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题名汽车发动机悬置安装点最佳位置的优化研究
被引量：5
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作者
王田修
王晨光
杨洁丹
王晓蒙
黄煜
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第10期215-220,共6页
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基金
"广西八桂学者"专项经费资助
柳州市科学研究与技术开发计划资助项目(2017AA10101)
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文摘
动力总成是车身振动的主要来源,合理的悬置刚度和安装点位置对于降低车身振动,提高汽车乘坐舒适性十分重要。根据车身、悬置和动力总成参数,考虑车身悬置点动力学特征,建立整车悬置系统振动传递简化模型,分析车身悬置点导纳对动力总成传递到车身振动能量灵敏度,查找对输出功率流影响最大的导纳所对应悬置及方向,在车身车架有限元模型中计算悬置点位置改变对导纳影响大小,进而找出最能降低向车身传递功率流的悬置最优位置。灵敏度分析及有限元模型中的计算结果表明合理选择悬置安装点位置对于降低传递到车身功率流有一定的效果,对悬置最优位置的确定给出了合理的建议。
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关键词
振动与波
发动机悬置
传递能量
车身有限元
位置优化
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Keywords
vibration and wave
engine mounting system
transmitted power
body finite element model
location optimization
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分类号
TB53
[理学—物理]
U461.4
[理学—声学]
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题名有限元在大客车整车车身中的应用
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作者
朱绍赢
乔杨
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机构
华晨客车(大连有限公司)
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出处
《科技与企业》
2014年第12期307-307,共1页
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文摘
有限元不明思议就是把一个整体分割为有限个单元,也就是把一个整体结构当做成由若干个通过结点相连的有限个单元构成的整体,而这一技术现在应用在大客车的车身设计方面,我们要知道有限元的一般过程,建立有限元的过程,同时我们也要知道有限元在车身上怎样建立模型。
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关键词
有限元的建立
车身有限元
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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