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路面分形和橡胶特性对轮胎滑动摩擦因数的影响
被引量：
10
1
作者
马彬
许洪国
刘宏飞
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期317-322,共6页
对橡胶黏弹性进行了简化计算,建立了结合路面分形特性和胎面橡胶特性的滑动摩擦因数改进模型。与修正的Savkoor滑动摩擦因数进行对比,验证了改进模型的有效性。利用改进模型对不同路况、不同胎面橡胶对滑动摩擦因数随速度变化的影响规...
对橡胶黏弹性进行了简化计算,建立了结合路面分形特性和胎面橡胶特性的滑动摩擦因数改进模型。与修正的Savkoor滑动摩擦因数进行对比,验证了改进模型的有效性。利用改进模型对不同路况、不同胎面橡胶对滑动摩擦因数随速度变化的影响规律进行了仿真分析。仿真结果表明:改进模型能够将道路特性和胎面橡胶特性有机结合,在避免使用较难获得参数的情况下还能够准确地分析不同滑动速度下不同路面和不同橡胶特性对滑动摩擦系数的影响,为系统分析印迹的显隐特性提供了理论基础。
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关键词
交通运输安全工程
轮胎
路面
分形
滑动摩擦因数
黏弹性
接触面积
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职称材料
题名
路面分形和橡胶特性对轮胎滑动摩擦因数的影响
被引量：
10
1
作者
马彬
许洪国
刘宏飞
机构
吉林大学交通学院
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期317-322,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51078167)
文摘
对橡胶黏弹性进行了简化计算,建立了结合路面分形特性和胎面橡胶特性的滑动摩擦因数改进模型。与修正的Savkoor滑动摩擦因数进行对比,验证了改进模型的有效性。利用改进模型对不同路况、不同胎面橡胶对滑动摩擦因数随速度变化的影响规律进行了仿真分析。仿真结果表明:改进模型能够将道路特性和胎面橡胶特性有机结合,在避免使用较难获得参数的情况下还能够准确地分析不同滑动速度下不同路面和不同橡胶特性对滑动摩擦系数的影响,为系统分析印迹的显隐特性提供了理论基础。
关键词
交通运输安全工程
轮胎
路面
分形
滑动摩擦因数
黏弹性
接触面积
Keywords
engineering of communication and transportation safety
tire
road surface fractal
sliding friction factor
viscoelasticity
contact area
分类号
U465.4 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
路面分形和橡胶特性对轮胎滑动摩擦因数的影响
马彬
许洪国
刘宏飞
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
10
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