温度和车辆作用下梁式桥梁结构固有频率分析方法

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作者 袁野 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1702-1710,共9页

针对桥梁结构损伤识别和状态评估过程中测得的固有频率受到温度和车辆作用的显著影响,导致频率测试结果出现误差的问题,引入频率变异系数,基于温度理论分析模型和车辆参数规律对桥梁频率理论公式进行简化并提炼出关键影响因素,形成剔除... 针对桥梁结构损伤识别和状态评估过程中测得的固有频率受到温度和车辆作用的显著影响,导致频率测试结果出现误差的问题,引入频率变异系数,基于温度理论分析模型和车辆参数规律对桥梁频率理论公式进行简化并提炼出关键影响因素,形成剔除温度与车辆作用的桥梁频率变异系数的经验公式。通过简支梁桥和门式刚构桥算例验证了剔除方法的准确性,结果表明,利用经验公式计算的频率与理论计算结果相差较小,能够很好地表征纯净的梁式桥频率,提高利用频率变化评估桥梁安全性的精确度。 展开更多

关键词 桥梁工程 温度 车辆作用 因素剔除 桥梁频率

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车辆荷载作用下弯梁桥侧翻效应分析

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作者 王天雄 雷晴 +3 位作者 呙于平 谭斌 高辉 刘杰 《交通科技》 2016年第3期190-192,共3页

以武汉长丰大道高架桥为研究对象,建立有限元模型,分别按照规范和极端情况的布载方式对车辆荷载作用下弯梁桥的安全性进行数值分析。计算表明,按照规范布载方式,该桥没有横向滑移及支座脱空的危险,但在极端情况下,城-A级标准载重汽车在... 以武汉长丰大道高架桥为研究对象,建立有限元模型,分别按照规范和极端情况的布载方式对车辆荷载作用下弯梁桥的安全性进行数值分析。计算表明,按照规范布载方式,该桥没有横向滑移及支座脱空的危险,但在极端情况下,城-A级标准载重汽车在大约超载到95t时,45号墩内侧支座会出现支座脱空的现象,严重情况有可能导致横向侧翻的严重事故。 展开更多

关键词 弯梁桥 车辆作用 侧翻效应 有限元分析

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阿姆斯特丹 预防超速驾驶 金钱奖赏社区

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《明日风尚》 2013年第11期11-11,共1页

宣传安全驾驶,是每个发达城市都会仔细思量的问题。有很多的城市都试过各种的方法,推出不同的创新措施预防人们超速驾驶。强硬手法有制定严厉的法令和重罚违令者;温和的措施则包括成立居民关注组,鼓励居民自发地监控区内的驾驶情况。有... 宣传安全驾驶,是每个发达城市都会仔细思量的问题。有很多的城市都试过各种的方法,推出不同的创新措施预防人们超速驾驶。强硬手法有制定严厉的法令和重罚违令者;温和的措施则包括成立居民关注组,鼓励居民自发地监控区内的驾驶情况。有些城市甚至会设计特别的道路标志,然而任何标志都不及阿姆斯特丹Spaarndammerstraat新近展示的标志更夺人眼球,为了促进居民参与改善问题,同时有效鼓励驾驶者保持安全速度。 展开更多

关键词 道路标志 创新措施 公民教育 自动侦测 车辆作用 道路使用者 光幕 公德意识 改善工程

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大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装力学数值模拟分析 被引量：18

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作者 徐伟 白海涛 张肖宁 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期750-754,共5页

采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉... 采用三维有限元分析技术 ,对大跨径混凝土斜拉桥桥面铺装体系进行了三个层次的力学分析 ,即 :桥梁结构整体变形对桥面铺装作用 ;应用子模型法分析轮载作用下桥面板局部变形特点 ,同时与建立的普通路面结构计算模型弯沉进行对比 ,从弯沉角度分析桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ;铺装层结构体系内部受力状态 .总结出了大跨径混凝土桥梁桥面铺装受力特点 。 展开更多

关键词 大路径混凝土斜拉桥 桥面铺装 数值模拟 三维有限元分析 力学分析 子模型法 轮载作用 结构整体变形作用 温度荷载 车辆活载作用 计算模型 弯沉 沥青混凝土

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车辆载荷作用下路基土的变形特性 被引量：9

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作者 周志斌 《浙江工业大学学报》 CAS 2002年第2期184-188,共5页

通过路基土在重复荷载作用下的室内实验 ,研究了路基土回弹变形和累积变形随荷载轴次增长的发展规律以及各种因素对累积变形的影响。所有试验均在MTS试验系统上完成。相关研究及分析成果是发展路面力学设计方法所必备的依据之一。

关键词 车辆载荷作用 路基土 变形特性 回弹变形 永久变形 路面设计

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车辆载荷作用下岩盐公路振动衰减分析 被引量：9

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作者 刘奉喜 刘建坤 +1 位作者 房建宏 郭大华 《公路》 北大核心 2004年第4期24-28,共5页

车辆载荷引起的振动问题 ,不仅带来了由高振动引起的环境问题 ,同时也是岩盐公路破坏的主要因素。采用单自由度车辆模型模拟在不平整路面上行驶车辆的轮载力 ,将其作为岩盐公路路基所受到的荷载 ,运用通用有限元分析软件 ANSYS对岩盐公... 车辆载荷引起的振动问题 ,不仅带来了由高振动引起的环境问题 ,同时也是岩盐公路破坏的主要因素。采用单自由度车辆模型模拟在不平整路面上行驶车辆的轮载力 ,将其作为岩盐公路路基所受到的荷载 ,运用通用有限元分析软件 ANSYS对岩盐公路路基进行瞬态动力学分析 ,并用该模型对盐湖公路 K5 89左右一段进行了实例计算 ,将计算结果与实测结果进行了对比 ,以验证该数值分析方法的有效性。 展开更多

关键词 车辆载荷作用 岩盐 公路 振动衰减 数值模拟

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混凝土结构道路护栏设计计算方法 被引量：9

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作者 卫军 张萌 +1 位作者 杨曼娟 董荣珍 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期249-253,共5页

为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,... 为了研究我国混凝土结构道路护栏的设计计算方法,通过研究冲击荷载对混凝土结构护栏的动力作用过程,建立车辆撞击护栏的冲撞模型,获得撞击过程的碰撞力及其分布长度.应用运动学原理导出碰撞力的分布形式为1/4余弦曲线式.基于能量原理,通过建立车辆撞击混凝土护栏板的塑性变形屈服线,确定碰撞作用下混凝土结构道路护栏的抗冲击能力的计算方法.该方法与依据现行美国规范设计方法和我国有关规范方法所得的计算结果对比表明,在同一工况下新方法配筋明显小于另外2方法,计算过程更符合实际碰撞情况,可以为我国制定有关道路护栏设计规范提供技术参考. 展开更多

关键词 混凝土结构护栏 车辆冲撞作用 屈服线理论 设计计算方法

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不同埋深覆土车辆荷载作用的计算 被引量：3

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作者 周凯龙 《工程建设与设计》 2018年第17期131-133,共3页

根据GB50332-2002《给水排水工程管道结构设计规范》,对不同埋深覆土车辆荷载对管道的作用进行了计算和汇总,可为相关人员提供参考。

关键词 管道结构设计 不同埋深覆土 车辆荷载作用

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桥梁与车辆相互作用模型分析

9

作者 谭国辉 巴梅特G.H. 汤比勒南D.P. 《世界桥梁》 1994年第4期253-257,共5页

本研究把桥梁与车辆视为一个互相作用的系统。在该系统中,公路桥梁的综合特性受到车辆的动态影响。以协调一致的方式建立和分析该系统,能有效、安全及经济地用于桥梁设计。本文把二维的格栅桥梁与三维的汽车组合起来模拟它们的相互作用... 本研究把桥梁与车辆视为一个互相作用的系统。在该系统中,公路桥梁的综合特性受到车辆的动态影响。以协调一致的方式建立和分析该系统,能有效、安全及经济地用于桥梁设计。本文把二维的格栅桥梁与三维的汽车组合起来模拟它们的相互作用。汽车可设有各种非线性的悬挂系统和弹性轮胎,以对称或非对称的方式行驶,因而可以对桥梁激励起非对称的作用力。用于桥车系统相互作用模型的整个程序编写巳在电脑上完成,能可靠地进行综合试验,运用该分析模型,可研究各项参数对桥车系统的综合性态的影响。(文献1) 展开更多

关键词 桥梁与车辆相互作用 格栅模型 三维汽车模型 汽车力平衡三方程 算例

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多车辆联合作用下桥面铺装层受力特性分析

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作者 靳晨辉 白润波 《山东交通科技》 2011年第3期24-27,共4页

为进一步了解车辆荷载作用下桥面沥青混凝土铺装层的受力特性,借助有限元软件ANSYS对轮胎与桥梁铺装层的接触力学问题做了分析,研究了多车辆联合作用对桥面铺装层受力特征的影响。结果表明:采用轮胎—铺装层接触模型计算得到的最大压应... 为进一步了解车辆荷载作用下桥面沥青混凝土铺装层的受力特性,借助有限元软件ANSYS对轮胎与桥梁铺装层的接触力学问题做了分析,研究了多车辆联合作用对桥面铺装层受力特征的影响。结果表明:采用轮胎—铺装层接触模型计算得到的最大压应力值明显大于按矩形均布荷载布置时的计算值,相邻行车道的行驶车辆对铺装层产生的压应力之间相互影响,铺装层厚度、铺装层弹性模量和荷载大小等对铺装层的应力和变形大小均有影响。 展开更多

关键词 车辆荷载 桥梁铺装层 车辆联合作用 受力特性 有限元法

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柔性基层沥青路面结构在车辆荷载作用下的应力分析

11

作者 卜力平 《福建交通科技》 2012年第4期1-3,18,共4页

通过三维仿真,对福建省沥青路面的典型结构(柔性基层沥青路面)在车辆作用下的应力响应进行有限元分析,得出在车辆静止和移动情况下路面内部各层的应力和应变的分布,从而为道路结构设计和施工提供必要的指导。

关键词 沥青路面 车辆荷载作用 有限元分析应力 应变研究

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车辆荷载作用下应力吸收层阻裂效果分析

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作者 黄钦寿 左虹俊 《西部交通科技》 2012年第8期17-21,共5页

文章通过建立平面应变模型,对比分析了车辆荷载作用下有无设置应力吸收层的沥青加铺层结构的裂缝尖端应力和应变场变化情况。结果表明,应力吸收层能有效改善结构裂缝尖端应力和应变场,具有良好的阻裂效果。

关键词 车辆荷载作用 应力吸收层 阻缝效果 分析

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车辆荷载作用下路桥段结构的动态响应分析

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作者 姜小磊 林俊 《黑龙江交通科技》 2015年第7期121-122,共2页

随着社会的发展,在人们解决了温饱问题步入小康社会后,"行"已成为人们日益关注的问题。近年来,随着各大城市大力建造城市交通,车辆荷载作用下的路桥段结构分析已越来越引起建筑专家和部分交通运输企业的重视,传统的对车辆荷... 随着社会的发展,在人们解决了温饱问题步入小康社会后,"行"已成为人们日益关注的问题。近年来,随着各大城市大力建造城市交通,车辆荷载作用下的路桥段结构分析已越来越引起建筑专家和部分交通运输企业的重视,传统的对车辆荷载作用下的路桥段结构分析都是建立在静力学基础上的,但实际过程中,车辆在此状态下是运动状态的,因此,对车辆荷载作用下的路桥段结构进行动态分析是十分必要的。 展开更多

关键词 车辆荷载作用 路桥段结构 动态分析

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