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考虑车架柔性的刚柔耦合汽车平顺性分析 被引量：4
1
作者 张立军 赵亮 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期96-99,共4页
应用有限元对某SUV轿车车架进行模态分析,在此基础上,基于多体动力学理论应用ADAMS/Car软件建立考虑车架柔性的刚柔耦合整车多体动力学模型。对车身质心垂向加速度、悬架动行程和轮胎动位移进行分析,并与多刚体模型的仿真结果进行比较... 应用有限元对某SUV轿车车架进行模态分析,在此基础上,基于多体动力学理论应用ADAMS/Car软件建立考虑车架柔性的刚柔耦合整车多体动力学模型。对车身质心垂向加速度、悬架动行程和轮胎动位移进行分析,并与多刚体模型的仿真结果进行比较。研究结果表明:考虑车架柔性的刚柔耦合模型的车身垂直加速度功率谱密度比刚体模型降低14.7%,悬架动行程增大27.1%,轮胎动行程减小14.8%;车架柔性对车身主频影响很小,但对车身20 Hz以上振动频谱影响较大。 展开更多
关键词 振动与波 车架柔性 刚柔耦合模型 多体动力学 汽车平顺性
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考虑车架柔性的6×4商用车平顺性仿真 被引量：2
2
作者 金耿日 郭睿 +2 位作者 郑玲玲 管欣 郑灿赫 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期105-111,共7页
为了在初始设计阶段预测车辆平顺性、优化设计方案,建立考虑车架柔性的6×4商用车半车振动模型,进行随机输入行驶模拟试验,分析了车架弯曲、驾驶室悬置、发动机悬置及座椅悬置对整车平顺性的影响.利用假设模态方法建立车架弯曲模型... 为了在初始设计阶段预测车辆平顺性、优化设计方案,建立考虑车架柔性的6×4商用车半车振动模型,进行随机输入行驶模拟试验,分析了车架弯曲、驾驶室悬置、发动机悬置及座椅悬置对整车平顺性的影响.利用假设模态方法建立车架弯曲模型,分析了车架柔性对整车平顺性的影响.通过灵敏度分析评价车辆主要参数对平顺性的影响,最后用模拟退火粒子群优化算法进行悬架和驾驶室悬置参数的优化匹配.仿真结果表明,前轴的悬架刚度和车架的第一阶弯曲振动对整车平顺性的影响很大,驾驶室悬置和座椅悬置对平顺性的贡献量最大. 展开更多
关键词 汽车工程 商用车 平顺性 假设模态法 车架柔性
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半挂汽车列车车架的柔性化对平顺性的影响 被引量：1
3
作者 梁文英 马力 杨乐 《专用汽车》 2010年第10期56-57,59,共3页
针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价... 针对车架柔性对驾驶室平顺性的影响,建立了半挂汽车列车全浮式驾驶室平顺性分析的整车刚柔多体系统仿真模型和整车多刚体系统仿真模型,并对整车多体系统模型进行了仿真分析。通过对刚柔多体系统和多刚体系统之间的分析比较,分析和评价了车架柔性对驾驶室平顺性的影响。 展开更多
关键词 驾驶室悬置系统 车架柔性 平顺性仿真分析
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