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城市地下道路设计要点分析 被引量：7
1
作者 尹海军 《中国市政工程》 2014年第4期1-3,103,共3页
为解决城市中心区交通拥堵,国内外多个城市中心区采用修建地下道路的方法。分析国内外已建成案例及规划研究成果,结合深圳某工程案例,对城市地下道路设计中地下交叉的设置条件、"T"、"十"字形交叉交通组织方式、左... 为解决城市中心区交通拥堵,国内外多个城市中心区采用修建地下道路的方法。分析国内外已建成案例及规划研究成果,结合深圳某工程案例,对城市地下道路设计中地下交叉的设置条件、"T"、"十"字形交叉交通组织方式、左转匝道优化、最大纵坡取值、横断面侧向安全距离要求、出入口长度及位置、出入口与交叉口间距等多方面进行分析和总结,以期对城市地下道路规划、设计、建设提供参考。 展开更多
关键词 城市地下道路 地下交叉 左转匝道 出入口 车道平衡
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匝道布置与设计对快速集散道路通行能力影响 被引量：4
2
作者 薛行健 欧阳欢 +1 位作者 陈欢 莫一魁 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1799-1804,共6页
为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行... 为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行交叉分类,通过寻找交通流三参数的关系,就匝道布置与车道平衡设计对城市快速集散道路通行能力的影响进行分析,进一步提出适用城市快速集散道路的匝道间距参考值。研究结果表明:不同的匝道布置模式使得城市快速集散道路的交通运行状态差异很大,匝道间距、限速措施和车道平衡设计也对通行能力有不同程度的影响。 展开更多
关键词 城市快速集散道路 匝道布置 车道平衡 通行能力 微观仿真
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花湖复合式互通设计中典型问题探讨 被引量：1
3
作者 潘丹 《公路与汽运》 2015年第4期199-201,共3页
介绍了花湖互通的设计思路,主要针对复合式互通设计中匝道指标的合理选取、车道的连续和平衡问题的处理、交织问题的处理等进行了探讨,指出大型复合式互通的布设要尽可能提高线性指标尤其是连续出口匝道间距,对于交通量大的交织段长度... 介绍了花湖互通的设计思路,主要针对复合式互通设计中匝道指标的合理选取、车道的连续和平衡问题的处理、交织问题的处理等进行了探讨,指出大型复合式互通的布设要尽可能提高线性指标尤其是连续出口匝道间距,对于交通量大的交织段长度需进行必要的通行能力验算。 展开更多
关键词 桥梁 复合式互通 线形指标 车道平衡 交通流交织
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从主进场路立交方案设计谈城市互通设计
4
作者 姜志雨 朱晶 《低碳世界》 2017年第16期217-218,共2页
目前,随着GDP的增长和人民收入的增加,汽车保有量急剧增加,各大城市的交通问题日益凸显。本文以上海浦东国际机场北通道主进场路立交为实例分析城市立交设计中路网分流、车道平衡、端部距离等控制因素,总结出城市立交设计的关键技术,并... 目前,随着GDP的增长和人民收入的增加,汽车保有量急剧增加,各大城市的交通问题日益凸显。本文以上海浦东国际机场北通道主进场路立交为实例分析城市立交设计中路网分流、车道平衡、端部距离等控制因素,总结出城市立交设计的关键技术,并通过观测立交建成后近两年来对周边路网交通分流的影响情况,对设计过程中提出的路网分流观点进行验证。 展开更多
关键词 城市立交设计 交通量分析 路网分流 车道平衡 端部距离
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互通立交端部与超高设计
5
作者 吴宜松 《山西建筑》 2017年第24期147-148,共2页
介绍了车道平衡的原则和目的,对匝道端部平面与纵断面设计进行了分析,并从一般路段、曲线路段、反超高等方面,对超高设计进行了研究,从而保证整个互通车辆行驶的安全性和舒适性。
关键词 车道平衡 匝道 超高
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城市快速路匝道合流区车道平衡对交通运行影响 被引量：5
6
作者 薛行健 宋聪 +2 位作者 欧阳欢 陈欢 李炳林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期100-105,140,共7页
基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了... 基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了现有车道平衡设计存在的局限及对策。结果表明:车道平衡设计能大幅减少车辆的换道和变速行为,对提升匝道合流区通行能力,提高运行速度,维持交通流稳定都具有积极作用,但不能简单采用,而需要综合考虑各种实际情况,进行针对性分析与设计。 展开更多
关键词 交通运输工程 车道平衡设计 数据分析 城市快速路 匝道合流区 交通运行
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城市灯控平面交叉口机动车进出口车道的平衡 被引量：3
7
作者 王庆 陈学武 《中国市政工程》 2007年第6期1-3,11,共4页
叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评... 叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评价指标平衡度θ,认为此交叉口进出口车道基本平衡。这种评价方法不仅可以帮助分析发现交叉口车道数设置的问题而进行改进,而且可以为新建或改建交叉口提供参考依据。 展开更多
关键词 灯控平面交叉口 车道数 断面通行能力 进出口车道平衡性
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郑州中州大道与郑新快速通道立交中的安全性设计
8
作者 沈凤萍 《城市道桥与防洪》 2011年第7期29-31,6,共3页
该文通过对目前立交运行中存在的不安全因素的分析,强调了立交设计应"以人为本",树立安全至上的设计理念,注重安全性设计,并结合郑州中州大道与郑新快速通道立交工程来探讨立交设计中应遵循形式的统一性、路线的连续性、车道... 该文通过对目前立交运行中存在的不安全因素的分析,强调了立交设计应"以人为本",树立安全至上的设计理念,注重安全性设计,并结合郑州中州大道与郑新快速通道立交工程来探讨立交设计中应遵循形式的统一性、路线的连续性、车道的平衡等基本原则。 展开更多
关键词 立交设计 以人为本 安全性设计 形式的统一性 路线的连续性 车道平衡原则 郑州市
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狮子洋通道与广中江高速衔接段工程方案设计
9
作者 龚勇 王龙 《公路》 北大核心 2024年第7期91-98,共8页
狮子洋跨江通道项目起点西接广中江高速公路,主线存在车道不连续问题。根据斜拉桥及互通节点改造思路经综合比选后,创新性提出主跨为365 m双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥两侧拼宽,同时改造放马互通的方案。工程方案可为国内复杂路段的... 狮子洋跨江通道项目起点西接广中江高速公路,主线存在车道不连续问题。根据斜拉桥及互通节点改造思路经综合比选后,创新性提出主跨为365 m双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥两侧拼宽,同时改造放马互通的方案。工程方案可为国内复杂路段的改扩建工程提供极具价值参考思路。 展开更多
关键词 立体交叉设计 车道不平衡 斜拉桥拼宽 出入口 技术标准
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