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基于车载通信网络的认知无线电信道分配技术的研究 被引量:5
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作者 张超 郭爱煌 +2 位作者 杨曦 龚增 赵文晖 《电子测量技术》 2009年第8期49-51,55,共4页
车载通信网络的移动性对无线网络的信道分配提出了高要求,认知无线电技术能适应这一要求。将认知无线电的信道分配技术运用到车载通信网络中,根据实际交通状况对车载通信网络进行建模,主用户和认知用户分别实体化为无线网络用户及车载... 车载通信网络的移动性对无线网络的信道分配提出了高要求,认知无线电技术能适应这一要求。将认知无线电的信道分配技术运用到车载通信网络中,根据实际交通状况对车载通信网络进行建模,主用户和认知用户分别实体化为无线网络用户及车载通信用户;运用协作最大化带宽和(CMSB)算法对认知用户进行信道分配。仿真分析结果表明在给定的车载通信网络模型下,CMSB能极大地优化网络吞吐量,并能保证一定的分配公平性。 展开更多
关键词 车载通信网络 认知无线电 信道分配 吞吐量
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基于FlexRay静态段快速最优调度算法 被引量:5
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作者 龚志鹏 陈特放 +2 位作者 邹复民 陈意军 陈军根 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1200-1206,共7页
FlexRay正成为新一代车载通信网络。为解决FlexRay静态段调度(FSSS)的帧标志(FID)分配难题,该文提出一种基于周期特征的自动模型系数矩阵生成(AMCMG)算法,在大规模FSSS时,可快速得到最优调度模型的各类消息调度属性并确定系统所需的最少... FlexRay正成为新一代车载通信网络。为解决FlexRay静态段调度(FSSS)的帧标志(FID)分配难题,该文提出一种基于周期特征的自动模型系数矩阵生成(AMCMG)算法,在大规模FSSS时,可快速得到最优调度模型的各类消息调度属性并确定系统所需的最少FID数;为进一步确定消息相位,并最终得到完整的周期调度表,根据不同周期消息之间调度的兼容性,提出了一种可实现最优规划的基于相位保留规则FID分配(PRFIDA)算法;最后,仿真实验结果表明AMCMG算法能快速正确地建立调度模型,同时PRFIDA算法可以实现消息在已知调度属性时的FID最优分配。 展开更多
关键词 车载通信网络 FLEXRAY 静态段 帧标志分配 相位保留
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日本铁路通信改革与专用通信的发展
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作者 卢乃宽 田裳 +1 位作者 崔德山 高冠学 《中国铁路》 2000年第8期44-48,共5页
简要介绍了日本铁路通信改革的内容及对原国铁通信信息网资源的分配方式 。重点介绍了日本电信公司的基础概况和10多年的发展成就,以及日本铁路新干线的专用通信系统中各子系统的基本构成。通过对日本铁路通信网络技术的了解,阐述了对... 简要介绍了日本铁路通信改革的内容及对原国铁通信信息网资源的分配方式 。重点介绍了日本电信公司的基础概况和10多年的发展成就,以及日本铁路新干线的专用通信系统中各子系统的基本构成。通过对日本铁路通信网络技术的了解,阐述了对我国铁路通信技术发展的观点。 展开更多
关键词 铁路通信 日本 改革 建议 车载通信网络
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基于IEEE802.11p物理层协议的simulink仿真模型 被引量:1
4
作者 邓姣 王彦 王超 《信息通信》 2016年第3期4-7,共4页
IEEE802.11p是IEEE802.11标准扩充的通信协议,为构建车载通信网络提供了有效的媒体访问控制层和物理层解决方案。在介绍IEEE802.11p物理层的基础上,利用simulink搭建了基于IEEE802.11p物理层的基带系统仿真模型,并通过仿真分析了不同调... IEEE802.11p是IEEE802.11标准扩充的通信协议,为构建车载通信网络提供了有效的媒体访问控制层和物理层解决方案。在介绍IEEE802.11p物理层的基础上,利用simulink搭建了基于IEEE802.11p物理层的基带系统仿真模型,并通过仿真分析了不同调制方式、不同负载长度和不同车载环境对系统误比特率性能的影响,为进一步的车载通信网络的理论研究和实现提供了参考。 展开更多
关键词 IEEE802.11p 车载通信网络 物理层 仿真 SIMULINK
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基于OFDM导频信号的测距测速方法 被引量:1
5
作者 叶恒 余小游 +4 位作者 慈能达 孙鹏帅 马和风 林培英 陈星 《无线通信》 2017年第3期103-110,共8页
实现车辆的距离和速度估计是车载通信与网络领域的重要方向,针对导频信号具有功率大、良好的无源探测性能等优点,本文在OFDM信号的基础上,提出了一种利用OFDM导频信号进行测距测速的方法。首先推导得到了OFDM导频信号接收信号频域矩阵,... 实现车辆的距离和速度估计是车载通信与网络领域的重要方向,针对导频信号具有功率大、良好的无源探测性能等优点,本文在OFDM信号的基础上,提出了一种利用OFDM导频信号进行测距测速的方法。首先推导得到了OFDM导频信号接收信号频域矩阵,对其行、列向量频谱进行搜索,经过处理得到目标的距离和速度,然后通过仿真实验及性能分析,验证了OFDM导频信号能够满足车载通信网络中车辆测距测速要求。 展开更多
关键词 车载通信网络 OFDM 导频信号 测距测速
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基于AUTOSAR的FlexRay动态段调度 被引量:1
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作者 龚志鹏 陈特放 +2 位作者 邹复民 陈意军 李延平 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期86-93,共8页
针对FlexRay的动态段调度难题,提出了一种基于AUTOSAR规范的与FID分配无关的消息传输周期及其长度确定方法,建立了基于并行处理器负载平衡调度的BIP模型,设计了一种适合大规模消息调度的周期递增LPT算法PILPT和一种防止长周期消息占用... 针对FlexRay的动态段调度难题,提出了一种基于AUTOSAR规范的与FID分配无关的消息传输周期及其长度确定方法,建立了基于并行处理器负载平衡调度的BIP模型,设计了一种适合大规模消息调度的周期递增LPT算法PILPT和一种防止长周期消息占用短周期消息位置的相位保留LPT算法PRLPT,最后给出了在实际应用环境中PILPT算法和PRLPT算法的一般性选择依据.仿真实验结果表明,不论是对J1939消息集还是对消息数量更多、消息长度分布更广的可变消息集,PILPT算法和PRLPT算法在优化比率、负载均衡以及算法速度上均达到了较好的调度性能. 展开更多
关键词 FLEXRAY AUTOSAR 消息调度 动态段 车载通信网络
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车载通信网中地理位置路由策略的改进方法
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作者 马志欣 刘海英 +1 位作者 李鑫 谢显中 《电脑知识与技术(过刊)》 2014年第6X期4159-4163,共5页
VANET是一种具有高度移动性的无线ad hoc网络,将在公共通信安全和商业运用中扮演重要角色。由于高速变化的拓扑结构和车辆的移动性,传统的MANET(mobile AD hoc network)路由协议无法完全解决车辆网络的这种特殊性问题。该文中,我们提出... VANET是一种具有高度移动性的无线ad hoc网络,将在公共通信安全和商业运用中扮演重要角色。由于高速变化的拓扑结构和车辆的移动性,传统的MANET(mobile AD hoc network)路由协议无法完全解决车辆网络的这种特殊性问题。该文中,我们提出了基于位置路由的贪婪路由算法,即在传输距离有限范围内,把转发节点到朝着目标方向的边缘节点作为最适合下一跳来转发数据包。仿真结果表明,与现在的VANET路由协议相比,在数据包传输中端到端的传输时延大大减小。 展开更多
关键词 车载通信网络 地理位置路由 贪婪边界无状态路由GPSR
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基于车载通信网络的节点协同频偏估计算法
8
作者 刘凯 黄明和 高智伟 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第10期99-104,共6页
现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下,存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此,提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计,提高各协同节点频偏估计的准确度。... 现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下,存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此,提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计,提高各协同节点频偏估计的准确度。对高速运动的OFDM系统进行蒙特卡洛仿真及对协同估计模型进行数值分析,结果表明,该算法能够有效改善LTE传输系统的误码率性能。 展开更多
关键词 车载通信网络 正交频分复用 频率偏移 信道估计 蒙特卡洛仿真
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品质赢终端,科技赢未来——索菱亮相2010中国(北方区)百强4S店集团汽车用品贸易配对会
9
作者 Dolphin Edmund 《音响改装技术》 2010年第10期230-231,共2页
2010年9月25日至27日,历时3天的2010中国(北方区)百强4S店集团汽车用品贸易配对会在中国北京国际会展中心举行。深圳索菱实业有限公司携G-CAR.S车载通信网络服务平台最新产品,及索莱特、DHD两大品牌数款新品精彩亮相本次展会,吸引了... 2010年9月25日至27日,历时3天的2010中国(北方区)百强4S店集团汽车用品贸易配对会在中国北京国际会展中心举行。深圳索菱实业有限公司携G-CAR.S车载通信网络服务平台最新产品,及索莱特、DHD两大品牌数款新品精彩亮相本次展会,吸引了国内外众多客商前来参观体验,扩大了索菱的市场影响力和品牌美誉度。 展开更多
关键词 索菱 汽车 车载通信网络服务平台 产品介绍
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一种适用于城市道路的车载短距离通信AODV路由协议的优化方法 被引量:1
10
作者 王成金 李士昌 陈山枝 《现代电信科技》 2014年第3期20-24,共5页
针对城市道路车辆密集和路侧节点间隔较小的特点,利用路侧节点覆盖范围大的优势,借助了节点定期发送心跳信息的机制,通过在路由建立阶段提高路侧节点的选择优先级、周围节点队列本地查找、心跳信息用于路由维护等方法,对传统AODV算法进... 针对城市道路车辆密集和路侧节点间隔较小的特点,利用路侧节点覆盖范围大的优势,借助了节点定期发送心跳信息的机制,通过在路由建立阶段提高路侧节点的选择优先级、周围节点队列本地查找、心跳信息用于路由维护等方法,对传统AODV算法进行了优化。仿真结果显示,优化后的效果明显。 展开更多
关键词 车载短距离通信网络 路由协议 按需距离矢量路由协议 AODV 车联网
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