城轨交通多种列车交路模式下的通过能力和车底运用研究 被引量：53

1

作者 徐瑞华 陈菁菁 杜世敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期6-10,共5页

城轨交通超长线路上列车开行交路种类多,运营组织相对复杂。多种交路的行车组织方式在满足客运需求和方便乘客出行的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用产生不利的影响。本文分析了多种交路对城轨交通线路通过能力和车底运用的... 城轨交通超长线路上列车开行交路种类多,运营组织相对复杂。多种交路的行车组织方式在满足客运需求和方便乘客出行的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用产生不利的影响。本文分析了多种交路对城轨交通线路通过能力和车底运用的影响,研究了运行图周期的概念及其特点,提出“运行图周期分析法”,建立多种交路条件下城轨交通通过能力和车底数量的数学模型,并给出了实例计算。 展开更多

关键词 城轨交通 交路 运行图周期分析法 通过能力 车底运用

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城市轨道交通典型交路形式分析 被引量：21

2

作者 李俊芳 王柄达 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第10期54-58,共5页

针对城市轨道交通各种典型交路形式适用客流的分析,计算各种典型交路形式下的能力损失,并计算了大小交路套跑形式、分段运行交路的通过能力和车底运用数,以及带支路的交路对通过能力的影响,为城市轨道交通选择交路形式提供依据。

关键词 城市轨道交通 交路形式 通过能力 车底运用

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城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型 被引量：16

3

作者 姚宇 朱晓宁 +1 位作者 康柳江 廖正文 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期200-206,共7页

基于单条城市轨道线路,分析客流需求、列车时刻表及车底运用之间的密切联系,以运行安全、资源限制、列车容纳能力等作为主体约束,综合考虑公司运营费用和乘客出行费用,构建基于客流分布的城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型... 基于单条城市轨道线路,分析客流需求、列车时刻表及车底运用之间的密切联系,以运行安全、资源限制、列车容纳能力等作为主体约束,综合考虑公司运营费用和乘客出行费用,构建基于客流分布的城市轨道交通列车时刻表与车底运用整合优化模型,并采用线性处理方法,将模型转化为混合整数线性规划(MILP)模型.最后,以北京地铁亦庄线为实例,利用ILOG CPLEX对模型进行求解.结果表明,与既有的优化方法相比,本文模型得到的列车运行计划方案能够更好地节约成本,提高车底利用效率,满足城市轨道交通乘客和运营企业双方的利益. 展开更多

关键词 城市交通 整合优化模型 混合整数线性规划 列车时刻表 车底运用

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城轨线路运营时段前车底空驶出场路径优化 被引量：8

4

作者 钟庆伟 赵军 +1 位作者 文超 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期29-38,共10页

城市轨道交通线路运营时段初许多列车需由从车场始发的车底来担当,由此,运营时段前许多车底集中从车场出发,通过直达或折返路径直接空驶至担当列车的始发站。本文探讨具有多交路、多车场和多车型的车底运用问题,为运营时段初各列车所需... 城市轨道交通线路运营时段初许多列车需由从车场始发的车底来担当,由此,运营时段前许多车底集中从车场出发,通过直达或折返路径直接空驶至担当列车的始发站。本文探讨具有多交路、多车场和多车型的车底运用问题,为运营时段初各列车所需的车底指派配属车场和对应的空驶出场路径。以总空驶距离最小为目标,考虑车场检修和出车能力以及折返站能力等限制,构建混合整数线性规划模型。该模型的规模只随车场、折返站和列车的数量呈多项式增长,采用商业优化软件便可快速求解大规模问题。计算结果表明,该优化方法在解的质量上优于现场的经验方法,且通过开放未启用的折返站或延长车场的可用出车时间有望进一步缩短车底的总空驶距离。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车运行图 车底运用 空驶出场路径 整数线性规划

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重联编组条件下城轨车底运用方案优化研究

5

作者 朱昌锋 贾锦秀 +3 位作者 马斌 孙元广 王傑 成琳娜 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2626-2636,共11页

随着对城市轨道交通日常客流出行规律的不断挖掘,运输组织创新是解决客流与运力有效匹配问题、实现系统能耗节约及社会经济效益最大化的关键手段,而重联编组运营模式可有效提高客流与运力的匹配度。通过分析重联编组与固定编组条件下车... 随着对城市轨道交通日常客流出行规律的不断挖掘,运输组织创新是解决客流与运力有效匹配问题、实现系统能耗节约及社会经济效益最大化的关键手段,而重联编组运营模式可有效提高客流与运力的匹配度。通过分析重联编组与固定编组条件下车底运用问题的差异性,构建基于“影子列车”的重联编组车次接续法,以车底与车次接续、车底一致性和重联编组作业等为约束条件,以车次接续总成本最小和车底使用时间标准差最小为目标函数,构建重联编组条件下城市轨道交通车底运用方案优化模型。通过引入非线性惯性权重更新方法和动态学习因子,设计多目标混沌粒子群优化(Multi-objective Chaos Particle Swarm Optimization,MOCPSO)算法。以某城市轨道交通线路的102个车次为例验证模型的有效性,并对车次接续时间上限、车底重联解编作业和车底存放情况进行讨论分析。研究结果表明:MOCPSO算法通过引入Logistic混沌优化策略可有效跳出局部最优;车次接续时间上限越大,需要投入的车底数量越多,不宜使车次接续时间过长;在车底运用过程中应尽可能地减少联挂解编作业的次数。该方法可为决策者提供一系列不同运营投入和车底运用均衡性下的车底运用Pareto非劣方案,有助于协调线路运能利用,同时降低了轨道交通的能耗。 展开更多

关键词 城市交通 重联编组 车底运用 多目标优化 混沌粒子群算法

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基于模拟退火算法的旅客列车车底运用的优化 被引量：6

6

作者 史周平 王荣飞 肖小科 《铁道运营技术》 2009年第1期37-39,共3页

经济合理地使用客车车底,是编制铁路旅客列车运行方案要考虑的主要目标之一。为此针对铁路旅客列车车底运用现状,建立了车底运用的数学优化模型—指派模型,提出了针对指派模型的模拟退火求解算法。以南昌车站为实例,证明了算法的实用价值。

关键词 旅客列车 车底运用 优化 指派模型 模拟退火算法

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城轨线路车底空驶出场路径与时刻表综合优化 被引量：5

7

作者 王典 赵军 +1 位作者 钟庆伟 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期19-31,共13页

探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车... 探讨城轨线路运营时段前车底空驶出场路径与时刻表综合优化问题,给定运营时段内运行图和车底交路,路径问题指派运营时段初列车需要车底的配属车场及其运营时段前从车场到列车始发站的出场路径,时刻表问题确定车底在其选择路径上途经车场、中间站和折返站的到发时刻。通过网络抽象提前生成所有列车的可行车底出场路径,以车底出场总空驶距离和总空驶时间最小为目标,考虑车场和车站能力,构建混合整数线性规划模型。为避免车底在途不必要停站,设计两阶段算法,对出场方案进行二次优化。采用大规模实际案例验证所提出方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车底运用 路径 时刻表 空驶出场

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大小交路套跑对地铁不均衡客流的适应性分析 被引量：5

8

作者 胡趣 《价值工程》 2012年第32期81-83,共3页

地铁线路与城市不同功能区位的结合,造成了地铁线路客流的不均衡。断面客流差异过大会造成客流少的区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低。本文分析了不均衡客流产生的原因,论述了大小交路套跑对不均衡客流的适应性,并从车底运用... 地铁线路与城市不同功能区位的结合,造成了地铁线路客流的不均衡。断面客流差异过大会造成客流少的区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低。本文分析了不均衡客流产生的原因,论述了大小交路套跑对不均衡客流的适应性,并从车底运用和满载率两个方面对大小交路套跑进行了分析和评价。 展开更多

关键词 不均衡客流 列车交路 车底运用 满载率

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城轨线路全日车底空驶出入场路径及时刻表综合优化 被引量：3

9

作者 彭其渊 王典 赵军 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2022年第4期1043-1059,共17页

城轨线路车底在出入场时需在其车场与其担当车底交路始发/终到站间空驶,优化全日车底空驶出入场方案(含始发和终到车场,出入场路径和时刻表)对降低车底空驶距离和时间,节省运营成本具有重要作用.本文针对具有多车场和多折返站的城轨线路... 城轨线路车底在出入场时需在其车场与其担当车底交路始发/终到站间空驶,优化全日车底空驶出入场方案(含始发和终到车场,出入场路径和时刻表)对降低车底空驶距离和时间,节省运营成本具有重要作用.本文针对具有多车场和多折返站的城轨线路,基于广义集合划分构建大规模0-1线性规划模型,综合优化担当给定车底交路所需车底的空驶出入场方案.结合模型特点,设计行列生成算法高效求解模型.对某布置复杂且繁忙城轨线路开展实例分析,验证算法有效性和实用性.结果表明,所提出算法可在合理时间(2小时)内获得紧致下界和接近最优解(相对误差小于1%),且在求解质量和计算时间上均优于现场经验方法. 展开更多

关键词 城市轨道交通 车底运用 空驶出入场 路径及时刻表 行列生成

原文传递

多线路运行条件下城市轨道交通车底运用优化研究

10

作者 马艺轩 《青海交通科技》 2023年第3期38-45,共8页

城市轨道交通系统可以有效改善日益拥堵的城市交通,近年来我国城市轨道交通不断借鉴国外的先进经验,大胆创新,发展迅速,一些城市的轨道交通网络初具规模。编制列车车底运用计划是城市轨道交通运输组织的主要工作之一,车底运用计划的好... 城市轨道交通系统可以有效改善日益拥堵的城市交通,近年来我国城市轨道交通不断借鉴国外的先进经验,大胆创新,发展迅速,一些城市的轨道交通网络初具规模。编制列车车底运用计划是城市轨道交通运输组织的主要工作之一,车底运用计划的好坏影响着运输服务质量和运营成本的高低。因此,本文结合多车场、多车底编组的实际情况,考虑车场能力、线路能力等约束,基于多商品网络流问题建立多线路条件下城市轨道交通车底运用优化模型,并运用CPLEX进行求解。最后,通过案例分析来验证所建立模型的可行性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车底运用 多商品网络流问题 多线路

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全运会视角下西安旅游轨道交通车底运用优化研究

11

作者 张睿 《陕西国防职教研究》 2023年第4期27-29,43,共4页

本文以后全运时期西安旅游客流变化为研究对象,对后全运时期的铁路客流变化情况进行系统的分析,提出了后全运时期的车底的运用周计划并构建了车底的优化模型,最后采用遗传算法优化模型并编制全运会视角下西安旅游轨道交通车底运用计划,... 本文以后全运时期西安旅游客流变化为研究对象,对后全运时期的铁路客流变化情况进行系统的分析,提出了后全运时期的车底的运用周计划并构建了车底的优化模型,最后采用遗传算法优化模型并编制全运会视角下西安旅游轨道交通车底运用计划,证明了该模型具有一定的适用性,可以有效的提高车底的运用效率,能够从实际应用的角度出发降低车底运用计划编制的难度、规模和编制频率。 展开更多

关键词 全运会 旅游 轨道交通 车底运用

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城市轨道交通共线运行图车底运用研究 被引量：2

12

作者 吴涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第9期83-85,90,共4页

随着经济和城市人口的增长,城市轨道交通客流在整条线路上分布不均衡,在分析共线运营模式的基础上,重点研究了列车开行比例为1∶1时的列车开行间隔、车底运用和运行图周期之间的关系,推演出共线运行图不同行车间隔时间条件下的运行图周... 随着经济和城市人口的增长,城市轨道交通客流在整条线路上分布不均衡,在分析共线运营模式的基础上,重点研究了列车开行比例为1∶1时的列车开行间隔、车底运用和运行图周期之间的关系,推演出共线运行图不同行车间隔时间条件下的运行图周期和车底运用列数的计算方法,并结合实例进行了计算验证,最后对研究结果进行了分析,得到相关结论。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运行图 车底运用

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不同车底运用方式下旅客列车成本计算模型研究 被引量：1

13

作者 徐刚 赵剑梅 《技术经济》 2006年第1期84-86,共3页

本文对铁路旅客运输生产过程中的车底运用对成本的影响问题进行了探讨,认为车底运用对成本的影响是不可忽视的,科学准确地计量不同的车底运用方式对旅客列车成本的影响,对于挖掘运输资源潜力和提高市场竞争力有重要的意义。与此同时,作... 本文对铁路旅客运输生产过程中的车底运用对成本的影响问题进行了探讨,认为车底运用对成本的影响是不可忽视的,科学准确地计量不同的车底运用方式对旅客列车成本的影响,对于挖掘运输资源潜力和提高市场竞争力有重要的意义。与此同时,作者结合铁路实际,分析研究了各种运用方式对列车成本影响的实质,并分别建立了不同的车底运用方式下,列车成本计算模型。 展开更多

关键词 成本计算 模型 车底运用

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城市轨道交通多重嵌套交路车底固定使用方案及计算 被引量：2

14

作者 黄树明 屈明月 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第7期81-84,共4页

基于嵌套交路车底固定使用方案,研究了城市轨道交通列车运行图周期、通过能力及车底运用的计算方法。提出标准铺图的概念,建立了城市轨道交通多重嵌套交路模式下列车运行图周期、线路通过能力及车底运用的数学模型,并给出了计算实例。

关键词 城市轨道交通 嵌套交路 运行图周期 通过能力 车底运用

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铁路集装箱客运化运输组织研究 被引量：2

15

作者 夏阳 魏玉光 +1 位作者 朱加发 周茵 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第S01期27-31,共5页

铁路集装箱客运化运输能够使得集装箱运输过程脱离编组站,实现"箱流→列流"的直接转化,极大程度地缩短集装箱运输时间,保障集装箱运到期限,提高客户满意度。阐述铁路集装箱客运化运输集疏运模式,分析快速集装箱列车和区段集... 铁路集装箱客运化运输能够使得集装箱运输过程脱离编组站,实现"箱流→列流"的直接转化,极大程度地缩短集装箱运输时间,保障集装箱运到期限,提高客户满意度。阐述铁路集装箱客运化运输集疏运模式,分析快速集装箱列车和区段集装箱列车在开行特点上存在的差异,从箱流预测、列车开行方案、列车运行图及车底运用4个方面分析编制运输组织计划的思路和原则。以一级节点为例,研究铁路集装箱客运化运输车站作业内容,分析车站集装箱作业和列车作业的类型及相应流程,为铁路集装箱客运化运输的投入运营提供理论支撑。 展开更多

关键词 集疏运模式 运输组织计划 开行方案 列车运行图 车底运用 车站作业内容

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成网条件下城市轨道交通车底运用问题研究 被引量：1

16

作者 李洁 何世伟 何必胜 《山东科学》 CAS 2013年第3期88-94,共7页

为应对城市轨道交通从单线运营进入到网络化运营的新形势,本文研究成网条件下城市轨道交通车底运用问题的优化方法,提出基于网络流模型的单车场与多车场车底运用模型。采用ILOG CPLEX 12.5结合算例对模型进行求解,并与启发式算法进行比... 为应对城市轨道交通从单线运营进入到网络化运营的新形势,本文研究成网条件下城市轨道交通车底运用问题的优化方法,提出基于网络流模型的单车场与多车场车底运用模型。采用ILOG CPLEX 12.5结合算例对模型进行求解,并与启发式算法进行比较,得出了求解方法的高效性。结果表明本方法可为成网条件下的城市轨道交通车底运用问题提供好的决策参考依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 网络流模型 车底运用

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动车组高级检修运用方案编制方法的探讨 被引量：1

17

作者 冯勇 《太原铁道科技》 2015年第4期4-6,10,共4页

本文基于动车组高级检修合理到期分布，展开对动车组车底运用方案编制方法的研究。通过预期动车组高级检修到期时间，以固定车底开行为主，综合考虑最少车底运用、列车开行交路特点等方面，提出动车组车底运用方案的编制方法。

关键词 动车组 高级检修 车底运用 方案编制

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城市轨道交通中典型交路模式及其通过能力的分析

18

作者 王诗豪 王才善 《电子世界》 2016年第13期8-9,共2页

在城市轨道交通的运营组织中,城市轨道交通的交路模式研究具有重要的意义,多种交路的行车方式在满足乘客需求的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用数产生不同的影响。本文对多种典型交路形式进行分析,建立了大小交路嵌套形式下... 在城市轨道交通的运营组织中,城市轨道交通的交路模式研究具有重要的意义,多种交路的行车方式在满足乘客需求的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用数产生不同的影响。本文对多种典型交路形式进行分析,建立了大小交路嵌套形式下的数学模型,并计算其通过能力和车底数量,对城市轨道交通系统中交路形式的选择提供依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 开行交路 通过能力 车底运用

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带有混合交路的城轨网络化运营车底运用研究

19

作者 邢进 朱昌锋 《兰州交通大学学报》 CAS 2015年第3期55-59,共5页

为了更加有效地运用运输资源,提高车底的利用率,根据城市轨道交通车底运用问题的特点,将网络化运营条件下的车底运用问题抽象成为多旅行商问题,建立了基于MTSP问题的城市轨道交通车底运用优化模型,并采用最大最小蚂蚁算法进行求解.以某... 为了更加有效地运用运输资源,提高车底的利用率,根据城市轨道交通车底运用问题的特点,将网络化运营条件下的车底运用问题抽象成为多旅行商问题,建立了基于MTSP问题的城市轨道交通车底运用优化模型,并采用最大最小蚂蚁算法进行求解.以某市开行混合交路的1号线和2号线为例,验证模型的适用性和算法的有效性.结果表明:运用给出的模型和算法,提高了车底的利用率,降低了运营成本,对网络化运营条件下的城市轨道交通车底运用具有一定的参考价值. 展开更多

关键词 城市轨道交通 车底运用 旅行商问题

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城市轨道交通车底运用计划编制优化模型求解的混合列生成算法 被引量：8

20

作者 何必胜 宋瑞 +1 位作者 何世伟 李晋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期122-129,共8页

以车底需要担当的运输任务和虚拟车场为节点,以2个运输任务间的衔接以及运输任务与虚拟车场间的衔接关系为弧,构建不固定区段运营的城市轨道交通车底运用网络图。在满足相关约束条件下,以车底总运营费用最低为目标,建立城市轨道交通车... 以车底需要担当的运输任务和虚拟车场为节点,以2个运输任务间的衔接以及运输任务与虚拟车场间的衔接关系为弧,构建不固定区段运营的城市轨道交通车底运用网络图。在满足相关约束条件下,以车底总运营费用最低为目标,建立城市轨道交通车底运用计划编制优化模型,并设计模型求解的混合列生成算法。该算法的原理是:在分支定价算法的基础上,再采用大规模邻域搜索算法,以当前最优整数解为初始解进行邻域搜索得到新的解,将此新解作为新增列加入到列生成算法中,避免出现退化问题;同时,根据此新解对搜索树上界进行更新,运用更有效的上界进行减枝,从而提升模型求解的效率。应用实例证明,提出的混合列生成算法在求解大规模的车底运用计划编制问题时,可以获得较高质量的求解结果。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列生成算法 大规模邻域搜索算法 车底运用计划

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