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题名高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型方案研究
被引量：10
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作者
刘玮
曲村
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
北京交通大学
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出处
《高速铁路技术》
2011年第3期38-42,共5页
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文摘
高速铁路高架车站和大跨度桥梁等地段铺设无砟轨道的技术尚不成熟,仍然需要采用有砟轨道结构。我国目前对高速铁路桥上有砟轨道结构研究较少。文章利用多体动力学软件ADAMS/Rail及大型有限元软件ANSYS建立的三维动力模型,研究了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕3种不同轨枕形式高速铁路桥上有砟轨道的车辆-轨道-桥梁系统动力学性能。从车辆、轨道、桥梁三方面的动力响应对其力学特性进行对比研究,并对我国高速铁路桥上有砟轨道轨枕选型提出建议。
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关键词
高速铁路
有砟轨道
轨枕选型
动力响应
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Keywords
high-speed railway
ballasted track
sleeper selection
dynamic response
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分类号
U213.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于离散元分析的高速铁路桥上轨枕选型
被引量：9
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作者
肖宏
高亮
侯博文
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机构
北京交通大学轨道工程北京市重点实验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第5期811-816,共6页
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基金
国家自然科学基金重大项目(U1234211)
北京市科技新星计划资助项目(Z12111000250000)
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文摘
为合理选择高速铁路桥上有砟轨道轨枕形式,在轨枕形式的综合调研基础上,采用PFC 3D离散元软件,建立了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕和框架型轨枕的轨枕-道床模型,对高速铁路桥上有砟轨道结构进行了数值分析.结果表明:4种轨枕都具有较大的轨道框架刚度,具备持久保持轨道几何形位和稳定性的能力;宽轨枕和框架型轨枕与道床的接触力分布较均匀,最大接触力也较小,比Ⅲ型轨枕更适用于高速铁路桥上有砟轨道结构.但考虑到框架型轨枕的优势不明显以及尚未开发相应的养护维修设备,建议高速铁路桥上有砟轨道采用宽轨枕.
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关键词
有砟轨道
轨枕选型
高速铁路
离散元法
接触力
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Keywords
ballast track
selection of sleeper type
high-speed railway
discrete element method
contact force
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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