-
题名积水条件下考虑行车安全的车辙长度仿真分析
被引量：10
- 1
-
-
作者
张敏
郭鑫鑫
张驰
-
机构
长安大学公路学院交通工程研究所
中国民航机场建设集团公司
北京中企卓创科技发展公司(机场工程民航科研基地)
长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室
-
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期747-754,共8页
-
基金
教育部博士点基金新教师项目(20120205120013)
陕西省自然基金项目(2012JQ7001)
+1 种基金
长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1050)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013G2211005)
-
文摘
车辙是引起雨天车辆发生水漂现象的重要因素之一。通过分析车辆在积水路面上的横向稳定性和操纵性机理,提出了一种在积水条件下考虑行车安全的车辙安全性评价方法,应用Car Sim软件模拟不同车速条件下汽车的侧向加速度和横向偏移量,建立了车辙严重程度评价指标。研究表明,当汽车行驶速度超过80 km/h时,汽车侧向加速度和横向偏移量增长较快,且极易超过安全阈值;在积水路段,汽车的横向偏移量一般会首先超过安全阈值,而当车辙长度达到失稳的安全阈值时,汽车操纵稳定性将变为0。
-
关键词
车辙长度
仿真分析
车辆行驶安全性
汽车动力学模型
横向偏移
-
Keywords
rutting length
simulation analysis
vehicle driving safety
vehicle dynamics model
lateral offset
-
分类号
U492.84
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U461.51
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
