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翼展式厢式货车车厢骨架强度与模态分析 被引量:5
1
作者 王其光 吴永根 《农业装备与车辆工程》 2007年第8期8-12,36,共6页
利用ANSYS 10.0软件,建立了以梁单元和壳单元为基本单元的翼展式厢式货车车厢骨架有限元模型,并对该车厢骨架进行静态分析和模态分析。计算结果可为车厢骨架结构设计、改进和轻量化提供理论依据。
关键词 翼展式厢式货车 车厢骨架 有限元分析 静态分析 模态分析
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电源车车厢骨架模态分析 被引量:2
2
作者 刘洋 杨俊智 达棣 《新技术新工艺》 2013年第6期20-22,共3页
为了研究电源车车厢骨架的动力学特性,首先,在如实反映车厢骨架力学特性的前提下,对车厢骨架进行了简化处理,利用CATIA软件建立车厢骨架的三维模型;然后,将模型导入ANSYSWorkbench的Modal模块,得到前6阶振型图;最后,通过对前6阶模态分... 为了研究电源车车厢骨架的动力学特性,首先,在如实反映车厢骨架力学特性的前提下,对车厢骨架进行了简化处理,利用CATIA软件建立车厢骨架的三维模型;然后,将模型导入ANSYSWorkbench的Modal模块,得到前6阶振型图;最后,通过对前6阶模态分析表明,车厢骨架固有频率可有效避开外界主要激励源的频率范围,车厢骨架以弯曲振动为主,振幅较大部位主要集中在顶骨架,在顶骨架与两侧骨架相交处发生扭转变形。通过对车厢骨架的模态分析,为车厢骨架的进一步优化提供了理论基础。 展开更多
关键词 车厢骨架 ANSYS WORKBENCH 模态分析
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某自发电式特种车车厢骨架模态分析 被引量:1
3
作者 刘建民 杨俊智 周强 《机械制造》 2015年第1期15-16,共2页
为了研究某自发电特种车车厢骨架的动力学特性,利用Solid Works软件建立车厢骨架的三维实体模型,将几何模型导入到ANSYS Workbench中建立有限元模型并对该模型进行模态分析,得出了车厢骨架的固有频率和振型,对其结果进行分析,为车厢结... 为了研究某自发电特种车车厢骨架的动力学特性,利用Solid Works软件建立车厢骨架的三维实体模型,将几何模型导入到ANSYS Workbench中建立有限元模型并对该模型进行模态分析,得出了车厢骨架的固有频率和振型,对其结果进行分析,为车厢结构系统的振动特性分析和结构动力特性的优化设计提供依据。 展开更多
关键词 有限元 车厢骨架 模态分析 自发电
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基于APDL的可扩展式车厢的模态分析
4
作者 杨俊智 侯文礼 +1 位作者 冯殿军 徐铮 《科学技术与工程》 2010年第1期47-51,共5页
利用ANSYS10.0软件,通过APDL语言建立了以梁单元和壳单元以及实体单元为基本单元的可扩展式车厢骨架有限元模型,并对该车厢骨架进行静态分析和模态分析。计算结果可为车厢骨架结构设计、改进和轻量化提供理论依据。
关键词 可扩展式车厢 车厢骨架 有限元分析 静态分析 模态分析
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园博园仿古游览车车厢骨架受力分析计算
5
作者 朱乐军 宋思远 +2 位作者 袁文 聂娜 李晶 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2021年第8期308-309,共2页
本文介绍了我公司为南京园博园景区倾心打造的一款网红产品蒸汽仿古游览车车厢。其中主要描述了车厢的骨架结构特点和强度安全的重要性,并通过三维建模进行了有限元受力分析和后处理。
关键词 车厢骨架 受力分析 有限元分析
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翼展式厢式货车车厢骨架轻量化设计
6
作者 孟志刚 王其光 吴永根 《机电产品开发与创新》 2010年第3期134-136,共3页
利用ANSYS10.0有限元分析软件,采用调整翼展式厢式货车底板梁截面参数、应用ANSYS10.0自带的优化模块对底板优化的方法进行车厢骨架轻量化设计,对应力应变进行分析,在保证设计要求的前提下,提出了轻量化改进方案。
关键词 翼展式厢式货车 车厢骨架 有限元分析 轻量化 优化
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基于ANSYS的土壤采集车车厢骨架研究
7
作者 潘朗 《时代汽车》 2023年第17期134-138,共5页
此文章的目标是针对土壤采集车车厢骨架的轻量化研究。针对从约翰迪尔825i型改良而来的土地采集车辆,利用ANSYS workbench 19.1有限元分析软件,对土地采集车车厢骨架构件进行了静力学与动力学的分析,结果表明,在验证了网格划分质量的情... 此文章的目标是针对土壤采集车车厢骨架的轻量化研究。针对从约翰迪尔825i型改良而来的土地采集车辆,利用ANSYS workbench 19.1有限元分析软件,对土地采集车车厢骨架构件进行了静力学与动力学的分析,结果表明,在验证了网格划分质量的情况下,骨架的最大应力为41.274 MPa,证明这种改造后的车体骨架不会折断;同时,对该结构进行了动态分析,发现其一阶模态为28.145 Hz,所有六阶模态与道路最大激发频率25Hz均不会重合,因此在工作状态下不会产生共振疲劳。之后,在保证了网格划分质量的前提下,尝试采用拓扑优化的方式,在保留原车架结构质量约60%的情况下令其所受强度低于结构钢屈服强度,在工作情况下可用。 展开更多
关键词 改装车 有限元 车厢骨架优化 轻量化
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