期刊文献+
共找到3,953篇文章
< 1 2 198 >
每页显示 20 50 100
中国人群的意外伤害水平和变化趋势 被引量:354
1
作者 杨功焕 黄正京 陈爱平 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期142-145,共4页
笔者通过全国疾病监测系统的数据,描述了中国人群意外伤害的流行变化趋势,指出中国人群伤害所致死亡占总死亡的比例,以及伤害的特点,详细分析了各种伤害在不同年龄段、不同性别和不同地区的差异。中国人群的自杀死亡率非常高,经漏... 笔者通过全国疾病监测系统的数据,描述了中国人群意外伤害的流行变化趋势,指出中国人群伤害所致死亡占总死亡的比例,以及伤害的特点,详细分析了各种伤害在不同年龄段、不同性别和不同地区的差异。中国人群的自杀死亡率非常高,经漏报调整后的死亡率达19.58/10万;并且女性高于男性,尤其是20~34岁女性,占女性自杀死亡的46.70%;60岁以上人群的自杀者,占总人群的29.72%。车祸的死亡率一直呈上升趋势,由1991年的9.82/10万(943人死亡)上升到1995年的14.32/10万(1492人死亡),平均每年以9.89%的速度上升。0~14岁的儿童,淹死是其主要死因,淹死人数占总淹死人数的56.58%,其中46.48%是1~4岁的孩子。 展开更多
关键词 意外伤害 自杀 车祸 溺水 流行病学
原文传递
我国车祸的流行病学特征及影响因素分析 被引量:141
2
作者 王声涌 王淑芬 池桂波 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期134-137,共4页
本研究的目的在于分析1951~1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素,为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍,死亡人数增加了77倍。1984~1994年车祸年死亡率由2.43/10万人上升到5.56/10万人,平均年增... 本研究的目的在于分析1951~1994年我国车祸的流行病学特征及其影响因素,为车祸的预防和控制提供依据。43年中我国车祸发生数增加了42倍,死亡人数增加了77倍。1984~1994年车祸年死亡率由2.43/10万人上升到5.56/10万人,平均年增长率为12.9%。广东、浙江、辽宁、四川和江苏是车祸最多的省份,5省的车祸发生数占全国总发生数45%,死亡人数占38%。1994年30个省市区的车祸死亡率以北京市为最低(3.41/10万人),浙江省最高(12.09/10万人),广东省的升幅最大。致死性车祸多发生于天气晴朗时的平直路段,以20~50岁的农民和职工居多,死者2/3为行人、骑自行车者和乘车者。各类事故的原因中驾驶员责任、无证开车、骑自行车人责任和行人过失等人的因素占90%。驾驶员肇事原因主要是违章行车、判断错误或疏忽大意。车辆增加、运输繁忙和道路不足、交通条件欠完善是导致车祸的主要因素。预防和控制车祸的根本措施在于改善交通环境和加强交通安全教育。 展开更多
关键词 车祸 流行病学 危险因素 交通事故
原文传递
车祸事件后创伤后应激障碍的研究 被引量:52
3
作者 刘光雄 杨来启 +7 位作者 许向东 张宏斌 胡淑芳 王晓峰 张彦 马文涛 吴兴曲 王蓉蓉 《中国心理卫生杂志》 CSSCI CSCD 北大核心 2002年第1期18-20,共3页
目的 :研究车祸事件后创伤后应激障碍的发生情况及特点。方法 :应用中国精神疾病分类方案与诊断标准第二版修订本中的急性应激障碍 (ASR)和创伤后应激障碍 (PTSD)诊断标准 ,对因车祸住我院治疗的 81例患者进行诊断 ,采用症状自评量表 (S... 目的 :研究车祸事件后创伤后应激障碍的发生情况及特点。方法 :应用中国精神疾病分类方案与诊断标准第二版修订本中的急性应激障碍 (ASR)和创伤后应激障碍 (PTSD)诊断标准 ,对因车祸住我院治疗的 81例患者进行诊断 ,采用症状自评量表 (SCL -90 ) ,艾森克个性问卷 (EPQ)及症状记录表等进行测评。结果 :车祸后 3个月 ,81例中有 33例 ( 4 0 7%)曾经符合ASR诊断标准 ,31例 ( 38 3%)符合PTSD诊断标准。与非PTSD组比较 ,PTSD组SCL -90总分、总均分、阳性项目数、阴性项目数及躯体化、强迫症状、人际关系敏感、抑郁、焦虑、敌对、恐怖、其它因子分均显著高于非PTSD组 (P <0 0 5~ 0 0 1)。PTSD组情绪稳定度倾向不稳定型 ( 38 71%)的比率高于非PTSD组 (P <0 0 1)。与PTSD发病有关的影响因素为EPQ问卷中神经质、L量表及性别。结论 :车祸事件后PTSD并非罕见 ,与性别及个性心理特征有关。 展开更多
关键词 创伤后应激障碍 车祸 心理干预
下载PDF
一体化急救护理新模式在车祸致重型颅脑损伤患者中的应用效果 被引量:40
4
作者 李桂琴 宋建文 《浙江创伤外科》 2016年第1期198-200,共3页
目的对车祸致重型颅脑损伤患者应用一体化急救护理新模式,观察其临床效果。方法选取2013年12月至2015年2月本院收治的车祸引发的重型颅脑损伤患者60例,根据实施一体化护理模式前后将其分为对照组(n=28)与观察组(n=32)。对照组给予常规... 目的对车祸致重型颅脑损伤患者应用一体化急救护理新模式,观察其临床效果。方法选取2013年12月至2015年2月本院收治的车祸引发的重型颅脑损伤患者60例,根据实施一体化护理模式前后将其分为对照组(n=28)与观察组(n=32)。对照组给予常规急救护理模式,观察组给予一体化急救护理模式,对两组患者的护理效果进行比较。结果与对照组比较,观察组院前急救时间与院内救治时间均明显缩短,而转送中意外事件发生率明显降低,差异均具有显著性(P<0.05);在救治总有效率及患者对护理质量的满意度方面,观察组均明显高于对照组,差异均具有显著性(P<0.05)。结论对车祸致重型颅脑损伤患者应用一体化急救护理新模式,既能够缩短院前急救时间与院内救治时间,提高救治总有效率,同时能够提升患者对护理质量的满意度,值得临床推广应用。 展开更多
关键词 一体化急救 车祸 重型颅脑损伤 护理
下载PDF
基于应激系统理论的心理护理干预在重大车祸儿童创伤后应激障碍中的应用 被引量:40
5
作者 郭明明 刘盈盈 +1 位作者 马冬 贺琳晰 《中华现代护理杂志》 2020年第24期3343-3347,共5页
目的:调查重大车祸儿童创伤后应激障碍情况,并探讨基于应激系统理论的心理护理干预对儿童创伤后成长的影响。方法:采用便利抽样法选取2017年1月—2019年2月中国医科大学附属盛京医院儿科重症监护室(PICU)收治的因车祸伤住院的患儿134例... 目的:调查重大车祸儿童创伤后应激障碍情况,并探讨基于应激系统理论的心理护理干预对儿童创伤后成长的影响。方法:采用便利抽样法选取2017年1月—2019年2月中国医科大学附属盛京医院儿科重症监护室(PICU)收治的因车祸伤住院的患儿134例。采用随机数字表法分为观察组和对照组,每组各67例,住院期间两组患儿均实施相同的心理护理,出院后每月随访1次;观察组实施基于应激系统理论的心理护理干预。干预前后采用创伤后应激障碍调查表(PCL-C)、儿童版创伤后成长量表(PTGI)、医学应对方式问卷(MCMQ)进行评估,比较两组干预效果。结果:干预后,观察组患儿创伤后应激障碍评分低于对照组,创伤后成长评分高于对照组;应对方式中面对维度评分高于对照组,回避维度、屈服维度评分低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:重大车祸儿童普遍存在创伤后应激障碍,实施基于应激系统理论的心理护理干预能减轻患儿的创伤后应激障碍,促进患儿创伤后成长。 展开更多
关键词 儿童 创伤后应激障碍 创伤后成长 应激系统理论 心理护理 车祸
原文传递
中国车祸流行病学研究回顾与展望 被引量:31
6
作者 金会庆 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期190-192,共3页
车祸即道路交通事故,据WHO(1998年)报道,全球每年约120万人死于车祸,相当于每年要毁掉一座中型城市;在我国,车祸年死亡人数高达10.9万人(2002年),居世界之首.车祸已严重威胁着人类生存与健康.预防车祸,减少伤亡已是全民关注的严重社会... 车祸即道路交通事故,据WHO(1998年)报道,全球每年约120万人死于车祸,相当于每年要毁掉一座中型城市;在我国,车祸年死亡人数高达10.9万人(2002年),居世界之首.车祸已严重威胁着人类生存与健康.预防车祸,减少伤亡已是全民关注的严重社会难题之一. 展开更多
关键词 中国 车祸 流行病学 死亡人数
原文传递
297例住院儿童意外伤害情况分析 被引量:29
7
作者 李丽萍 冯家琳 《中国儿童保健杂志》 CAS 1999年第1期24-25,共2页
目的 探讨住院儿童意外伤害发生的类型及影响因素。 方法 收集某医院1994 ~1997 年期间所有因意外伤害事故而入院的297 例0 ~4 岁儿童的资料。 结果 男性病例数明显高于女性,1 ~4 岁幼儿为意外伤害事故发生的... 目的 探讨住院儿童意外伤害发生的类型及影响因素。 方法 收集某医院1994 ~1997 年期间所有因意外伤害事故而入院的297 例0 ~4 岁儿童的资料。 结果 男性病例数明显高于女性,1 ~4 岁幼儿为意外伤害事故发生的高峰年龄段。意外伤害类型及排位在0 ~4 岁婴幼儿中主要为烧烫伤、跌落、车祸;5 ~14 岁儿童中主要为车祸、跌落、烧烫伤。1/3 住院儿童完全痊愈,约2/3 住院儿童留下后遗症。 结论 意外伤害事故的发生严重影响了儿童身心发育。 展开更多
关键词 住院儿童 意外伤害 烧烫伤 车祸
下载PDF
1996年我国交通状况与车祸的典则相关分析 被引量:24
8
作者 吴赤蓬 王声涌 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期227-230,共4页
为阐明道路交通环境在车祸的预防和控制中的作用,采用典则相关分析法探讨车辆、道路和运输等状况与车祸之间的关系。结果显示,第一典则相关系数为0.9486,主要反映了城市机动化程度与车祸发生数、死亡率和受伤率之间的正相关性,即机动化... 为阐明道路交通环境在车祸的预防和控制中的作用,采用典则相关分析法探讨车辆、道路和运输等状况与车祸之间的关系。结果显示,第一典则相关系数为0.9486,主要反映了城市机动化程度与车祸发生数、死亡率和受伤率之间的正相关性,即机动化程度越高,车祸发生数、死亡率和受伤率也越大;第二典则相关系数为0.9220,主要反映了客运量、货运量与车祸发生数之间的正相关性,即客运量和货运量越大,交通事故的发生次数越多;第三典则相关系数为0.6446,主要反映了道路质量与万车事故率之间的相关关系,道路质量好,则万车事故率低。表明道路交通状况与车祸之间存在密切的关系。通过发展道路的基础建设,改善交通状况,可以降低车祸的发生率和伤亡率。典则相关可以分析两组变量间的相关程度,并可进一步分析典则变量与原变量的亲疏关系,这种方法所提供的信息量大,适用范围广,应用计算饥运算方法简便,可用于流行病学研究中对两组随机变量的相关性分析。 展开更多
关键词 车祸 交通状况 典则相关分析
原文传递
大批车祸伤员的急救护理 被引量:24
9
作者 董书玉 金秀华 +1 位作者 张卫红 武勤 《中华护理杂志》 CSCD 北大核心 1997年第4期199-200,共2页
1992年1月至1996年3月,对13批重大车祸124例伤员的抢救中,进行科学管理采取检伤分类、估计伤情、迅速编号、合理分工:、分组抢救、快速分流、妥善安置的急救措施,大大提高了工作效率。提出护士的急救行为是:机智应变、一专多能、... 1992年1月至1996年3月,对13批重大车祸124例伤员的抢救中,进行科学管理采取检伤分类、估计伤情、迅速编号、合理分工:、分组抢救、快速分流、妥善安置的急救措施,大大提高了工作效率。提出护士的急救行为是:机智应变、一专多能、技术精湛。 展开更多
关键词 车祸 成批伤员 急救组织 护理
原文传递
车祸致伤者的心理测评及白细胞介素、皮质醇测定 被引量:18
10
作者 刘光雄 杨来启 +8 位作者 许向东 张宏斌 王晓峰 林玉梅 马春艳 张彦 马文涛 吴兴曲 王蓉蓉 《中国心理卫生杂志》 CSSCI CSCD 北大核心 2002年第6期382-383,379,共3页
目的 :探讨车祸应激对心理、生化免疫的影响。方法 :对住我院骨科治疗的车祸致伤患者 12 0例 (研究组 )及非车祸致伤患者 67例 (对照组 )进行了SCL -90、EPQ的测评。将研究组按EPQ评分中N分<43 3分为情绪稳定组 ,N分 >5 6 7分为... 目的 :探讨车祸应激对心理、生化免疫的影响。方法 :对住我院骨科治疗的车祸致伤患者 12 0例 (研究组 )及非车祸致伤患者 67例 (对照组 )进行了SCL -90、EPQ的测评。将研究组按EPQ评分中N分<43 3分为情绪稳定组 ,N分 >5 6 7分为情绪不稳定组。同时采用放射免疫法测定研究组、对照组的血清细胞因子白细胞介素 1β (IL -1β)、IL -2、IL -8及皮质醇 (F)水平。 结果 :与对照组比较 ,SCL -90总分及 5个因子分均增高 (P <0 0 5~ 0 0 1) ,且各因子分与EPQ问卷中N分、P分成正相关 ,与L分、E分成负相关。研究组的IL -1β、IL -2、IL -8分别为 0 2 0± 0 6ng/ml、 2 5 0 9± 9 5 1ng/ml、0 10± 0 0 7ng/ml、较对照组均降低 (P <0 0 5~ 0 0 1)。F水平为 2 4 0 1± 6 2 9ng/ml ,较对照组增高 (P <0 0 1)。与情绪不稳定组比较 ,情绪稳定组白细胞介素水平增高 (P <0 0 5 )。结论 :车祸致伤患者较非车祸致伤患者心理健康水平下降 ,免疫系统激活程度相对偏低。心理问题的发生与个性特征有一定的关系 。 展开更多
关键词 车祸 应激反应 心理健康 白细胞介素 皮质醇 放射免疫法
下载PDF
车祸应激患者血清NO、SOD测定及人格特征的相关研究 被引量:13
11
作者 刘光雄 杨来启 +6 位作者 许向东 王晓峰 张宏斌 张彦 马文涛 吴兴曲 王蓉蓉 《中国临床心理学杂志》 CSCD 2002年第3期218-219,共2页
Objective: To explore the stress effects of traffic accident on changing the NO level and SOD activity, as well as the relationship between personality and prognostic change. Methods: Serum level of NO and activity of... Objective: To explore the stress effects of traffic accident on changing the NO level and SOD activity, as well as the relationship between personality and prognostic change. Methods: Serum level of NO and activity of SOD were measured in 152 patients with traffic accidents and in 60 control subjects. All subjects were assessed with the Eysenck Personality Questionnaire (EPQ). Results: NO and SOD were significantly higher in patients as compared to controls ( P <0.01). Correlation analysis showed that SOD score negatively correlated with N score of EPQ ( P <0.05), and NO score positively correlated with N and P scores of EPQ ( P <0.05).Conclusion: Healthy personality may play an important role to enhance the ability to cope with stress. 展开更多
关键词 车祸 应激 一氧化氮 超氧化物歧化酶 创伤后应激障碍 发病机制
下载PDF
心理干预对车祸所致骨折患者创伤后应激障碍的效果 被引量:18
12
作者 郭彦丰 《国际护理学杂志》 2016年第20期2843-2845,共3页
目的:探讨心理干预对车祸所致骨折患者创伤后应激障碍的护理效果。方法选择我院收治的60例车祸所致骨折创伤后应激障碍患者为研究对象,随机分为观察组和对照组。对照组给予常规护理,观察组同时给予心理护理。采用创伤后应激障碍自评... 目的:探讨心理干预对车祸所致骨折患者创伤后应激障碍的护理效果。方法选择我院收治的60例车祸所致骨折创伤后应激障碍患者为研究对象,随机分为观察组和对照组。对照组给予常规护理,观察组同时给予心理护理。采用创伤后应激障碍自评量表( PCL-C)和汉密尔顿焦虑量表( HAMA)对患者干预前和干预后创伤后应激障碍进行评估,并进行疗效评估。结果观察组干预后的回避/麻木、高警觉、再体验、总分评分结果分别和对照组干预后的回避/麻木、高警觉、再体验、总分评分结果比较差异有统计学意义(均P〈0.05)。观察组总有效率(痊愈、显效和有效所占比例)高于对照组(均P〈0.05)。结论心理护理能够显著改善车祸所致骨折患者创伤后应激障碍,效果显著,值得借鉴。 展开更多
关键词 骨折 车祸 创伤后应激障碍 心理护理
原文传递
广州市2001年至2010年突发群体事件院前急救分析 被引量:17
13
作者 林砜仪 陈晓辉 +5 位作者 江慧琳 茅海峰 刘炳烦 戚永清 赖欣 李双明 《中华急诊医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期661-664,共4页
目的分析2001年至2010年10年问广州市院前急救中突发群体事件的类型、特点及发展趋势。方法从广州市急救医疗指挥中心数据库中获取广州市2001年至2010年突发群体事件全部数据,对其进行统计学分析。结果2001年至2010年广州市急救中心共... 目的分析2001年至2010年10年问广州市院前急救中突发群体事件的类型、特点及发展趋势。方法从广州市急救医疗指挥中心数据库中获取广州市2001年至2010年突发群体事件全部数据,对其进行统计学分析。结果2001年至2010年广州市急救中心共记录突发群体事件累计6807起,导致26749人受伤和917人死亡。在各类意外事件中,车祸无论从发生数量、伤患者数和死亡人数在各类突发事件中都居首位(分别占49.80%、55.29%和61.72%),其次为斗殴、火灾和中毒。车祸的发生数量和伤患者数呈上升趋势。2008年至2010年,大型突发群体事件在不同级别的突发群体事件中占76.65%。结论车祸是广州市近10年来突发群体事件中导致伤亡的主要原因,车祸的事件数量、伤患者数都呈上升趋势。在各级别的突发事件中,大型突发事件是造成主要伤亡的级别。因此,有必要完善相应的应急预案,加强医护人员专业培训,定期开展突发群体事件医疗救援模拟演练。 展开更多
关键词 突发群体事件 车祸 交通伤 创伤 院前急救 分析
原文传递
道路交通事故成批伤员的救治 被引量:15
14
作者 丁家周 易书贵 +2 位作者 蔡浩 吴开华 董元训 《当代医师》 1996年第8期55-56,共2页
当今,车祸是常见的世界第一社会灾害,群死群伤的道路交通事故发生率虽较低,但由于伤亡惨重,损失巨大,社会影响不良,如何提高这类灾害的现场急救措施,降低死亡率,减少伤残和财产损失,缩小社会影响,是灾难医学的迫切研究课题。 1 资料回顾... 当今,车祸是常见的世界第一社会灾害,群死群伤的道路交通事故发生率虽较低,但由于伤亡惨重,损失巨大,社会影响不良,如何提高这类灾害的现场急救措施,降低死亡率,减少伤残和财产损失,缩小社会影响,是灾难医学的迫切研究课题。 1 资料回顾 作者自1971年以来先后参加我市道路交通事故现场伤员抢救50多起,其中社会影响较大的有6次。 1.1973年夏,某部队的一大货车超载人群在山区公路行驶,转变时颠簸翻下4米多河滩,当场死亡6人(男5女1)轻伤10多人,重伤21人,年龄3—51岁,伤员送至就近的2个县医院和2个区卫生院,急救半径90km,反应时间3小时,抢救在非确定性治疗单位进行。 展开更多
关键词 创伤 交通事故 车祸 道路交通事故 急救
原文传递
车祸导致的严重多发性创伤患者的临床急救对策分析 被引量:14
15
作者 许晓军 《临床医学研究与实践》 2017年第26期62-63,共2页
目的分析针对性的临床急救方式对因车祸导致的严重多发性创伤的疗效。方法应用随机列表法抽取于2015年3月至2016年3月在医院急诊科抢救的因车祸致严重的多发性创伤患者300例,将其平均分成对照组与试验组,每组150例。对照组实施常规的急... 目的分析针对性的临床急救方式对因车祸导致的严重多发性创伤的疗效。方法应用随机列表法抽取于2015年3月至2016年3月在医院急诊科抢救的因车祸致严重的多发性创伤患者300例,将其平均分成对照组与试验组,每组150例。对照组实施常规的急救方案,而试验组实施针对性的急救方式。比较两组患者的急救效果、各生命体征指标恢复时间、住院时间和不良反应发生情况。结果试验组患者的各生命体征指标恢复时间和住院时间分别为(5.74±1.10)、(10.26±1.97)d,明显短于对照组的(9.80±2.09)、(17.15±2.33)d,差异具有统计学意义(P<0.05);而试验组患者的治疗总有效率为92.00%,明显高于对照组的55.33%,差异具有统计学意义(P<0.05);试验组患者的不良反应发生率为2.00%,明显低于对照组患者的26.00%,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论针对性的急救方案对于因车祸造成的严重性多发性创伤疗效显著,可显著缩短患者的各生命体征指标恢复时间及住院时间,降低各类不良反应的发生。 展开更多
关键词 针对性急救方式 车祸 严重性多发性创伤
下载PDF
车祸应激致患者心理健康状态的改变与分析 被引量:14
16
作者 孙溦 屈纪富 王钰姝 《局解手术学杂志》 2009年第5期307-308,共2页
目的了解车祸致伤后患者心理健康状态的改变,探讨其改变对患者身心的影响。方法对200例车祸致伤的患者利用自制伤员个人信息表、ISS创伤严重度评分及SCL-90症状自评量表、SAS焦虑自评量表、SDS抑郁自评量表进行创伤严重程度与心理健康... 目的了解车祸致伤后患者心理健康状态的改变,探讨其改变对患者身心的影响。方法对200例车祸致伤的患者利用自制伤员个人信息表、ISS创伤严重度评分及SCL-90症状自评量表、SAS焦虑自评量表、SDS抑郁自评量表进行创伤严重程度与心理健康状况改变的调查,将其结果采用SPSS13.0统计软件包进行统计分析并与常模进行比较。结果本组200例车祸伤患者SCL-90总均分及各因子得分高于常模;SAS、SDS总粗分高于常模,其差异显著(P<0.01);结论本组车祸伤患者在遭受突然的车祸打击后心理健康状态发生了明显的改变,其SCL-90各因子和其焦虑、抑郁情绪明显高于常模,有显著的统计学意义(P<0.01)。提示车祸伤患者伤后心理健康状况不容乐观,在重视车祸伤患者的急救与治疗同时切不可忽略伤者的心理状态。早期发现和筛查有高危因素的伤员并及时给予心理干预十分重要。 展开更多
关键词 心理健康 车祸 应激反应 分析
下载PDF
车祸致多发伤患者的院前急救与途中转运 被引量:13
17
作者 王雪梅 陈楷珠 《中国煤炭工业医学杂志》 2008年第11期1675-1676,共2页
目的探讨建立快速有效的院前急救机制以降低车祸患者的伤残率和伤死率。方法收集我科2007年因交通事故致伤的1245例伤者,其中危重抢救126例,现场抢救无效死亡17例,所有伤者受伤部位均在2个以上,从伤者受伤至救护车到达现场时间5~15min... 目的探讨建立快速有效的院前急救机制以降低车祸患者的伤残率和伤死率。方法收集我科2007年因交通事故致伤的1245例伤者,其中危重抢救126例,现场抢救无效死亡17例,所有伤者受伤部位均在2个以上,从伤者受伤至救护车到达现场时间5~15min,急救半径3~5km。结果除17例经现场抢救无效死亡外,1228例伤者均给予快速伤情评估、有效的院前急救措施及心理护理,成功转送回院,为临床救治羸得了宝贵的时间。结论院前急救的快速反应、迅速准确地评估伤情、优先处理致命性损伤、在保证早期急救质量的前提下尽量缩短院前时间、让患者在"黄金1h"内得到专科治疗,是减少患者伤残率和伤死率的关键。 展开更多
关键词 院前急救 车祸 创伤 转运 心理护理
下载PDF
车祸颅脑损伤患者康复治疗期抑郁心理发生的危险因素 被引量:13
18
作者 杨敏 张锦绣 张艳平 《中国健康心理学杂志》 2019年第3期321-324,共4页
目的:探讨车祸颅脑损伤患者康复治疗期抑郁心理发生的危险因素。方法:以2015年11月-2016年10月我院收治的130例车祸颅脑损伤康复治疗期患者为对象,采用汉密尔顿抑郁量表17项(HAMD-17)对纳入患者康复治疗期抑郁心理状况进行评估诊断,观... 目的:探讨车祸颅脑损伤患者康复治疗期抑郁心理发生的危险因素。方法:以2015年11月-2016年10月我院收治的130例车祸颅脑损伤康复治疗期患者为对象,采用汉密尔顿抑郁量表17项(HAMD-17)对纳入患者康复治疗期抑郁心理状况进行评估诊断,观察纳入患者治疗前、康复治疗期HAMD评分变化,依据评估结果将患者分为抑郁组(HAMD-17>7分)及无抑郁组(HAMD-17≤7分),分析比较两组一般资料及社会支持评定量表(SSRS)评分,采用单因素和多因素Logistic回归分析法分析车祸颅脑损伤患者康复治疗期抑郁心理发生的危险因素。结果:纳入患者康复治疗期HAMD评分较治疗前及国内常模明显高,差异显著(t=11.697,27.837;P<0.001);纳入研究130例患者共有80例存在抑郁症,抑郁症发生率为61.54%(80/150);经单因素和多因素Logistic回归分析显示年龄小(OR=-0.321,P=0.012,95%CI=1.017~1.282)、文化程度高(OR=-0.519,P=0.007,95%CI=1.011~2.208)、经济状况差(OR=-0.605,P=0.016,95%CI=1.154~3.430)、无经济赔偿(OR=-0.552,P=0.013,95%CI=1.213~3.983)、颅脑损伤程度高(OR=-0.712,P=0.016,95%CI=1.301~3.992)、有昏迷(OR=-0.313,P=0.014,95%CI=1.001~2.128)和SSRS评分低(OR=-0.449,P=0.005,95%CI=1.009~2.198)是车祸颅脑损伤患者康复治疗期抑郁心理发生的独立危险因素。结论:车祸颅脑损伤患者康复治疗期存在抑郁心理发生风险较高,其危险因素主要包含年龄小、文化程度高、社会支持性差、颅脑损伤程度高等,临床工作中应高度重视其高危因素,对指导合理干预措施有重要参考价值。 展开更多
关键词 颅脑损伤 车祸 康复治疗期 抑郁心理 危险因素
下载PDF
车祸泛滥的哲学反思 被引量:9
19
作者 王蒲生 《自然辩证法通讯》 CSSCI 北大核心 2001年第5期1-8,共8页
车祸是一种技术异化和失控现象。它给人类社会带来巨大危害 ,但迄今没有得到应有的正视 ;人们长期以来对造成车祸的深层原因以及责任关系也没有作出正确判断。本文通过分析指出车祸泛滥的深层原因是 :一、当代以轿车为主导的交通系统 ,... 车祸是一种技术异化和失控现象。它给人类社会带来巨大危害 ,但迄今没有得到应有的正视 ;人们长期以来对造成车祸的深层原因以及责任关系也没有作出正确判断。本文通过分析指出车祸泛滥的深层原因是 :一、当代以轿车为主导的交通系统 ,存在着技术操作上的个人性与交通运输的高度组织性、社会性之间的矛盾 ;二、轿车交通的建立并非仅仅本着方便公共出行之交通目的 ,还有促进经济增长的目的 ,后一目的在某些情况下甚至成了主导因素。技术系统内在的矛盾及技术目的对技术功能的偏离 ,必然导致技术的异化和失控。 展开更多
关键词 技术哲学 技术伦理学 车祸 轿车交通系统 原因分析
下载PDF
CRAMS评分法在车祸伤员救治中的应用 被引量:12
20
作者 石庆强 雷友才 +3 位作者 邓双楠 周娟 唐琦 朱在勇 《广西医学》 CAS 2016年第6期870-872,共3页
目的探讨CRAMS评分法在各类型车祸伤员救治中的作用。方法应用CRAMS评分法对566例各类型车祸伤的伤情进行评分,并分析其与急诊手术率和死亡率的关系。结果 357例轻伤(CRAMS评分≥7分),160例重伤(CRAMS评分4~6分),49例危重伤(CRAMS... 目的探讨CRAMS评分法在各类型车祸伤员救治中的作用。方法应用CRAMS评分法对566例各类型车祸伤的伤情进行评分,并分析其与急诊手术率和死亡率的关系。结果 357例轻伤(CRAMS评分≥7分),160例重伤(CRAMS评分4~6分),49例危重伤(CRAMS评分≤3分);小汽车型车祸伤275例,摩托车型车祸伤180例,大货车型车祸伤111例。大货车型车祸伤在危重伤中所占比例最大为51.02%(25/49)。不同CRAMS评分伤员的急诊手术和死亡率比较,差异有统计学意义(P〈0.05);CRAMS评分越低,死亡率越高(P〈0.05),急诊手术率越低(P〈0.05)。结论 CRAMS评分对车祸伤员的早期救治有指导作用,且能有效判断患者的预后。 展开更多
关键词 创伤 CRAMS评分 创伤评分 车祸
下载PDF
上一页 1 2 198 下一页 到第
使用帮助 返回顶部