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基于车辆实时行驶参数的车载质量预测
1
作者 王磊 苏海东 杨卓帆 《公路与汽运》 2016年第3期77-78,共2页
提出了利用载货车发动机的实时行驶参数预测车载质量的方法,依据车辆行驶时发动机的瞬时功率与车辆的行驶速度和车载质量成正比的关系进行建模计算,使车辆的车载质量可在行驶时估算,方便超载治理。
关键词 汽车运输 车载质量 超载 实时行驶参数
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变车载质量下重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析 被引量：2
2
作者 颜龙 杨晓峰 +2 位作者 沈钰杰 何涛 刘雁玲 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第4期407-415,共9页
针对重型车辆载质量变化大、易造成道路损伤等问题,建立了重型车辆被动悬架半车模型与重型车辆惯容器-弹簧-阻尼器(inerter⁃spring⁃damper,ISD)悬架半车模型.利用改进蚁群算法优化了重型车辆ISD悬架元件参数.从时域与频域角度,仿真分析... 针对重型车辆载质量变化大、易造成道路损伤等问题,建立了重型车辆被动悬架半车模型与重型车辆惯容器-弹簧-阻尼器(inerter⁃spring⁃damper,ISD)悬架半车模型.利用改进蚁群算法优化了重型车辆ISD悬架元件参数.从时域与频域角度,仿真分析了变车载质量条件下重型车辆平顺性和道路友好性作用机理.结果表明:相比于传统被动悬架,重型车辆ISD悬架可以大幅度降低车身加速度、悬架动行程与轮胎动载荷,其中质心加速度均方根值平均改善率为15.08%,道路损伤系数在全簧载率范围内有均匀且明显的下降,其均方根值平均改善率为14.21%;重型车辆ISD悬架在平顺性与道路友好性的综合协调提升方面具有一定优势. 展开更多
关键词 重型车辆 ISD悬架 变车载质量 平顺性 道路友好性
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考虑载质量的半挂汽车列车前向避撞策略研究
3
作者 熊健 吴绍斌 +1 位作者 高利 周小钧 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期51-58,共8页
碰撞是半挂汽车列车行车事故的主要事故形态,为了提高半挂汽车列车行车安全,研究了考虑不同载质量的半挂汽车列车的前向避撞策略。通过分析载质量对制动性能的影响,研究了考虑载质量的前向避撞安全阈值的确定方法。在此基础上,提出了考... 碰撞是半挂汽车列车行车事故的主要事故形态,为了提高半挂汽车列车行车安全,研究了考虑不同载质量的半挂汽车列车的前向避撞策略。通过分析载质量对制动性能的影响,研究了考虑载质量的前向避撞安全阈值的确定方法。在此基础上,提出了考虑半挂汽车列车载质量的前向避撞多级预警策略。基于Truck Sim/Simulink进行了空载和满载的半挂汽车列车前向避撞的仿真试验。试验结果表明,前向避撞多级预警策略在不同载质量下具有较好的效果。 展开更多
关键词 汽车工程 前向避撞策略 联合仿真 半挂汽车列车载质量 碰撞时间阈值
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粘贴应变式车载称质量系统
4
作者 温辉 李磅磅 《轻工机械》 CAS 2022年第4期18-25,共8页
为提高车载称质量系统的效率及可靠性,课题组设计了一种方便安装和便于应用的粘贴应变式车载称质量系统。基于应变片原理和惠斯顿电桥理论,课题组选定合适的应变片并设计了应变片贴片工艺;借助粘贴在汽车钢板弹簧上的应变片,通过钢板弹... 为提高车载称质量系统的效率及可靠性,课题组设计了一种方便安装和便于应用的粘贴应变式车载称质量系统。基于应变片原理和惠斯顿电桥理论,课题组选定合适的应变片并设计了应变片贴片工艺;借助粘贴在汽车钢板弹簧上的应变片,通过钢板弹簧悬架系统的变形获得承受的载荷。此外还提出一种多次标定方案,该方案将各板簧采集到的应变(电信号)与货车的总载质量联系起来。结果表明:该系统不仅具有可靠、便捷等特点,还能有效提高交通称质量的效率。该系统能改善车载称质量效率低的状况,优化交通称质量系统。 展开更多
关键词 车载称质量 应变片 粘贴 惠斯顿电桥理论 多次标定
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