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汽车整车振动特性研究综述
被引量：
17
1
作者
蒋国平
王国林
周孔亢
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2001年第3期194-197,共4页
综述了汽车整车振动特性的研究进展 .从振动的角度看 ,汽车振动系统可分为车身振动系统和动力传动系扭转振动系统 .在汽车车身振动特性的研究方面 ,许多学者对此进行了有益的探索研究 ,并取得了一定的进展 .目前对动力传动系扭转振动特...
综述了汽车整车振动特性的研究进展 .从振动的角度看 ,汽车振动系统可分为车身振动系统和动力传动系扭转振动系统 .在汽车车身振动特性的研究方面 ,许多学者对此进行了有益的探索研究 ,并取得了一定的进展 .目前对动力传动系扭转振动特性研究主要采用试验模态分析和有限元等研究方法 ,建立了较为理想的动力传动系振动分析模型 .但限于分析条件 ,对汽车车身振动和动力传动系扭转振动耦合的研究尚不十分完善 ,尤其在国内 ,这一研究尚处于起步阶段 .因此 ,在汽车车身振动和动力传动系扭动振动特性的研究已相对成熟的基础上 。
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关键词
汽车
动力传动系
整车
振动
特性
车身
振动
系统
扭转
振动
系统
振动
耦
下载PDF
职称材料
题名
汽车整车振动特性研究综述
被引量：
17
1
作者
蒋国平
王国林
周孔亢
机构
江苏理工大学汽车与交通工程学院
出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2001年第3期194-197,共4页
文摘
综述了汽车整车振动特性的研究进展 .从振动的角度看 ,汽车振动系统可分为车身振动系统和动力传动系扭转振动系统 .在汽车车身振动特性的研究方面 ,许多学者对此进行了有益的探索研究 ,并取得了一定的进展 .目前对动力传动系扭转振动特性研究主要采用试验模态分析和有限元等研究方法 ,建立了较为理想的动力传动系振动分析模型 .但限于分析条件 ,对汽车车身振动和动力传动系扭转振动耦合的研究尚不十分完善 ,尤其在国内 ,这一研究尚处于起步阶段 .因此 ,在汽车车身振动和动力传动系扭动振动特性的研究已相对成熟的基础上 。
关键词
汽车
动力传动系
整车
振动
特性
车身
振动
系统
扭转
振动
系统
振动
耦
Keywords
automobile
vibration
body
powertrain
分类号
U461.56 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车整车振动特性研究综述
蒋国平
王国林
周孔亢
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2001
17
下载PDF
职称材料
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
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