交通信号控制策略对机动车尾气排放影响的评价 被引量：21

1

作者 张滢滢 陈旭梅 +3 位作者 张潇 宋国华 郝艳召 于雷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第1期150-155,共6页

面对城市交通拥堵严重,环境污染逐年加剧,本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数据,分析了两种控制策略下的机动车尾气污染水平与分布规律;此外,结合微观交通仿真模型VISSIM和基于VSP... 面对城市交通拥堵严重,环境污染逐年加剧,本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数据,分析了两种控制策略下的机动车尾气污染水平与分布规律;此外,结合微观交通仿真模型VISSIM和基于VSP变量的尾气排放建模方法,搭建了微观交通尾气仿真平台,通过实例仿真评价了不同信号配时和不同交通流量两种交通控制策略下的尾气排放. 展开更多

关键词 信号协调 车载尾气检测 尾气建模 微观交通仿真 排放因子

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重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析 被引量：19

2

作者 郭淑霞 于雷 宋国华 《安全与环境工程》 CAS 2007年第2期17-21,共5页

利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据。笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排... 利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据。笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排放因子,最终对排放因子的实测值、MOBILE6模型预测值以及欧Ⅱ的排放标准估测值进行了对比分析。 展开更多

关键词 车载尾气检测 排放因子 速度 加速度 MOBILE

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LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究 被引量：5

3

作者 仇恒东 韩宝明 +1 位作者 于雷 宋国华 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2006年第1期121-124,共4页

为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下... 为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下的排放结果的比较。比较结果显示,两车在使用LPG燃料时排放并不理想。本文还分析了两车使用LPG燃料的排放特点,又对两种燃料的经济性做了比较,得出车辆在使用LPG时的燃油经济性较好。 展开更多

关键词 环境工程 双燃料汽车 LPC 尾气排放 车载尾气检测

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不同排放标准下大型柴油客车实测排放因子与MOBILE6预测值的对比分析 被引量：5

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作者 刘娟娟 于雷 +1 位作者 宋国华 郝艳召 《安全与环境工程》 CAS 2009年第6期30-35,共6页

在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关系;使用MOBILE6模型,经过模型参数校正,预测了相应车辆的排放... 在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关系;使用MOBILE6模型,经过模型参数校正,预测了相应车辆的排放因子,并与不同排放标准下的车辆排放实测值进行对比,从而验证了MOBILE6模型对我国大型柴油客车尾气排放预测的适用性。 展开更多

关键词 大型柴油客车 车载尾气检测 排放因子 MOBILE6模型

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交通路网中重型柴油车油耗和排放多层次分析 被引量：3

5

作者 郝艳召 邵春福 +2 位作者 于雷 宋国华 胥耀方 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期123-129,共7页

利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析.行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行... 利用车载尾气检测系统(PEMS)进行北京市交通路网中重型柴油车实时油耗、排放和行驶数据收集,并从微观、中观和宏观三个层次对动态交通网络中的油耗和排放规律及其影响因素进行深入分析.行驶特征分析表明:重型柴油车在低、中速状态下行驶时间最长;在中速状态下行驶里程最长;同时匀速工况下的行驶时间和里程所占比例最高.油耗和排放分析表明:重型柴油车(国III)平均油耗水平为18.6L/100km,NOx和PM污染水平分别为4.63g/km和0.087g/km.其中在微观层次,高速和高加速是引起车辆瞬时高油耗和排放的主要原因;在中观层次,怠速和低速行驶是造成单位距离高油耗和排放的主要原因;在宏观层次,行驶里程是总油耗和排放评估的一个重要影响参数. 展开更多

关键词 公路运输 交通环境污染 重型柴油车 油耗和排放规律 行驶特征 车载尾气检测

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机动车车载尾气检测技术研究综述 被引量：15

6

作者 王宏图 郝艳召 郝珊珊 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第2期79-83,共5页

车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气的相关研究提供了一种较为准确、便捷、实时反映城市路网排放的测试方法。本文详细介绍了车载尾气检测技术的发展历程和原理,综述了该技术在行驶周期开发、尾气排放特性和规律研究、建立机动... 车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气的相关研究提供了一种较为准确、便捷、实时反映城市路网排放的测试方法。本文详细介绍了车载尾气检测技术的发展历程和原理,综述了该技术在行驶周期开发、尾气排放特性和规律研究、建立机动车尾气排放数据库和建立城市路网排放清单等领域的应用现状,并通过比较该技术在国内、外的应用差距,提出了在绿色交通领域充分利用该技术进行机动车污染评价与控制的合理建议。 展开更多

关键词 机动车 车载尾气检测技术 实时检测 行驶周期 排放清单

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基于PEMS技术的收费站尾气排放模型分析 被引量：9

7

作者 宋国华 于雷 张潇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第3期49-57,共9页

利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模... 利用车载尾气排放检测系统(PEMS)对捷达轻型车在高速公路人工收费(MTC)和电子收费(ETC)两种方式下的大量尾气排放数据进行了收集和比较.分析结果表明ETC能降低所有污染物的排放,但NOx的降幅却远低于HC和CO的降幅.应用车辆比功率(VSP)模型方法进行了深入的排放预测研究,研究发现[-2,2]是收费站尾气排放预测的重要VSP区间.对[-2,2]进行VSP区间细分后,排放预测的准确度得到了提高.对车辆速度、VSP、NOx累积排放的全面分析解释了NOx降幅低于其他污染物的原因.最后对利用排队长度的排放预测模型进行了研究,发现该模型不适用于MTC方式下的NOx排放预测. 展开更多

关键词 电子收费(ETC) 尾气排放 车载尾气检测系统(PEMS)

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车载尾气检测技术及相关研究综述 被引量：5

8

作者 张连军 《黑龙江交通科技》 2008年第5期72-73,共2页

介绍了车载尾气检测技术,分析了应用此技术所做的研究和取得的成果可为中国车载尾气检测技术研究的发展提供参考。

关键词 高功率密度 实时车载尾气检测法 发动机 发展现状

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机动车尾气检测技术及污染防治对策 被引量：5

9

作者 满在民 李臻浩 《内燃机与配件》 2021年第19期184-185,共2页

本文针对机动车尾气的危害性展开分析,结合机动车尾气检测技术分类和做好机动车尾气污染防治的意义,内容包括实验室检测技术、室外遥感检测技术、车载尾气检测技术等,通过研究明确机动车分级管理制度、优化机动车燃油品质、强化I/M制度... 本文针对机动车尾气的危害性展开分析,结合机动车尾气检测技术分类和做好机动车尾气污染防治的意义,内容包括实验室检测技术、室外遥感检测技术、车载尾气检测技术等,通过研究明确机动车分级管理制度、优化机动车燃油品质、强化I/M制度推行力度、做好环境保护宣传工作等措施,其目的在于降低机动车尾气排放量,提高居民生活环境质量。 展开更多

关键词 实验室检测技术 机动车 室外遥感检测技术 车载尾气检测技术

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车载尾气检测仪 被引量：1

10

作者 白峰 《现代仪器》 2000年第1期35-36,共2页

汽车尾气污染已成为当今世界的“第一公害”。各国已把控制汽车尾气作为当前环保研究的重要课题之一。本文设想一种能适应目前及未来环保工作需要的最有效控制汽车尾气污染的车载尾气检测仪,并对此设想的必要性和可能性进行了探讨。

关键词 尾气排放 汽车 车载尾气检测仪 尾气污染

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柴油车安装颗粒过滤器前后排放对比研究 被引量：1

11

作者 郝艳召 于雷 +1 位作者 邵春福 刘宪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期768-774,共7页

利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装... 利用车载尾气检测设备(PEMS)对装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车进行了实时油耗排放数据收集,比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验结果发现,DPF对颗粒物(PM)和CO的减排效果十分显著,安装DPF后车辆Ⅰ和Ⅱ的PM分别减少了98%和91%,CO分别减少了94%和60%,而NOx、HC和油耗则略有升高;此外,DPF的减排效果在车辆高速行驶区域达到最佳,并随加速度的增大而升高。 展开更多

关键词 柴油车 颗粒物 颗粒过滤器 车载尾气检测系统

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基于通用分组无线服务系统的远程汽车尾气排放实时监测系统设计探讨 被引量：7

12

作者 龙立敦 符锌砂 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期97-100,共4页

汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排... 汽车尾气是最主要的大气污染源,传统的汽车尾气年检制度与数据管理难以实现对汽车尾气的系统化、自动化、智能化和规范化检测与管理。将车载汽车尾气检测系统(PEMS)、通用分组无线服务系统(GPRS)和计算机技术结合,可以实现对汽车尾气排放数据的自动化采集和智能化管理,是未来汽车尾气监管手段的发展方向。提出了基于PEMS和GPRS技术的远程汽车尾气排放实时监测系统的总体设计思路和系统架构,论述了系统的开发目标和功能需求,并对各个功能模块及实现的关键技术进行了探讨。 展开更多

关键词 车载汽车尾气检测系统 通用分组无线服务系统 尾气监测 数据管理

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机动车尾气检测方法研究进展 被引量：4

13

作者 董建华 丁杨铭 +1 位作者 周宇扬 陈丰 《广东化工》 CAS 2021年第23期111-112,共2页

随着中国国民经济的不断发展,人民基本生活水平日渐提升,居民机动车保有量上升随之而来的便是机动车尾气污染物的排放量不断增加。机动车尾气的检测技术成为了目前热门的研究。本文简述了机动车尾气中污染物不同成分的危害,详细阐述了... 随着中国国民经济的不断发展,人民基本生活水平日渐提升,居民机动车保有量上升随之而来的便是机动车尾气污染物的排放量不断增加。机动车尾气的检测技术成为了目前热门的研究。本文简述了机动车尾气中污染物不同成分的危害,详细阐述了目前主要的机动车尾气检测技术,包括遥感检测技术、车载式尾气检测技术、自由加速检测技术、双怠速法和简易工况法。分析了每种方法的原理与方法,总结了每种方法的优点与缺点。本文最后对机动车尾气检测技术提出了一些要求并展望了我国尾气检测技术的未来。 展开更多

关键词 尾气污染 遥感检测技术 车载式尾气检测技术 自由加速检测技术 双怠速法 简易工况法

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