 《四川水泥》 2016年第8期28-28,共1页

重庆市高家花园轨道专用桥是一座双塔双索面混合梁斜拉桥,该桥中跨钢箱梁,边跨和辅助跨为混凝土箱梁,是一座专为轻轨运行而设计的跨江大桥。现浇连续梁采用贝雷梁式支架、满堂式钢管支架、碗扣型钢管支架及多种方式相结合等形式,对梁体... 重庆市高家花园轨道专用桥是一座双塔双索面混合梁斜拉桥,该桥中跨钢箱梁,边跨和辅助跨为混凝土箱梁,是一座专为轻轨运行而设计的跨江大桥。现浇连续梁采用贝雷梁式支架、满堂式钢管支架、碗扣型钢管支架及多种方式相结合等形式,对梁体进行预压,并跟踪监控,对监控结果进行分析对比,该结果可为箱梁支架预压施工提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 支架预压 轨道专用 箱梁

下载PDF 职称材料

基于风-车-桥的城市轨道交通桥横向挠跨比建议值研究 被引量：8

20

作者 李永乐 龙俊廷 +3 位作者 向活跃 马虎 何孟松 谢佳桃 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第24期211-217,共7页

《城市轨道交通桥梁设计规范》中横向挠跨比要求1/4000,但部分建成使用的桥并不满足规范中的限值却也能安全运营,城市轨道专用桥受桥宽限制,其横向刚度相对较小,对于大跨度城市轨道交通桥梁仍按1/4000设计时,可能导致建设成本增大。以... 《城市轨道交通桥梁设计规范》中横向挠跨比要求1/4000,但部分建成使用的桥并不满足规范中的限值却也能安全运营,城市轨道专用桥受桥宽限制,其横向刚度相对较小,对于大跨度城市轨道交通桥梁仍按1/4000设计时,可能导致建设成本增大。以五座在建或已建成的城市轨道交通专用桥梁作为背景,通过改变主梁截面横向惯性矩实现不同的桥梁横向刚度,采用自主研发软件BANSYS,进行风-车-桥耦合振动分析,以考查桥梁横向刚度对行车性能的影响,考查了车型、桥梁类型及跨度、不同安全指标类型等因素的影响,得到车辆安全性指标超限时的横向刚度限值,以此时桥梁模型按列车横向摇摆力、风力作用下得到相应的限值挠跨比。结果表明,在列车横向摇摆力和风力作用下,城市轨道交通专用桥的横向挠跨比不大于1/2500时,在风速为25 m/s,车速不超过80 km/h条件下运行时可满足行车安全性。 展开更多

关键词 大跨度城市轨道交通专用桥 横向刚度 横向挠跨比 风-车-桥 耦合振动

下载PDF 职称材料