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某SUV车内低频轰鸣声问题分析与优化
被引量：
6
1
作者
吴文栋
马紫辉
+1 位作者
刘志恩
赵红飞
《广西科技大学学报》
2020年第2期86-92,125,共8页
以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭振激励,通过车身与尾门的连接,使激励频率与尾门内板呼吸模态强耦合.最终通过优化尾门与车身的连接,对尾门板件加槽钢,内外板间增加支撑...
以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭振激励,通过车身与尾门的连接,使激励频率与尾门内板呼吸模态强耦合.最终通过优化尾门与车身的连接,对尾门板件加槽钢,内外板间增加支撑螺栓,改善了车内低频轰鸣声.为快速解决汽车车内低频轰鸣声问题提供一种新思路.
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关键词
车辆
振动
与
噪声
低频轰鸣声
尾门
模态
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职称材料
题名
某SUV车内低频轰鸣声问题分析与优化
被引量：
6
1
作者
吴文栋
马紫辉
刘志恩
赵红飞
机构
武汉理工大学汽车工程学院
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
上汽通用五菱汽车股份有限公司
出处
《广西科技大学学报》
2020年第2期86-92,125,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51575410)资助.
文摘
以某车型车内轰鸣声为例,分别从激励源、响应点和传递路径3个角度进行分析,得出轰鸣声由传动系统扭振激励,通过车身与尾门的连接,使激励频率与尾门内板呼吸模态强耦合.最终通过优化尾门与车身的连接,对尾门板件加槽钢,内外板间增加支撑螺栓,改善了车内低频轰鸣声.为快速解决汽车车内低频轰鸣声问题提供一种新思路.
关键词
车辆
振动
与
噪声
低频轰鸣声
尾门
模态
Keywords
vehicle vibration and noise
low-frequency roaring sound
tail gate
mpde
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某SUV车内低频轰鸣声问题分析与优化
吴文栋
马紫辉
刘志恩
赵红飞
《广西科技大学学报》
2020
6
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