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基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究
被引量：
2
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作者
谢昱梓
钮心毅
《上海城市规划》
2019年第6期1-7,共7页
基于相关研究,提出一种定量化测度轨道交通(以下简称“轨交”)线网与城市中心体系匹配程度的方法。以功能联系为基础,使用多源大数据量化分析轨交线网与上海城市中心体系匹配程度。从轨交刷卡数据中依据乘客使用轨交出行时空规律,获取...
基于相关研究,提出一种定量化测度轨道交通(以下简称“轨交”)线网与城市中心体系匹配程度的方法。以功能联系为基础,使用多源大数据量化分析轨交线网与上海城市中心体系匹配程度。从轨交刷卡数据中依据乘客使用轨交出行时空规律,获取轨交通勤出行、轨交游憩出行的功能联系,用于表征轨交功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。从手机信令数据中获取用户的通勤出行、游憩出行的功能联系,用于表征全方式出行功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。随后分别使用规模等级一致性、来源范围一致性指标,量化分析轨交线网与就业中心体系、公共活动中心体系的匹配程度。研究结论认为除了轨交线网与中心体系的空间关系之外,就业中心的产业特征、公共活动中心的职能也影响了轨交线网与城市中心体系的匹配程度。
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关键词
城市中心体系
轨
交
线网
功能联系
轨
交
刷卡
数据
手机信令
数据
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题名
基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究
被引量：
2
1
作者
谢昱梓
钮心毅
机构
同济大学建筑与城市规划学院
同济大学建筑与城市规划学院上海市城市更新及其空间优化技术重点实验室
出处
《上海城市规划》
2019年第6期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金项目“多源数据支持下的都市圈空间结构及规划策略研究”(编号51878457)。
文摘
基于相关研究,提出一种定量化测度轨道交通(以下简称“轨交”)线网与城市中心体系匹配程度的方法。以功能联系为基础,使用多源大数据量化分析轨交线网与上海城市中心体系匹配程度。从轨交刷卡数据中依据乘客使用轨交出行时空规律,获取轨交通勤出行、轨交游憩出行的功能联系,用于表征轨交功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。从手机信令数据中获取用户的通勤出行、游憩出行的功能联系,用于表征全方式出行功能联系下的就业中心体系、公共活动中心体系。随后分别使用规模等级一致性、来源范围一致性指标,量化分析轨交线网与就业中心体系、公共活动中心体系的匹配程度。研究结论认为除了轨交线网与中心体系的空间关系之外,就业中心的产业特征、公共活动中心的职能也影响了轨交线网与城市中心体系的匹配程度。
关键词
城市中心体系
轨
交
线网
功能联系
轨
交
刷卡
数据
手机信令
数据
Keywords
urban center system
rail transit network
functional linkage
transit smart card data
cellphone signaling data
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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1
基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究
谢昱梓
钮心毅
《上海城市规划》
2019
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