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香港“轨道+物业”开发模式现状及启示 被引量:10
1
作者 崔敏榆 《住宅科技》 2019年第10期15-20,共6页
香港地铁凭借“轨道+物业”的发展模式,成为全球为数不多能够实现持续盈利的地铁线路,并通过溢价回收的方式盈利,从而支持地铁网络不断扩大发展。通过对香港42个采用“轨道+物业”开发模式的地铁站进行研究,对地铁站与其开发物业之间的... 香港地铁凭借“轨道+物业”的发展模式,成为全球为数不多能够实现持续盈利的地铁线路,并通过溢价回收的方式盈利,从而支持地铁网络不断扩大发展。通过对香港42个采用“轨道+物业”开发模式的地铁站进行研究,对地铁站与其开发物业之间的连接方式以及物业功能组成进行探索,总结归纳出六种不同的结合类型,从中选取典型车站案例,分析不同类型站域开发模式与设计特点,探讨站点与物业不同的规划设计方式对于引导城市人流以及塑造周边城市形态所产生的影响,发现香港“轨道+物业”开发模式的车站设计有助于推动城市步行环境建设,促进城市的可持续发展。 展开更多
关键词 香港地铁 轨道+物业 地铁车站 城市可持续发展
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关于轨道交通站点综合开发项目(TID)的思考 被引量:8
2
作者 李颂熹 《铁道经济研究》 2013年第6期80-86,132,共8页
在城市化和轨道交通日益发展的今天,优质、成功的轨道交通站点综合开发之于中国,是对人们的交通方式、出行方式乃至工作方式、生活方式的改变和"升级换代",具有划时代的重大意义。从轨道交通站点综合开发项目(TID)的概念出发... 在城市化和轨道交通日益发展的今天,优质、成功的轨道交通站点综合开发之于中国,是对人们的交通方式、出行方式乃至工作方式、生活方式的改变和"升级换代",具有划时代的重大意义。从轨道交通站点综合开发项目(TID)的概念出发,介绍TID的设计原则、理念及其对城市设计的影响,重点研究TID综合开发的模式及设计要点,并对香港地铁的开发、管理模式进行解析,分析该模式的局限性及借鉴点,结合朝天门项目和九龙站及其上盖项目系统研究TID在实际案例中的应用,探讨轨道交通站点综合开发的重要性和必要性。 展开更多
关键词 轨道交通站点综合开发项目(TID) 香港地铁 开发模式 朝天门项目 九龙站项目 轨道+物业
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南京轨道交通上盖物业发展实践与探索 被引量:5
3
作者 陈凌轩 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第2期25-29,63,共6页
阐述南京轨道交通上盖物业发展历程与现状,总结南京轨道交通上盖物业发展中的创新成果和实践经验,创新点主要有建立轨道交通专项土地储备制度、开展场站周边“五个一体化”的城市设计、在地铁车站确权及划拨用地转商业性质上获得突破、... 阐述南京轨道交通上盖物业发展历程与现状,总结南京轨道交通上盖物业发展中的创新成果和实践经验,创新点主要有建立轨道交通专项土地储备制度、开展场站周边“五个一体化”的城市设计、在地铁车站确权及划拨用地转商业性质上获得突破、以带方案或带条件挂牌方式进行一二级联动开发、探索南京首例综合评议的股权转让模式、发行ABS进行市场化直接融资、尝试零星地块用于停车场和加油站开发等。结合南京轨道交通上盖物业开发面临的难题和瓶颈,从规划审批、土地政策、开发模式、技术规范等方面,提出城市轨道交通上盖物业开发策略与建议,探索地铁专项规划、土地利用规划、地块详细性规划和线路融资规划等多规合一;完善划拨、协议、作价等多种土地供给方式,构建多方利益共享协调新机制,加快研究行业规范和创新技术,以期实现城市轨道交通可持续健康发展。 展开更多
关键词 南京地铁 轨道交通 上盖物业 轨道+物业 一体化设计 物业开发
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上海轨道交通物业开发的思考与研究 被引量:7
4
作者 钱晓佳 《经济研究导刊》 2013年第3期219-223,共5页
大力发展地铁综合开发是上海轨道交通可持续发展的大势所趋,但从事物业开发不仅要有前瞻的理念,有雄厚的资金实力,也脱离不开上海地铁所处的政策和经济环境。从轨道交通发展物业综合开发的必要性引申出在上海轨道交通网络化发展的背景下... 大力发展地铁综合开发是上海轨道交通可持续发展的大势所趋,但从事物业开发不仅要有前瞻的理念,有雄厚的资金实力,也脱离不开上海地铁所处的政策和经济环境。从轨道交通发展物业综合开发的必要性引申出在上海轨道交通网络化发展的背景下,对上海地铁物业开发现状的分析,在总结境内外地铁物业开发成功模式的基础上,对上海轨道交通物业开发的政策、模式进行思考和探讨,并提出相应建议。 展开更多
关键词 上海 轨道交通 物业开发
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TOD效应的实现——我国城市轨道车站地区的发展现状和价值提升 被引量:6
5
作者 庄宇 吴景炜 《建筑技艺》 2020年第9期52-56,共5页
在思考我国城市发展战略和TOD价值的基础上,归纳了轨道车站地区TOD发展中的主要问题,对推动TOD效应面临的"利益分离、建设时序、规划滞后、政策规范"四个方面的症结进行分析,提出试点"轨道+物业"的开发模式,建立站... 在思考我国城市发展战略和TOD价值的基础上,归纳了轨道车站地区TOD发展中的主要问题,对推动TOD效应面临的"利益分离、建设时序、规划滞后、政策规范"四个方面的症结进行分析,提出试点"轨道+物业"的开发模式,建立站区利益共同体,设计"车站特别区",打造车站公共中心及步行系统等主要路径,以期推进本土特点的TOD实效。 展开更多
关键词 TOD 城市设计 轨道交通 车站特别区 利益共同体 轨道+物业 步行系统 实效
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轨道交通TOD模式落地的难点与推进路径 被引量:6
6
作者 朱晓兵 《铁路技术创新》 2017年第5期15-18,共4页
伴随着我国又一轮轨道交通发展高潮,围绕轨道交通建设进行TOD综合开发得到越来越多的重视,各城市大力推进轨道交通沿线土地综合开发的规划研究和项目实施,同时也纷纷出台不少政策法规。但在TOD大潮兴起的同时,TOD在实际工作过程中难以... 伴随着我国又一轮轨道交通发展高潮,围绕轨道交通建设进行TOD综合开发得到越来越多的重视,各城市大力推进轨道交通沿线土地综合开发的规划研究和项目实施,同时也纷纷出台不少政策法规。但在TOD大潮兴起的同时,TOD在实际工作过程中难以推进、难以落地也是不争的事实。对近年来内地轨道交通TOD落地过程中的常见问题进行梳理,分析香港"轨道+物业"得以发展的生态环境,同时对TOD在内地的推进路径提出建议。 展开更多
关键词 城市轨道交通 TOD 轨道+物业 推进路径
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广州市轨道交通场站综合体发展30年回顾与展望
7
作者 刘浦 余二威 《城市交通》 2024年第2期1-13,共13页
轨道交通场站综合体规划和建设对筹集轨道交通建设资金、促进轨道交通线网发展、提升车站周边开发强度、避免土地低效利用具有重要意义。全面回顾过去30年广州市轨道交通场站综合体发展历程,总结各阶段轨道交通线网及场站综合体演变特... 轨道交通场站综合体规划和建设对筹集轨道交通建设资金、促进轨道交通线网发展、提升车站周边开发强度、避免土地低效利用具有重要意义。全面回顾过去30年广州市轨道交通场站综合体发展历程,总结各阶段轨道交通线网及场站综合体演变特征和实施效果。场站综合体政策机制、理论和实践方法逐渐成熟,同时取得了较好的经济、社会和交通效益。指出建设粤港澳大湾区背景下广州市城市轨道交通建设面临新的机遇与挑战,同时展望了未来轨道交通场站综合体发展的新趋势和新思路,包括从网络节点向四网融合延伸、场站综合体由点向面连片开发、存量资源的腾挪改造和开发利用、更加注重质量效益和可持续发展,以及由城市到都市圈推广应用。从发展历程来看,对场站综合体发展演变特征、机制政策和规划编制的持续探索有效保障了广州市轨道交通规划和建设、带动了城市社会经济发展。 展开更多
关键词 轨道交通 场站综合体 TOD 轨道+物业 四网融合 广州市
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超大特大城市轨道综合开发的实践及启示
8
作者 牛冬妮 《城市建筑》 2024年第2期133-135,共3页
20世纪末以来,我国城市轨道交通建设进入了快速发展阶段。在推进轨道交通与城市融合发展、实现土地集约节约利用、保障轨道交通建设和运营资金的要求下,各大城市大力倡导与实践轨道交通场站及周边土地综合开发。研究通过梳理广州、深圳... 20世纪末以来,我国城市轨道交通建设进入了快速发展阶段。在推进轨道交通与城市融合发展、实现土地集约节约利用、保障轨道交通建设和运营资金的要求下,各大城市大力倡导与实践轨道交通场站及周边土地综合开发。研究通过梳理广州、深圳、上海轨道交通综合开发的实践经验,总结国内特大城市在政策保障、开发流程、投融资模式等方面的创新机制,突出各城市的政策引领与顶层设计的重要作用,探索超大特大城市轨道交通枢纽综合开发实施路径。 展开更多
关键词 轨道交通 综合开发 轨道+物业
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中国城市轨道交通TOD发展中的土地价值捕获研究——以成都市为例
9
作者 谢宇航 罗欣玥 薄纯玉 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2024年第4期36-50,共15页
轨道交通项目涉及巨大的资本成本和运维成本,围绕轨道交通进行土地价值捕获反哺于轨道交通建设及运营,符合受益者支付原则,是当前中外城市轨道交通投融资的一种共同选择。特别是贯彻TOD原则的轨道交通周边土地开发,已被证实能够显著提... 轨道交通项目涉及巨大的资本成本和运维成本,围绕轨道交通进行土地价值捕获反哺于轨道交通建设及运营,符合受益者支付原则,是当前中外城市轨道交通投融资的一种共同选择。特别是贯彻TOD原则的轨道交通周边土地开发,已被证实能够显著提升土地价值,实现价值捕获的乘数效应。在此背景下,“轨道+物业”模式成为内地城市践行TOD原则实施土地价值捕获最为重要的方法之一。然而,分割治理、严格的政府监管制度以及特定的政企关系等挑战阻碍了TOD原则的深入实施,限制了“轨道+物业”模式的土地价值捕获潜力。成都市通过建立轨道交通综合开发领导小组、放宽政府监管制度和鼓励公私合作等措施,有效地克服了这些障碍,优化了土地价值捕获的成效,为其他城市提供了重要经验借鉴。 展开更多
关键词 土地价值捕获 TOD原则 轨道+物业 成都市
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轨道交通与土地一体化开发的盈利模式探讨 被引量:5
10
作者 薛磊 杨宇彤 姜殿斌 《都市快轨交通》 2011年第5期14-17,共4页
通过对一体化开发的定义描述,分析其可能性及现实意义。通过基于TOD模式的城市发展理论、土地增值理论以及轨道交通外部性的分析,奠定了实施一体化开发的理论依据。阐明一体化开发中的政府意志及制度创新,阐述一体化开发的操作流程及重... 通过对一体化开发的定义描述,分析其可能性及现实意义。通过基于TOD模式的城市发展理论、土地增值理论以及轨道交通外部性的分析,奠定了实施一体化开发的理论依据。阐明一体化开发中的政府意志及制度创新,阐述一体化开发的操作流程及重点内容。目前该模式的基本操作初步成型,关键是需要找到试点项目进行实际操作,提供一手资料,进而研究政策、制定政策,形成完善的一体化开发模式,解决轨道交通融资难题,打造轨道交通物业经营盈利模式,推动建立资源、资产、资本良性转化机制,使公司逐步走上自我平衡、资金良性循环的发展道路。 展开更多
关键词 轨道交通 土地 资源 一体化开发 物业经营 盈利模式
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综合客运枢纽城市功能开发模式借鉴 被引量:5
11
作者 郑海涛 李田生 +2 位作者 李航 张帆 陈昕梅 《综合运输》 2018年第10期111-117,共7页
随着城市化的进程,中心城市都在大力发展绿色、人文、智能的一体化综合客运枢纽。随着轨道交通的发展,综合客运枢纽不再仅仅规划为多种交通方式换乘衔接的枢纽,还需结合城市规划和土地利用,充分考虑城市功能的建设,打造为站城一体... 随着城市化的进程,中心城市都在大力发展绿色、人文、智能的一体化综合客运枢纽。随着轨道交通的发展,综合客运枢纽不再仅仅规划为多种交通方式换乘衔接的枢纽,还需结合城市规划和土地利用,充分考虑城市功能的建设,打造为站城一体化的综合交通枢纽。其中,综合客运枢纽城市功能的开发模式也从传统的商业开发模式和TOD模式,向站城融合发展。总结不同开发模式的特点、优缺点和适应性,对典型案例进行分析。结合重庆市沙坪坝综合交通枢纽开发定位和需求,选择适合的城市功能开发模式,以指导沙坪坝枢纽的改造建设。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 TOD 轨道+物业 站城融合 沙坪坝综合交通枢纽
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南京轨道交通规划建设对城市发展的影响 被引量:2
12
作者 周文竹 刘吉 李铁柱 《现代城市研究》 2005年第12期32-37,共6页
发展城市轨道交通是实现南京城市可持续发展的根本保证。本文首先对快速轨道交通与南京城市空间结构的相关关系进行了阐述, 然后在快速轨道交通的建设对于南京商业中心、沿线土地利用、沿线房产价格的影响等方面也进行了一定研究,最后... 发展城市轨道交通是实现南京城市可持续发展的根本保证。本文首先对快速轨道交通与南京城市空间结构的相关关系进行了阐述, 然后在快速轨道交通的建设对于南京商业中心、沿线土地利用、沿线房产价格的影响等方面也进行了一定研究,最后提出了基于南京城市发展的轨道线网规划设想。 展开更多
关键词 轨道交通 城市发展 空间结构 土地利用 物业开发
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“轨道+物业”模式的城市轨道交通PPP融资模式分析 被引量:4
13
作者 赵晓峰 辛欣 《铁路工程技术与经济》 2020年第3期54-58,共5页
本文从当前我国城市轨道交通建设发展面临的困境出发,分析城市轨道交通"轨道+物业"PPP融资模式相关理论基础及内涵,论述了"轨道+物业"的PPP融资模式通常的总体思路及创新特点,并把"轨道+物业"的PPP融资... 本文从当前我国城市轨道交通建设发展面临的困境出发,分析城市轨道交通"轨道+物业"PPP融资模式相关理论基础及内涵,论述了"轨道+物业"的PPP融资模式通常的总体思路及创新特点,并把"轨道+物业"的PPP融资模式具体应用到杭州地铁10号线一期工程,根据10号线自身的特点设计了符合10号线的投融资模式,这种集建设、投融资、物业开发及运营为一体的"轨道+物业"的PPP投融资新型模式,为城市轨道交通可持续、健康发展提供了新的思路和方向。 展开更多
关键词 城市轨道交通 投融资 轨道+物业 PPP模式
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深圳城市轨道交通投融资发展实践思考
14
作者 熊萍 杨青 陈胜波 《综合运输》 2023年第3期182-187,共6页
深圳城市轨道交通走过了近20年的发展历程,在轨道交通投融资方面进行了积极探索、尝试和创新。在中央推行积极的财政政策,适度超前进行基础设施建设,遏制地方政府隐性债的发展要求下,深圳作为“双区”发展的核心引擎,亟需进一步创新轨... 深圳城市轨道交通走过了近20年的发展历程,在轨道交通投融资方面进行了积极探索、尝试和创新。在中央推行积极的财政政策,适度超前进行基础设施建设,遏制地方政府隐性债的发展要求下,深圳作为“双区”发展的核心引擎,亟需进一步创新轨道投融资模式,推动轨道交通建设运营可持续。文章系统总结深圳在不同城市发展阶段和发展需求下的轨道交通投资建设运营经验,结合国内发展新形势、新要求提出轨道投融资面临的困境及发展建议,以期为国内轨道交通可持续发展提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 投融资 轨道+物业 PPP
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宁波“轨道+物业”的实践初探 被引量:4
15
作者 范菽英 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2016年第8期94-99,共6页
文章基于宁波轨道物业开发的规划实践,认同"轨道+物业"综合开发的协同效应将最大程度发挥交通和土地的效能,并贴合当下"生态建设"的要求。但现实并不乐观,轨道物业规模小、开发力度小,轨道土地储备难以落实,轨道与... 文章基于宁波轨道物业开发的规划实践,认同"轨道+物业"综合开发的协同效应将最大程度发挥交通和土地的效能,并贴合当下"生态建设"的要求。但现实并不乐观,轨道物业规模小、开发力度小,轨道土地储备难以落实,轨道与土地开发难以同步等,城市TOD发展方向明确,路径艰难。如何促进"轨道+物业"的综合开发,规划层面应率先合理引导,解决规划矛盾,明确规划条件,综合用地布局,而政策层面上促使轨道获取土地的综合开发权才是关键要素。 展开更多
关键词 轨道+物业 综合开发 生态建设 宁波
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地铁车辆段上盖物业开发思路分析 被引量:4
16
作者 关耀东 《住宅与房地产》 2018年第4X期8-8,24,共2页
地铁车辆段上盖物业开发,是土地资源的二次开发利用,有利于提高地铁工程的附加价值。文章首先分析了车辆段上盖物业开发的前提和意义,然后指出开发中的重点和难点,最后阐述了一些开发思路,以供参考。
关键词 车辆段 轨道+物业 政策 开发重难点 思路
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与物业开发结合的轨道交通车站下沉广场设计研究 被引量:4
17
作者 齐瑛 《隧道与轨道交通》 2021年第1期15-18,M0003,共5页
下沉广场在整合轨道交通附属建筑的同时,为轨道交通和物业发挥了客流承载和分流的作用。通过分析下沉广场在轨道交通和物业结合设计中的作用,探讨了下沉广场在轨道交通车站设计中的应用以及通过在轨道交通地下车站设计中引入地域文化和... 下沉广场在整合轨道交通附属建筑的同时,为轨道交通和物业发挥了客流承载和分流的作用。通过分析下沉广场在轨道交通和物业结合设计中的作用,探讨了下沉广场在轨道交通车站设计中的应用以及通过在轨道交通地下车站设计中引入地域文化和生态环保材料,使轨道交通与城市文脉更加和谐,与物业开发结合更加自然紧密,与周边环境更加协调。 展开更多
关键词 轨道交通 地下车站 物业开发 下沉广场 设计策略
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万源物业:航天保障背后的“党建红”
18
作者 姜军 《中国物业管理》 2023年第6期86-89,共4页
2023年6月15日13时30分,长征二号丁遥八十八运载火箭在太原卫星发射中心成功将41颗卫星准确送入预定轨道,创下中国一箭多星新纪录。“三万日耕耘深藏功名利禄,九万里飞天梦圆穹顶之巅。”加速推进的“航天梦”背后,是一代代设计师、工... 2023年6月15日13时30分,长征二号丁遥八十八运载火箭在太原卫星发射中心成功将41颗卫星准确送入预定轨道,创下中国一箭多星新纪录。“三万日耕耘深藏功名利禄,九万里飞天梦圆穹顶之巅。”加速推进的“航天梦”背后,是一代代设计师、工程师、试飞员的无私奉献,以及千千万万名后勤服务保障人员的默默付出。 展开更多
关键词 后勤服务保障 预定轨道 飞天梦 物业 加速推进 航天梦 无私奉献
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“轨道+物业”模式顶层制度设计 被引量:4
19
作者 王小龙 覃矞 刘勇 《综合运输》 2019年第6期16-21,共6页
轨道+物业模式是节约集约使用土地的重要手段,也是我国城市轨道交通投融资体制改革的重要方向。建立协同的管理制度,保障轨道+物业模式的有序推进,已摆上政府理财施政的重要议事日程。结合深圳、佛山等地轨道交通综合开发和投融资体制... 轨道+物业模式是节约集约使用土地的重要手段,也是我国城市轨道交通投融资体制改革的重要方向。建立协同的管理制度,保障轨道+物业模式的有序推进,已摆上政府理财施政的重要议事日程。结合深圳、佛山等地轨道交通综合开发和投融资体制改革的实践,分析了轨道+物业模式制度设计的必要性,提出了制度设计的思路,并从规划设计、投融资、工程实施、土地管理以及行政体制等层面阐述了制度设计的要点,为推进轨道交通投融资体制和土地管理制度的创新发展提供经验借鉴。 展开更多
关键词 交通政策 轨道+物业 制度设计 投融资模式 土地管理制度
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基于TOD模式的站域一体化开发设计实践——以南京光华门站为例
20
作者 来瑞鹏 《未来城市设计与运营》 2023年第12期12-14,共3页
在城市轨道交通建设持续推进的背景下,该文梳理了公共交通导向型发展(Transit-Oriented Development,英文缩写TOD)理论及其在国内的应用情况,分析地铁与站域建筑的结合形式。以南京光华门站物业开发项目为例,结合历史环境、周边现状和... 在城市轨道交通建设持续推进的背景下,该文梳理了公共交通导向型发展(Transit-Oriented Development,英文缩写TOD)理论及其在国内的应用情况,分析地铁与站域建筑的结合形式。以南京光华门站物业开发项目为例,结合历史环境、周边现状和项目定位等因素,比较研究地铁与地块的结合方式及特点,提出城区地铁站域内交通导向型开发的优化建议,为后续的地铁站点开发提供一定借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 TOD 物业开发 建筑设计
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