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题名浅谈网络化运营条件下地铁车辆架、大修的管理
被引量：13
- 1
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作者
钱缘君
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机构
上海轨道交通维护保障中心
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出处
《交通与运输》
2011年第H07期116-119,共4页
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文摘
通过对上海地铁车辆配属现状及未来车辆架、大修数量的预测分析,提出在网络化运营条件下车辆架、大修的模式及其管理方式。
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关键词
网络化运营
地铁车辆
车辆架、大修
管理
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Keywords
Networking operation
Metro vehicles
Five-year overhaul and major overhaul
Management
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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题名广州地铁车辆部件维修模式探讨与实践
被引量：7
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作者
徐向彬
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机构
广州地铁集团有限公司运营事业总部
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出处
《设备管理与维修》
2019年第6期18-20,共3页
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文摘
通过优化调整车辆架大修维修模式,对维修场地布局、工序流程、质量控制等进行重新优化设置,达到优化车辆部件维修生产组织、提高维修质量和维修效率,提升车辆部件维修品质的同时提升管理效益。
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关键词
地铁车辆
车辆架大修
维修模式
集中修
工厂化
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分类号
U279
[机械工程—车辆工程]
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题名佛山地铁2号线林岳车辆段架大修能力分析
被引量：5
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作者
谢志平
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机构
佛山市轨道交通发展有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2019年第3期30-33,共4页
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文摘
地铁运营单位的车辆维修部门除了进行常规的日检、双周检、三月检和年检外,在列车运营年限达到5年/10年或运行公里数达到60万/120万km时,还需对列车进行全方位深度拆解维修(架大修),以恢复列车整体性能,使之达到符合运营标准的技术状态。因此,车辆架大修基地的规划和筹建显得尤为重要。借鉴国内广州、深圳、武汉、长沙、东莞等城市地铁车辆架大修实际经验,结合列车配属数量、架大修维修模式和检修工艺流程等,对佛山地铁2号线林岳车辆段架大修基地的维修能力进行核算。经过综合评估,证明该基地能满足佛山地铁2号、3号和11号线的车辆架大修需求。
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关键词
地铁运营
车辆架大修
列车配属数量
维修模式
工艺流程
维修能力
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Keywords
metro operation
overhaul of vehicle truck frame
number of train fleet
maintenance mode
process workflow
maintenance capability
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名上海地铁车辆架大修维修能力评估及优化建议
被引量：3
- 4
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作者
陈佳
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机构
上海地铁维护保障有限公司车辆分公司
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出处
《科技创新导报》
2020年第9期70-73,共4页
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文摘
随着上海地铁超大规模网络化发展,到2020年上海地铁全线配属车辆数预计到达7500节,根据列车架大修每5年一次的维修周期,预计至2025年每年将有约1500节列车进入架大修。为了满足每年1500节列车架大修的维修能力,上海地铁根据对2020—2025年1-18号线的预计完工工程量的预测,结合既有和在建中的架大修维修场地情况、转线转场条件、吊装能力等,对各条线路的车辆架大修预计需求和整车架大修生产能力进行了评估,并提出了产能优化方案。
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关键词
城市轨道交通
车辆架大修
整车维修模式
维修能力
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Keywords
Urban Rail Transit
Vehicle Frame Overhaul
Vehicle Maintenance Mode
Maintenance Ability
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分类号
U279
[机械工程—车辆工程]
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题名西安地铁车辆架大修管理的应用研究及优化建议
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作者
杨逸朋
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机构
西安市轨道交通集团运营分公司
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出处
《交通科技与管理》
2021年第25期101-101,98,共2页
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文摘
随着西安地铁网络化运营规模逐渐扩大,客流量不断攀升,车辆配置数量也随之增多。随着运营时间累积,越来越多的车辆进入架修和大修期。如何在现有运营条件下,安全、高效、经济、可靠的实施车辆架大修工作,成为了一个重要的研究课题。本文结合西安地铁现有架大修工作的实践经验,从全寿命周期维修策略、维修模式、项目管理制和信息化等方面进行探讨。
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关键词
地铁车辆架大修
全寿命
维修模式
信息化
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分类号
C
[社会学]
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