基于复杂网络的城市道路重要度评价及路网自动综合方法 被引量：13

1

作者 宋海权 郭进 刘刚 《测绘工程》 CSCD 2017年第1期8-12,共5页

利用复杂网络理论,构建城市复杂路网模型,基于该模型从道路的结构和功能特征角度,以连接度、介中心和接近度为度量指标定义道路重要度评价模型,并顾及路网的整体形态及路网的拓扑连通性,提出基于复杂网络理论的路网综合算法。为检验方... 利用复杂网络理论,构建城市复杂路网模型,基于该模型从道路的结构和功能特征角度,以连接度、介中心和接近度为度量指标定义道路重要度评价模型,并顾及路网的整体形态及路网的拓扑连通性,提出基于复杂网络理论的路网综合算法。为检验方法有效性,针对成都市道路网络进行实验分析。实验结果表明,该道路重要度评价模型较好地反映道路在整个路网结构和功能上的重要程度,复杂路网综合算法能较好地保持原始路网的整体形态结构特征。 展开更多

关键词 路网综合 道路重要度 复杂网络 拓扑连通

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基于遗传算法的道路网综合模型 被引量：20

2

作者 邓红艳 武芳 +1 位作者 翟仁健 刘薇薇 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期164-167,共4页

提出了一种基于遗传算法的道路网综合模型。实验表明,该模型在保持道路网的空间分布性和实用性方面具有良好的效果。

关键词 道路网综合 遗传算法 拓扑 适应度函数

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基于拓扑相似性的道路网综合模型 被引量：18

3

作者 邓红艳 武芳 +1 位作者 王辉连 朱鲲鹏 《测绘科学技术学报》 北大核心 2008年第3期183-187,共5页

针对道路网综合时须保持道路网眼空间分布特征这一基本要求,在讨论道路网眼拓扑形式化描述的基础上提出了一种基于拓扑相似性的道路网综合模型。该模型通过制定道路网拓扑相似性评价指标来进行道路网综合方案选择,同时针对拓扑相似性相... 针对道路网综合时须保持道路网眼空间分布特征这一基本要求,在讨论道路网眼拓扑形式化描述的基础上提出了一种基于拓扑相似性的道路网综合模型。该模型通过制定道路网拓扑相似性评价指标来进行道路网综合方案选择,同时针对拓扑相似性相同的不同道路删除方案,进一步提出了利用道路形状加以评价的方法。结果表明,该模型原理正确,无论对于保持道路网眼空间分布还是形状特征都具有很好的效果。 展开更多

关键词 道路网综合 拓扑 形式化描述 相似性

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基于优化SVM的城市快速路网交通流状态判别 被引量：12

4

作者 董春娇 邵春福 熊志华 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期13-16,22,共5页

以交通流率、速度和占有率为输入参数,采用交叉验证法优化模型惩罚参数c和核函数参数γ,建立以径向基为核函数的支持向量机模型,判断道路断面交通流状态;结合设计的道路网综合状态指数,依据自由流、拥挤流和阻塞流状态下占有率划分区间... 以交通流率、速度和占有率为输入参数,采用交叉验证法优化模型惩罚参数c和核函数参数γ,建立以径向基为核函数的支持向量机模型,判断道路断面交通流状态;结合设计的道路网综合状态指数,依据自由流、拥挤流和阻塞流状态下占有率划分区间,构建城市快速路网交通流状态判别方法;最后以某一区域路网为例,进行了实证性研究.结果表明:该方法对道路断面交通流状态判别精度可达92.22%;同时能够实现道路网范围内对自由流、拥挤流和阻塞流状态的判别,判别精度可达86.67%. 展开更多

关键词 交通流状态判别 支持向量机模型 道路网综合状态指数 交叉验证法

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市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计

5

作者 周期 《智能建筑与智慧城市》 2024年第6期163-165,共3页

文章研究了市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计,在明确市域铁路特点以及调度功能需求的基础上,从系统总体定位、系统设计原则、系统功能设计、系统主要构成、软硬件设计等方面出发,分析了综合监控系统设计要点,有利于减少路网运行... 文章研究了市域铁路调度中心级路网综合监控系统设计,在明确市域铁路特点以及调度功能需求的基础上,从系统总体定位、系统设计原则、系统功能设计、系统主要构成、软硬件设计等方面出发,分析了综合监控系统设计要点,有利于减少路网运行风险,提高线路资源的集中监控和整合利用水平,推动市域铁路实现更高质量的发展。 展开更多

关键词 市域铁路 调度中心级 路网综合监控系统 智能系统设计

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基于公路网后评价的公路网评价方法研究 被引量：4

6

作者 叶士召 戴鸿远 《公路与汽运》 2007年第4期34-36,107,共4页

以襄樊地区2000年现有公路网方案综合评价为例,使用横向和纵向比较的综合评价方法对襄樊现有路网进行综合评价;讨论了2种不同评价尺度的公路网现状综合评价体系,并使指标选择、评价结果的表现形式与评价目的相互适应。

关键词 公路 公路网后评价 路网综合评价 公路网规划 指标体系

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长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价的研究 被引量：2

7

作者 蒲芳 邵世煌 吴晓琼 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期36-40,共5页

提出了长江三角洲干线公路网规划方案的评价指标,首次将层次一关联分析法应用于长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价,得出规划方案评价指标的权重系数,确定近期、中期、远期规划的最优方案。这种综合评价不仅具有客观性,而且在数量... 提出了长江三角洲干线公路网规划方案的评价指标,首次将层次一关联分析法应用于长江三角洲干线公路网规划方案的综合评价,得出规划方案评价指标的权重系数,确定近期、中期、远期规划的最优方案。这种综合评价不仅具有客观性,而且在数量化描述方面更为合理和精确。 展开更多

关键词 公路网综合评价 层次—关联分析法 权重系数

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浅谈机电系统在智慧高速中的应用 被引量：3

8

作者 沈雄斌 《机电信息》 2021年第28期64-66,共3页

基于智慧高速的发展方向,重点对智慧高速机电系统的总体设计和部署进行了总结和概括,可为今后智慧高速机电建设提供思路。

关键词 智慧高速 路网综合系统 车路协同系统 机电系统

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杭州绕城西复线智慧公路试点工程方案研究 被引量：2

9

作者 王伟力 吕晨阳 王新科 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第3期295-298,315,共5页

随着互联网技术与产业模式对传统行业的发展带来巨大变革,已有高速公路建设技术体制已不适应现代交通运输发展需求,面对交通行业主管部门可直接获取现场的实时信息手段有限、数据资源获取与共享水平还不高、管理与服务具有很大的提升空... 随着互联网技术与产业模式对传统行业的发展带来巨大变革,已有高速公路建设技术体制已不适应现代交通运输发展需求,面对交通行业主管部门可直接获取现场的实时信息手段有限、数据资源获取与共享水平还不高、管理与服务具有很大的提升空间等问题,智慧公路应运而生,既要回答交通行业公路未来发展问题,也是全面落实交通强国建设和新基建要求的重要载体。本文基于杭州绕城西复线智慧公路试点工程,从对新一代国家控制网和智慧公路的理解着手,结合试点路段特点,从需求分析出发,提出了项目建设总体框架,明确了项目实施内容,为杭州绕城西复线智慧公路试点工程建设提供建议。 展开更多

关键词 智能交通 智慧公路 框架研究 基础设施数字化 基于大数据的路网综合管理 新一代国家交通控制网

原文传递

浅谈大数据在路网综合管理中的应用

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作者 李航 《中国交通信息化》 2021年第S01期240-241,共2页

河南省高速公路具有业主单位多、路网复杂等特性,为较好地实现路网综合管理,应提高对路网的检测能力及应急反应能力,让用户体验良好的交通服务,享受"交通强国"政策带来的便利性。本文提出将大数据技术运用于路网的综合管理中... 河南省高速公路具有业主单位多、路网复杂等特性,为较好地实现路网综合管理,应提高对路网的检测能力及应急反应能力,让用户体验良好的交通服务,享受"交通强国"政策带来的便利性。本文提出将大数据技术运用于路网的综合管理中,期望对后期高速公路运营及服务智能化管理决策平台的搭建有一定的参考意义。 展开更多

关键词 高速公路 决策平台 大数据 路网综合管理 智能化

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山西省公路网综合规划数据库系统设计

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作者 孙向前 《能源基地建设》 2000年第6期76-77,共2页

自“七五”以来,我省公路事业取得了长足进展,公路面貌大为改观,但从总体上看,公路和交通仍不能适应社会经济发展的需要,制约着国民经济的发展。 为适应国民经济发展的需要,山西省公路将向建设提高等级、增大密度并举及运营管理科学化... 自“七五”以来,我省公路事业取得了长足进展,公路面貌大为改观,但从总体上看,公路和交通仍不能适应社会经济发展的需要,制约着国民经济的发展。 为适应国民经济发展的需要,山西省公路将向建设提高等级、增大密度并举及运营管理科学化的方向发展。为使资金、人力、物力等资源得到最佳配置,必须改变重建设轻规划的观念,大力加强规划工作,综合考虑区域社会经济发展水平、交通量。 展开更多

关键词 公路网综合规划 系统设计 数据库

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