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福银高速公路宁夏段夏季路面最高温度变化分析及预报模型建立
被引量:
3
1
作者
马宁
程雅茹
+2 位作者
武万里
曹宁
杨军
《宁夏大学学报(自然科学版)》
CAS
2015年第4期392-399,共8页
根据福银高速公路宁夏段沿线7个交通气象站2014年夏季(6~8月)的路面温度、气温、降水等观测资料,分析该路段夏季路面最高温度的变化特征、不同天空状况下路面最高温度与日最高气温的关系,并建立路面最高温度与对应气象站日最高气温的...
根据福银高速公路宁夏段沿线7个交通气象站2014年夏季(6~8月)的路面温度、气温、降水等观测资料,分析该路段夏季路面最高温度的变化特征、不同天空状况下路面最高温度与日最高气温的关系,并建立路面最高温度与对应气象站日最高气温的统计预报模型.结果表明,福银高速公路宁夏段夏季路面最高温度具有明显的日变化,在14~15时达到一天中的最高值,日路面最高温度为16.3~54.1℃,晴、多云、阴天的路面最高温度均大于日最高气温,雨天大部分交通站路面最高温度大于日最高气温,个别交通站路面最高温度低于日最高气温.预报模型相关性显著,可进一步应用.
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关键词
福银高速
路面
最高
温度
交通气象站
下载PDF
职称材料
沪渝高速(三岔口大桥)路面温度特征及模型研究
被引量:
5
2
作者
舒斯
曾琦
+5 位作者
鲁静
谭静
何明琼
陈英英
成丹
王丽娟
《暴雨灾害》
2016年第4期378-385,共8页
利用沪渝高速公路恩施-宜昌路段恩施附近的三岔口大桥(海拔708 m)自动站监测2013年6—8月(夏季)及2013年12月至2014年2月(冬季)逐日逐时次气象要素资料,统计分析夏季、冬季路面温度与气温的变化特征及路面温度与气象因子的关系,基于逐...
利用沪渝高速公路恩施-宜昌路段恩施附近的三岔口大桥(海拔708 m)自动站监测2013年6—8月(夏季)及2013年12月至2014年2月(冬季)逐日逐时次气象要素资料,统计分析夏季、冬季路面温度与气温的变化特征及路面温度与气象因子的关系,基于逐步引入因子线性回归分析方法建立路面温度统计模型,并对模型的预报效果进行实验研究。结果表明:夏季路面最高温度受多种气象要素的影响,与日最高气温、日平均气温、前一日路面最高温度、前一日路面平均温度呈正相关,与相对湿度、24 h累计降水呈负相关。冬季路面最低温度与最低气温呈显著性相关。通过模型的效果实验,发现夏季路面最高温度用日最高气温、日最小相对湿度及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近;冬季路面最低温度用日最低气温、日最小相对湿度、日平均风速及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近。
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关键词
夏季
路面
最高
温度
冬季
路面
最低
温度
气象要素
相关分析
模型效果检验
下载PDF
职称材料
题名
福银高速公路宁夏段夏季路面最高温度变化分析及预报模型建立
被引量:
3
1
作者
马宁
程雅茹
武万里
曹宁
杨军
机构
宁夏气象防灾减灾重点实验室
宁夏气象服务中心
宁夏气象科研所
出处
《宁夏大学学报(自然科学版)》
CAS
2015年第4期392-399,共8页
基金
公路交通灾害监测预警系统及高影响气象因子预报技术基金资助项目(2014-11)
文摘
根据福银高速公路宁夏段沿线7个交通气象站2014年夏季(6~8月)的路面温度、气温、降水等观测资料,分析该路段夏季路面最高温度的变化特征、不同天空状况下路面最高温度与日最高气温的关系,并建立路面最高温度与对应气象站日最高气温的统计预报模型.结果表明,福银高速公路宁夏段夏季路面最高温度具有明显的日变化,在14~15时达到一天中的最高值,日路面最高温度为16.3~54.1℃,晴、多云、阴天的路面最高温度均大于日最高气温,雨天大部分交通站路面最高温度大于日最高气温,个别交通站路面最高温度低于日最高气温.预报模型相关性显著,可进一步应用.
关键词
福银高速
路面
最高
温度
交通气象站
Keywords
Fu-yin freeway
the road surface highest temperature
the traffic meteorological stations
分类号
P412.1 [天文地球—大气科学及气象学]
下载PDF
职称材料
题名
沪渝高速(三岔口大桥)路面温度特征及模型研究
被引量:
5
2
作者
舒斯
曾琦
鲁静
谭静
何明琼
陈英英
成丹
王丽娟
机构
湖北省气象服务中心
中国地质大学(武汉)环境学院
出处
《暴雨灾害》
2016年第4期378-385,共8页
基金
中国气象局华中区域气象中心科技发展基金项目资助(QY-Y-201406)
文摘
利用沪渝高速公路恩施-宜昌路段恩施附近的三岔口大桥(海拔708 m)自动站监测2013年6—8月(夏季)及2013年12月至2014年2月(冬季)逐日逐时次气象要素资料,统计分析夏季、冬季路面温度与气温的变化特征及路面温度与气象因子的关系,基于逐步引入因子线性回归分析方法建立路面温度统计模型,并对模型的预报效果进行实验研究。结果表明:夏季路面最高温度受多种气象要素的影响,与日最高气温、日平均气温、前一日路面最高温度、前一日路面平均温度呈正相关,与相对湿度、24 h累计降水呈负相关。冬季路面最低温度与最低气温呈显著性相关。通过模型的效果实验,发现夏季路面最高温度用日最高气温、日最小相对湿度及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近;冬季路面最低温度用日最低气温、日最小相对湿度、日平均风速及前一天物理量建立的模型预报结果与实况的变化趋势最为接近。
关键词
夏季
路面
最高
温度
冬季
路面
最低
温度
气象要素
相关分析
模型效果检验
Keywords
the maximum temperature in summer
the minimum temperature in winter
weather factors
correlation analysis
the effect of forecast model
分类号
P423.3 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
福银高速公路宁夏段夏季路面最高温度变化分析及预报模型建立
马宁
程雅茹
武万里
曹宁
杨军
《宁夏大学学报(自然科学版)》
CAS
2015
3
下载PDF
职称材料
2
沪渝高速(三岔口大桥)路面温度特征及模型研究
舒斯
曾琦
鲁静
谭静
何明琼
陈英英
成丹
王丽娟
《暴雨灾害》
2016
5
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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