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粉质土做公路底基层稳定方案及性能试验 被引量：4
1
作者 舒玉 严战友 刘红峰 《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》 2009年第4期63-65,70,共4页
通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,通过试验证明,在粉质土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加剂,除强度满足设计要求外,其温缩系数与干缩系数比单独加入其他外加剂是最小的,能够减少道路裂缝,延长道... 通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,通过试验证明,在粉质土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加剂,除强度满足设计要求外,其温缩系数与干缩系数比单独加入其他外加剂是最小的,能够减少道路裂缝,延长道路使用寿命,从而为广大使用者提供参考。 展开更多
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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粉煤灰对粉性土路用性能的研究 被引量：1
2
作者 于亚军 《粉煤灰综合利用》 CAS 2008年第3期30-32,共3页
通过对特殊类型粉性土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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提高粉性土底基层路用性能的研究
3
作者 徐小刚 《北方交通》 2009年第1期18-20,共3页
通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而为广大使用者提供参考。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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提高粉性土路用性能研究
4
作者 严战友 张永满 康拥政 《河北省科学院学报》 CAS 2005年第3期46-48,51,共4页
通过对粉性土这种特殊土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而为广大使用者提供参考。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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提高粉性土路用性能的研究
5
作者 孙伯文 《交通标准化》 2008年第7期244-246,共3页
通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而可为广大使用者提供参考。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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低液限粉土路用性能的研究
6
作者 张晶岩 《交通标准化》 2008年第7期71-73,共3页
通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层进行稳定方法研究,寻找一种力学性能和路用性能都适宜的稳定类型,从而为广大使用者提供参考。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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低液限粉土做路面底基层的路用性能研究
7
作者 严战友 赵国芳 《市政技术》 2008年第5期453-455,共3页
主要对粉性土作路面的底基层其路用性能进行了分析,得出在粉性土中掺加一定比例的石灰、水泥、粉煤灰,并调整其配比,就可使稳定土在抗压强度、抗拉强度、温缩、干缩等方面满足高等级公路要求的结论。
关键词 粉性土 路用性能 路面(底)基层
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水泥稳定风化砂路用性能研究 被引量：13
8
作者 郭应杰 安彦卿 刘根昌 《中外公路》 北大核心 2005年第3期52-55,共4页
该文针对少(林寺)—洛(阳)高速公路沿线风化砂的物理力学性质和经水泥稳定后的效果、路用性能进行了试验研究。结果表明:水泥稳定风化砂具有良好的路用性能,可以在高速公路沥青路面底基层中使用。
关键词 水泥稳定 风化砂 性能研究 物理力学性质 路用性能 路面底基层 公路沿线 试验研究 高速公路
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掺用石灰 粉煤灰处理膨胀土作路面底基层的应用 被引量：11
9
作者 张铁军 杨怡 《华东公路》 北大核心 2002年第1期19-20,共2页
结合膨胀土特性及 30 9国道武安市段公路特点 ,对所用膨胀土填料在素土掺二灰处理后的胀缩性及物理力学特性进行了试验研究 。
关键词 石灰 粉煤灰 路面底基层 膨胀土填料 配比 公路 二灰土处理
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石灰粉煤灰稳定土路面底基层施工技术 被引量：4
10
作者 孔繁龙 《华东公路》 北大核心 2003年第5期29-35,共7页
结合润扬大桥南接线高速公路的施工实践 ,从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺 ;提出了各组份计量控制及检测的方法 ;
关键词 高速公路 石灰粉煤灰稳定土基层 二灰土基层 施工技术 路面底基层 计量控制 检测方法 施工工艺
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路面底基层材料单轴加载细观破裂过程的ICT观测 被引量：7
11
作者 毛灵涛 李磊 +2 位作者 连秀云 薛茹 袁则循 《公路》 北大核心 2014年第1期74-80,共7页
应用工业CT(Industrial Computer Tomography,ICT)对路面底基层(水泥稳定碎石层)材料单轴加载细观破裂全过程进行了观测,获得了试件内部裂纹开裂、发展及连通的全过程CT图像。给出了利用DR(Digital Radiography)及CT图像进行试件尺寸测... 应用工业CT(Industrial Computer Tomography,ICT)对路面底基层(水泥稳定碎石层)材料单轴加载细观破裂全过程进行了观测,获得了试件内部裂纹开裂、发展及连通的全过程CT图像。给出了利用DR(Digital Radiography)及CT图像进行试件尺寸测量的方法,计算得到轴向应变及体积应变,获得了全程的应力应变曲线及体积应变曲线,根据曲线把试件变形分为弹性压缩、塑性变形和破坏扩容3个阶段。在弹性压缩阶段,试样各层CT图像灰度均值呈小幅增长趋势,在塑性变形阶段达到极大值后开始减小,在破坏扩容阶段,灰度均值急剧减小;各层CT图像的灰度值方差在弹性压缩及塑性阶段缓慢地呈线性增长,进入破坏扩容阶段,灰度方差迅速增加;把灰度均值极大值和体积应变极小值对应的应力24.81MPa(峰值的83.36%)作为试件裂纹扩展的应力阀值;由CT图像及重构的剖面图像可知,试件破坏时,裂隙不仅在砂浆中沿骨料边缘扩展,还会穿过骨料扩展,裂隙扩展主方向与加载方向平行。 展开更多
关键词 道路工程 路面底基层 水泥稳定碎石 单轴加载 CT观测 细观破裂 应力阀值
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高速公路路面基层(底基层)施工技术质量控制 被引量：7
12
作者 王忠仁 《沿海企业与科技》 2008年第4期112-115,111,共5页
随着水泥稳定碎石在高速公路路面基层(底基层)的广泛应用,同时也暴露出强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。文章从基层(底基层)技术要求及特点、材料标准试验、施工技术质量控制、检查验收与质量评定、通病及处理方法等方面作阐述。
关键词 水泥稳定碎石 路面基层(底基层) 技术质量控制
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筑路机械的合理使用与保养 被引量：6
13
作者 龚莉 《林业机械与木工设备》 2006年第7期47-48,共2页
关键词 筑路机械 合理使用 路面施工机械 公路工程建设 路面养护机械 路面底基层 保养 公路工程施工 维修机械 土石方机械
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稳定低液限粉土路面底基层的施工研究 被引量：5
14
作者 陈小桐 邵介贤 +3 位作者 张军 陈荣生 窦有年 张璠 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期7-10,共4页
粘粒含量很少的低液限粉土或含砂低液限粉土做稳定土路面底基层 ,目前施工实践较少 .本文结合江苏省宁靖盐高速公路工程实践 ,根据适宜稳定该种土的水泥石灰粉煤灰稳定类型确定了稳定方案 ;通过室内外试验研究 ,在掌握延迟压实、压实度... 粘粒含量很少的低液限粉土或含砂低液限粉土做稳定土路面底基层 ,目前施工实践较少 .本文结合江苏省宁靖盐高速公路工程实践 ,根据适宜稳定该种土的水泥石灰粉煤灰稳定类型确定了稳定方案 ;通过室内外试验研究 ,在掌握延迟压实、压实度不足、施工方法不合理等对其影响的基础上进行了施工工艺的改进和工程质量的控制 ;得到了对该种稳定材料较为适宜的施工方法及其质量控制技术 . 展开更多
关键词 施工 粉土路面 水泥石灰粉煤灰 稳定性 路面底基层
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水泥稳定碎石技术在公路路面底基层施工中应用研究
15
作者 刘新艳 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第10期0033-0036,共4页
随着交通事业的飞速发展,公路作为重要纽带,其建设质量直接关系到社会的经济发展和人们的出行安全。在公路建设中,路面底基层的施工质量是确保公路整体性能和使用寿命的关键因素之一。近年来,水泥稳定碎石技术作为一种新型的底基层施工... 随着交通事业的飞速发展,公路作为重要纽带,其建设质量直接关系到社会的经济发展和人们的出行安全。在公路建设中,路面底基层的施工质量是确保公路整体性能和使用寿命的关键因素之一。近年来,水泥稳定碎石技术作为一种新型的底基层施工技术,凭借其优良的性能和经济性,逐渐在公路建设中得到了广泛应用。本文以水泥稳定碎石混合料的设计与优化为切入点,首先明确了水泥、碎石、水等基础原材料的质量要求,为混合料的组成设计奠定了基础。接着,探讨了水泥稳定碎石基层的施工流程,从底基层的检查与验收到试铺阶段的具体操作,逐步过渡到正式施工的详细分析。在正式施工的部分,详细阐述了控制要点和施工方法,涵盖混合料的拌制、运输、摊铺、碾压及养生等全过程。基于这些综合分析,本研究有望为道路施工项目提供实用的技术参考和指导。 展开更多
关键词 水泥稳定碎石技术 路面底基层 谈铺
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高速公路工程建设中水泥稳定碎石基层的施工技术 被引量：6
16
作者 张伟 《交通世界》 2019年第26期45-46,共2页
水泥稳定碎石表面坚实,具有强度较高,抗渗度和抗冻性较好等优点,适用范围非常广泛。为此,以海南省文昌—琼海高速公路工程为例,阐述了原料的技术条件、混合料的组成设计,并探讨了施工要点,从而保证路面的平整性,提高行车舒适性。
关键词 高速公路 水泥稳定碎石 路面底基层
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固化剂与水泥稳定工业副产石膏路用性能试验分析
17
作者 周媛 练海洋 +3 位作者 朱祥勇 王军 裴建松 郑炳锋 《上海公路》 2024年第2期172-181,I0015,共11页
针对工业副产石膏用于路面底基层的力学性能分析,通过6%水泥与0.3 L/m^(3)固化组合稳定工业副产石膏,开展无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及单轴压缩弹性模量的力学性能评价,并与常规底基层类型12%灰土进行对比分析。结果表明:... 针对工业副产石膏用于路面底基层的力学性能分析,通过6%水泥与0.3 L/m^(3)固化组合稳定工业副产石膏,开展无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及单轴压缩弹性模量的力学性能评价,并与常规底基层类型12%灰土进行对比分析。结果表明:随着养生时间的增加,12%灰土和水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压强度随着养生时间的增加而逐渐增大,增长速率先快后慢,7 d内强度增长速度最快,不浸水的条件下,两种材料均达到了28 d强度的75%左右,表明两种材料的强度形成主要在前期;随着浸水时间的增加,两种材料的无侧限抗压强度和劈裂强度逐渐减小,浸水48 h条件下的无侧限抗压强度、劈裂强度损失率大,水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压强度和劈裂强度受浸水的影响小于12%灰土,其水稳定性更好。12%灰土和水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压回弹模量分别为391 MPa和1207 MPa,弹性模量分别378 MPa和2247 MPa。水泥与固化剂稳定工业副产石膏的模量优于12%灰土,主要是由于固化剂与水泥的加入,增加了颗粒之间的黏结力,赋予了石膏较强的抵抗竖向变形的能力。 展开更多
关键词 力学性能 工业副产石膏 路面底基层 无侧限抗压强度 劈裂强度 模量
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手摆片石底基层在山区二级公路改建工程路面结构中的应用 被引量：4
18
作者 肖文 冯朝勇 刘利 《公路交通技术》 2005年第2期16-17,40,共3页
通过对目前山区二级公路改建工程中路面底基层较为常见采用的结构方案进行了技术经济比较,认为在部分路段采用手摆片石作为路面底基层较为经济、合理,并通过相关试验路段的建设,总结出一定的施工经验和质量控制办法,以求对山区二级公路... 通过对目前山区二级公路改建工程中路面底基层较为常见采用的结构方案进行了技术经济比较,认为在部分路段采用手摆片石作为路面底基层较为经济、合理,并通过相关试验路段的建设,总结出一定的施工经验和质量控制办法,以求对山区二级公路改建工程中采用手摆片石作为路面底基层提供指导。 展开更多
关键词 公路改建工程 路面结构 二级 山区 片石 路面底基层 应用 技术经济比较 结构方案 试验路段 控制办法 施工经验
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石灰粉煤砂稳定土路面底基层施工工艺研究 被引量：5
19
作者 廖志雄 《交通建设与管理》 2014年第11X期191-193,共3页
石灰粉煤砂稳定土作为路面底基层施工中的一种重要材料,在增强路面承载力和稳定性方面发挥着重要作用。以赣州市赣南大道开发区路面底基层施工过为例,从混合料的选材、配合比设计以及具体的施工工艺等方面对石灰粉煤砂稳定土在路面底基... 石灰粉煤砂稳定土作为路面底基层施工中的一种重要材料,在增强路面承载力和稳定性方面发挥着重要作用。以赣州市赣南大道开发区路面底基层施工过为例,从混合料的选材、配合比设计以及具体的施工工艺等方面对石灰粉煤砂稳定土在路面底基层的应用进行了详细介绍和分析,并提出了施工中常见问题及相应的预防措施,以供同类工程参考借鉴。 展开更多
关键词 石灰粉煤砂稳定土 路面底基层 施工工艺
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电石渣-粉煤灰在高等级公路路面底基层中的应用研究 被引量：5
20
作者 胡晋川 姚永春 +1 位作者 夏雨澍 郭子强 《交通世界》 2020年第1期22-23,27,共3页
针对高等级公路工程中常用的二灰土底基层,提出用电石渣替代传统二灰土中的石灰的设想,并在研究电石渣与粉煤灰作为底基层混合料作用机理和电石渣与粉煤灰性能的基础上,从配合比设计入手,对新无机结合料在底基层施工中的应用进行深入分... 针对高等级公路工程中常用的二灰土底基层,提出用电石渣替代传统二灰土中的石灰的设想,并在研究电石渣与粉煤灰作为底基层混合料作用机理和电石渣与粉煤灰性能的基础上,从配合比设计入手,对新无机结合料在底基层施工中的应用进行深入分析,提出主要施工环节操作要点及注意事项。通过试验研究得出:在底基层中使用电石渣-粉煤灰混合料,各项路用性能指标均达到规范要求,具有良好的社会效益和经济效益,具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 高等级公路 路面底基层 电石渣-粉煤灰
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