电动车与燃油车混线生产的车身定位方案研究

1

作者 胡轶敏 《上海汽车》 2024年第8期55-59,共5页

在燃油乘用车企业实施电动车战略的路径上,通常采用燃油车、电动车混线生产方式,从而提高资源利用效率,降低投资,缩短改造时间,降低运营成本。为了有效解决燃油车和电动车混线生产的三大技术难点——焊装车间主线车身定位底部夹具集成... 在燃油乘用车企业实施电动车战略的路径上,通常采用燃油车、电动车混线生产方式,从而提高资源利用效率,降低投资,缩短改造时间,降低运营成本。为了有效解决燃油车和电动车混线生产的三大技术难点——焊装车间主线车身定位底部夹具集成改造、涂装车间电泳雪橇车身定位以及总装车间吊架与推板的车身定位方案,文章分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身定位方案,可在焊装车间、涂装车间和总装车间实现燃油车和纯电动车的高效混线生产。该方案不仅显著降低了生产线改造投资,缩短了改造时间,而且提升了主线的设备开动率,降低了运行成本,还是绿色低碳的方案。 展开更多

关键词 车身平台 混线生产 车身定位 底部夹具 电泳雪橇 大吊架

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新能源汽车快速发展下的车身平台柔性制造规划理念 被引量：3

2

作者 张艳 《汽车实用技术》 2023年第13期150-154,共5页

论文旨在探讨在汽车制造领域中,利用自动导向车(AGV)实现柔性制造以适应市场变化和消费者需求。通过对上汽大众生产线的观察和分析,发现在资金和时间压力下,企业成功地在现有燃油车生产线上生产新能源和其他平台车型。为实现不同平台定... 论文旨在探讨在汽车制造领域中,利用自动导向车(AGV)实现柔性制造以适应市场变化和消费者需求。通过对上汽大众生产线的观察和分析,发现在资金和时间压力下,企业成功地在现有燃油车生产线上生产新能源和其他平台车型。为实现不同平台定位夹具的自由切换,采用了重型AGV背负着各种车型的定位夹具,在车身生产线内外进行夹具的自由切换,观察、分析和比较不同制造策略的优缺点。结果表明,采用柔性制造规划理念,能够在最小投资、最紧凑占地面积和最小生产线改造量的情况下,实现不同平台定位夹具的自由切换,从而满足各种造型和各种平台车型的集成。研究验证了在汽车制造领域中,利用AGV实现柔性制造的有效性和可行性。这一发现为汽车制造业应对市场变化和消费者需求提供了新的思路和方法,有助于提高生产效率和降低制造成本。 展开更多

关键词 新能源汽车 车身平台 自动导向车 柔性制造 定位夹具 规划理念

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车身平台兼容性设计与应用 被引量：4

3

作者 吴纯福 叶宝文 +1 位作者 陈东 耿富荣 《汽车实用技术》 2017年第15期58-60,共3页

文章针对广汽某车身平台的同级别车型进行兼容性研究与应用。通过对前机舱、前地板和后地板的平台化及差异化设计,实现了车身平台同级别车型兼容不同底盘前后悬架、动力总成、不同型号轮胎以及前排座椅在X向一定范围内可调节,大幅提高... 文章针对广汽某车身平台的同级别车型进行兼容性研究与应用。通过对前机舱、前地板和后地板的平台化及差异化设计,实现了车身平台同级别车型兼容不同底盘前后悬架、动力总成、不同型号轮胎以及前排座椅在X向一定范围内可调节,大幅提高了车身平台零件的通用率,为缩短后续车型开发周期和降低开发成本提供了指导和参考。 展开更多

关键词 车身平台 兼容性 差异化设计

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电动汽车与燃油汽车混线生产的车身底部夹具优化

4

作者 胡轶敏 《汽车工艺师》 2024年第7期32-35,39,共5页

在燃油乘用车企业实施电动汽车战略的路径上,通常采用燃油汽车、电动汽车混线生产方式,提高资源利用效率,降低投资,缩短改造时间,降低运营成本。为了有效解决燃油汽车、电动汽车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成... 在燃油乘用车企业实施电动汽车战略的路径上,通常采用燃油汽车、电动汽车混线生产方式,提高资源利用效率,降低投资,缩短改造时间,降低运营成本。为了有效解决燃油汽车、电动汽车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题,分析了大众汽车集团MQB燃油汽车平台和MEB纯电动汽车平台的车身平台定位的差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案,在焊装车间可实现燃油汽车和纯电动汽车的高效混线生产。相较于传统复杂的车身底部夹具柔性方案,提出的优化方案不仅显著降低了生产线改造投资,缩短了改造时间,而且提升了焊装主线的设备开动率,降低了运行成本;此外,这里提出的优化方案,还是一个绿色、低碳的方案。 展开更多

关键词 车身平台 混线生产 底部夹具 柔性夹具 柔性风车

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电动车与燃油车混线生产的车身底部夹具优化

5

作者 胡轶敏 《汽车制造业》 2024年第4期53-55,共3页

为了有效解决燃油车、电动车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题,本文分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位的差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案,... 为了有效解决燃油车、电动车混线生产的最大技术难点——焊装车间主线底部夹具的集成和改造问题,本文分析了大众汽车集团MQB燃油车平台和MEB纯电动车平台的车身平台定位的差异性和各自特点,提出了简单可靠的车身底部夹具柔性优化方案,在焊装车间可实现燃油车和纯电动车的高效混线生产。 展开更多

关键词 车身平台 混线生产 底部夹具 柔性夹具 柔性风车

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车身平台轻量化设计方法研究 被引量：1

6

作者 叶宝文 吴纯福 +1 位作者 陈东 耿富荣 《汽车实用技术》 2017年第20期42-45,共4页

文章以某国产车型平台化开发时所用的轻量化设计方法为研究对象,介绍从平台原型车到同平台的系列车型开发过程引入基于特征参数化概念开发技术、结构拓扑优化、几何形状优化、料厚优化、复合材料使用等设计方法,对比、分析平台车型进行... 文章以某国产车型平台化开发时所用的轻量化设计方法为研究对象,介绍从平台原型车到同平台的系列车型开发过程引入基于特征参数化概念开发技术、结构拓扑优化、几何形状优化、料厚优化、复合材料使用等设计方法,对比、分析平台车型进行轻量化设计前后的弯曲刚度、扭转刚度、模态等性能变化,在满足车身性能前提下减重,为车身平台轻量化提供了有效设计方法。 展开更多

关键词 平台轻量化 车身平台 设计方法

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载重车车身平台与产品的二次开发 被引量：1

7

作者 魏国旗 《专用汽车》 2002年第3期20-21,共2页

建立载重车车身平台的目的是开发系列车身产品 ,最大限度地满足社会多方面用户的需求 ,打破单一车型终身不变的生产方式。

关键词 载重车 载货车 车身平台 二次开发 产品开发

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车身平台架构集成开发应用研究 被引量：19

8

作者 沈建东 王镝 《汽车技术》 北大核心 2013年第1期34-38,共5页

概述了车身平台架构的概念和主要特征,包括设计通用化和带宽设定等;阐述了在流程上实施车身平台架构及平台架构效率的评价方法。对车身平台架构开发中车身尺寸带宽、性能带宽、质量带宽和架构效率的关系及与新技术的结合进行了分析。

关键词 车身平台架构 设计通用化 效率评价

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基于NVH性能的平台车身优化设计研究 被引量：2

9

作者 许冰 王国春 《企业科技与发展》 2018年第9期33-37,共5页

汽车NVH性能的高低是汽车舒适度的主要评判标准之一。汽车NVH工作又由CAE分析与实验两个部分组合,目前,国内汽车企业对汽车NVH性能的提升以后期CAE优化为主,存在工作重复、效率低、成本高等不足。文章提出了一种新的NVH性能优化方法:将... 汽车NVH性能的高低是汽车舒适度的主要评判标准之一。汽车NVH工作又由CAE分析与实验两个部分组合,目前,国内汽车企业对汽车NVH性能的提升以后期CAE优化为主,存在工作重复、效率低、成本高等不足。文章提出了一种新的NVH性能优化方法:将车身平台化,采用结构优化算法对平台共用件进行优化,确定一部分合适各种车型的平台共用件,在开发新车时调用此平台,确保了一定的车身NVH性能。文章采用了该方法对某车身平台进行了优化分析,新车型调用该平台后,车身NVH性能的优化的工作量大幅度减少。 展开更多

关键词 车身NVH 车身平台化 优化分析

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白车身平台刚度优化设计 被引量：2

10

作者 卢川海 《时代汽车》 2018年第2期42-44,共3页

在大气污染日趋严重的当下,尽管国家已经开始重视环境保护,但是雾霾指数依然较高。国家为降低环境污染也大力扶持纯电动汽车的发展,各类车展中出现了更多的纯电动汽车,在此趋势下对白车身平台的兼容性提出了新的挑战,就是要可以布置多... 在大气污染日趋严重的当下,尽管国家已经开始重视环境保护,但是雾霾指数依然较高。国家为降低环境污染也大力扶持纯电动汽车的发展,各类车展中出现了更多的纯电动汽车,在此趋势下对白车身平台的兼容性提出了新的挑战,就是要可以布置多种动力系统白车身平台。由于要各种动力系统的几何包络要比传统燃油车的包络大很多,对白车身尤其是下车体纵梁结构有较明弱化作用,由此对白车身刚度有较明显降低,作为对白车身性能进行衡量的关键指标,需要对其刚度进行优化设计。本文主要对纯电动汽车白车身和其刚度情况进行介绍,并分析白车身刚度的优化设计。 展开更多

关键词 白车身平台化 白车身刚度 优化设计

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汽车车身平台化发展浅谈 被引量：2

11

作者 覃永峰 《装备制造技术》 2017年第6期176-177,204,共3页

在经济的快速发展下,消费者对汽车品质的要求也越来越高,各大汽车厂商不断推出各种新车型,汽车开发的流程也越来越成熟,汽车车身平台化、模块化开发的运用,不但可以大幅缩短研发的周期、降低开发成本,而且可以有效降低技术上的风险、提... 在经济的快速发展下,消费者对汽车品质的要求也越来越高,各大汽车厂商不断推出各种新车型,汽车开发的流程也越来越成熟,汽车车身平台化、模块化开发的运用,不但可以大幅缩短研发的周期、降低开发成本,而且可以有效降低技术上的风险、提高产品可靠性。阐述了车身平台化开发的一些基本思路,通过对国外汽车公司的车型平台化设计的研究,得出平台化设计的原则。 展开更多

关键词 汽车 车身平台化 发展

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基于SFE参数化平台开发优化设计 被引量：1

12

作者 刘文慧 尹杨平 蒋兵 《汽车世界》 2020年第13期16-17,共2页

随着汽车设计技术的自动化发展,汽车成本逐渐从原材料和制造方面转向了新技术研发投入。理论上单一车型独立研发的复杂程度越高,相应的研发成本占比也越大,导致车企想要降低一款车的开发成本,就必须要朝平台化方向开发思路转变。在平台... 随着汽车设计技术的自动化发展,汽车成本逐渐从原材料和制造方面转向了新技术研发投入。理论上单一车型独立研发的复杂程度越高,相应的研发成本占比也越大,导致车企想要降低一款车的开发成本,就必须要朝平台化方向开发思路转变。在平台化车身设计开发阶段,为实现多种结构设计方案的快速评估及优化,以最短的周期获得匹配的设计方案,对于降低产品开发成本和提高企业竞争力有着重大意义。CAE仿真技术在近年来在汽车工业内快速发展,为快速评估研发车型的整车综合性能并进行轻量化,基于SFE-Concept构建车身隐式参数化分析模型。对参数化模型进行模态、刚度等性能的计算,基于“灵敏度分析-近似模型-优化设计”等设计优化策略,对白车身下部车体结构进行平台化设计。 展开更多

关键词 汽车 车身平台化 SFE 车身刚度

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铝合金车身平台的基础性能关联性研究 被引量：2

13

作者 王震虎 夏二立 +2 位作者 张松波 邱飒蔚 李落星 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期823-830,共8页

本文中根据模态理论推导出铝合金车身平台的静态刚度、轻量化系数和各阶模态参量之间的定量关系,为前期策划阶段的铝合金车身平台的轻量化设计和性能目标设定提供指导。然后基于有限元模型,提取前50阶模态参数并计算得到铝合金车身平台... 本文中根据模态理论推导出铝合金车身平台的静态刚度、轻量化系数和各阶模态参量之间的定量关系,为前期策划阶段的铝合金车身平台的轻量化设计和性能目标设定提供指导。然后基于有限元模型,提取前50阶模态参数并计算得到铝合金车身平台弯、扭刚度和轻量化系数的近似解,与有限元分析的解的误差仅为4.32%,1.85%和1.78%。由此得出,铝合金车身平台的静态柔度可用各阶模态柔度贡献量之和来逼近。同时发现对弯曲(扭转)刚度贡献量最大的模态阶次即为对应的1阶弯曲(扭转)模态,这一结论可作为弯、扭模态识别的重要途径。最后依据有限元分析和模态理论得到的弯、扭刚度和轻量化系数与试验值进行对比,可明显看出模态理论算法的误差比有限元分析小,弯、扭刚度和轻量化系数的模态理论算法的误差分别为1.85%,1.82%和1.89%。 展开更多

关键词 铝合金车身平台 刚度 模态 轻量化系数

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基于平台化车身设计的焊装柔性生产线技术研究

14

作者 聂继飞 陈思 +3 位作者 陈辽 宋凤涛 国莉 张振华 《汽车工艺与材料》 2016年第11期60-63,共4页

以神龙公司导入全新的EMP2平台时所涉及的一系列柔性化策略为对象进行了分析。EMP2平台加大了强度更高的钢材和铝材的应用比例,同时整车质量优化明显。新408作为EMP2平台上投放的首款车型,在同步工程设计之初,焊装工艺充分考虑了后续车... 以神龙公司导入全新的EMP2平台时所涉及的一系列柔性化策略为对象进行了分析。EMP2平台加大了强度更高的钢材和铝材的应用比例,同时整车质量优化明显。新408作为EMP2平台上投放的首款车型,在同步工程设计之初,焊装工艺充分考虑了后续车型基于车长(轴距)、车宽及前悬架变化时的柔性生产线策略。 展开更多

关键词 车身平台化 焊装生产线 成型工装 上件装置

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乘用车白车身平台结构设计

15

作者 潘承鹏 《汽车与驾驶维修》 2020年第4期60-61,65,共3页

对汽车企业来讲,一个长期可持续开发的车身平台非常重要,企业会基于产品平台开发大量的车型数据、CAE分析模型及验证报告等,对后续二次开发车型具有指导意义,节约后续车型的开发时间及成本。本文通过对白车身平台全新开发实列的研究和总... 对汽车企业来讲,一个长期可持续开发的车身平台非常重要,企业会基于产品平台开发大量的车型数据、CAE分析模型及验证报告等,对后续二次开发车型具有指导意义,节约后续车型的开发时间及成本。本文通过对白车身平台全新开发实列的研究和总结,介绍了几种在后续二次开发情况下的结构设计开发方案。 展开更多

关键词 白车身平台 结构设计

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基于梯度的等效静载荷法的汽车正面碰撞关键结构优化设计 被引量：5

16

作者 陈涛 戴江璐 +2 位作者 陈自凯 李奇奇 李卓 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第24期3396-3401,3407,共7页

针对在已有车型的继承式开发中,由于结构尺寸、总布置等因素限制,无法快速准确地进行结构非线性优化设计的问题,提出了一种基于梯度的等效静载荷法与G_1-G_2设计规则以及载荷传递路径相结合的正面碰撞关键结构优化设计流程:收集对标车... 针对在已有车型的继承式开发中,由于结构尺寸、总布置等因素限制,无法快速准确地进行结构非线性优化设计的问题,提出了一种基于梯度的等效静载荷法与G_1-G_2设计规则以及载荷传递路径相结合的正面碰撞关键结构优化设计流程:收集对标车型数据,根据G_1-G_2设计规则,确定满足乘员损伤的最优目标加速度等效双阶梯形波;建立载荷数据库,得到一类车型的碰撞载荷路径百分比分布图;提取基础车型正面碰撞关键部件,以目标波形为指导对其进行必要的截面尺寸优化,并运用ESLMG对其进行厚度优化;将优化后的关键部件放入整车模型中,验证其加速度曲线是否达到目标值。结果表明,优化后的结构特性基本达到目标要求,整车碰撞性能得以改善。 展开更多

关键词 结构非线性优化 基于梯度的等效静载荷法 G1-G2设计规则 碰撞载荷路径 车身结构平台化

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外来访客——欧蓝德（Outlander）

17

作者 韩雪冰 《汽车与驾驶维修》 2004年第3期73-73,共1页

2004年初上市的欧蓝德（Out-lander）是北京吉普汽车有限公司引进三菱汽车公司的产品，它是一款采用了轿车车身平台设计，并同时具有运动型多功能车优越性的“全时全能轿车”。

关键词 欧蓝德轿车 北京吉普汽车有限公司 车身平台设计 发动机选择 动力性能 安全性能 技术参数

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