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车轮电磁超声探伤技术及探伤信号的处理 被引量:6
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作者 王浩 王黎 高晓蓉 《机车车辆工艺》 2004年第6期34-36,共3页
主要介绍电磁超声表面波的激发和接收机制,利用电磁超声表面波对车轮探伤的原理,以及对于电磁超声表面波探伤信号提取之后采用的相关处理方法,判断出车轮缺陷的位置和大小。
关键词 电磁超声 表面波 车轮探伤 缺陷
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铁路货车车轮超声波在线检测中的缺陷识别算法 被引量:5
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作者 杨巨平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期102-107,共6页
在铁路货车车轮超声波在线检测中,选取检测信号中具有一定宽度且独立的波峰信号作为识别对象,以相邻2个识别对象的相关系数最大值和信号背景比组成的识别特征向量作为感知器的输入,以按缺陷信号和非缺陷信号对检测信号分类的结果作为感... 在铁路货车车轮超声波在线检测中,选取检测信号中具有一定宽度且独立的波峰信号作为识别对象,以相邻2个识别对象的相关系数最大值和信号背景比组成的识别特征向量作为感知器的输入,以按缺陷信号和非缺陷信号对检测信号分类的结果作为感知器的输出;从主要考虑消除漏检和其次考虑误检最少出发,以人工缺陷试块的检测信号组成训练样本,基于神经网络的感知器原理,结合现场检测要求,对传统的袋式缺陷识别算法进行改进,分别设置漏检计数器和误检计数器,通过样本训练调整识别特征参数的权重,从而实现缺陷信号的精确识别。实例验证结果表明:改进后的缺陷识别算法能够确保识别结果无漏检、误检最小。 展开更多
关键词 车轮探伤 缺陷识别 超声波检测 感知器算法 铁路货车
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电磁超声车轮探伤技术及算法处理 被引量:1
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作者 李剑 《铁路计算机应用》 2008年第12期46-48,共3页
详细介绍基于电磁超声车轮探伤系统的工作原理、产生电磁表面波的探头结构及车轮缺陷探测机理,分析设备在运行过程中电磁干扰信号的自相关解析原理及噪声抑制方法。
关键词 电磁超声车轮探伤系统 原理 算法 处理
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移动式在线轮辋轮辐探伤机在机车探伤中的应用
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作者 吴杰伟 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第5期98-105,共8页
文中叙述了机车车轮探伤的应用背景、探伤方式,调研了动车组、机车车轮在线探伤的方式及优缺点。根据动车组车轮在线探伤的应用效果,结合机车车轮在线探伤的差异,针对机车检修库场地实际情况,研究借鉴动车组车轮在线探伤的成熟技术,通... 文中叙述了机车车轮探伤的应用背景、探伤方式,调研了动车组、机车车轮在线探伤的方式及优缺点。根据动车组车轮在线探伤的应用效果,结合机车车轮在线探伤的差异,针对机车检修库场地实际情况,研究借鉴动车组车轮在线探伤的成熟技术,通过优化设计,研发应用于机车车轮在线探伤的自动化检测设备,提高机车车轮检测效率和一致性,降低劳动强度,并应用数据监管平台管理分析探伤数据,提高数字化管理水平。同时根据研究成果,制订了适用于机务检修现场的设备安装改造方案、设备探伤流程,形成了标准化作业规范。最后对设备的技术特点、现场运用效果、设备实施意义及未来技术发展进行了总结与展望。 展开更多
关键词 车轮在线检测方式 超声波组合车轮探伤 机械手探伤
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脉冲涡流检测技术在铁路机车车轮探伤中的应用 被引量:1
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作者 张书利 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期55-58,共4页
脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工... 脉冲涡流(Pulsed Eddy Current,PEC)检测技术是用于检测铁磁性材料近表面缺陷的一种新型无损检测技术,它是利用脉冲信号进行激励,并对脉冲响应的一定特征参数进行处理的涡流检测方法,通过判断检测到的磁场最大值出现时间来达到对被检工件缺陷定性、定位和定量的目的。通过对铁路机车车轮轮芯质量状况及其检测手段现状进行调查,并就脉冲涡流检测技术的工作原理、脉冲涡流检测仪设计和研制中的关键技术,以及在铁路机车车轮检测中的现场应用效果进行了论述,说明脉冲涡流检测技术是当前检测机车车轮轮芯缺陷的先进方法。 展开更多
关键词 脉冲涡流检测 机车车轮探伤 应用
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轨边在线探伤系统的应用思考
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作者 张兆贵 郭其昌 《机车车辆工艺》 2023年第2期56-58,共3页
文章介绍了国内外目前车轮轮辋轨边在线探伤现状,并通过车轮辋裂的理论分析及国内在线探伤的运用,提出在线探伤系统能够尽早发现车轮较小的还未形成危害的车轮辋裂。国内首创的轨边在线探伤系统的运用监测能力能够监测日常车轮状态,一,... 文章介绍了国内外目前车轮轮辋轨边在线探伤现状,并通过车轮辋裂的理论分析及国内在线探伤的运用,提出在线探伤系统能够尽早发现车轮较小的还未形成危害的车轮辋裂。国内首创的轨边在线探伤系统的运用监测能力能够监测日常车轮状态,一,以往定期探伤时不合格的但比较小的内部缺陷车轮仍然可以继续使用,从而达到延长车轮使用生命周期的作用,二,通过延长探伤周期大为缓解定期库内车轮探伤压力。 展开更多
关键词 车轮在线探伤 车轮辋裂 车轮生命周期 修程修制改革
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车轮踏面超声波径向探伤异常波探析 被引量:1
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作者 刘群清 《中小企业管理与科技》 2016年第13期133-134,共2页
近些年来,超声波探伤应用广泛,超声波声能全面覆盖检查面,声束和缺陷垂直,能获得最大的声压发射量,进而形成较高的探伤灵敏度。本文通过车轮踏面超声波径向探伤的具体实例进行分析,探究异常波出现的情况以及应对的对策。
关键词 车轮踏面探伤 超声波 问题 对策
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动车组车轮轮辋相控阵超声探伤成像优化研究 被引量:1
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作者 穆鑫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期47-51,共5页
动车组车轮缺陷主要发生在轮辋部位,有效确定轮辋内部疲劳裂纹尺寸和形态对保障车轮运行安全、延长车轮使用寿命至关重要。目前,车轮超声探伤主要通过基本的扫描超声成像发现缺陷,但因裂纹走向或闭合状态的不确定性无法实现准确定量。... 动车组车轮缺陷主要发生在轮辋部位,有效确定轮辋内部疲劳裂纹尺寸和形态对保障车轮运行安全、延长车轮使用寿命至关重要。目前,车轮超声探伤主要通过基本的扫描超声成像发现缺陷,但因裂纹走向或闭合状态的不确定性无法实现准确定量。针对常规轮辋超声探伤成像能力的不足,将相控阵全矩阵捕获及全聚焦成像方法应用到轮辋超声探伤成像优化研究中,并与传统相控阵线性扫查成像和扇形扫查成像进行对比分析。基于有限元法的成像仿真和实车缺陷轮测试表明,相控阵超声全聚焦成像技术的应用可以减少探伤近场成像盲区,改善轮辋内部缺陷成像质量,有利于更准确地评估缺陷尺寸及其扩展趋势。 展开更多
关键词 车轮轮辋探伤 相控阵超声成像 全聚焦成像
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