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基于轮轨关系的车轮踏面损伤机理研究 被引量:23
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作者 陶功权 王衡禹 +4 位作者 赵鑫 杜星 温泽峰 郭俊 朱旻昊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第18期23-29,共7页
建立装有209P型转向架的25G客车车辆系统动力学模型,分析车辆在三种典型曲线上运行时各车轮的受力情况和轮轨接触点位置。利用滚动接触疲劳模型安定图和基于磨耗数的车轮损伤函数分析车轮踏面损伤原因,并对现场车轮踏面损伤情况进行调... 建立装有209P型转向架的25G客车车辆系统动力学模型,分析车辆在三种典型曲线上运行时各车轮的受力情况和轮轨接触点位置。利用滚动接触疲劳模型安定图和基于磨耗数的车轮损伤函数分析车轮踏面损伤原因,并对现场车轮踏面损伤情况进行调查。研究结果表明,车辆通过曲线时导向轮对低轨侧车轮蠕滑力的合力均指向直角坐标系的第三象限,易导致车轮表面产生与蠕滑力合力方向相垂直的裂纹,其方向与现场观测到的裂纹方向相一致,且轮轨接触斑材料处于棘轮效应区,同时根据损伤函数得到车轮损伤值大于0,即属于疲劳裂纹损伤;随着曲线半径的减小,轮轨蠕滑力合力显著地增大。磨耗后车轮频繁通过小半径曲线是导致车轮踏面外侧裂纹和剥离的主要原因。 展开更多
关键词 轮轨关系 车轮踏面损伤 安定图 损伤函数 蠕滑力
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车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订 被引量:7
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作者 高义刚 何庆复 柳拥军 《铁道机车车辆》 2002年第5期20-23,共4页
轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。本文依据车轮踏面损伤的现有研究 ,详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策 ,并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。
关键词 车轮踏面损伤 容限标准 修订 疲劳损伤 机车车辆
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地铁车轮踏面损伤现状和滑行机理的研究 被引量:6
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作者 是泽正人 郭正标 《国外铁道车辆》 2000年第3期33-37,39,共6页
因滑行使车轮踏面损伤 ,引起振动和噪声 ,为此要经常旋削车轮 ,从而缩短了使用寿命。为改善这一状况 ,本文对引起车辆滑行的原因进行了现车运行调查和试验 ,开发了滑行探测装置 ,了解了易发生滑行的车辆和线路 ,进行了理论分析 。
关键词 滑行 日本 地铁 车轮踏面损伤
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关于对铁路货车车轮踏面损伤故障的调查分析
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作者 白刚 《现代工业经济和信息化》 2019年第10期136-137,共2页
主要针对由于轮对故障临修的车辆进行统计、调查,向轮对检修单位提供几点建议,不妥之处请予以纠正。
关键词 车轮踏面损伤 踏面擦伤 踏面圆周磨耗 踏面剥离 轮径差
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防滑控制策略对机车车轮的损伤影响研究 被引量:1
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作者 郭欣茹 杨云帆 +3 位作者 凌亮 陈哲 王开云 翟婉明 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第22期369-379,共11页
在低黏着轮轨接触条件下重载机车车轮易出现空转或打滑现象,因此重载机车一般配置防滑控制模块。提出一种基于扰动观测的最优阈值PID防滑控制模型;基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,系统地对比在制动... 在低黏着轮轨接触条件下重载机车车轮易出现空转或打滑现象,因此重载机车一般配置防滑控制模块。提出一种基于扰动观测的最优阈值PID防滑控制模型;基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,系统地对比在制动工况下,最优阈值PID防滑控制模型和传统再黏着防滑控制模型在不同轮轨接触界面黏着条件下的轮轨接触行为及对车轮踏面损伤的影响。研究结果表明,防滑控制模型对轮轨接触行为及车轮损伤影响显著;在制动和轮轨低黏着接触条件下车轮会发生打滑现象,此时防滑控制器会被触发;在低黏着接触条件下,相比于再黏着防滑控制策略,采用最优阈值PID防滑控制策略时轮轨黏着利用率更高,但会增大车轮踏面的滚动接触疲劳损伤。 展开更多
关键词 重载机车 扰动观测器 最优阈值PID防滑控制模型 车辆-轨道耦合动力学 车轮踏面损伤
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基于机器视觉的复杂背景下车轮踏面损伤检测
6
作者 张趁香 蒋建峰 《计算机仿真》 北大核心 2023年第10期258-262,共5页
复杂背景加大了车轮踏面损伤监测的难度,为了提升检测效果,降低检测误差,提出一种复杂背景下车轮踏面损伤机器视觉检测方法。估计车轮踏面图像的噪声方差,利用小波系数分别对图像不同区域展开去噪处理。根据灰度共生矩阵提取车轮踏面损... 复杂背景加大了车轮踏面损伤监测的难度,为了提升检测效果,降低检测误差,提出一种复杂背景下车轮踏面损伤机器视觉检测方法。估计车轮踏面图像的噪声方差,利用小波系数分别对图像不同区域展开去噪处理。根据灰度共生矩阵提取车轮踏面损伤区域的纹理特征;采用K-Means++聚类算法聚类处理踏面子区域的纹理特征,并通过损伤区域轮廓梯度信息检测损伤轮廓点,同时引入形态学方法,合并损伤区域,最终实现车轮踏面损伤机器视觉检测。结果表明,所提方法可以获取精准的车轮踏面损伤检测结果。 展开更多
关键词 复杂背景 车轮踏面损伤 机器视觉 聚类算法
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关于TPDS指导客车车轮检修运用的探讨
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作者 王庆功 《哈尔滨铁道科技》 2020年第1期8-12,共5页
车轮踏面损伤和失圆会对轨道各部件和车体本身产生严重冲击,使轮轨间产生冲击作用力,严重影响车辆、轨道各部件的使用寿命,威胁行车安全。本文应用车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)对客车车轮踏面损伤和多边形等问题进行实时监测和预... 车轮踏面损伤和失圆会对轨道各部件和车体本身产生严重冲击,使轮轨间产生冲击作用力,严重影响车辆、轨道各部件的使用寿命,威胁行车安全。本文应用车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)对客车车轮踏面损伤和多边形等问题进行实时监测和预报,在实际检修运用中具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 车轮失圆 TPDS 车轮踏面损伤 车轮多边形
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编组车辆的防滑控制
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作者 野中俊昭 李思琦 林春 《轨道交通装备与技术》 2015年第1期52-52,共1页
铁路车辆和汽车在地面容易打滑的状态下刹车时伴有滑行的风险,铁路车辆的滑行会引起“刹车距离增大”和“车轮踏面损伤”。“刹车距离增大”会对安全造成威胁,“车轮踏面损伤”会导致运行噪音变大和车轮寿命缩短。
关键词 铁路车辆 防滑控制 车轮踏面损伤 编组 刹车距离 运行噪音 滑行 汽车
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