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题名桩板结构处理公路软土地基的数值模拟研究
被引量：5
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作者
马士宾
刘昊杨
徐文斌
许艳伟
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机构
河北工业大学土木与交通学院
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出处
《河北工业大学学报》
CAS
2019年第2期69-73,共5页
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基金
国家自然科学基金(51309073)
河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2014099)
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文摘
采用桩板结构处理公路软土地基能够有效控制路基的沉降。为了研究公路软土地基经桩板结构处理后的沉降规律,首先采用有限元软件Abaqus建立了基于biot固结理论的三维非线性有限元模型。然后运用Full Newton法对模型进行了求解,并系统分析了分级加载的条件下,桩距、桩布置形式及板厚等因素对路表沉降、不均匀沉降及板中最大主应力的影响。结果表明:在一定范围内,板厚越大,桩距越小,路表沉降、不均匀沉降及板中最大主应力越小,桩体按照三角形布置比按照长方形布置更能降低路表的不均匀沉降。研究结论能够为桩体结构在公路软土地基处理中的应用提供理论依据。
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关键词
桩板结构
软土地基
数值模拟
路表沉降
桩距
布置形式
板厚
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Keywords
pile plank structure
soft soil foundation
numerical simulation
road surface settlement
pile spacing
lay. out form
plate thickness
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分类号
U416.16
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名不同压实工艺在道路填石路基中的应用效果分析
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作者
宋宪行
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机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
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出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2023年第4期11-16,共6页
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文摘
本研究以阳城路为研究对象,分析不同压实方案下,路基的有效压实深度、路表沉降等参数的变化规律,得出路基的最优压实方案,并将该方案应用于实际工程中,以验证其可行性,得出以下结论:当压路机的行驶速度较大时,增大激荡力对路基压实效果有提升效果,而压路机行驶速度较小时,增大激荡力对路基的提升效果不明显,反而会减小其有效压实深度。压路机的相关参数与其行驶速度对路基的压实效果有一定的影响,其中,压路机的振动频率对路基的压实效果影响最大。随着压实次数的增大,路基的回弹模量逐渐增大,说明增大压实次数可提升路基的压实效果;26t压路机压实后的路基回弹模量显著大于22t压路机,说明提高振动轮的质量能显著提升路基的压实效果。在实际工程中,将工况14作为压实方案的可行性较高。
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关键词
有效压实深度
路表沉降
数值模拟
填石路基
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Keywords
effective compaction depth
road surface settlement
numerical simulation
rock-filled subgrade
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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