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铁路车号自动识别系统的实现及关键技术 被引量:11
1
作者 沈海燕 史宏 《铁路计算机应用》 2005年第1期19-22,共4页
介绍车号自动识别系统(ATIS)的主要构成和工作流程,概括ATIS应用的关键技术,如微波反射调制技术、CPS多线程多目标存储转发技术、容错技术、车轮传感器技术和TMIS单元板的恢复备份技术等;指出ATIS的工作模式、标签编程网络及工作示意图。
关键词 车号自动识别系统 实现 应用 关键技术
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基于嵌入式Web Server结构的远程监控系统 被引量:7
2
作者 刘润平 《铁路计算机应用》 2005年第8期41-44,共4页
介绍一种基于嵌入式WebServer结构的监控系统硬件和软件实现技术。监控系统上层接入本地局域网,其底层与I/O节点相连,允许授权的用户在网络内任意一点应用浏览器访问该系统,并实现对下层设备的监控。该系统已成功用于“铁路车号自动识... 介绍一种基于嵌入式WebServer结构的监控系统硬件和软件实现技术。监控系统上层接入本地局域网,其底层与I/O节点相连,允许授权的用户在网络内任意一点应用浏览器访问该系统,并实现对下层设备的监控。该系统已成功用于“铁路车号自动识别系统”设备故障的远程控制处理。 展开更多
关键词 嵌入式系统 WEB服务器 远程控制 车号自动识别系统
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射频识别卡的关键技术 被引量:2
3
作者 沈滨 《哈尔滨铁道科技》 2001年第2期13-14,共2页
介绍了射频识别卡在射频识别技术中的重要作用及工作原理、关键技术。
关键词 车号自动识别系统 射频识别 频率调制器 编码电路
原文传递
铁路车号自动识别系统(ATIS)的实现及应用 被引量:3
4
作者 沈海燕 史宏 +1 位作者 须征文 鲁锦 《中国铁路》 北大核心 2001年第6期16-19,共4页
阐述了车号自动识别系统(ATIS)实现的目标、方针、任务及总体方案概要、系统主要构成、工作流程和目前进展情况;并介绍了ATIS应用的几个主要技术关键和系统的工作模式。
关键词 铁路运输 车号自动识别系统 ATIS 系统结构 信息管理系统 现代化管理 技术特点 工作模式
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铁道部车号自动识别信息与确报信息匹配算法 被引量:3
5
作者 潘红芹 《铁路计算机应用》 2003年第6期22-24,共3页
车号自动识别信息能准确反映列车、车辆、机车的位置信息和相关时间信息;确报信息能补充反映列车所挂车辆的空重状态、货物名称及去向等信息;车号识别信息与确报信息进行匹配为货车追踪提供了信息基础。文章详细给出了自动识别信息与确... 车号自动识别信息能准确反映列车、车辆、机车的位置信息和相关时间信息;确报信息能补充反映列车所挂车辆的空重状态、货物名称及去向等信息;车号识别信息与确报信息进行匹配为货车追踪提供了信息基础。文章详细给出了自动识别信息与确报信息匹配的算法。 展开更多
关键词 车号自动识别系统 匹配算法 确报信息 车号自动识别信息 匹配报文 匹配程序 匹配作业
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车号自动识别系统在静态轨道衡上的应用与发展 被引量:4
6
作者 钟声 《衡器》 2004年第1期21-22,共2页
静态轨道衡与车号自动识别系统相结合,在保持原有计量稳定、偏差小等特点的同时,极大提高了计量速度,促进了静态轨道衡的进一步发展。
关键词 车号自动识别系统 静态轨道衡 计量速度 铁路运输
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ATIS查询信息的分析与判断 被引量:3
7
作者 左长进 宗绪国 《铁路计算机应用》 2003年第9期21-23,共3页
介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考。
关键词 ATIS 铁路运输 车号自动识别系统 铁路信号 信息化 查询信息 分析 判断
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车号自动识别系统在编组站的应用 被引量:2
8
作者 张军 王福旺 王驰 《铁道车辆》 北大核心 2005年第12期40-43,共4页
在编组站站内安装车号自动识别设备,可以实现列车车辆到达、编组、始发全过程车号信息识别管理,而从进一步缩短中时、停时,提高编组站作业效率和质量。
关键词 车号自动识别系统 编组站 追踪
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射频识别在机车车号自动识别中的应用 被引量:2
9
作者 郭云龙 《哈尔滨铁道科技》 2004年第2期17-18,共2页
详细介绍了机车车号自动识别系统的作用、组 成和关键技术。    
关键词 射频识别技术 机车 车号自动识别系统
原文传递
铁路车号自动识别系统 被引量:2
10
作者 刘忠东 《铁路计算机应用》 2005年第B07期90-91,共2页
车号自动识别系统采用射频识别技术(RFID)实现了列车机车、车辆标签信息的自动读取,提高了铁路车辆的管理水平。本文主要介绍了该系统的概要情况以及系统构成。
关键词 车号自动识别系统 地面自动识别设备 控制处理系统 管理
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车号自动识别系统的应用 被引量:2
11
作者 于涛 《哈尔滨轴承》 2005年第1期60-61,64,共3页
叙述了车号自动识别技术在铁路运输中的应用以及车号自动识别系统的构成、功能、工作流程和标签的工作原理。
关键词 车号自动识别系统 应用 自动识别技术 铁路运输 工作原理 工作流程
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车号自动识别系统
12
作者 贾斌 《铁道通信信号》 2005年第3期3-4,共2页
车号自动识别系统的构成、功能及数据流程等, 并就其目前在中国铁路上的应用情况进行了介绍。
关键词 车号自动识别系统 数据流程 铁路信号 射频识别技术 电子标签
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GF_3型氧化铝罐车改进设计介绍 被引量:1
13
作者 马俊峰 程平 +2 位作者 王占宁 周宏军 范文学 《铁道车辆》 2002年第1期33-35,共3页
GF3 型氧化铝罐车于 2 0 0 1年进行了改进设计 ,采用了新型流化吹送装置和 12 0型制动机 ,并对料孔防盗进行了改进。
关键词 GF3型氧化铝罐车 流化吹送装置 120型制动机 改进 设计 料孔 防盗装置 技术性能 车号自动识别系统 铁路 货车
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铁路车号自动识别系统 被引量:1
14
作者 沈滨 《哈尔滨铁道科技》 2001年第1期6-7,共2页
介绍铁路车号自动识别系统ATIS的系统构成、主要单元的基本功能,并对其采用的关键技术进行了阐述。
关键词 货车 车号自动识别系统 标签
原文传递
局口车号自动识别系统识别率的改进方案 被引量:2
15
作者 邵泽宽 王俊岭 《铁路计算机应用》 2011年第7期30-31,共2页
局口车号自动识别系统(ATIS)必须保证对列车100%识别。本文提出了在现有系统基础上增加数据筛选计算机改进方案,以提高局口ATIS的识别率,资金投入少,效果明显。
关键词 局口 车号自动识别系统 识别 数据筛选
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铁路货车车号自动识别系统的研究与设计 被引量:2
16
作者 张晓方 《哈尔滨铁道科技》 1999年第1期25-26,共2页
阐述了铁路货车车号自动识别系统的设计思想,提出了系统的主要技术指标,对关键技术和系统功能及电器性能进行了研究设计。
关键词 铁路货车 车号自动识别系统 研究 设计
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车号自动识别系统地面微带天线的研究
17
作者 张晓方 张时 《哈尔滨铁道科技》 1998年第3期67-69,共3页
主要介绍微带贴片天线在铁路货车车号自动识别系统的应用、原理、计算方法及微带天线的特性。
关键词 微带天线 传输线模型 车号自动识别系统 研究
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超偏载检测装置“轴数不符”问题分析 被引量:1
18
作者 于小军 《铁道技术监督》 2011年第4期19-20,共2页
介绍超偏载检测装置在工作中出现的"轴数不符"问题,从磁钢在车号设备中的作业及其影响因素分析"轴数不符"现象的产生原因,并提出相应的预防措施。
关键词 超偏载检测装置 车号自动识别系统 故障分析 预防措施
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HTK-196型车号自动识别系统AEI地面站磁钢故障检修与维护的探讨 被引量:1
19
作者 李东岳 《哈尔滨铁道科技》 2005年第1期14-22,共2页
阐述了HTK—196型车号自动识别系统AEI地面站磁钢故障的现象和原因,详细介绍了检修流程和注意事项。
关键词 车号自动识别系统 磁钢
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DSP和CPLD在车号自动识别系统中的应用 被引量:1
20
作者 马宏伟 《哈尔滨铁道科技》 2001年第2期30-30,33,共2页
介绍数字信号处理器(DSP)和可编程逻辑器件(CPLD)在嵌入式数据采集板卡中的应用。利用DSP的高速运算性能,可实现对数字信号的实时处理;利用CPLD的在线可编程性及硬件描述语言可以优化系统,缩短开发调试周期,提高... 介绍数字信号处理器(DSP)和可编程逻辑器件(CPLD)在嵌入式数据采集板卡中的应用。利用DSP的高速运算性能,可实现对数字信号的实时处理;利用CPLD的在线可编程性及硬件描述语言可以优化系统,缩短开发调试周期,提高数字逻辑电路的可靠性。 展开更多
关键词 DSP CPLD 硬件描述语言 车号自动识别系统 数字信号处理器 可编程逻辑器件
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