-
题名集合城市理念下粤港澳大湾区高铁枢纽集群布局特征
被引量：1
- 1
-
-
作者
占思思
郑清菁
-
机构
中国城市规划设计研究院深圳分院
北京清华同衡规划设计研究院有限公司
-
出处
《城市建筑》
2022年第19期52-56,66,共6页
-
基金
中规院深圳分院自设课题“高铁枢纽对城市空间结构重构影响评估与研究”(2019-16)。
-
文摘
高铁1.0时期是“四纵四横”建设时期,以连接城市群的干线建设为主;随着高铁2.0时期到来,过渡到“八纵八横”建设时期,高铁建设逐渐向都市圈网络完善纵深推进。本文立足粤港澳大湾区,分析粤港澳大湾区城镇发展与交通发展历程,研究“集合城市”“集群枢纽”产生的历史背景。剖析粤港澳大湾区与京津冀、长三角等城市群在空间尺度、产业特征、出行特征上的差异性,总结未来粤港澳大湾区落实“轨道上的大湾区”建设模式上的独特性,厘清粤港澳大湾区如何在集合单元实现高铁枢纽群共享、大区域范围内中心体系如何打破行政边界限制实现“直连直通”,总结面向世界级城市群枢纽与城镇空间互动发展的建设经验。
-
关键词
粤港澳大湾区
轨道上的大湾区
集合城市
集群枢纽
-
Keywords
Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Greater Area
big bay area on track
cluster city
cluster hub
-
分类号
TU921
[建筑科学—建筑设计及理论]
-
