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采用三换热器和四通阀的两种车用热泵系统的对比研究 被引量：18
1
作者 王颖 施骏业 +2 位作者 陈江平 王鑫楠 康志军 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期71-76,共6页
电动汽车没有足够的余热可供冬季取暖，因此将热泵引进电动车具有重要意义。文章对两种汽车热泵系统：三换热器与四通阀的热泵系统进行了分析研究。测试结果表明：在大部分工况下，两个系统的能力相近，只相差10-50W，但四通阀系统的CO... 电动汽车没有足够的余热可供冬季取暖，因此将热泵引进电动车具有重要意义。文章对两种汽车热泵系统：三换热器与四通阀的热泵系统进行了分析研究。测试结果表明：在大部分工况下，两个系统的能力相近，只相差10-50W，但四通阀系统的COP要比三换热器系统高7％～15％，压缩机功率则比三换热器系统低50-150W。 展开更多
关键词 车用空调热泵系统 制热量 制冷量 COP
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