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题名基于发动机辅助制动功能的智能车重预估方法
被引量：2
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作者
孙晓鹏
杨正
任宪丰
于鹏飞
孟建平
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机构
潍柴动力股份有限公司电控研究院
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出处
《电子技术与软件工程》
2021年第21期85-87,共3页
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文摘
本文研究了一种在无坡度传感器和车重传感器的基础上,利用发动机辅助制动激活前后加速度的变化和制动扭矩,进行车重预估的方法。该种方法针对不使用坡度或车重传感器的工况,通过动力学公式推导计算,有效利用发动机制动前后加速度的变化和制动扭矩等参数,从而反推出车重。预估车重可用于判断车辆当前负载情况,结合工况决策最佳挡位,实现发动机省油的目的,从而提高产品经济效益和市场竞争力。
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关键词
发动机
辅助制动功能
车重预估
加速度
制动扭矩
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车自适应能量回收控制的分析
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作者
王春生
吴光耀
周升辉
李伟
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机构
比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院
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出处
《汽车实用技术》
2022年第23期25-28,共4页
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文摘
针对电动汽车能量回收工况,研究了一种提高驾驶性和能量回收效率的策略。首先依据汽车动力学模型建立了预估车辆重量的模型,在滑行工况时,依照车重和道路坡度来确定不同的回馈扭矩系数,从而确定最终的目标滑行回馈扭矩;在制动工况,依据制动深度确定目标减速度,然后依据预估车重和目标减速度确定制动回馈扭矩系数,从而确定最终的制动回馈目标扭矩,依据整车能力再进行液压制动和电制动的分配。通过实车对比验证,不仅提高了驾驶性,而且在一定程度上提高了能量回收率,节省了电量。
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关键词
滑行回馈
制动回馈
车重预估
扭矩分配
电动汽车
能量回收控制
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Keywords
Sliding feedback
Braking feedback
Vehicle weight estimation
Torque distribution
Electric vehicle
Energy recovery
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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