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车门外开手柄外壳断裂分析
1
作者
詹绍薇
任小云
+1 位作者
徐磊
薛戬
《汽车工艺与材料》
2024年第5期59-63,共5页
对断裂车门外开手柄外壳进行了材料一致性与力学性能分析、断口形貌分析、结构分析、应力分析、失效模拟,发现材料一致性和力学性能均符合设计要求,该零部件在远离注塑进料胶口且壁厚较薄的尖端容易发生应力断裂。通过将外壳与骨架间隙...
对断裂车门外开手柄外壳进行了材料一致性与力学性能分析、断口形貌分析、结构分析、应力分析、失效模拟,发现材料一致性和力学性能均符合设计要求,该零部件在远离注塑进料胶口且壁厚较薄的尖端容易发生应力断裂。通过将外壳与骨架间隙由0.2 mm增加到1.2 mm、外手柄尖端转角由直角链接改为斜面和圆弧过渡、工艺设计上改变模具进料胶口位置、固定模具温度为50~60℃、注塑前的烘料干燥时间由1 h增加到2 h、注塑后增加80℃/1 h烘烤去应力工艺、保压时间从7 s缩短为4 s,能够降低应力,解决外开手柄断裂问题。对优化设计后的零部件进行验证与跟踪,未再出现类似失效情况。
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关键词
车门
外
开
手柄
非金属材料
失效分析
应力
开
裂
模具胶口
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职称材料
题名
车门外开手柄外壳断裂分析
1
作者
詹绍薇
任小云
徐磊
薛戬
机构
浙江远程商用车研发有限公司
出处
《汽车工艺与材料》
2024年第5期59-63,共5页
文摘
对断裂车门外开手柄外壳进行了材料一致性与力学性能分析、断口形貌分析、结构分析、应力分析、失效模拟,发现材料一致性和力学性能均符合设计要求,该零部件在远离注塑进料胶口且壁厚较薄的尖端容易发生应力断裂。通过将外壳与骨架间隙由0.2 mm增加到1.2 mm、外手柄尖端转角由直角链接改为斜面和圆弧过渡、工艺设计上改变模具进料胶口位置、固定模具温度为50~60℃、注塑前的烘料干燥时间由1 h增加到2 h、注塑后增加80℃/1 h烘烤去应力工艺、保压时间从7 s缩短为4 s,能够降低应力,解决外开手柄断裂问题。对优化设计后的零部件进行验证与跟踪,未再出现类似失效情况。
关键词
车门
外
开
手柄
非金属材料
失效分析
应力
开
裂
模具胶口
Keywords
Automobile door handle
Non-metallic material
Failure analysis
Stress cracking
Mold gate
分类号
U463.61 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车门外开手柄外壳断裂分析
詹绍薇
任小云
徐磊
薛戬
《汽车工艺与材料》
2024
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